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技师马晓明不是的,烧机油的话它是不会恢复的,肯定跟您车子两次停放的位置不一样或者是两次检查熄火后停放的时间不一样机油回落到油底壳的多少肯定不一样。您还需要再多检查几次确认一下
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4.8s卡宴保养加了9.5L机油,仪表盘显示正常值最高一格,跑了大概2000公里,今天发现降了一格。是不是表明烧机油,最近两箱油有添加燃油添加剂,这个有影响吗?谢谢!
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12款卡宴,开了70000公里,保养一直按时做的,也不烧机油。除了首保在4S其他保养都在认识的熟人那做的。昨天突然发现发动机有异响,听起来像拖拉机一样,今天开去修理厂,卸了皮带还是有异响,师傅说可能是敲缸,😂,我想问质保期过了还能续保吗?我这种情况是不是很难续保?
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08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有【车型:Cayenne】根据故障描述和故障码引导,建议检查一下发动机电脑是否进水或者线路有无虚接。
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16款保时捷卡宴保养后(加7升机油)开几十公里提示少于1.5升机油,然后再加一生提示加过多机油然后去抽掉一点,开了几十公里后又提示少于1.5升。加0.4升机油后又提示加过多,然后没管他,第二天开了后又正常没有提示了。开高速去丽水上高速前检查正常,开了半个小时后又提示少于1.5升然后没管他直接开到丽水。昨天我把机盖打开加了0.2升机油,提示马上没有了。然后开了300公里,期间检查机油位发现一会高一会低。请问这个是不是传感器的问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:出现这种情况,首先,针对这个传感器的电源,打铁以及信号做一下检查,然后再重点检查传感器本身。 建议:更换配件的也需要选用原厂的。 以上故障诊断是根据我 、 5年 维修 、 保时捷经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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15款速腾发动机下面有漏油迹象,这个问题一般情况下市什么问题。车子行驶92000公里,在4s店保养过三回,其他都是在外保养。发动机除了换机油没动过去他的。地盘中间位置两侧也有油渍。请问这种是什么问题4s店还管吗你脱保了,可能不会给你质保,你可以去问问,补一次保养。喊他给你更换。不给你更换你只有自费更换了
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11款保时捷卡宴3.0T冷车启动困难,要打4,5分钟,发动后数据流都正常。之前拆解高压油泵发现油泵密封不好。已更换高压油泵,燃油压力调节器,清洗了缸内积炭,并和熟人正常车对换了曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器(正常车还是正常),拆解发动机继电器和主继电器发现有不同程度的烧蚀已更换。客户开了几天又出现故障,但奇怪进厂后不管冷热车都很好启动,故障出现的情况很难掌握。不知各位同行们有没有遇到类似情况,望指点一下。
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你好我的卡宴11款的 S4.8,今天去4S店说 分动箱坏了,建议更换,要两万多 ,请问如果不换对车子有影响吗,我已经在这种问题的情况下开了一年了,只是之前不知道,还有就是在外面维修厂维修可以吗,有人说换一下分动箱机油就可以了,外面维修一般多少钱,成都有没有靠谱的保时捷维修厂,后轮轮速传感器说也坏了,不过现在不影响行驶
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我请教个问题,2014款自动低配宝来,2019年5月份换的嘉实多磁护,今天发现,机油尺都沾不上来了,到今天跑了最低2万公里。没用漏油的地方,防冻液没有改变,发现这个问题后,及时的保养了一下,换了冬季5~30w半合成机油,跑了 1200公里,四中跑了1000公里的长途,因为下雪3天多4天没有动车,我开车晚上观察了一下机油尺,在上面两个小格子的位置,新加完机油的时候,试的时候应该在第一个小格中间的位置,我还怕加多了,我昨晚11点左右停车的,我刚刚完事7:00去看一下机油尺,发现好像又降低了一个小格,这什么情况,是烧机油吗?这个并不是烧机油的,正常的机油也是有消耗的,根据您的情况来看,也就是说换了跑了1000多公里的长途的,根据官方说法,正常来说1000公里的机油消耗只要在0.3升内,这个就是正常的消耗,并不算烧机油的,所以您这个只是低了小格,应该没有0.3升,所以并不算烧机油的,渗油是密封不好引起的,和火花塞没关系的。
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2014款保时捷Macan 2.0T, 三代EA888发动机,混合喷射机头(未简配),目前跑了8.8万公里,上次保养机油是4000公里前,使用的是金美孚0w-40机油,当时加了5L机油(标准是加4.7升,因为不是放油是自己抽的比比较干净所以加了5L,电子油尺满),在跑了近3000公里左右的时候机油电子油尺消耗1-2格,属于正常范围,跑到3500公里左右的时候突然提示缺机油黄色报警提示加1L机油,加了1.2L后电子油尺满,后又跑了500公里,又消耗到中间位置。昨日换了一次机油,使用了灰壳5W-40,加了4.6升,电子油尺离满差1格,跑了50公里,现在电子油尺最高缺两格,且有的时候会一下子跳到中间后又重新回上来。 目前自行检测如下: 1、废气阀的废气管口拆下来有些许机油,但加装了机油透气壶后,壶内没有积油; 2、检查发动机外观,除汽缸盖有些许渗油外未见明显渗油,地板也没有滴油 3、平时有用pea添加剂的习惯,基本上每箱油都用添加剂 4、未检查火花塞情况 5、无故障码 问题如下: 1、按照目前的机油消耗水平明显过大,甚至属于严重烧机油,为何突然出现这样的情况,可能是什么原因? 2、电子油尺显示来回跳动,最低与最高相差好几格,是否机油液位传感器有问题? 3、烧机油无非是废气阀、活塞环、气门油封等问题,在不拆发动机的情况下如何免拆能够治理?你好,建议本次记录,交换火花塞位置,电子机油尺疑问暂时放一放,用工具测量,行驶几千公里再看问题,
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16年2月的1.8TCC,现在2W公里,今天冷车的时候测量了下机油发展机油马上就要到最低的地方了,这个是烧机油吗?机油的颜色也有点黑。今天早上冷车的时候感觉发动机有点抖,也不是抖吧,就是感觉给了点油门,车子走了,油门一松车速马上就降下来了,是什么情况?我是7500首保,12500的样子做的二次保养。差不多也该做第三次保养了。保养需要更换些什么,有什么注意事项。车子是不是烧机油呀,心里慌。以后用车又要注意些什么? 急急急,在线等
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凯美瑞11万公里保养,凯美瑞11万公里保养需要换减震吗
随着汽车行业的发展,越来越多的车主开始注重汽车的保养。而在汽车保养中,更换减震器是一个比较重要的环节,但是对于一些车主来说,他们并不清楚凯美瑞11万公里保养,凯美瑞11万公里保养需要换减震吗?下面我们
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烧天然气非常省,为什么烧油车不改成烧气呢?并不是安全问题!
我们的天然气多,远超石油,为什么不大规模发展天然气汽车,又经济又环保。天然气汽车使用成本只有汽油车的一半甚至三分之一。燃烧干净,不像汽油燃烧,污染严重。大城市汽车燃油使得空气污浊。如果能,找两桶油去建
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