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技师高健您好，这种情况是由于蒸发箱泄漏导致的泄漏，以后就会出现这种情况，需要更换蒸发箱，即可恢复正常， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。 -
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匿名网友因为是从出风口能闻到，这种情况一般是哪里会漏啊？ -
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技师高健这个就是仪表台下的蒸发箱有泄漏了 -
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技师高健泄漏以后就会出现这种情况，需要更换蒸发箱就可以，这个很普遍
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远景SUV 1.3T 自动旗舰 1.4万公里 空调冷风有异味 不是那种发霉的味道 新车 第一年用冷风空调 暖风没有异味 换过蒸发箱 空调滤芯 管道等 能检查的都检查了 售后解决不了 跑了需要外面专业修理空调的也解决不了问题 不知道你能不能 解决 这种问题 是在风最冷的时候出现 类似电路板烧糊的味道 出现4秒左右 味道消失 然后过2分钟左右吧 风再冷 再出现 一直这样循环 常规的检查已经做过 请不要再说一些 检查管道 滤芯什么的方法 谢谢车辆在保范围内，积极冷静的和售后以及厂家进行沟通解决
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你好，我的车型是15款新科鲁兹1.5L手动精英。现在也已经行驶了2万多公里了。最近空调系统出现一个问题，就是在开自然风的情况下，出风口出来的风会有一股土腥味，闻起来有种闷闷的感觉。因此我在前段时间保养的时候特地在4S店里做了空调管道的清洗，进风口和蒸发箱都有清洗，空调滤芯也进行了更换。因为当时刚清洗好管道，管道没还留有药水的那股味道，蛮重的，所以把原本的空调异味给覆盖掉了，没闻出来，可没过一个月，那股土腥的味道又开始来了。主要表现为，不开AC的情况下，外循环，有味道，内循环，也有味道，只不过进本上闻不出来了。开AC的情况下，外循环，有味道，内循环，没有味道了。请教舒服，这个问题我该怎么办啊！
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纳智捷U6，2016款时尚升级款，目前跑了18450公路，现在车子在转速达到2200—3000转的时候维持30秒以上会有烧焦糊了的气味从空调出门口进来，关掉空调的话就不会有，去4S店检查说是空调管道过久没使用发霉了，叫我去清洗下蒸发箱，我已经洗过一次空调系统了，还是会有气味，想请问下这到底是那里出了问题哦。 还有一个问题就是当纳智捷U6在到达42—45公里这个速度的时候在不知道是底盘还是发动机舱那里会传来一个‘’咔咔‘’的响生，就是响一下的，然后减速在加速的时候就不会有了，只有在熄火之后启动汽车打到那个速度会想一次。只要不熄火不管怎么开都不会用那个‘咔咔‘’’的声响。车速30-40码时的异响属于ABS自检声音，属于正常情况。转速高空调有焦糊味检查一下排气管和涡轮增压周围。下次保养更换0-40w的sn级别机油。检查机油冷却液够不够。再次清洗蒸发箱建议拆装清洗
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远景SUV 1.3T自动旗舰 里程1.4万公里 空调冷风异味 具体出现问题的情况如下： 1、开启AC冷气，暖气没有 2、开空调一段时间后（一般最少20分钟以后） 3、通常在车内温度基本稳定下来后出现，此时空调压缩机会频繁间隔工作，异味在每次压缩机工作后，在出风口喷出 4、异味类似烧焦电路板，电阻，电容的味道。 5、异味每次压缩机工作时，喷出的浓度不定，有时非常浓，有时很少。 6、出现异味的时候，车内其他地方暂无发现异味比出风口大的地方。 7、空调内循环异味会特别明显，外循环要在味道很浓时也能闻到 8、车辆 原地怠速不动不会出现 只要跑起来就会出现 这种味道不是一直持续 当出风口的冷风在最冷的时候出现 持续4秒左右 风不那么冷了 味道消失 然后风再冷的时候又持续出现 重复以上 目前已经换过蒸发箱，鼓风机调速电阻，雪种 膨胀阀调节 管道和空调滤芯没有问题 跑过多家维修店 都没有解决检查空调滤芯，建议清洗空调，然后尽量通风，以及使用香膏，碳包来去处异味
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06款大众老途安2.0手动空调，从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下：每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响，但有轻微的制冷，时有时无，后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷，但只能顶一个月，到后来就没有制冷，只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏，打压打高压250，半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟，加第二瓶氟启动车子，高低压表显示低压正常，高压偏低（附图）,车上空调也没有出冷风，师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元（包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗，还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师，有以下几点问题请教：1.打压不漏，低压正常高压低这样会造成压缩机不工作，也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷，打开AC档打开车盖摸了粗细两条管，刚加好第二天去摸时粗管温细管冻，第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图），会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢？为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器？3、为了避免过度维修，应该怎么一个检修工作流程，先换什么 再换什么 ？但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题，但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理，如果管路不堵，低压有氟利昂，高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次，如果管路堵，引起高压没有压力，那么就算压缩机工作，也不可能制冷，因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低，低压正常，很不符合实际，建议找一家认真负责的维修单位检修
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师傅们，我是14款标志308，1.6手动。车上路一年多大概3万多公里后，行驶时发动机舱的异味就会渗进驾驶舱。 原地不打火状态下冷车还好一点，热车关窗根本没法呆。 车辆行驶时我一直内循环开风扇吹脚下，而且把四个风扇口关掉，这样机舱那种异味就会好一点。 行驶时冬天的热风吹进来都很呛，但夏天来空调压缩机就没事。（最多一年半，如果不拆卸中控清洗蒸发箱的话，就算夏天开AC也有点呛。） 目前20万公里了，这个问题一直困扰着我。 后来每年在专修店拆卸中控清洗蒸发箱和暖风水箱能解决。 请问发动机舱异味渗入驾驶舱的问题如何能根治？还有，风扇吹出的风不开压缩机的前提下每1.5年一个周期内就会呛。 有人说废气循环阀坏掉了，是这样吗？如果废气循环阀坏掉的话，这个会产生烧机油的那种味道。像你说的这个问题，我怀疑还是蒸发箱或者雨刮盖板下面过脏造成的。我建议你把正方形好好清洗一下，然后把雨刮盖板下面的空调进风口好好清洗一下。
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我的雷克萨斯IS200T是去年2016年3月份买的(那时候一个月就经常下雨)，至今都还没到一年。就在去年2016年11月份开始，车子的空调出风就会有一股酸臭味，开暖风时味道最重，而且还很久(具体多久不清楚，太臭了就关了)，开冷风时，前一会儿会有味道，后面儿就还好了。还有车子都是停在地下车位！ 自己尝试的解决办法:1.2017年1月份刚做了清洗空调的套餐(花了480,后来才知道被坑了),空调滤芯也是4S刚换不久，检查后滤芯没问题，洗完还是没有用，而且现在异味又多了清洗剂的味道。2.也采用了汽车空调到最高暖风方式去异味(感觉味道蛮大的了，效果基本没有)3.询问4S店，回复说是管道刚开始有这个味道正常(太不靠谱了，肯定不上心，敷衍了事，果断放弃，还是靠我们自己解决好点！) 接下准备去网上买去异味的清洗剂不知道有效果没？需要买来试试吗？ 看了这么多网上的解答和分析，个人感觉会不会是空调的蒸发器有问题，可是异味是某天突然就有的，本人是爱车人士，也从不在车内抽烟！ 请有相关经验者给予解答如何最快解决这个问题(还有清洗蒸发器比较不现实吧？除了这个有什么好的建议)，万分感谢！
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1，车子刚启动，空调出第二口气特别工厂机油或者尾气味道，之后风冷后味道会少很多，只能每次启动后才上车，开车前开窗透气一分钟。内外循环，自动也尝试，情况一样，现在常态内循环，这样少那么一点。感觉外面的湿气还是可以进来发霉，第二天酸臭。不下雨的情况，那就是尾气还是机油味还是可以进入管道的感觉。不是个人敏感，这个是坐到车上的人都觉得味道很不好。接着说 2，酸臭味，出现在下雨天的第二天，制冷后的冷风真是酸，感觉就是湿气发霉，别急，我蒸发箱是清洗过的，而且两次，视频看里面已经很干净了，但是洗后的3天又恢复原样。这个酸味很奇怪，就是空调风越冷，味道越明显，但是又时而有时候没有，但是没有酸味就是1说的机油尾气工厂味，它们是交替的来，情况有一年多了。没有日本车空调的味道。很是羡慕 3，百度看个文章，有个华裔也是一模一样的问题，最后说找到是活性炭空滤这整个东西就酸臭，换没有活性炭的，刚刚换了，好欢乐，是有一周没有酸臭，但是机油尾气工厂味还是有点，一周后又出来。 4，看过4s，华胜连锁，都闻出这两个味道，只有清洗蒸发箱，他们感觉你好，根据你的描述，你的这个异味我建议你双管齐下，1:检查发动机上部漏油(主要气门室盖垫和真空泵垫)2:清洗空调蒸发器，清洗的时候把清洗剂喷进去多泡一下！
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上个月，新奔奔换了温控器之后，原因是原来的温控器坏了，结冰，全部吹不出风，后来把压缩机也烧了。。。。最后4s帮忙换了压缩机，把仪表台都拆了，才换的温控器。。。。回来心情大好，，，所知道，用了一段时间，就发觉，，，空调隔一阵就吹出臭味几秒，，，不断这样。。最后确定是在压缩机跳机停止工作时，就会从风机吹出几秒钟这样的臭味，，它一开始工作，臭味就消失。。。。。在车里真是给它熏死了，不断这样循环。。。。。我清洗过空调过滤网和用一瓶泡沫从鼓风机吹进去，清洗过风道。。。。。结果，该臭的，还是继续臭。。。。。去了4s。。。他们说正常。。。明明臭死了，还说正常。。。。。。。我怀疑是不是蒸发器轻微漏冰种，，，才会那么臭，或者是温控器又坏了失常，有时不跳机，结冰融化后，喷出的臭味。。。。。。。味道大概是： 烧焦的酸酸的气味，类似臭脚的味道。。。。。。求高手指导一下。。。。。我才走了7000多公里，，，而且不开压缩机，开自然风，是不会臭的。 今天又去4s，他们把仪表台又拆开了。。。清洗了蒸发器和蒸发箱，没发现脏东西，也把空调管道拆出来，吹干，重新更换冰种油和换了两个最好的牌子冰种(雪花和金冷)来试。。。。结果还是臭！！！4s的师傅也没法了。。。求求各位师傅帮忙想想。。。维修检查了： 空调滤芯，鼓风机，鼓风机电阻，清洗了蒸发器和蒸发箱，换了冰种油和冰种，洗过了空调铝管道，检查了温控器。。。。现在臭味还没排除。。请各位真正有经验的大师傅来帮忙下。。。压缩机跳机后的几秒钟吹出臭味，酸酸臭臭的，压缩机工作就又不臭了，不断循环。用温度计看，在十几度时，不会有臭味。6.7度跳机就臭，开AC冷暖风都臭。。不开AC，吹自然风不会臭，怠速时不臭，上路加速就会不断臭几秒。。。。求救救啊！！
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买的北京二手车，12年12月出厂的新帕萨特1.4T手动尊荣版。回辽宁做了保养，更换火花塞，机油，齿轮油，清洗节气门，换空气空调滤子等，现在每当车开过100迈，在车内循环模式下，冷风空调有类似塑料烧焦或机油燃烧的味道，也像是尾气味儿，总之味道刺鼻不好形容，开的越快味道越大，在网上自己查，有的网友说是: 因为帕萨特的蒸汽箱塑料盒材质不合格，不耐热碳化导致塑料糊味，但我感觉不是这原因，如果是蒸汽箱外壳碳化，内外循环都有味道吧，我只打内循环有味道，打开机盖子，没发现漏油，味道正常，异味只有开空调内循环，车速过100迈高速才有，我问了很多人，去了4s店都没有解决，。还有这段我在辽宁加不到北京那样的纯汽油，只能加乙醇汽油，动力严重下降，有朋说我加的油劣质，但这家加油站我以前的车一直加没问题的，车刚开会老家时候 还加了燃油添加剂为了清洁积碳，现在动力差，还有空调的化学尾气味道，真上火，请老师帮忙，解决味道和动力问题，通过进行咨询，该气体是尾气味，汽油燃烧不好导致的，是从后备箱进入的，一般进入车内从空调进风口进入，后备箱排气孔进入。现在排除后备箱的排气孔，重点检查空调进风口。
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