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技师李寿刚车主您好,防冻液长时间也会消耗,只是消耗的特别少,如果您的车经常补防冻液肯定有地方漏,但是漏的不厉害,35天加一次,这种漏是热车漏冷车不漏,在您高速行驶的时候,压力过高,导致密封不严流出来,而发动机温度过高,他会蒸发掉,所以在您冷车的时候无法缺点是从那里漏的,3008缸盖后面有个五通,那个最容易漏水,建议您到修理厂重点检查五通,看看有没有水碱,有没有痕迹,希望能帮到您,望采纳
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我是一辆进口标致4008 顶配(2.0L 四驱),2013年一月买的。现在这辆车出现的毛病就是。动力不足。特别是爬上坡的时候特别明显,油耗特别高。1 - 100提速太慢,速度上了120,想跑上160 180那是很难的。很明显没有爆发力。问问你们这些技师。怎么解决动力和爆发力的问题。(这款车用什么机油最好?)你先检查一下汽油压力汽油滤芯和火花塞
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您好,我的是进口4008标致,2013年的车,有3⃣️万多公里了,车子早晚冷启动声音比以前大多了,水温表升上来又好了,方向盘也感觉比前沉多了,还有一个问题就是有时候路上跑着跑着只要轻加油卷速就超过1500转速度还在5,60码,平时一般国道只要不上90一100转,转速一般保持在1300到1500转之间,除非上高速90一120转速就会持续上升,已前偶而也出现这种情况,只要重起就消失了,现在次数多了要持续上路3,40分种消失这是什么原因?注:4008其实就是一个日本三凌动力,4b11动力2.0自及它有个特性仅仅是1500转便已经有158扭矩输出达到了最大扭矩的80%,到了2000转便已经达到最大扭矩的85%,谢谢
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我的车东方标致4008 1.6T豪华版,2017年2月份购买,发动机自动启停一直都好好的,直到2018年5月份发动机自动启停就开始偶尔不工作了,到6月份就彻底不工作了,到4S店检测说是电瓶不行了且电瓶已过保,8月27日早上在外面更换了同型号的瓦尔塔牌电瓶,当时在换电瓶处检查电瓶一切都正常(新电瓶寿命100%,电压12.5V,内阻2点几欧,还有个什么900多,旧电瓶显示寿命45%,内阻6点几欧,那个什么只有5百零点),一直开到下午2点左右发动机自动启停工作了,但第二天以后自动启停又不起作用了,第四天到4S店检测,是OBD检测说是电瓶储电量不够,储电量只有87%,储电量要到90%启停才工作,我建议检测一下发动机,打着后把发动机转速保持在2500转左右发电机输出电压为14.1V电流从20多逐步往下掉到1点几,整个过程持续了快20分钟左右,储电量从87%涨到88%,4S店给的结果是电瓶储电状态不好。之后开去换电瓶处重新检查电瓶,一切状态都是非常好的,问题是出在哪里?起停系统工作时本来就需要几十个条件同时满足才能正常工作(具体哪些条件就不一一说明了,如果敢兴趣可查询用户手册,上面有简单介绍),电瓶电量不足就是其中一个条件,当然我们所说的电瓶电量不足,不是通常理解的电瓶坏了或者要坏了,而是达不到起停工作的电量,从而导致了起停不能正常工作,对于这个问题如果不是有强迫症的话,可以不用管它的,电瓶能够正常使用,只是起停不能用而已
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