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技师张晓军你好像您这种情况首先要确定您的发电机发电正常,如果你那发电机不发电的话就会导致您的电池长期亏电了,如果确定发电机没有问题的话,那肯定是您的电池不行了。
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技师张晓军一般像两年的车如果经常开的话不会出现电池损坏的,如果您经常跑市区或者跑短途的话,两年也有可能会出现损坏现象呢!
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技师张晓军您好,我是汽车大师认证技师【张晓军】,很高兴收到您的提问,我将尽快给您解答!请您稍等。
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你好,我想问下,我是15年标致3008至尚版车型,最近我的车老是出现电子频显示电子防盗系统故,打不着火,有时过1两个小时又能打着火,去4S店检查,开始维修人员说是电瓶老化电压不足,更换新电瓶后,还是经常出现此情况,又去4S店,电脑检查不出问题,就说钥匙有问题,帮我把钥匙又重新编程,可回来后还是出现这个问题,现在4S店又说是主板电子模块有问题要更换,想请教一下,我需要更换吗?您好,根据您的描述建议您先去匹配钥匙的地方,让他们再检查一下,他们也看不出来的话就去4s店模块编程升级。
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东风标致3008,2.0自吸手自一体,已有3年半车龄,里程近2万7千多。第一次启动时扭动钥匙不能启动,只听到一声‘’哒‘’,当即第二次启动可以正常。这个现象在半月左右内,偶尔可多次发生,直到多次反复启动都只听到一声哒,不能启动时,叫来维修员说电池亏电,用他的车搭电启动正常。考虑电池己用3年多,就换了新电池。换电池半月后又再次出现上述一样故障,先是偶尔不能启动,直到不能启动。用其他车搭电也不能启动,测电池电压正常范围,维修员考虑启动马达坏了,于是又换了新的启动马达。现换了马达行驶四百多公里后,又偶尔发生第一次不能启动,扭动钥匙时只听到一声哒,第二次又能启动。再次出现上次一样故障。总觉得这个故障仍未排除。担心又会发展到前二次一样的故障。请问这到底是什么问题,又会发展到以前一样的故障吗?根据描述,这种情况首先还是排除蓄电池亏电以及起动机本身故障的可能性,再通过检查两者之间的线路连接情况,检查是否存在虚接,接触不良等情况。另外还需要检查点火开关及其线路是否存在问题。
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标致3008 2015款自动档,电瓶没电,换过新电瓶后半个月,经常会出现电子手刹故障,然后车子打不着火。发动机无法启动,先进行常规检查项目,比如蓄电池是否亏电,起动机功能,以及喷油,点火,气缸压力异常等,电路和电气方面检查主要有以下几点,第一个就是动力网络CAN线路,主要包括:智能控制器BSI,发动机ECU,ABS控制器,自动变速器控制单元等,这两根CAN线出现断路,就会导致发动机无法启动,起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断,测量电阻值时,需要断开蓄电池负极,正常测量电压为60Ω,大于该值,说明线路出现断路,小于该值,说明线路出现短路。正常测量电压值,打开点火开关,CAN H为2.6V,CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路,主要包括伺服控制器PSF1(BM34),多功能控制器CV00,安全气囊电脑等,其中CV00不但管理灯光,雨刮等功能,还有钥匙防盗信息接收的作用,它出现故障,发动机也无法启动但起动机可以运转,同时喇叭不响,还会出现雨刮常转,灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器,它出现问题时,会有降级模式,只有近光灯点亮,发动机无法启动,同时起动机无法运转,它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统,主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈,它们一旦断开,起动机可以运转,但发动机无法启动,未拔钥匙时,蜂鸣器也没有提示音,防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分,它的网络供电如果断开,会没有反应,如果常供电线路出现故障,起动机可以运转,发动机却无法启动,同时进入降级模式。此外,智能控制器有故障,全车都会受到影响,发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因,另外就是电喷控制系统,比如发动机转速传感器和点火控制,喷油控制,也是发动机无法启动的主要原因之一。根据描述,防盗系统的原因很大,其中智能控制器是主要检查配件,其次就是CM2000,这些都比较贵,两千元左右,防盗接收器没有太贵。
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标致3008显示临时故障码受控交流发电机机械故障是为什么标致3008出现p065A的故障码,是发电机出现问题引起的,这种情况可以先检查一下发电机后方的插头是否正常,没有出现虚接的情况,并且发电量不受影响的话,可以先清除故障码试一下。跑一会儿之后,还会出现,检查点火线圈,火花塞是否存在电磁干扰,这两个地方都没有问题,直接更换发电机就可以了。此车使用品牌的发电机就行,价格在五到六百元就能买得到。完全没有必要购买原厂的发电机,正常家用环境,品牌发电机使用3~4年没问题。
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标志3008的电瓶控制器怎么匹配、故障码0047是什么原因涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,给进气增压,从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气,从而允许控制模块提供更多的燃油,从而提高输出功率。涡轮/超级增压器增压控制器的作用是当增压压力达到设定值后,气压推动废气门执行器(气动机械式)将部分尾气绕开涡轮,从而降低涡轮速度,控制增压水平。该故障码表明涡轮/超级增压器增压控制电路电压低于校准的最低值。 你的汽车故障排除后,一般需要清除故障代码。清除故障代码的时候,务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行,一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则,可能会造成以下两个方面的麻烦:第一,引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录,我们知道,有些车型的控制电脑具有自动记忆功能,轻易拆除电池负极的搭铁线后,就会自动清除存储在随机存储器(RAM)中发动机运行的经验数据,从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般,或者行驶一段时间后,又出现已清除掉的故障码;第二,有时候还会导致一些有用的功能不灵了,例如音响锁止这个功能就是常见状况之一,这时,则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密,才能恢复音响系统的正常工作。
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昨天汽车报警器一直响没电了今天找了辆车过来帮电,但是一接上去报警器狂叫,车子发动不了,钥匙打火毫无反应!到底是怎么回事?根据你的描述,把遥控器带车标的这一面和一键启动的开关挨着,按一下点火开关试一下能不能启动。这个有可能是防盗系统有故障了。车里面的防盗接收模块不能接收到遥控器的信号,所以就会有这种现象。需要检查防盗接收模块,看一下有没有问题。其他的应该是没有问题,因为你搭电之后。灯光这些都是正常的,就是仪表上面的灯不亮。而且按一键启动的开关也没有反应。应该是接收模块没有接收到遥控器的信号。是的,因为点火开关没有打开,没有通电。还有检查一下遥控器电池,看一下有没有电。
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标致3008油泵停车后一直工作,然后我怕电瓶没电了就把电瓶线去掉了,第二天就打不着火了,后来我把电瓶管理的模块短接了一下能着车了,着这着这就熄火了,再也打不着了。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是(你这个检查一下电瓶上面保护单元有没问题,如果没问题检查一下电脑板控制是否正常) 建议:(先处理电瓶上面保护单元) 以上故障诊断是根据我 (13)年 维修 (法系)经验所得。
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我的车是标致3008,车龄4年,已行驶3.5万公里,一直没换过电瓶。近期出现过好几次一次打不着火的情况,同时仪表盘上出现蓄电池标志。今晚又打不着火,用搭车线才启动。这种情况用不用换电瓶?
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您好!标志3008(2013款)咋天停车后今天打火时无反应,以为电瓶无电了,更换电瓶后打火还是无任何反应,是不是电瓶保护器坏了呢?求解答,谢谢!您好!标志3008(2013款)咋天停车后今天打火时无反应,以为电瓶无电了,更换电瓶后打火还是无任何反应,是不是电瓶保护器坏了呢?求解答,谢谢!【车型:标致3008 2013款 1.6THP 自动至尚版】此车检查确定为bpga.也就是电瓶保护模块问题导致。
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换上电瓶管理单元 打不着火此车故障无法着车,因更换的是拆车件导致修理工进入误区。一般在确定问题的情况下尽量更换原厂配套配件,避免给自己挖坑。更换回原车管理模块正常启动,可以说明更换的拆车件是损坏的。
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为什么别人的汽车电瓶可以用很久,而自己的就两三年就要换?
蓄电池在汽车中有着举足轻重的作用,每次启动都要用到,承载着高负荷。一般的蓄电池使用寿命为2到3年,有些车主保养的好也能多使一两年。说到是电瓶,想必车主们都不陌生。但讲到蓄电池日常如何维护,一般几年更换
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免维护蓄电池,免维护蓄电池怎么加水
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搭电不是你想搭、想搭就能搭 一车主大意付出2000块代价
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