cs75车,2.0手动行驶10000km,想改甲_奥迪_100

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卢二辉

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2015-04-16 18:41:58

技师卢二辉

您好，中醇化汽车汽油-甲醇双燃料电子喷射系统是指在原车汽油系统的基础上增加一套类似于汽油喷射系统的甲醇燃烧系统：即单独的甲醇油箱、甲醇油路、甲醇喷射器（油轨、喷油嘴）、专用控制甲醇的ECU、甲醇专用O型圈、专用甲醇无刷泵等；山西、陕西目前使用的甲醇控制器是指：利用原车的油箱、油路、喷射器（油轨、喷油嘴）、燃油泵、香烟盒大小的转换器等；如果利用原车的油箱、油路、喷射器（油轨、喷油嘴）、燃油泵、等是烧汽油的系统，而汽车整车厂家在设计原车的油箱、油路、喷射器（油轨、喷油嘴）、燃油泵时是根据汽油的理化性质来设计的，所以如果不根据甲醇的理化性质来单独配置单独甲醇的燃烧系统，对原车伤害是非常大的使用甲醇汽油需要配备专门的燃油喷射系统，很多零部件也需要专门配备，如果改装不到位，会严重影响发动机的可靠性，同时发动机的动力性也有所降低。最好不要随意改装，如果为了省钱，最好直接购买原厂匹配好的可用甲醇汽油配置。车改甲醇既有优点也有缺点，最大的一个就是甲醇特性所决定的：甲醇闪点12.22度。也就是说气温一旦低于12.22度的时候汽车喷油嘴喷出来的甲醇是水滴状的，产生的可燃性气体很少。所以需要多打几把车才行。当然温度一旦低于零度的话纯甲醇是很难打招车的，这是甲醇的特性所决定靠纯物理的设备是不可能成功解决冷启动困难的问题。郑州企聪电子科技有限公司主要采用了三种方法来解决冷启动问题。第一种就是在甲醇里面加入添加剂。主要是助燃剂混容积还有其他东西。来解决甲醇的闪点问题。当然成本上升，但是相对汽油来说还是省很多的。第二种就是根据温度来自行加入一定比例的汽油。0度以上加注百分之15即可0度以下加注百分之30以上根据自身车的情况而定。有些车的压缩比高可能就容易着车。第三种就是加装冷启动装置。原理和天然气的一样就是用汽油引燃，热车之后转换成甲醇模式。缺点比较麻烦。而且容易忘掉转换。还有一个缺点就是如果你所在的地区甲醇质量不好的话，对油泵的腐蚀性很大，一般也就只能用两三万公里就需要换油泵了，当然“企聪甲醇控制器”也有相对应的耐醇泵来解决这个问题。甲醇的特性是通电腐蚀有色金属。所以只对油泵这有腐蚀。耐醇泵的工作原理和普通油泵一样。只不过用的材质不一样。采用的碳纤维泵芯。所以成本比普通油泵贵。 we

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