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技师孟帅帅看看防盗器 -
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技师孟帅帅堵了吗 -
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匿名网友发动可以听到马达很有劲，还有全车玻璃不能升降 -
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匿名网友我怀疑电脑版，又不敢肯定 -
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匿名网友线路看是好的，没得破损，就是低压没电 -
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技师孟帅帅车身控制电脑坏了， -
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匿名网友问题好好的开来放那儿，过两天就发不动 -
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匿名网友还有一个现象，这车有两把钥匙，我只用了其中一把 -
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匿名网友那一把没有试，在车主那儿 -
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技师孟帅帅再试试那一把 -
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匿名网友嗯
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我的是一辆现代胜达08年的六刚发动机，今天出去停就一会就发动不起来了，经检查发现报故障码，然后检查发现曲轴位置传感器电压有两根线束就1.35V 没火，没油！曲轴位置传感器换新的也没用，还是没火，检查曲轴位置传感器一直到电脑版阵脚都是1.35v！！为什么大师？这个车主要问题还是曲轴位置传感器故障导致的，但是根据测量检测电压还是觉的有点偏低，曲轴位置传感器测量电阻也是正常，启动着车时检测交流电也是有反应，仪表盘的转速表也动，说明曲轴位置传感器也有信号，目前为止只能怀疑电脑和电脑的火线地线是不是接虚，只有先把曲轴位置传感器电路故障码清除了才可以，。换一个电脑试下，把密码中和就能试。
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奥迪Q5...15年12月3代EA888发动机，放了十几天后启动不了，电瓶有电。后来等了一会，可以启动了但是打火延迟。仪表亮EPC故障灯胎压灯，防滑灯。行驶特别吃力。没动力。 经检查报凸轮轴和曲轴故障。更换了排气进气和曲轴多个原厂传感器，曲轴换了 3个，故障没有解决，接着检查了正时也没发现问题。 检查了进气压力传感器，进气温度传感器，增压压力传感器，水泵插头等没有发现腐蚀的迹象。测了曲轴和凸轮轴3根线，2根4.8V.。一根搭铁。通到电脑板也没发现断路短路。没有发现异常。根据描述，需要检查曲轴位置传感器线路以及传感器本身然后再检查可变正时系统
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你好，我是一汽森雅R7的车子，自动挡17年，在今年5月份的时候发动机故障灯亮，所有的东西排查了一遍维修师傅说是进气压力传感器的问题，换了，没两天又亮了，报的是进气压力传感器电压过高，现在都不知道怎么办了你好，车辆的故障码和故障现象表现看，应该属于两个原因并存，进气压力传感器电压高，属于基准电压或信号反馈故障，另外一个发动机1缸不工作，从问询中得知，需要在1缸内注入少量机油才会恢复工作状态，因此大概率气缸压力不足导致，然而需要先解决压力传感器本身或者线束的问题，再后续判断是否有必要分解发动机气缸盖查找原因。希望能帮到你
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03年进口标志307自动挡2.0排量，该车开到停车场停了2天，第3天早上去就发不动，经检查没有高压火，拆下高压包插头，有3跟线，两根电脑版来的信号线，一跟负极线（负极控制），开始负极控制13福，两根信号线只有0.5福，正常车应该5福左右，打了一会马达，过半天突然发现3跟线都13福了，，，该车来的时候钥匙电池没电了，中控不能用，全车玻璃不能升降，开小灯主驾驶座门小灯都不会亮，至于中控，把钥匙的电池换了，在从新手动设置就好了，请问这个高压火是不是电脑版的问题，曲轴传感器看过了好的，线路信号跟高压包低压线路信号电压一样，这个会是哪儿的问题
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你好。我的车是14年英朗，1.6手动。去年夏天开始，行驶中车子剧烈抖动一下。发动机转速表变为零，故障灯亮。停车熄火，车子没有反应无法发动。拔掉钥匙，过一分钟，车子能启动。去修理厂，电脑读取故障码为曲轴位置传感器，还有p0651 五伏参考电压。更换曲轴位置传感器，过几天故障继续。一个夏天换了三个曲轴位置传感器。故障没有排除。进去冬天。天气变冷，故障没有在出现。但是今年天气变暖，故障又出现了。找了好多修理师傅，都无法解决发动机为曲轴位置传感器和离合器踏板位置传感器提供共用的5伏电压，需要检查传感器到发动机电脑之间的线路。用吹风筒稍微加热发动机电脑板试试会不会出现故障现象，
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大众高尔，1.6的排量，手动档的，带高压包，分电器，高压线的。热车时死火，然后怎么就打不着车，车一放凉就能打着了。检查的时候发现热车的时候发电机不发电，后来把发电机换了，可还是在热车时死火。死火时检查高压线没电，此车经过改装，曲轴位置传感器被拨掉了，没有用。但是之前就没有出现过这个问题，读到这样一个故障码，发动机控制模块禁用。刚开始时删除了这个故障码，后来发动机就正常了，没在死火。但今天又出现了这个故障码，删除了，但热车时还死火。请大师们讲解！
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福田,19年福田小货车，发动机在我这里大修的，什么都能好了，但是车主一直没来看停了大概三个月，在这期间开了一两次，最近起动不了，故障码进气压力传感器电压低，传感器更换了，线路经常了正常，电脑版更换了，保险正常。有油有火，启动不了。,解决问题,几百包解决
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这辆车是年前来的，当时就是报故障码传感器控制电路低，启动故障，因为没有电路图只是看见氧传感器是四线的，钥匙门打开有两根12伏，和两根信号， 传感器表面很脏电阻2.4 车主着急过年就没修，前两天又来了直接换了个新的品牌传感器，装车故障依旧，以为是传感器质量不行，又换了个品牌的传感器，还是没有解决， 车况非常好，没事故，线路也没有老化，发动机电脑也拆开检查了没有烧蚀，搞不懂是什么问题了，你好，如果检查到传感器有两根12V的电源线的话这样就是不正常的了，需要检查一下相关线路是否有短路现象造成的有两根12V的电源线的了，如果检查过线路没有短路现象的话这样就是发动机电脑版的问题了，把电脑版拿到专业汽车电子维修那些检测和维修一下了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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，跑了21万公里，车放了五天再启动打不起火，电瓶馈电，搭电后过了一天打火需要打两三遍才起来，去汽修店说电瓶不行了，换了个电瓶，之后隔天中低速行驶中发动机/车身稳定/胎压三灯一起亮了，开起来没有感觉异常，去汽修店也没查出哪里毛病，消除故障码，开了一个星期行驶中又出现，检查说电瓶传感器总体，再次检查电瓶没问题，消除故障码再开两天又出现故障码，请问这怎么处理呢，谢谢这个情况就是蓄电池旁边有插头的，你把插头插起来就可以了，一个是蓄电池的电流传感器，还有一个是蓄电池的温度。
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这辆车是年前来的，当时就是报故障码传感器控制电路低，启动故障，因为没有电路图只是看见氧传感器是四线的，钥匙门打开有两根12伏，和两根信号， 传感器表面很脏电阻2.4 车主着急过年就没修，前两天又来了直接换了个新的品牌传感器，装车故障依旧，以为是传感器质量不行，又换了个品牌的传感器，还是没有解决， 车况非常好，没事故，线路也没有老化，发动机电脑也拆开检查了没有烧蚀，搞不懂是什么问题了，这个电脑板，你拆了是看不出来的，之前说过了，氧传感器这块的线路是有问题的，你可以看下氧传感器的数据波形图
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epc灯亮怎么解决打不着火
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