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技师曾丽耀根据描述情况来看,这个故障主要是节气门位置信号2这边出现故障。故障原因,节气门本身故障,节气门信号线路故障,电脑版故障。节气门1和2,这两个信号电压相加=5v
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匿名网友OK
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技师曾丽耀请您详细描述一下故障发生的过程,你处理检查过的地方。后来得到的结果,故障的变化
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匿名网友更换过节气门
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匿名网友加速无力
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技师曾丽耀故障码能清楚吗
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匿名网友清楚
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匿名网友可以
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匿名网友一踩油门又出现
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匿名网友
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技师曾丽耀好的
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技师曾丽耀视频有点卡
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匿名网友
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匿名网友这个电位计的信号差别太大
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技师曾丽耀嗯嗯,
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技师曾丽耀你有没有电路图的?
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匿名网友没有
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匿名网友在别处更换过节气门
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匿名网友你怀疑线路?
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匿名网友还是电脑?
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匿名网友而且
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匿名网友随着踩油门
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匿名网友电位计信号二信号值不变
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匿名网友你帮我查一下线路图吧
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技师曾丽耀嗯嗯,好的,这个数据流有问题的
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技师曾丽耀刚给我有点事,不好意思
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技师曾丽耀铭牌来一个。
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匿名网友
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匿名网友这个数据流确实不对
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技师曾丽耀铭牌
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技师曾丽耀我看看发动机型号
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技师曾丽耀电路图分 4C20和4 C20a
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匿名网友
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匿名网友20a
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技师曾丽耀
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技师曾丽耀
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匿名网友五号线
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匿名网友直通电脑板?
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技师曾丽耀嗯嗯
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技师曾丽耀6跟线都是电脑版过来的。
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匿名网友电压一般是多少
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匿名网友5v
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技师曾丽耀你这个是视频咨询呀
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技师曾丽耀可以开视频
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技师曾丽耀您这边根据我的思路和方向先检查一下,可以随时问我,下方是我官方微信,您可以添加一下我。如果遇到一些细节不会操作或者没有头绪了,持续给您提供技术支持,如果涉及到一些个比较麻烦或者比较耗时间的,咱们可以协商指导您一下,都是做修理行业的,真涉及到费用了一定给你留出足够的利润空间。
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匿名网友行
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匿名网友等会儿
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技师曾丽耀
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匿名网友没电
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匿名网友我先检查电压
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技师曾丽耀
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技师曾丽耀
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匿名网友OK
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技师曾丽耀没加?
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技师曾丽耀微信直接扫一扫就可以了
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匿名网友加了
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丰田普拉多主控门把手感应开门只开主门?以前是其他3个门都开锁,现在只开感应门!怎么调节?谢谢根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(根据故障现象了解到这个症状是车辆智能开门的设置更改了,调整只打开主驾驶车门,需要更改一下设置,可以在原车大屏里找到车辆设置,门锁设置里面有一个选项进行更改就可以了。) 建议:(更改设置) 以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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丰田普拉多主控门把手感应开门只开主门是不是这种车的常病
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你好,我的丰田普拉多,遥控器被车压坏了,只剩下手动钥匙的一个铁的片片了 ,可以开锁车门,怎么把车打着火出现遥控器防盗芯片同时损坏的情况下,是没有任何办法启动的。只能拖车到最近的经销商去匹配钥匙,匹配钥匙的时间大概是30分钟左右。匹配的时候会把损坏的钥匙从防盗电脑中删除。
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车型:丰田普拉多4000,13年买的 跑了90000公里左右, 现在出现的问题: 1:中控屏幕上出现一个发动机标致一直闪, 2:主驾位不能调节座椅 3:中控智能屏我把内存卡丢了,开启后一直是丰田标致,按什么菜单键都不管用,好想听歌,求大佬指点你描述的信息有点不太好理解,中控屏上是没有发动机标志的呀,你也没有回复,所以不能够帮你进行解决问题了。
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我的普拉多4.0,11年的车,跑了16万公里,去年12月份在途虎换了爱信的变速箱油后第二天开始出现顿挫,正常行驶时刹车后加油猛的往前冲一下,这个故障偶尔出现,一直没太在意,昨天在快速路上发现上不了5档,切换到手动模式,推到5档上依然是4档,停车5分钟后重新恢复启动正常。今天去检查显示了这几个故障码,想问一下变速箱到底出现了什么问题。上次我提问保时捷空调滤芯位置,有个师傅的答案根本就是凭空想象,完全没修过的。所以这次希望专门修丰田的师傅来解答,谢谢尽早到四s店,重新更换,变速箱油另外对于换挡电磁阀重新清洗。
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师傅好,我的车是10款的普拉多4.0,跑了6万公里,几乎都在城里和高速开,底盘都很新的,我最近发现:我的车在怠速溜车下,向左慢慢打方向,快要打死方向盘(快接近打死的时候),方向盘有很轻微震动一下(略显松垮的感觉),并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声(声音轻微)打到底再回回来就没有这声了,这种情况也不是每次都有,冷车感觉频率高些,向右打死没发现这种情况。 今天早上启动,在车库慢溜车往左打死方向,快要打死过程伴随着塔塔塔塔的金属声,声音不大有点像金属片扯到发出的那种,越往左打死走越有, 车子没什么其他问题,底盘没其他异响,左右轻微摇方向盘也没啥旷量。 检查了方向机转向球头(5000公里前定位后有过渗油,现在干了,去4s说现在不必换球头,可以再跑,另外,车最近做过四轮定位,把主销后倾角同时调小了30分,左右调到了2°10′,方向比原来原厂2°40的时候活一点,好开一点。车直路丟方向盘不跑偏,肯定是对称的,下支臂调整螺丝4个用扭力扳手打到了160N,总束角3分应该也没问题,方向左右摇摇感觉没旷), 请问师傅,这种情况是否正常?估计是哪个部位发出的?我也问了几个修车的,有的说是球笼出问题,有的说是转向球头可能旷了…请大师们帮忙分析下,谢谢!
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你好,我是2018款今年4月份买的普拉多,三个月的时候出现一个追尾事故,撞的车队的普拉多拖车勾上了,因为前车突然停车,我踩刹车已经来不及了,刹车没反应,后来到4S店修了接近6万,更换了水箱,冷凝器,引擎盖,右前减震包,龙门架,挡风玻璃,前杠中网,大灯这些,4S店朋友帮忙看到修的,都是更换的原厂的配件,没有伤到发动机,减震系统和悬架系统和大梁和底盘,目前修好之后也没什么问题,就是左右的叶子板没有换做得钣金,有些缝隙没有原厂的标准了,我想问一下久了会不会松动或者变形,喷漆久了会不会变色和脱落,另外就是焊接点或者机仓内久了会不会生锈,多久会生锈,另外感觉大灯高低不一灯光不均匀,4S店说焊接的部位都打了胶的并且都做了防锈喷漆,另外就是这个维修算不算严重,算不算事故车,会不会影响以后长时间的使用,这个车准备开一辈子了,就怕以后会有一些影响,比如异响生锈和变形,以后使用过程中需要注意些什么,谢谢【车型:普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎】另外就是问一下这种事故的严重程度到什么程度,我就是怕久了机仓内会生锈,多久会出现生锈,我就想提前把车卖了影不影响我以后长期的使用呢?我本来想这个车要用个几十年呢,现在这种情况我有必要卖了不?主要是这么严重,感觉心里不舒服,怕以后影响行车安全,还有我以后去越野走极端路况,会不会对修过的地方有影响,新车的话是不是就肯定不会生锈,焊接了的就会正常修好的话,车辆不会有后遗症的。
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节气门/踏板位置传感器/开关“E”电路高输入 节气门,油门踏板已更换,目前转速上不去最多2000速度40您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种节气门传感器位置不合理的故障码基本上都是说明它的电压。不在一个范围内,通过测量和读数据流,并没有发现异常,偶发性故障,直接换插头。
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p2109 节气门/踏板 当前位置传感器A 最小停止性能根据故障码,故障部位就是节气门太脏和节气门本身损坏导致
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霸道2700清洗节气门怠速高根据你描述的故障情况需要把电瓶断电3分钟,因为清洗完节气门需要复位匹配,断电可以复位节气门位置,断完电以后看看,还不正常就需要使用电脑匹配节气门
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jeep节气门故障灯,jeep电子节气门故障灯
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