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技师高长振你好,这个更换是没有影响的,只要装配到位。是不会有问题的,更换缸盖不算大修, 尊敬的车主你好, 很高兴能为你解答问题, 我是来自北京现代4S店的维修技师, 汽车大师是你身边懂车的朋友, 祝你用车愉快~( ̄▽ ̄~)~ 点击我的头像☞关注☜我 以后有任何疑问都可以找我为你解答……
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匿名网友装配不到位会有什么后遗症吗?
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技师高长振当然有的,不过这样的问题比较少见的,
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请问一下大师们:我的07款吉利金刚入档1档2档有卡住的感觉,纯粹卡着不动,半离合使劲加油门能动,但发动机声音好大,跑不快。加到3、4档能跑快一点但发动机声音还是好大,加到5档能感觉有齿轮在打滑而且加油门也不跑了。去问了个路边修配车说是波箱总成坏了,他车子没拆就说需要换波箱总成费用3800元,我说考虑一下。现在车子还放在他修配厂没修,请问一下大师们这个费用高么?急急急!如果是更换新的变速箱总成的话,价格3800,属于合理
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师傅你好。我吉利GL手动挡。爱信6速变速箱。速度开到70到80的时候。松一点油门。马上就出现飞机声。如果加油门跑就没有。吉利公司的人员来检查试车。说是变速箱差速器的声音。说是正常的。。手动挡变速箱基本上都有这个问题。。我想问问手动挡变速箱是不是都是这样子的。。其他车我也没有开过。。新车买过来就这个样子。。现在5000公里了。她们说要不给厂家打报告换一台变速箱。也不知道厂家答不答应。。我该怎么办。新车啊。。。师傅你说这个是正常吗。。。正常的不应该有您说的这个飞机声,建议找家口碑和信誉都不错的修理厂,检查一下,确认是哪里的问题,然后再去找4s店理赔或者其他的
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不到两年的吉利帝豪,刚买到手不到两个月,总里程才24000公里,在我手上开了4000公里了。刚到手,就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉,感觉有一个小口卡住,进不去,在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了,譬如说从三档挂到四档,或者从四档变到三档,本来就踩离合一拉或一推就完成的事,这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟,不然它就好像门还没打开,挡住,进不去的感觉,用力也进不去,一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机,只要车是停着不动的,换挡就非常顺畅,一点卡顿都没有。去4S店,说这车本来就这样子的。去维修厂看过,说离合行程合适,不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢?是要换变速箱油或离合器油吗?才不到两年,才24000公里。还是要调离合器分离行程?或者是变速箱同步器? 这个问题没解决,对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟,那时这动作是越快越好的。这个情况,先更换变速箱油,如果不行去看看离合器是否可以调整,如果不行直接需要更换离合器三件套。
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吉利新远景,开了半个月左右,行驶780公里,最近几天发现加油门发动机哒哒哒哒响,停车加油门响,行驶中加油门也响,并且油门加的越快,转速越高,响声频率也会变快,转速慢了响声频率也慢下来,我一个修车的朋友说可能是液压顶杆响,在这的服务站,昨天说喷油嘴响,今天说驱动器可辨识性异响,他们解决不了,我跟买车的4S店进行交涉,他们让我把车开回去检查,现有如题请教各位师傅,1:如果是液压顶杆响,他们说给我换发动机,我不同意,我要求他们换车,他们不同意怎么办?2:如果服务站认为响声正常,我感觉不正常,可不可以发回厂家测试?3我可以进行哪些索赔?谢谢各位专家大神前来解答
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师傅们好 麻烦大家帮个忙 先谢谢这个平台和师傅们 我是07年10月出厂吉利金刚车 以往左转弯右轮感觉挫顿感 前些天 严重了 左右转方向卡顿打不动 前面伴有异响 于是我自己动手换了右前下支臂总成 同时发现右前减震顶端盖轴承坏了 也换了 但试车发现左打方向没啥问题 右打一少半就打不动了 伴有前面金属碰撞声和像是皮带吱吱声 问问大家是哪坏了 方向助力油不缺去年换的 看不到有渗漏油处 水泵漏水 我常加水 怎么检查具体办法 请大家帮忙分析一下 谢谢大家
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13年12月购买的吉利sc6,在15年3月13000公里时出现加速异响,类似发动机爆震的声音,4s检查后说是变速箱,15年4月拆开变速箱维修,更换了345挡轴承齿轮,输入输出轴,试车没有改善。5月申请更换了新的变速箱,试车后问题依旧,然后更换了一个vvt驱动器,声音有所减小!4s最后给出的解释是加速时发动机cvvt开始工作,功率下降,发动机与变速箱配合不好,使变速箱内部产生的异响,不是发动机爆震,如果拔掉发动机cvvt传感器插头以后加速,cvvt不工作,发动机功率不会下降,不会产生这种声音!事后实际操作,证明拔掉cvvt传感器插头后加速的确没有类似爆震的声音!4s说不是质量问题,无法解决!说如果觉得声音大可以拔掉cvvt传感器插头行驶,就是比原来费点油!
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08款奥迪a6l2.8的高温了 加进去防冻液发动着五分钟就没了然后开到修理厂开的过程发动机没有出现异常 开到修理厂检查是中缸裂了然后我发了个中缸总成第一次装上之后发动机抖动的厉害声音还大 加油门声音发闷 修理厂的说这车的缸盖不行了 电脑上显示气缸列2凸轮轴与曲轴位置不对 我觉得不对就问其它修车的 说的是时间绝没有对好 车已经着了4个小时左右了 中途加油门很多次 修理厂说可能时间没对上从新抬发动机调正时又调了一次 加了两种机油 装完之后发动机挺稳的 但是发动机跟变速箱中间有声音刚开始特别大 嗡嗡的响 然后着了半个小时上面听的声音小了 把车升起来在下面听声音还是大 然后出去跑了三圈 一圈就3百多米 我试了一圈再跑的过程中松下油门又加油门车就顿一下开过来之前从没出现这种现象 试了几圈之后 停在那发动机又开始抖了 修理厂说链条拉长了 说缸盖也不行了 想请问各位大神 我开过来时候都好好的 为什么装上就成这样了第一次安装问题,凸轮轴拉伤泄压
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金龙面包车,491Q发动机,刚开始由于积炭太多,导致半路声音响,走不动。拖回修理厂以后,解体发动机,清洗积炭,大小瓦没看到磨损没更换,活塞油封也没更换。装上车之后,一直有个哒哒哒的声音。。怠速的时候就有,加油到3000转左右,声音变小。。后来要处理这个问题,更换了缸盖总成,液压顶柱,顶杆,摇臂轴,机油泵。。哒哒声还是存在。。。车子行驶中,挂档加油这一瞬间响声最大,不管速度走到多快,油门一松,声音消失,油门轻轻一踩,声音就哒哒哒。。处理了好几天,问题还是依旧,请问这个到底是哪里坏了?你好,师傅根据沟通分析此问题在缸筒里面,彻底解决此问题必须棠缸下套大修处理
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你好,我的是12年索纳塔八,现在里程15万公里。三个月前发动机因为一直渗油和气门异响等问题,就大修了一次,基本上除了缸体和缸盖之外几乎都换了个变。现在有个疑难问题,就是在行驶中转速超过2000转后,发动机机舱里面会传来类似金属摩擦的刺耳声,但当转速下到2000内,声音就没有了。修理厂检修后,他用一个类似听诊器的东西在听,说异响的来源是在发动机与变速箱的连接处那个大裂谷传来的。但是他们也不知道是什么原因造成的,该怎么处理也不知道,而且挂入倒档后也有这个声音。求助换油不会出现异响,查一下耦合器那边没有摩擦的吧,没有就应该是发动机传出来的,这个声音是大修发动机以后出来的,估计是发动机的问题,
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09款b50刚刚更换的发动机,开车超过30码就会机油压力灯亮起,怠速和停车时又灭了,后面上了高速以后发动机故障黄灯亮起,发动机声音也是有些刺耳,开了差不多一百多公里以后刚到家时发动机旁边有异响,踩住离合踏板时声音又消失松开就有,说是加个变速箱油就好了,加完变速箱油确实是好了,但问题是变速箱油是漏完了还是别的原因?我怀疑修理工是不是操作不当疏忽了什么细节,因为今天跑了两百多公里高速,下来时感觉发动机声音有些不一样,同时也有杂音,踩住离合时杂音消失,但是比之前变速箱油漏完时要小一些,请大神们指教这种情况到底是哪里出了问题,该采取什么措施??更换发动机以后,变速箱有异响,加了油没有问题,主要还是缺油导致的
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