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技师李晓刚N13 4缸涡轮增压发动机?
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匿名网友是的
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技师李晓刚是添加了还是更换
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匿名网友n13b16
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匿名网友添加
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技师李晓刚加了多少
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匿名网友快0.5
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匿名网友0.45
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匿名网友刚熄火看就刚好
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技师李晓刚在下限时加的吗
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匿名网友但是等上10分钟就超了快一厘米
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匿名网友没有快一半的时候
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匿名网友加的
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技师李晓刚那应该没有多大影响
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匿名网友是不是最好抽出来
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技师李晓刚加的不多,不用
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技师李晓刚车停的位置平不
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匿名网友平
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技师李晓刚油尺弄干净了没
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匿名网友干净了
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技师李晓刚发张图看看
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匿名网友好我去拍
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匿名网友拍不清
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匿名网友
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技师李晓刚这个车在中线应该里面就4升机油,标准是4.2升,现在有4.4升到4.5升,基本没有影响
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匿名网友机油量超过红疙瘩了
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技师李晓刚超过红疙瘩多少
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匿名网友刚超过
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技师李晓刚没影响
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匿名网友现在熄火有十几分钟
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技师李晓刚不用担心,没影响
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匿名网友是不是抽出一点来比较好
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技师李晓刚现在发动机应该还有温度
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匿名网友有
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技师李晓刚真的不用
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匿名网友那好谢谢啦
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技师李晓刚很高兴为您解答
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匿名网友超过哪种程度
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匿名网友需要抽机油
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技师李晓刚超过红疙瘩1厘米左右
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技师李晓刚我给你发个机油液位检查的条件
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匿名网友好的
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技师李晓刚
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技师李晓刚这是没有机油尺的车辆方法
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技师李晓刚但热车是一样的,但热车了等两分钟再检查
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技师李晓刚因为可能有油泡会影响测量
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匿名网友好的谢谢
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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关 这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。
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一10年的宝马X5/3.0发动机,在等红绿灯的时候突然熄火,重新启动可以启动加不上油门熄火,电脑读码显示这几个故障,清码后还有两个故障,这是发电机不充电了吗,在打开点火开关的时候没看到充电指示灯一10年的宝马X5/3.0发动机,在等红绿灯的时候突然熄火,重新启动可以启动加不上油门熄火,电脑读码显示这几个故障,清码后还有两个故障,这是发电机不充电了吗,在打开点火开关的时候没看到充电指示灯【车型:宝马X5 2010款 xDrive30i豪华型十周年纪念版】 这种情况有可能是集成供电模块有问题导致的,需要检查一下集成供电模块出来的供电是否正常,要是不正常就是模块坏了,
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12款宝马530i旅行版,行驶20公里左右机油温度120度,水温109度,请问正常吗?我之前的328,机油温度一直都在90左右,上网查了查,看很多车主都有这种情况,有的说是正常,有的说不正常。机油用的是嘉实多极护0W4012款宝马530i旅行版,行驶20公里左右机油温度120度,水温109度,请问正常吗?我之前的328,机油温度一直都在90左右,上网查了查,看很多车主都有这种情况,有的说是正常,有的说不正常。机油用的是嘉实多极护0W40 这种情况是正常的宝马的水温就是高。
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08款宝马e90 启动挂倒挡熄火,不管是前进还是倒挡都一样,深踩几脚油门就能正常开,发动机没有故障码是前氧传感器,但是这个故障码一直存在的,之前都是正常开,昨天从网上看有人说换了前氧还报故障就升级一下电脑,结果我升级完后今天就出现挂挡熄火问题,08款宝马e90 启动挂倒挡熄火,不管是前进还是倒挡都一样,深踩几脚油门就能正常开,发动机没有故障码是前氧传感器,但是这个故障码一直存在的,之前都是正常开,昨天从网上看有人说换了前氧还报故障就升级一下电脑,结果我升级完后今天就出现挂挡熄火问题,【车型:宝马3系 2008款 320i 进取型】 根据你的描述有可能是软件有问题导致的,建议是去店里从新编一下。
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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麻烦问下各位大师,查看机油尺是冷车看还是热车看?或者有其它什么办法看比较准。我冷车看的时候,机油在MAX位置,启动发动机后熄火查看,在中间上面一点。
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宝马e90发动机冷启动怠速抖动,很严重,最低到500转,感觉马上要熄火,报1-3缸失火,所有该查的地方都查了,点火线圈,火花塞,喷油嘴,缸压都正常,排除节气门脏的可能,也排除发动机进气漏气可能,后座拆了,查了油路,汽油滤芯,汽油泵,已经在修理厂趟一个星期了,修理厂已经请过很多老师傅一同来会诊过了,表示找不到原因,我也感觉要心灰意冷了,这车折腾的够够的了,宝马e90发动机冷启动怠速抖动,很严重,最低到500转,感觉马上要熄火,报1-3缸失火,所有该查的地方都查了,点火线圈,火花塞,喷油嘴,缸压都正常,排除节气门脏的可能,也排除发动机进气漏气可能,后座拆了,查了油路,汽油滤芯,汽油泵,已经在修理厂趟一个星期了,修理厂已经请过很多老师傅一同来会诊过了,表示找不到原因,我也感觉要心灰意冷了,这车折腾的够够的了, 根据故障码需要检查一下三元催化器有没有堵,一般来说是三元催化器坏了导致的。
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11年的宝马进口320i豪华版的 上次保养到现在1500公里的样子 上次机油全部加满 机油表现实是max 现在开了1500公里后 车子油位显示到了中线了 请问机油表到了中线 里面还有多少升机油 这现象正常吗
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我的车是宝马,最近刚换了机油,之前从没有过的事情,在等红绿灯,准备停车的时候 感觉发动机抖动要熄火的感觉 怎么回事?您说的这种情况和正常更换机油的关系并不大,这种情况大多数都是车辆发动机积碳原因造成的这种情况,可以去修理厂做一下节气门的清洗和进气道的清理,然后用电脑匹配一下节气门
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专家您好,我的车是07年宝马e66 730 n52b30发动机,行驶公里135000,最近一直报2d06故障,hfm值过高,怠速不稳,会熄火,在朋友的修理厂一个多月的时间了,各种检查,配件更换,还是没有解决问题,请教您到底是哪方面的原因呢?专家您好,我的车是07年宝马e66 730 n52b30发动机,行驶公里135000,最近一直报2d06故障,hfm值过高,怠速不稳,会熄火,在朋友的修理厂一个多月的时间了,各种检查,配件更换,还是没有解决问题,请教您到底是哪方面的原因呢? 这种情况需要先把进气道上的其他管路堵死试试看看故障码还有没有。要是没有了就需要更换相关的配件了。
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