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技师彭龙你可以用万用表测量,相邻两片之间是不允许通的。
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匿名网友哦!这么说我明白了,电枢其实就是许多许多图纸上那样的矩形线圈儿做成的对吗?
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技师彭龙是的。
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匿名网友谢谢您的指点
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技师彭龙不客气,愿你开心愉快,如果有什么不明白的地方可以随时追问我。
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匿名网友电子节气门比常规节气门有啥优点?单就少了根拉线吗?好修吗?有缺点吗?
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技师彭龙电子节气门它更合理,更准确的响应比较可靠,一点容易修的。
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匿名网友我的同悦就是用的是电子节气门,这几天初启动有点抖,且要息火的感觉得快跟油门我怀疑节气门有
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匿名网友节气门有基碳
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技师彭龙这种情况你清洗一下,节气门体一般都会改善的。
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匿名网友电子节气门灵敏度太高我发现
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技师彭龙一般电子节气门都这样。
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匿名网友好卸吗我没有卸过
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技师彭龙好拆卸的。
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匿名网友我发现汽车电气与摩托车电气线路布置规律有很大的不同,控制一个电路中间会更换几种颜色让人不好找
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技师彭龙是的,所以要查看原车电路图。
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匿名网友这个有点难
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技师彭龙是的,所以现在汽车电工不好找。
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匿名网友汽车电路有没有共同的规律可寻?
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技师彭龙有规律可循的。
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匿名网友我对汽车电路很感兴趣,我觉得汽车电路不是很复杂不过得用点心
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技师彭龙是的。
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匿名网友当今的汽车电子技术在汽车领域詹的太多,弄的普通维修工一头雾水,所以我认为作为一个修理工一定学好物理知识甚至更多。
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技师彭龙是的,这是必须的!
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匿名网友最好是本科的专业学校毕业
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技师彭龙是的,学历越高,学习起来越轻松。
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匿名网友我认为上学要上专业的
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技师彭龙是的。
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匿名网友汽车发动机的润滑状态驾驶人无法监测到,我觉得设计的不足
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技师彭龙可以监测的,靠机油压力传感器检测。
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匿名网友比如:机油状态更换提醒等
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技师彭龙有的很多车型都有的。
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匿名网友是吗!我咋不知道价值多少的车?
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技师彭龙通用系列他们都用电脑计算的。德国车按里程或者时间计算的。日本车按时间计算的。
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匿名网友abs我只看到有传感器,电脑怎么控制杀车泵分泵上也没有线路呀!
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技师彭龙没有的,它是靠液压控制的。
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匿名网友电脑怎样控,液压呢
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技师彭龙正常刹车过程中,电脑不工作的。
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匿名网友急杀车是否控制总泵?
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技师彭龙急刹车总泵用来泄压。确保车轮不被抱死,这个过程就是靠电脑控制的。
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匿名网友哦!谢谢晚安
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技师彭龙不客气,愿你开心快乐,晚安!
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匿名网友请问直接点火的发动机信号发生器设计在哪里?
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技师彭龙一般设计在曲轴前面和后面两个地方。
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匿名网友那点火提前角咋解决?
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2010款江淮同悦,现在76000多公里,入冬以后,冷车启动,着个半分钟就突然熄火了,反复三四次后,发动机有点温度后就正常了。节气门,喷油嘴已清洗,高压点火线圈,火花塞,燃油滤芯已换,故障码显示,进气压力传感器信号电路电压过高,传感器已换,问题还是没有解决,求各位大师指点。
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您好:我的2009年的江淮同悦,现在行驶过程中会突然熄火,由于惯性能启动,而有时启动后加油反应延迟。关键是有两次直接就启不了,点火也启不了,要等一会才能启动。点火圈,怠速马达换己换不久。上次4s店说汽油泵厂家召回可免费换,也就换了一个。现在曲轴位置传感觉换了一个,还是同原来一样,行驶过程中熄火,惯性带动后加油很肉,松油门等几秒才正常。熄火后我马上连手机检测到故障码,请高手帮忙分析一下。(问题2:同悦曲轴传感器与凸轮轴传感器是否一样的?卖家说是一样可通用。)谢谢!!
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2010的江淮同悦A13。现在跑了82000。前几天有时早晨冷车启动需要两次。有天早晨开出去10公里左右,发动机报警灯闪,黄色,向前一搓一搓的,有时死火。去修理厂换了通用(不是美国通用公司)的火花塞后,每次上班开半个小时平均会发动机黄色报警灯会闪2次,每次持续20秒左右,加不上油。过了这20秒左右就正常了。空挡滑行有时会死火,原地怠速有时大概5.6分钟也会死火。我就是在修理厂接过一个前置雷达,点火器接了一个记录仪。汽油滤清不知以前车主多久前换的,我买来开了10000公里。请诊断
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您好:我的2009年的江淮同悦,现在行驶过程中会突然熄火,由于惯性能启动,而有时启动后加油反应延迟。关键是有两次直接就启不了,点火也启不了,要等一会才能启动。点火圈,怠速马达换己换不久。上次4s店说汽油泵厂家召回可免费换,也就换了一个。现在曲轴位置传感觉换了一个,进气压力传感器也换了一个。今天试车,还是同原来一样,200公里出现行驶过程中熄火3次,惯性带动后加油很肉,松油门等几秒才正常。熄火后我马上连手机检测到故障码,请高手帮忙分析一下。
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江淮和悦三厢13款VVT发动机 车子怠速的时候方向盘抖动 ,有时有一种供油不足的的感觉,偶尔也有像瞬间怠速比较低哪种感觉,换了新火花塞也不行,节气门喷油嘴进出气到三元催化都洗了问题依旧,用电脑也测不出故障码,现在买了四个点火线圈准备更换上去看看是不是它的问题,测怠速是七百多到八百都转, 请问师傅这个是什么问题导致的啊,我判断的对吗,车子将近三年现在跑了六万多公里了。
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10年的江淮和悦RS,前天在修理厂换雨刮器的马达,在更换马达的后,插入插头试马达的时候,由于没有关电门,接通后有啪的一声,换好马达后,汽车启动不了,查看电瓶,电瓶的指示灯显示电瓶正常,测量电瓶电压也有15.4V,拿别的电瓶一接才能打着,昨天晚上十点停车到今天早上,又打不着了,但是查看电瓶指示灯也是正常,别人送来电瓶后才能着车,今天拿去修理厂,也没查出是哪里跑电,请专家帮帮忙。
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你好,老师我的车是2013年江淮和悦B15,现在出现的问题是转大弯或者急打方向时偶尔会出现异响右转明显一些,左转偶尔听见,方向回正又正常,还有低速档下坡时偶尔感觉刹车很硬就像没启动车子的那种状态,好像刹不住一样,路过一个修理店那修车师傅把车吊上去然后说其他好像没什么可能是助力泵皮带老化了如果严重再换皮带试试看,说刹车片还正常不用更换,行驶一段路后左后轮胎压报警,手动测是正常的这三个方面问题麻烦老师回复普及一下知识。这种吱吱吱声音有可能是助力泵皮带老化或松了,需要调节一下助力泵皮带的涨紧度,轮胎胎压报警,实际胎压正常,有可能是左后轮胎压传感器损坏了,需要更换,刹车硬需要检查一下刹车真空助力管路上的单向阀是否有问题
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江淮同悦,2010款现在76000多公里,入冬以来,冷车启动后,着个半分钟突然就熄火了,反复三四次后,等发动机有点温度后就正常了。清洗过喷油嘴,节气门。更换高压点火线圈,火花塞。故障码显示进气压力传感器信号电路电压过高。更换了传感器问题还是没有解决,求各位大师详解!!!!!?
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我的车是江淮和悦 现在两年多了 双燃料的 跑了63000公里 最近两个月车早上冷车状态下打了几次火才能点着,后来一整天都没事,都能照样很快的启动。 火花塞,机油都换完了,节气门喷油嘴也清洗了。还有电瓶也刚换的!温度传感器也换了,油泵也换了,发电机也正常。晚上停车前改成油多跑几公里再停的。早上启动之前要是打开好几次后再点火的 ,都不行。缸压测过了都8.5左右。 请各位师傅帮我解决一下问题!我都找不到问题花了好多钱了都!谢谢
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你好,王老师,我昨天在平台上找了个老师问过,但是现在还是有问题,就是我们有一台18年的江淮瑞风S3水淹车,更换了全车线束和模块,(仪表线束和发动机电脑板没换)现在的情况是打不着火,仪表灯能点亮,点火开关有电出来,就是把点火开关打开然后直接短接马达就能着车,加速也正常,点火开关能控制关闭发动机,昨天我问那个技师他帮我查的是有离合器开关,但是我们一直没找到开关线束插头在哪里,从他发给我的图片资料上对应也没有,现在该往哪个方向去找问题?首先要确定一下看一下。离合器的开关和启动开关的信号有没有被发动机接收如果发动机显示的是未启动那就要考虑一下点火开关的信号有没有到发动机电脑线路有没有问题至于这个离合器开关可以也查一下再离合器脚踏板的位置他不会在其他地方?
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