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技师李东东另外需要定期更换的。 1、变速箱油、助力转向机油、刹车油建议六万公里更换一次, 2、防冻液建议两年更换一次, 3、汽油滤芯建议3~4万公里更换一次,空调滤芯建议每次保养时进行清理,如果有异味或较脏时更换。 4、刹车片正常使用应该在3~4万更换,注意检查。压缩机皮带10公里更换一次。 5、车辆怠速不稳定,有抖动,检查火花塞,正常3~4万公里不会有问题,感觉车辆加速性能不好或不如以前,再去清洗清洗节气门和油路等,不要被4s店给忽悠了,清洗一次,00、800,纯属瞎扯。 6、正时皮带6~8万更换,这个很重要。 7、六万公里以后橡胶产品开始老化,注意经常检查,车辆没有异响,就暂时不用更换。
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匿名网友现在新款宝马都是链条的不需要更换呢?还有这个车转向电动助力的。
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技师李东东电子助力不用更换的
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匿名网友正时都是链条不是皮带的了
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技师李东东正时链条。不用更换的
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宝马5系523li 前两年更换过电瓶 今年已经有2-3次在路上开的好好的突然出现电力系统受损 然后出故障提示 中间一次更奇怪 直接全车的电力电脑系统全部给瘫痪了 就是所有供电的地方全给停了 方向盘很重 刹车都踩不动的那种 熄火很久再点着又没问题 去修车地方把故障码给去了开了这半个月 今天又出现电力系统受损 然后在路上熄火 再点着了 又没问题了 这种情况是不是因为电池有问题需要更换电池才行这种问题就是出现在发电机电瓶,跟线路虚接
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车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重返维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?【车型:宝马5系2014款525Li风尚设计套装】车辆目前的报警。需要更换证实链条。与证实轮。后试车观察
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2011款的宝马五系,之前有过换挡冲击,特别是一档升二档的时候明显感觉到,降档也会有,热车时候感觉小一点,冷车比较明显。8万多公里时候换过变速箱油,还是出现这个问题,自己也没太注意。到了现在12万多公里4S 说阀体有问题,更换了阀体,摩擦片,一系列需要换的东西。还是会出现这种问题,只是比之前好了一点,请问是还有什么问题吗?车辆现在这个情况需要到维修变速箱的地方重新进行维修,车辆,目前的这个情况与更换的零件有问题有直接关系,需要对更换的零件重新进行更换。
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2016-8买购买宝马520li. 平时开车起步快 市区都是60-80码 其他道路都100+ 开了近6万公里了,需要换后刹车片,ssss店报价多少,原厂是什么牌子?我打算网上买了去途虎换可以吗? 后胎防爆胎也需要换了,原厂的倍耐力大概什么价格? 火花塞需要更换吗?怎么看磨损度? 另外还有哪里需要预警的? 除了5万公里做了一个大保,其他没做过什么,当时做大保的时候,换了3滤,也去掉了很多项不咋地的项目,清洗了下节气门 三元等车辆描述的部件已进行报价。并告知更换要求条件。供客户参考。如有不理解的需要描述共同参考
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您好,我的车是2016款宝马525li豪华版,之前我开车比较猛,从那一次开始之后车子有加速无力的症状,转速表转速上去,码速标上升缓慢,后到4s店查看有两个故障代码一个是温控传感器,一个是前栅栏百叶窗油门打不开,4S店修好后,刹车变重,方向变重,后来我又发现进气口漏油4s店更换密封圈,修好漏油后好了一小段时间,现在又出现了,不知道什么情况,后来让4S的人看了,4s店看了没有故障代码,主要问题刹车油门变硬,方向盘变硬,加速无力复位后加速稍微改善,但是之前的问题还是存在。选项没有2016。。。建议先对车辆编程试车
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15年11月宝马520,问题1:仪表盘日期不正确,怎么调节,换过大屏导航,导航里显示的日期不正确,调节后车辆熄火后又回到之前没调之前的日期,刚启动时间永远是2000年,时间永远是12点,要等几分钟才会显示当前时间,但是日期还是不准,导航原车系统里面的部分选项挂钩选择无法挂钩选择,请问这是导航的原因还是车辆系统的原因?和仪表盘那边有关系吗?为什么两边日期都不准,如何解决? 问题2:现在冬季早上启动车后倒车没有什么震动,行驶采油们车抖的很厉害,停下来怠速等红绿灯的时候震动也厉害,只有行驶10几分钟后才正常不会抖也不震动了,机油刚换过,车子跑了9万公里了,请问这是天气的问题还是车辆的问题?还是宝马5系都有这个问题?我网上查说有很多宝马5系新车都抖,我这是买的二手车。先说第1个问题,车辆这个问题是系统程序的问题,解决方案是对车辆进行编程。第2个问题,这是发动机共振,解决方案是更换发动机两个支撑支座
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08款宝马523行驶过程中突然挂不上挡了,挂上N挡,松刹车时不走,自动又跳回P挡,R挡也同样,提示变速箱故障,上次换变速箱油,好像换的是大众专用的变速箱油,这个有关系吗?修理店说变速箱有问题,说是因为变速箱油加的不对才会发生变速箱故障,是这样吗?这到底是什么坏了,什么原因,需要花多少钱?你好,根据你的描述,修理厂检查是内部的摩擦片磨损,这是需要解体变速器才能维修的费用会超过1万块的。
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14年525 自动驻车失效 后轮两个刹车锁死 开不走位置不够拖车也拖不了 满后备箱没找到手动解除的地方 求指点 麻烦发个图告诉我下位置 跪谢14款宝马5系525Li14年525 自动驻车失效 后轮两个刹车锁死 开不走位置不够拖车也拖不了 满后备箱没找到手动解除的地方 求指点 麻烦发个图告诉我下位置 跪谢。这款车是没有手动解锁手刹的,要想手动解锁需要借助工具吧手刹电机拆掉才能实现。
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你好,我有一辆2011款宝马523,里程8万公里,车子在快要停住的时候或者刚起步的时候有类似于共振的嗡嗡声,换了发动机的机脚垫和变速箱机脚垫,有所改善,四个垫一共花了800元,在淘宝买的,说是原厂的,但是原厂能这么便宜吗?效果确实有改善,如果换真正的原厂的是否能完美解决,还有车子在80公里每小时及以上的时候共振,类似于刹车快停住的时候那种嗡嗡声,车子油耗很高,平均14个多,动力感觉不足。根据你的描述,这个发动机和变速箱的机脚垫这个4个是800块钱。这个肯定是副厂的配件,原厂的这个一个估计就需要八九百。还有在80公里以上的话会有这种共振的现象的话,这个首先不着把四轮动平衡做一下,如果没有问题把这个半轴,还有传动轴检查一下,看一下有没有问题。就是说你之前更换的这个网上的,买了这个配件之后,这种现象明显是有改善的,那就说明这种现象就是发动机的脚垫有问题引起的。但是网上买的这个配件的话,肯定质量和原厂的没有法比。先把发动机和变速箱的脚垫全部更换成原厂的。如果说还是有这种问题的话,那就是变速箱里面可能有问题。就是你起步或者是这个车子快要停我的情况下,变速箱里面的液力变距器没有出现这个动力断开和打滑的现象。那就是还会出现这种现象的。更换和维修的这些东西的话,和这个发动机的动力是没有多大关系的。而且这个维修保养上面也没有看出来清洗发动机的积炭。所以说这种现象就是感觉到发动机的动力稍微弱一点,还有就是油耗高的话,这个需要清洗发动机的积炭。更换火花塞,清洗三元催化器。用电脑检测一下进气压力传感器和氧传感器的数据流,看一下是不是正常的。高速抖动有可能就是半轴球笼传动轴,还有就是动平衡的问题,还有。如果这些都没有问题的情况下,那就是发动机的问题。机脚垫的话,这个主要和发动机怠速抖动。是有关系的。和发出这种声音的话,没有多大关系。
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车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重返维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?您好,非常抱歉没能及时回复到您的信息,我看了一下您当前存在的故障码,修理店给出链条拉长结论并不严谨,这个故障代码是需要检查凸轮轴执行器是否磨损,进排气电磁阀可以清洗互换试一下,查看故障码是否转移。请您目前先别维修链条过长。需要做一个详细的检查才能确定,您可以点击头像关注一下,我好及时回答您的问题。
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