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技师韩怀超节气门匹配了没 -
昨晚应该是没有弄那个 修车师傅只是在节气门下面那有个插头 他把那个弄了下 说是可能接触不好
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技师韩怀超如果都装好了，就先匹配一下试试 -
我发现只是在冷车 行走时 出现这种情况，昨天下大雪，我打着后给车身除雪 热了一会 好像就没有熄火
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哦 好的 我今天再去看看
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技师韩怀超试试吧，很高兴为您解答 -
谢谢您
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今天又来4S 他们说 F3不需要节气门匹配 是这样吗
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技师韩怀超现在什么情况，一般情况车子跑一段时间就自己匹配了， -
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技师韩怀超如果还是一样的情况是需要的 -
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技师韩怀超那你这种情况，店里怎么说的呢 -
今天早上 和中午时都是那样 熄火 晚上拿个来 问修车师傅 说不用匹配 现在拿个拿电脑一样的东西在测
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技师韩怀超洗之前也是这样吗 -
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技师韩怀超洗了多久了 -
大前天洗的
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现在师傅说是先换个怠速马达 先试下
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技师韩怀超也有关系 -
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现在又在清洗这个
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我的车是比亚迪F3，2年半的车，大前天做了44600的保养，清洗节气门，刹车油，转向液，油滤，机油，但是第二天冷车打着后行驶2_30米后熄火，需要加油才能打着，晚上在4S没有检查出什么问题，修车师傅说这个车也不存在节气门匹配的问题，请问师傅们这个是什么问题？谢谢！
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比亚迪f3，八年的车80000公里今天出现 开始启动开出去怠速不稳，换挡一踩离合就熄火，感觉油加不上一样，且打火还要踩油门才能打着，后来开了一会又正常了 ，请问大神是什么情况 要清洗节气门吗？清洗节气门更换火花塞
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大师你好！我的车是比亚迪F3 出租车，也是油气两用的。今年六年半了，去年才换了一个副厂的发动机，这几天出现了一个毛病，就是烧油的时候没问题，转换烧气后，在行驶中一撩空挡就转数到3-400转，然后熄火，有时候踩油门都没用，昨天去改气厂看了一下，师傅调了一下还是不行。
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05款比亚迪f3油气两用，现在油味很重，怠速在1200至1500。调低了自动熄火。前两天一个陡坡起步没控制好熄火后打着就自己熄火了，后来是踩着油门打着并一直给油才开走。大神我这个什么问题啊。需要去修发动机吗？现在都没有烧气了
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05款比亚迪f3油气两用，现在油味很重，怠速在1200至1500。调低了自动熄火。前两天一个陡坡起步没控制好熄火后打着就自己熄火了，后来是踩着油门打着并一直给油才开走。大神我这个什么问题啊。需要去修发动机吗？现在都没有烧气了
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车子跑了4万多公里，车子打火要加油，放油就熄火，后来去修理店清洗了节气门，好了，但是大概八九个月又不行了，后来又清洗节气门和台速马达，又好了，现在好像又不行了，这几天又出现了几次这样的问题，但是没有以前那么严重，为什么老是出现这样的问题，朋友们都说要好久才要清洗节气门，我的怎么要这么频繁？请大师给我支招。清洗VVT电磁阀，清洗节气门
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13年比亚迪F3,跑了11万公里，用龙藩的全合成机油，前几天大火后不给油就熄火，最近换了怠速马达，怠速还是不太稳，用艾纳燃油清洗剂导入油箱加油清洗后强了一些，昨天清洗了节气门，打了吊瓶清洗了三元催化，检查火花塞没有问题，但是怠速怠速还是高，跑二十分钟左右能好些，请问还应该检查什么和更换什么部件？ 刹车油没换过，是否应该更换？助力油5万多公里时更换过，是否应该更换？还有什么部件需要更换和保养？？
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你好，我的一台2012款比亚迪L3车，四年六万公里了，最近一段时间不管是高速还是低速，只要带着档收油门，隔了一秒左右就车身就会顿几下，而且现在的油耗比之前高了。上次保养洗了节气门，油路，进气管。 上次又去四S反应了这情况，检查了点火数据，发动机固定胶，清洗了油泵，换了四个火花塞，现在试车问题依旧。 昨天换了离合器开关，问题依旧
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你好，我的一台2012款比亚迪L3车，四年六万公里了，最近一段时间不管是高速还是低速，只要带着档收油门，隔了一秒左右就车身就会顿一下，而且现在的油耗比之前高了。上次保养洗了节气门，油路，进气管。 今天又去四S反应了这情况，检查了点火数据，发动机固定胶，清洗了油泵，换了四个火花塞，现在试车问题依旧
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13年起亚智跑AT，已经13万公里了，一直只做机油保养，从未清洗过节气门，也没换过火花塞和汽油滤芯。 上周开车，低速转弯，踩刹车后熄火了，车有电。前天上午去了修车店，看节气门脏，我坐车上踩油门，修车师傅拿卫生纸擦了很多黑色的油泥出来。又看了两个火花塞，修车师傅说火花塞还行（没有换）。前天下午和昨天又出现了D档刹车熄火情况，而且重新打火需要10秒才能打着，打着后转速表不动，时速表正常，再熄火打火又一您这种情况，如果节气门内部积炭过多，肯定会存在卡滞，从而影响您这种故障现象发生，但是由于节气门内部积炭导致车辆行驶过程中熄火的可能性较小，大多故障现象是凉车发动机不好启动，怠速不稳，包括火花塞，如果火花塞存在故障的话，车辆会出现动力差发动机缺缸，像您这种行驶过程中D档或等红绿灯过程中发动机出现熄火的话，有两种原因导致，汽油泵内部泄压导致车辆在怠速过程中汽油压力降低，从而直接熄火，第2种原因就是曲轴位置传感器内部故障，由于这个传感器直接控制发动机的点火和喷油，而且车辆在熄火重新启动以后，发动机转速短暂没有，对于这个曲轴位置传感器来说直接提供着发动机的转速，像您这种故障现象的话，首先使用诊断仪查看一下有无故障代码，再进行维修就可以处理的
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