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技师张雄如果有装的护板,可以看看是不是护板没有固定紧
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匿名网友没有护板的
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匿名网友好像是发动机的声音
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匿名网友有点像气门的声音 不敢确定
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雪佛兰 15款新科鲁兹 1.5手动精英。车子开久了以后减速再提速后,转速到2000左右会听到明显的咔咔的,类似打齿的声音。1 2 3 4档均有此现象!多次前往4S店检查!均以试车未听到不处理!求教到底是什么问题根据你的车还在保修期间,建议你先到外面修理店让师傅试车听一听,然后再找4s店索赔。
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请问各位汽车大师的师傅,最近突然间发动机转速容易变高,然后自动换挡的转速也变高,自动档到3挡上4挡比较困难,用手动挡的时候就容易换挡,请问这个问题会是什么问题呀? 我的是雪佛兰科鲁兹,之前到4S换了通风阀,会不会是和这个有关系? 非常感谢!
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2010年雪佛兰科鲁兹1.6se mt 目前9万多公里,最近突然发现中控右前方 有异响!除了1档 2 3 4 5 档踩油门到2000转时 就会听到中控右前方有滋滋共振声,油门收了就没有了,在非常好的柏油路上也有 以上症状基本都出现在冷车 车跑个一小时左右 就没这个声音了 请问高人 我这个是什么情况?
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12年雪佛兰景程1.8自动挡,冷车打着车台速运转不稳,发动机好像有点接不上油那种感觉的声音,跑起路换挡不顺3200转左右才换挡,换挡的感觉很大,有时候跑到6档加大油会降档,6档降到3档,5档加大油门降4档,热车时候就会好一点点,去修理厂换了点火线圈,火嘴,气油泵,气油格,清洗节气门,搞了这么多只是发动机噪音比以前静一点其他没有改良!求大神们来解释一下谢谢!!车辆出现换挡转速过高,如果对发动机的点火系统,燃油系统都进行过系统的检查,请在确认一下发动机的气缸压力,如果气缸压力属于正常,请考虑变速箱是否有打滑的情况。如果气缸压力不够,先考虑发动机功率不足
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16年,雪佛兰科鲁兹故障现象发动机故障灯亮,车子开起来一冲一冲的感觉,就像变速箱故障,挂档有时踩到2000转才开始往前开,变速箱无故障码报发动机故障码故障p0172燃油修正系统过浓,P1101进气流量系统性能,之前还有一个发动机里面读出来一个变速箱,请求指示灯亮,专修接单,,,或碰到类似故障的,谢谢啦😀您好,根据您的描述以及现在的故障现象,那个冲击感那是变速箱的问题,你现在可以先处理他的发动机混合气故障,其他的稍后再处理也行。把这个第一步
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雪佛兰科沃兹1.5L自吸发动机,变速箱通用Gf6(据说是第三代)。目前行驶4万公里,3万7更换的变速箱油(重力更换,大概四五升左右) 故障原因:大概从两万公里起,买车一年半时间,冷车启动,挂D档闯档,热车正常。冬夏季节一样。转速下到600转左右也会闯,行驶大概5-8公里现象完全消失,这个问题是不是和变速箱油低温流动性有关系?变速箱冷车有顿挫不影像行驶可以继续使用,此款变速箱大多都是电脑有问题,电脑和阀体集成一体,维修费用比较好,可以先行驶,问题严重了在维修也可以
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20款 雪佛兰开拓者 2.0T 9AT车型,3500公里,踩油门,机舱处传来像什么东西转动摩擦发出的声音,那种声音就像听海螺里面的那种声音。声音触发条件如下: 1.冷车行驶几分钟后,适当力度踩油门(不深踩); 2.车速大概在20—40之间,声音状态是 呜........呜......呜....呜呜呜呜呜呜,随着速度起来,呜的声音就连在一起了; 3.感觉上像是转动摩擦的形式; 特别注意: 1.不踩油门没有,怠速N档,P档踩油门没有; 2.松油门没有; 3.有时明显,有时不明显; 4.主副驾驶室都能听到。 有经验的师傅帮忙判断一下。 基于个人经验自行判断1.应该是不是轮毂轴承;2.不确定是否与主动降噪有关,试过把降噪接收口堵住,也还是有。对。他不是说刹车片坏了,他的刹车片里面可能进入小石头子了或者是刹车片比较硬,这个他打磨一下就装上去就可以,就是说如果是这一块的话,你就不用修就不用管它,直接打磨一下装上去就行了,这种的话是不能够完全避免的。因为它离刹车盘比较近挨着的。你加速的走的时候跟推着走的时候,他们之间的是有一定的这个附着力方面是有一定的区别的。他们之间就是摩擦。这个摩擦的话会受环境的温度,表面温度会产生热胀冷缩。所以就会出现不同程度上面的异响,但是这种的话就完全可以不用管它不是什么大问题。
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2014款雪佛兰创酷,15年5月,上牌上路,总里程14000公里,深圳冬天不太冷,冷启动热车二十秒后上路,轻踩油门,动力输出强劲并且自动挡加档顺畅,中途如果熄火,再点火后有时会出现: 1,同样的动力输出,要采更深的油门, 2,同时发动机声音也变大了一些, 3,感觉发动机比冷启吃力, 4,换挡时机滞后,去4s店检验,电脑系统诊断没有问题!上海通用也解释不出来什么问题
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2014款雪佛兰创酷,15年5月,上牌上路,总里程14000公里,深圳冬天不太冷,冷启动热车二十秒后上路,轻踩油门,动力输出强劲并且自动挡加档顺畅,中途如果熄火,再点火后,1,同样的动力输出,要采更深的油门,2,同时发动机声音也变大了一些,3,感觉发动机比冷启吃力,4,换挡时机推后! 基本上每天都是这样重复的问题,去4s店检验,电脑系统诊断没有问题!上海通用也解释不出来什么问题
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你好 我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的 前几个月换过变速箱油 4升一桶的 正好换一桶 我看桶上是丰田的标志 写着丰田车专用的 他用在我的车上了 我问他那不是丰田专用的吗 他说没事都一样的 我也没在意 也不知道和变速箱油有关系吗 就在前几天 车子突然不跳档了 一开始是故障灯亮了 加油三千多也不跳档 去修配厂查故障代码 显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了 要换变速箱电脑控制模块总成 费用有点高 在网上看了看 翻新的要1700 新的3000吧 我就想去别人家在问问 就把车开走了 已经是晚上了 车子放了一夜 第二天开的时候自己好了 故障灯灭了 车子也可以正常开了 就去跑了一圈 能有20里路吧 调档的时候发动机转数一下就会高很多 再开就能调到3档就不好使了 在加油就好像空挡一样 没有反应 就能一档走了 手动挡也不好使了 放在那几个小时车子凉了又一切正常了 开一段路 又开始了 真不知道是为什么 有知道具体是什么原因的吗 要换什么 谢谢了 【车型:科鲁兹】1.用循环换油机彻底更换变速箱油。 2.清洗变速箱阀体总成
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