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技师高东客户您好根据您的问题描述,最好是先升级下程序
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技师高东你好
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技师高东啥问题
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匿名网友没有故障码
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技师高东故障现象
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匿名网友23款长安univ
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匿名网友排气阀门开启状态下,挂档后阀门自动持续开关
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技师高东有啥异常吗
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技师高东你是车主对吧
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匿名网友别的没异常
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匿名网友对
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技师高东
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匿名网友
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技师高东这个是原车的吗
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技师高东还是后加装的
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匿名网友原车
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技师高东
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技师高东
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技师高东
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匿名网友4s店也没有具体解决方案,正在联系厂家
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匿名网友所以我才自己咨询一下
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技师高东
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技师高东
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技师高东
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匿名网友以前没有这个问题
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匿名网友
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技师高东
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师高东
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匿名网友
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技师高东也有可能
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匿名网友
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技师高东
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匿名网友
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匿名网友
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技师高东最好是先升级下程序
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匿名网友
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技师高东那肯定的
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技师高东
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技师高东客户您好,如果方便的话可以加我企微微信,方便后续的沟通!您看可以吗?
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技师高东问答结束后麻烦您能给我个五星好评吗?平台对我个人有考核。感谢您的支持!
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2015款江铃驭胜S350,2.5L柴油发动机,动力不足,没动力,请问这是什么情况?如何检修,挂倒档和D档排气管冒黑烟,故障码是历史故障码,P1035 废气再循环(EGR)阀卡在开启状态。您好,根据与您沟通了解。建议更换egr电磁阀。因为进水已经上锈。而且清洗玩还是发卡。建议更换完再看看。
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2016款卡宴,着车后不就出现“转向锁故障”报警,随后马上消失,同时经常伴有运动排气阀门自动打开,且无法手动关闭。【车型:Cayenne 2016款 Cayenne 3.0T】去过4s,没有故障码。您好, 这种情况大多数都会有故障码的,若电脑里确实没有故障的话,需要考虑一下车子有没有改装 加装 以及刷过系统等。感谢您对汽车大师的信任与支持!
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我是05款宝马330i进口,自带排气阀门,现在问题阀门无法关闭,不管什么状态都开着,感觉油耗增加了,着车声音响,叫师傅看看检查都正常,找不出问题,没有故障码,阀门,线路都没问题车辆拔掉真空管后阀门关闭。判断阀正常 反之不正常。电磁阀为12v的工作断开电的时候电磁阀是不通状态反之电磁阀损坏。如阀门。电磁阀均正常。判断电脑损坏
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13年的长安cs35,现在是行驶中偶尔加不上油,无力,深踩油门会顿一顿的,熄火后重新启动又能恢复正常。报故障排气vvt运行故障,迟缓。我换了排气vvt电磁阀也没有解决问题。
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04款马6,2.0排量,启动后冷车一切正常,温度上来后怠速开始哮喘,但行车一切正常,没有故障码。换过节气门位置传感器,空气流量传感器,废气阀,进气压力传感器,还是没用你好 建议你先用吊瓶接上 然后试车 也故障出现的时候读一下数据流
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菲亚特致悦1.4T手动档,油门踩到底,发动机转速到3000就上不去了,有时又可以,不稳定,师傅拆开了节气门和涡轮下的排气看了没问题,没有故障码如果说原地加油门3000转,有时也无法正常加上的话,第一个你得需要读取一下油门踏板的位置以及节气门的开度。
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长安CS75 1.8t 2014年8月车 现在跑了43000公里 去年节气门故障换了节气门,从换完以后总出现冷车打火在1200转左右夏天!稍微热30秒挂d档松开油门转速持续上升到1400转左右自动增档(一直没有踩油门)踩刹车转速也降不下来,感觉踩刹车的时候好像还在给油车憋的厉害!挂回n档转速回落到冷车状态的1000转左右 热车状态正常!冷车是车子非正常工况,会出现这样情况。 建议先需要先匹配节气门(专用电脑有个匹配程序),然后考虑重新编程一下电脑版。
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我的17款蓝标手动两驱精英版的h6从今年初就开始打不着火,按一下一键启动按钮只有响一声就没有反应了,仪表盘显示扳手标志,自动启停标志也一闪一闪的,消除故障码后就可以正常着车,过段时间故障又会出现,但是可以在启动继电器上打着火,测过电瓶启动电压正常,换了dc转换器,一键启动按钮,故障依旧没有解决,最后换了空档开关,问题就再也没有出现,可是过了四个月左右,这个问题又出现了,4s店也找不到问题,只是说把我的17款蓝标手动两驱精英版的h6从今年初就开始打不着火,按一下一键启动按钮只有响一声就没有反应了,仪表盘显示扳手标志,自动启停标志也一闪一闪的,消除故障码后就可以正常着车,过段时间故障又会出现,但是可以在启动继电器上打着火,测过电瓶启动电压正常,换了dc转换器,一键启动按钮,故障依旧没有解决,最后换了空档开关,问题就再也没有出现,可是过了四个月左右,这个问题又出现了,4s店也找不到问题,只是说把【车型:哈弗H6 2017款 蓝标 运动版 1.5T 手动两驱精英型】H6手动挡车型不但有离合器高位开关和离合器低位开关,在变速器上还有一个空挡开关,用来监测变速器是在空挡状态还是有挡状态,空挡开关信号异常也会引起发动机无法启动。使用专用工具,检查空挡开关信号,空挡开关一共四根线,一根电源,一根搭铁,两根信号线,空挡时,信号线一根为0V,一根为10V;有挡时,一根为10V,一根为0V,同时电脑检测到传动连继电器信号断路,可能原因有该继电器的87#到电脑版端22#之间的线路存在虚接或断路现象,需进一步检查维修
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经典马自达3 2010款 1.6L 手动时尚款,两年内出现过三次,在正常行驶中,突然踩油门没力,出现故障灯,熄火重启均没用,可以继续开,开个几公里后,行驶正常,故障灯第二天或者过几天会自动消失,最近一次是在车速70码左右,突感油门无力,故障灯出现,松油门减速滑行正常,轻点油门前一两秒有明显顿挫感一下,持续深踩油门加速正常,送完油门再加速,又明显顿挫,降档加速会稍好,第二天故障灯自动消失,行驶一切正常,想知道究竟哪里问题,如若高速突然发生这种情况着实害怕经典马自达3突感油门无力,故障灯出现,松油门减速滑行正常,轻踩油门前一两秒有明显顿挫感,持续深踩油门加速正常,想知道爱车究竟哪里出问题了,故障灯亮可以用电脑诊断仪读取到故障代码,看看是关于哪里的故障代码,点火喷油进气排气等。发动机故障灯亮的原因有1燃烧不好,2发动机爆震,3燃油质量不好,4发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳,5电脑获取不到发动机数据。发动机故障灯亮了,有可能是燃油泵不泵油了,那车是启动不着,直接开不动了;也有可能是氧传感器故障,这种情况下车还是能够正常行驶的,只是会导致发动机空燃比的控制有所偏差,比之前更费油而已。故障灯亮还有一种可能,即假故障,而且这种可能性还比较大,比如你开着家庭轿车刚在泥地里来了场高速越野,或者好奇某个插头是干什么的拔了又插上,ECU对于这种不当操作就会提出警告,其实车子是没有什么问题的,只需消除故障码 即可。
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我的12款1.3飞度出现p2118 p2176故障码,开去检测,看到是节气门阀门不会动,直接接电瓶阀门又可以动,说明阀门电机没事。因为节气门是6根线直接通电脑,后来检测电脑到节气门的电源不通,但是线又没事,会是什么问题吗。x431数据流检测开度始终7度,不会动,有个什么电源电压是关闭状态
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