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匿名网友喇叭两根线都搭铁着。等也是红的。而且线还发热咋回事
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技师李伟你好。看下线路有没打铁。喇叭没工作都是两个打铁。按下喇叭有跟是火线。望采纳
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匿名网友方向盘上有跟线是不是火线
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匿名网友打铁都没问题。
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技师李伟不是。那跟是打铁线。是控制继电器。
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技师李伟检查继电器有没问题
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匿名网友方向盘上是不是有根火线。跟方向轴连接就没电了
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技师李伟一般方向盘上面的都是打铁。看下油丝有没问题。方向盘按下有没继电器响?很简单。没什么东西的。忘采纳谢谢
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匿名网友这车老款分电器的。没气囊游丝。我感觉是搭铁不好。或者是电不足。
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技师李伟有没控制电源?
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匿名网友我给喇叭单独接了个打铁也不行
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技师李伟那就是没火线
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技师李伟找找继电器
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技师李伟保险丝
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技师李伟就是没控制电兄弟
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匿名网友喇叭火线是那根
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技师李伟额。我又没看到车。我在的话分分钟的事
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技师李伟找下那根什么颜色
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技师李伟再去车里找。
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匿名网友你说我现在应该怎么去查这个线路
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技师李伟你就是找下喇叭的火线。看下什么颜色
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技师李伟再去车里找
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技师李伟最简单的
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技师李伟你把火线直接达过去会响么?
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匿名网友保险盒有根线到方向盘是个火线。按喇叭打铁就没电了。偶尔喇叭响了看下小灯就不响了。按喇叭怠速表针也下来了。
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技师李伟你把喇叭打铁剪掉。自己接根
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技师李伟火线有哦
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技师李伟有些是假电
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匿名网友火线好着呢。一搭铁就没电了。我把之前的搭铁断开了在电瓶上接了个打铁还不行
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技师李伟那就是没有火线
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匿名网友开灯灯一点都不亮灯是红的。就是喇叭跟灯那个都不敢开
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技师李伟控制电找到没
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技师李伟直接家装个继电器
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技师李伟我教你改掉
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匿名网友控制电在保险盒过来的,找到了
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技师李伟控制的是不是火线
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匿名网友火线直接搭铁就没电了
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技师李伟那就是假电
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匿名网友从接根火线。灯是咋回事
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技师李伟灯怎么了
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匿名网友开灯喇叭就不响了只有几付电了。车打着怠速表直接就下来了喇叭跟灯关了表就起来了
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技师李伟你肯定是川电了。或者是线路打铁不好。接触问题。
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匿名网友应该是串电了。按喇叭小灯亮是不是然线了。
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技师李伟恩。喇叭的电去了小灯
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匿名网友线路也没发现有烧的地方啊
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技师李伟组合开关换没换
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技师李伟看下线路有没很乱
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匿名网友没有
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技师李伟继电器没问题的话。换下开关。试试。望采纳谢谢
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匿名网友先换个开关
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技师李伟谢谢。祝你用车愉快
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技师李伟你好。请检查保险丝。或者线短了。望采纳
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车是是05年吉利优利欧油气两用由于发动机漏油经过大修后现在跑起无力,用汽根本就跑不了,少加油门发动机就“务务”的响车就无力了,用油要好一点,但少有点坡度就要换到一二挡才能爬上,问修车师傅他说是磨合期就是这样,磨合期过了就好了,但几个月了,都是这样,我也不知道是不是这个原因,请问汽车大师傅这是什么原因?
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华普车,水温表快到红线才能转风扇您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议先用诊断仪读取一下故障码,如果没有故障码,观察水温数据流和仪表显示的是否一致,造成此类故障的原因一般由水温传感器,节温器造成,如果读取的数据流正常,而仪表显示的不正常,那就先处理一下发动机线束的搭铁线
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车空挡怠速很高建议更换怠速马达,手调式马达便宜,耐用。
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早晨打着3000到4500不稳,然后怠速马达更换为手动的没问题!下午又原来的自动怠速马达 正常了发动机怠速高,检查怠速马达线路,到发动机电脑是否导通,良好,更换怠速马达。一般的是这两种情况。发动机电脑出故障的少。
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吉利优利欧2004款怠速表时好时坏
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吉利优利欧仪表盘红色叹号灯老是亮着怎么回事
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各位师傅好,控制仪表台上水温表,油表,转速表,时速表的那个保险丝,经常烧掉,这个什么问题…谢谢了
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吉利美日优利欧启动后怠速正常,总是行驶俩公里后转速突然2000-3000十几秒后正常您好 这种情况,建议检查下节气门有没有问题的,如果节气这块正常的话,那么如果发动机没有故障码,就需要考虑怠速马达了。有可能是怠速马达出问题引起的。
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吉利优利欧怠速表不会转什么坏了?
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2007年的吉利美日,1.3排量!跑了15万多公里!!昨天清洗了节气门,怠速马达,进气岐管!!动力比洗之前提高很多!!但是也有点小问题!怠速正常是550左右!洗过之后,偶尔出现怠速稳定在1000,没有降下来!!还有行车过程中,挂空档滑行时怠速也稳定在1000!只有刹车把车彻底停下来,怠速才会降到550!洗之前都是只要挂空档,不管是滑行还是停住,怠速都会降到550的!!! 还有一个问题是!今晚行驶过程中,突然仪表台的灯光和大灯一闪一闪,没其他征兆就突然熄火!!重新启动又一切正常!!!这些问题,会不会是清洗的时候,把某个零件洗坏了???建议检查怠速电机
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