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匿名网友你好,4s店说7800公里该换机油了,可我机油还剩百分之50,需要去进行第二次保养那?
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技师荣威威你好 建议还是根据公里数保养 因为机油寿命是虚拟的 只是为了提醒驾驶员进行保养
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匿名网友哦,每5000公里保养一次是吧?
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技师荣威威恩恩 是的 一般是五千公里或者是半年更换一次机油 先到者为先 保养过后 记得把机油寿命回复到100
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匿名网友怎么把机油恢复到100?
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技师荣威威保养得师傅就会了 完了跟他讲下就好
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匿名网友那请问那个机油哪一种好一点
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技师荣威威你好 壳牌黄壳 hx5 5w30的机油就不错 价位合适 效果还好
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匿名网友一般4s店前两次送的保养是给我们换的是什么机油呢
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技师荣威威你好 厂家统一配送的原厂机油 不过很多原厂机油都是壳牌
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匿名网友哦哦
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技师荣威威祝你用车愉快
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匿名网友你好,再请问下刮雨器的水可以用自来水吗?
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技师荣威威你好 夏天可以 冬天换成防冻玻璃水
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匿名网友防冻玻璃水需要另外购买吗
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技师荣威威你好 是的 是需要购买的 普通修理厂 超市都有卖
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技师荣威威你好 一般机油寿命达到二十左右就需要更换了
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11年别克英朗,跑了快6万公里了 在启动车不久刚刚行驶的时候听见水流声, 然后到了目的地把发动机舱打开,发现水箱的防冻液没了,于是我又加满,在行驶回家的时候车身发抖的特别厉害,我停车打开发动机舱发现貌似开锅了一样,等汽车冷却,我把水箱打开,发现里面还是有防冻液,而且是满的,不过很混浊,还有少许泡泡,车底发现有黄泥一样的水。 因为离家不远,我又行驶了一段,还是车身发抖,我又停下来,冷却一会,离家只有几百米,还是坚持开到楼下,途中熄火两次, 发动机发出嗒嗒嗒的声音,停车一看发现水箱里漏出的防冻液里有机油,而机油尺上也有防冻液,估计是串在一起了 请问下会不会很严重,维修大概费用是多少根据描述,水箱漏水,导致发动机高温,气缸床垫损坏,水道串到油道,所以机油里面有水,这种情况不能继续驾驶,容易造成发动机拉缸,损坏发动机。
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我2011款的英朗GT1.8手自一体时尚真皮版的,到目前为止行驶19980公里,车子平时不常开,一般10天左右开一次。前几天刚开出去速度到60迈后刹车后速度降到20迈的时候车子有很厉害的顿挫,接着行驶中踩刹车同样的一次顿挫,之后就没多大顿挫感,多开了一会后感觉没有了。当天在加油站加了200的93号汽油,第二天早上车子开出去没感觉异常开了20公里左右。第三天的时候又开出去路程大概也是20公里左右,在到家的5公里左右,车子正常行驶在40迈的时候松油门车子有顿挫感,在堵车的时候,踩一下油门,马上松掉,车子就有明星的顿挫感。当天去就去做了保养,换了机油机滤,电脑程序都正常,4s说清洗一下节气门就好了,我没有清理。今天开出去松油门的时候还是有顿挫感,加速的时候很正常。
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你好,我的车是别克英朗GT,1.6L排量,自动档时尚版,2013款电视特工版,问题描述:大约车子开到五万多公里的时候出现冷车启动后在开车使用中,当速度达到30码以上至80码之间,当油门放掉减速的时候会出现打顿一样的感觉,就像由5档变成3档一样感觉车子一冲一冲的,等到发动机温度达到90度之后就没有了,冷车中开手动模式行车是正常的,希望汽车大师帮我解答一下这是什么原因?目前维修店还未去修过!
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您好,今年购买的别克阅朗1.0t汽车。新车一切正常。再行驶三百公里左右,发现这车车跑十几分钟后,车内突突突哒哒哒的响跟柴油车一样。现在5000公里了,中间保养过一次。保养后声音更大了。观察了一下:开始时冷车不响,声音正常。水温正常后停车怠速,车里就开始突突响。冷车怠速开始1100,降到800后也不响,水温升到第三格(共五格)后就开始响。但是冷车启动时,车头里面有撞击的声音。几秒一下。4s店去过就说正常不管。现在越来越严重了,早上启动也响。总之只要怠速就突突响。而且抖动严重了比新车。因为是三缸车,买车时特别注意了。一点也不抖,车里没感觉。实在不知道怎么办了。有网上说是我发的这个图片的声音,这是什么机器啊?可能是发动机刹车真空泵的声音。建议到4s店检查对比其他车辆是否一样,声音比其他车大的话,可以要求免费更换
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英朗GT2010款新锐运动版1.6T的,用了五年6万公里,本人驾驶激烈,经常切手动后降档给油。车子常年停放在室外,但经常会洗车。车子加速经常抖动动力上不去。于今年3月和9月分别换了两次机油,一直用的金美孚1号,3月还清洗过进气和油路更换了火花塞,保养后抖动出现的次数减少,但依然存在。9月因故障灯亮起,热车后有嗡嗡声响,拉出机油尺声音消失,更换了气门室盖。如今依然偶尔迅速给油的情况下会出现抖动,抖动时期速度提升不上去,大概60左右。同时ESP故障灯亮起,继续开几秒后灯灭。请帮我判断一下是什么问题。
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我的车是12款别克英朗gt 1.6自动挡,目前57000公里,机油用的全合成5w30,汽油加的95号,现在故障是车子走负荷的时候就类似哒哒哒的声音,转速1500转左右轻踩油门很明显,2000转以后基本就听不到了,上坡的时候负荷过大就变成哗啦啦的声音。冷车声音要小些,走负荷的声音也要小很多,水温正常以后声音就变大了。换了皮带,水泵,张紧轮,故障依旧。点火线圈和火花塞都换了,还是一样,洗积碳,加添加剂都试过,没什么效果,4s没辙了。请问大师们有清楚此故障原因的么?还一个就是每次熄火停车,都要等十秒以后按遥控才能锁车,不等几秒怎么按都没反应。
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新车冷启动困难 开的比较少,上下班短途开,几公里的样子。 现在半年5000KM。 大早上冷启动困难。需要点火N次,夸张点十几次不过分。 有时候只有哒哒一两声像继电器一样的声音。多来几次会有发动机会嘎吱嘎吱动几下的可能,也可能直接点火。 神奇的是,只要点着火,哪怕瞬间熄火也可以顺畅再点火。 维修店用万用表一样的东西检测过电瓶说没问题。开去过4S检查,不知道检查了啥,也说没问题,说换个油品加。 但是故障依旧,每天早上点火真的是不想多说。 有自启停,也不工作了。怀疑是电瓶。长时间开车自启也不工作 有大神分析下么。。。我知道短途开车伤车···没办法。。。还有就是到底是不是电池问题。自放电严重啥的。。。建议检查启动马达电路。保险丝盒有两个起动机继电器
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18款英朗跑了28000发现发动机轻微渗油根据你的描述,这个位置应该是发动机和变速箱结合的位置。这个位置的话,有可能是这个变速箱的油封漏油,或者是这个发动机的曲轴后油封漏油。出现了轻微的渗油的现象。如果在质保期内的话,可以找四s店的。可以进行索赔更换。这个比较麻烦的,需要把变速箱和发动机分解开。就是需要把。把变速箱拆下来才可以。这个拆装过之后肯定是可以看出来的,因为如果拆装过的螺丝上面都会有留下痕迹。这个位置没有胶,也没有垫子。这个车你现在处理的话。是贬值最大的时候。过上5~6年之后处理的话,他这个就是这个陪的是比较少。比较划算的。这个一般情况下4s店都没有给赔偿的,最多也就是送几次保养。这个没有办法估计的。有可能这个不会出问题,也有可能行驶几万公里之后。还有像大众的这个双离合,新车行驶几千公里,甚至几百公里都有出问题的。14万左右选的这个车比较多的。卡罗拉和雷凌1.2t的。还有这个本田思域1.5t的。还有这个马自达的昂科塞拉。这些车都是比较好的,性能动力各方面都比较好,而且这个故障率比较低,以后的保值率也是比较高的。20万左右,可以选择的有本田雅阁,还有丰田凯美瑞,这两款车性能都是相当比较好的,而且故障率比较低,以后的保值率也是比较高的。
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别克2019英朗 机油寿命剩下百分之五 可是我在乡下 过两天才能回去保养,这两天期间可以动车吗?根据你的描述,那就等于说是上次保养到现在只跑了5000公里。可以跑到,没有任何问题。它上面说的这个机油寿命值是5%,这个只是一个提示保养。就是这个机油寿命到0%的时候,就是车辆提示你需要进行保养了。这个没有影响,就算是保养的公里数到了,超出几百公里也是没有影响的。
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以前用的是普通机油,现在30000公里保养用的是壳牌机油,以前是5000公里保养一次,现在换了壳牌机油要多少公里保养呢?如果下次更换别的机油保养可以吗?还有这次保养没有换刹车油要紧吗?建议5000公里或半年保养一次,下次可以更换别的机油
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