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匿名网友数据流是个什么意思呀、怠速马达换的新的。两高压包换的新的、节气门上那个传感器换的新的排气管的三元催化器也通了下一步不知道他们又要换什么了问题却一直没解决谢谢赐教了
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技师牛雪松检查数据流看节气门位置传感器数据是否正确
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三菱吉普,空档的时候急加油门,转速上不去,发闷,转速急剧下降,。慢加油门,正常。
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哈飞赛马三菱发动机凉车突突加速还可以,热车后加不起速了,怠速熄火,在再启动有火不喷油,有时打车还能打着,起来后也加不上速,停一会又就好了,
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你好,上次咨询过您的问题,我换了汽油滤芯了问题还是存在,这段时间我认真测试了这个问题,当我使用手动模式,不管在哪个档位,松掉油门,当发动机转速在1500到2500转左右的时候,再轻踩油门,发动机失去动力,我油门踩着不动,这时候发动机转速是通过车轮转动带动的,车速慢慢下降,转速也慢慢下降,当转速下降到1200转的时候,动力恢复正常,转速可以一直上升到三四千转都可以,我测试了无数次当前的话最可能的就是第1个检查一下我们节气门的开度信号位置是否正确,怠速的时候是否为怠速触点,以及在行驶加不起油门的时候,节气门的开度是否显示的正确,是不是显示的怠速的触点位置。就说你小幅度加油门的时候,如果电脑收到是怠速状态,那么它就不加速。如果显示的正确是没有加油门之前显示的是怠速触点闭合,只是小幅度范围踩油门不起作用的话,那么这一块重点看我们的节气门位置传感器。那么这种情况就有可能是节气门内部的触点磨损了。有一段不起作用了。大油门的时候直接跳跃过去,然后转速就直接可以起来。这是一方面。第三方面的话,就是确认一下当前节气门位置传感器的安装位置是否为正确,可以通过电脑诊断仪里面的相关数据流来进行判断。这种方法的话我说没说的有,这个是需要发动机水温80度以上,发动机的转速在750转左右系统没有故障码,然后怠速的时候进行调节,配合你们的数据流来调整。因为你急加速能够起来,所以的话其他方面暂时可以先忽略。但是像发动机的水温。变速箱的温度数值的话可以看一下以及档位和车速。那个怠速马达就换不住,换的话必须更换总成,而总成的话,现在市场上几乎已经没有了。4s店这边就没有货就订不到。新的是7000多块钱。但是呢也订不到货。所以市场上很多都是一些二手甚至嗯,拆车件,报废车上面拆掉的件,但是很多都是坏的。然后就会调走那个螺钉,那个螺钉原厂要求是不允许调整,一旦调整怠速方面就是被改变。一旦改变,但是怠速触点的位置就会错误。错误了,以后你加油门的时候,他就不知道你刚才加油门的状态。因为它本身它是怠速的时候,它收到的信号是当前怠速。只有你踩油门了,它怠速触点进行断开,才能够检测到你采油门的信号。而你如果调整了这个以后,怠速肯定就跑偏了怠速跑偏以后电脑就检测不到你当前是怠速的状态了。只是你油门踏板的开度变大了,所以当前的进气量使得发动机怠速能够提高和稳定当前的转速,但是你这种状态也是热车的时候转速高点,冷车的时候怠速低一点不具备自动调整,能够不灭火。但是你怠速的时候无负荷的状态下,你稍微踩动点。因为没有负载所以发动机的转速它可以快速起来。当我们有负载的过程中。你去踩油门的时候,就是你油门踏板松开到踩的这个过程他已经检测不到你当前是处于怠速的位置了!因为从怠速的位置到检测到节气门有开度信号输出以后发动机会增加喷油量。在这个时间节点的时候,发动机电脑会迅速多加大喷油量。使得发动机的转速快速提升。但是你这个信号位置错误了以后。电脑就不知道你当前从怠速到加速的一个过程的变化。就相当于不知道你当前是开了还是关了。因为幅度小。你急加油门的时候开路瞬间变大。这个时候电脑就知道当前的话虽然不是说在怠速状态但是知道发动机是在急加速了那么这个时候的话,就会进行加大喷油量来提高发动机的转速,提高动力输出因为这个时候是要动用功率空燃比,而比如无负载的情况下,空挡的情况下,你拔掉一个发动机上面进气的管路它都能发动机转速快速升高。但是你在跑的过程中动机上面进气管路上面的一些真空管突然间拔掉它就灭火,原因就是你怠速的时候发动机没有负载,你当前的进气量和喷油量恰好不至于发动机熄灭也就是说发动机转速刚有波动的时候,当前的喷油量已经跟上了就是勉强刚刚好然后再补偿喷油量过来。而我们占有负载的时候就不一样了。你进气管道突然间一漏气。那么发动机的汽油油就要立马跟上。这种时候的话实际上发动机加大喷油量是跟不上的。还没等油跟得上车辆就已经灭了就憋灭了。原因就是气多了油没有及时跟上。正常来说的话,它的油和气是同时的同步的。怠速不灭因为没负载。有了负载一下就灭。
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您好我的车是06年哈飞赛豹三菱发动机车子有九万公里现在车子出现怠速情况下加不了急油加急了有时会熄火但转速1500以后加油就正常了去修理厂换了怠速马达,两高压包.节气门上那个空气压力传感器,直接通了三元催化器!可问题都没有解决!车子是在一次涉水后出现的问题
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三菱翼神手动挡4b10发动机 正常怠速,开车行驶后跑5档大油门(3500转后),然后快速回油门,就出现怠速不稳,发动机故障灯亮 加不上油现象,这个时候空档怠速在650到1500来回跳。请问有遇到过的没有。谢谢
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三菱翼神手动挡4b10发动机 正常怠速,开车行驶后跑5档大油门(3500转后),然后快速回油门,就出现怠速不稳,发动机故障灯亮 加不上油现象,这个时候空档怠速在650到1500来回跳。请问有遇到过的没有。检查一下碳罐电磁阀是否坏了
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间断性加不起油,车子怠速正常,正常起步之后大概几秒钟之后突然就加不上油,踩油门没反应,此时如果踩下离合踏板,发动机转速会掉落到一百左右,大概4-5秒转速又会恢复正常转速此时又可以正常加油,几秒钟之后又会发生故障,就这样反复出现。怠速的时候有时轰油门也会出现这种现象,但是怠速出现故障的频率没有路试时候出现的频率高,电脑无故障你好,根据您车故障码描述,三菱帕杰罗间断性加不上油,踩油门有时没反应怎么回事,一,首先更换或清洗空气流量计,再检修一下节气门位传感器插头是否氧化导致此问题出现。
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08年自动挡猎豹飞腾加速无力,油门到底了也只能慢慢的提速,发动机转速上不去,变速箱急加速不降档,开空调怠速抖动,空调关了就平稳,故障码55是什么意思您好根据您的故障描述,我建议你检查变速箱控制单元到诊断接头的7号脚的K线是否正常,通过数据流得知,变速箱输入轴速度传感器在低速时没有信号,我建议你检查该传感器是否正常,信号靶齿的间隙是否正常,然后检查一下变速箱油是否脏污有杂质,回答完毕
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五菱一党爱党加油门正常到三塘以上加油门很慢然后到80码直接就去上不去了还有爬坡无力怠速的时候油门家的都正常
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师傅们好。我的车子是哈飞路宝468发动机,刚换过机油不久,机油灯亮。怠速800的时候亮,加速到1500'就不亮了。刚启动的时候也不亮,跑个几公里怠速的时候才亮,我到修理厂问过他们说是机油泵的事。让我凑胡开问题不大。我想听听专家的意见。
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