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技师郑千秋车主您好,这是机油用久了或者高温产生的氧化物。
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技师郑千秋还有就是油泥
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技师郑千秋希望我的回答对您有帮助,祝您生活愉快😊
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我这个全顺是07年的,现在的问题是,车冷的时候刚发动加不起油。然后热了一会后它又正常了。上坡还特别无力就是一档起步的时候也是,然后冒黑烟。冒黑烟排气管里有时还会冒出那个黑色的积炭。帮我参考参考到底是为什么
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今天去加油,站里的工作人员说什么邮箱里氧化了,然后还有什么往外喷油和积炭什么的,坐在车里也没太听清楚,最后他让我买个好像是什么清洁剂之类的小瓶的东西,请问有用吗?车不加那个会像他说的那样吗?
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我的车10年买的。现在有两个问题比较纠结。我一个一个问。 第一个是热车慢,水温上得慢,转速要很久才慢慢的下降到正常怠速。暂不考虑原地怠速热车对车不好的问题。现在冬天原地怠速要10分钟上下水温才会渐渐上来。转速也要热车10分钟左右才能下降到1000转以下。怀疑节温器故障常开提前进入大循环了?或者节温器密封不严?有什么办法能不拆的情况下判断一下呢? 我查了一些视频,试了试冷车刚启动时打开水箱盖观察液面,发现液面很快就上升了并溢出了。可以根据这个判断节温器没有关闭么? (PS:至今120000公里了,没换过节温器。平时用车只是上下班代步,开得不远,10公里就到地方了。) 第二个问题是积炭问题。至今没有清洗过积炭。除了不久前添加了两瓶倒入汽油的清洗剂外没有做过任何清洗。那次往汽油倒入清洗剂后,大油门轰几分钟,排气管喷出来不少滚烫滚烫的黑色小颗粒。那个是积炭么?还有拿下来机油盖后从口往里看黑黑的是积炭么?针对我这种情况需要不需要清理积炭呢?还需要做什么自己能做的检查吗?清理积炭该怎么选呢?打吊瓶?添加添加剂?还是拆进气道彻底清理呢?根据你描述的故障情况第一个问题热车以后检查水箱的上下水管温度一样就表示节温器是正常的,冬季温度本身起来的就比较慢,看一下水泵循环是否正常,节温器坏的比较多,第二个问题清洗发动机缸内积碳需要使用免拆清洗的设备进行清洗,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞需要更换了,机油箱里面的油泥清洗不严重的情况下可以使用清洗剂清洗
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13款福特蒙迪欧2.0T旗舰,64000公里左右,北京使用,全程在4s店保养,突然4天前发现尾气变臭,一开始以为是哪有橡胶烧着了,后来发现是尾气的味道,以前没试过,一直在同一家油站加92号油,觉得是不是油品的问题,把油用光换一家油站结果也一样,怀疑是不是老待速所以积炭,狠开一段时间,味道有所减轻,但还是有这味道。目测尾气是白色,没有蓝烟和黑烟,待速抖动情况跟以前没明显分别,动力也没感觉减弱,油耗无明显增高,因为一直都很高。请问大概是什么情况?还有就是没亮任何报警灯。你好,你说的这种情况,明显是积碳原因造成的尾气太臭,可以先去修理厂做一下进气道积碳清理和三元催化器清理。
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11年揽胜运动 15W公里 3.0柴油版,最近出现了3次性能受限,加速非常慢,120以后加不上去,但是每次断电5分钟后故障消除;去检测报了个涡轮故障间歇性的,具体故障码我忘记拍照了,这3次出现该问题都是我大脚油门出现,最近一次最夸张,在高速上,我要超车踩的比较狠,结果出现故障同时排气管像放烟雾弹一样,真的超级大的烟雾!请问有可能是三元催化的问题么,积炭太多了?还有不能大脚油门怎么办?上个月换过空调压缩机,前面拆了很多东西才能换,会不会和拆装有关系?1.用专用工具,烟雾机打烟雾进去。检查哪里漏。2.检查增压器的线路。3.如果检查管路都好的。则可能需要更换右涡轮增压器。
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08年迈腾1.8T,冷车一切正常,水温上到正常温度后怠速不稳有缺缸的现象,行驶断火抽搐的现象严重,灭火再着车后排气筒冒黑烟,感觉就像点火线和火花塞的问题,但是点火线和火花塞都整体换了两拨了,更换后故障依旧。检查喷油头没有异常。电脑检测偶尔出来1.2.4缸失火,其他故障没有,新换的火花塞取出后变黑积炭严重(如图),检查机油有汽油味后怀疑高压油泵问题,更换高压油泵和机油后后故障稍有一点缓解,但是基本和原来差不多,请教这是什么原因。如果喷油嘴没问题,就检查空气流量计信号
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08年迈腾1.8T,冷车一切正常,水温上到正常温度后怠速不稳有缺缸的现象,行驶断火抽搐的现象严重,灭火再着车后排气筒冒黑烟,感觉就像点火线和火花塞的问题,但是点火线和火花塞都整体换了两拨了,更换后故障依旧。检查喷油头没有异常。电脑检测偶尔出来1.2.4缸失火,其他故障没有,新换的火花塞取出后变黑积炭严重(如图),检查机油有汽油味后怀疑高压油泵问题,更换高压油泵和机油后后故障稍有一点缓解,但是基本和原来差不多,请教这是什么原因。读进气量数据才行,应该还是有地方漏气
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发动机积炭多会造成发动机小瓦油道堵塞吗?您好,我是您的专属技师,用心细心专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:发动机积炭多会造成发动机小瓦油道堵塞吗? 相关方案如下第一。发动机积炭过多,油腻过多会造成我们发动机油底壳内部的滤网容易堵塞,严重时也会被机油泵抽到有道理,造成油道轻微堵塞。 第二,如果是燃烧室的积炭过多。燃烧室积炭过多以后会造成我们活塞上下运动运行过程当中,由于活塞环出现卡滞,会出现轻微拉缸的情况。 第三,如果我们发动机加的机油不好,润滑不好,油泥过多,这种情况会造成我们的油都会出现轻微堵塞。因为发动机运转中机油泵抽油底壳里面的机油,如果油泥过多,那么同时会把这个油泥也会抽到我们的游到当中,严重时也会造成油的油道堵塞,堵塞以后造成温度过高小瓦大娃都会出现拉伤的情况。 如果是油泥过多,这种需要拆解油底壳,清理内部的油泥。是当时也需要把罩盖发动机内部全部要清理一下。油腻过多就会造成我们发动机内部润滑不良,甚至上油不好,发动机出现异响大小瓦都容易出现严重磨损。 另外我补充一句。如果是进气道的积炭以及燃烧室的积炭,他轻易不会造成我们。发动机油底壳内部的积炭不会增多。 很容易堵塞我们小瓦的油,倒多数是发动机曲轴箱里面的油泥过多造成的。这个油泥过多,一般都是机油没有按照正常的公里数进行更换,还有一个可能就是我们的机油润滑不好,既有选择的粘度不同,容易造成产生油泥,而堵塞我们的机油滤芯儿的吸油网以及油道。 燃烧室以及进气道的积炭过多以后会造成我们发动机的燃烧室内部积炭过多,影响我们活塞环的运行,所以会造成缸壁轻微的拉伤。如果燃烧室积炭过多,解决方法可以适当的进行清理。 希望我的回答能够帮到您。
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07年普利马1.83手动,五座,发动机hmc6432,刚刚买的二手车,一个多月,换了机油和滤芯,换了全车轮胎,换了离合器三件套,因为上80就抖动特别厉害所以前左右都换了机脚!冷车启动冒蓝烟,行驶不冒蓝烟,冒白烟,排气管很黑有污渍应该是积炭,30.50.80加速的时候会顿挫一下像是停止工作然后正常,不知道是不是油门松了,松了也应该不会顿挫只会速度下来吧,热车要八分钟到十分钟才从1500降到650.700,后来看网上说不用原地热车只是热了发动机变速箱没热,只要热一分钟就可以低俗行驶一段时间一样是热车,不过我开过我哥的菲亚特和我姐的吉利帝豪suv,热车一分钟不到就降下来了。水温没问题在中间。起步慢,二档三档感觉加速慢动力上不去也不敢深踩油门,后面老是喇叭滴我,发动机转到2000转往上感觉就吃力,没开到过3000不知道会怎么样,之前修车师傅跟我说缸盖动过,好像是换了还是拆了,具体什么情况他也说不清楚为什么动缸盖!现在就是最大的困扰就是油耗大差不多15到18,也不知道是不是市内走走停停还是什么原因,我就是早上和下午上下班两个来回送我媳妇三公里,一共十二公里,不知道是路程短红绿灯又多,还是车子有毛病,我看论坛大多没超过十个,低的六个到八个,最高的没有超过十二个!我也不懂,之前朋友介绍的师傅说要不换火花塞试试,我说尾气和积炭他说要换三元要四千左右,我在考虑是不是改气,那师傅是他朋友跟我车一样才几年的新车也是油耗高15个左右已经改气了,我这边改气倒是一点不影响验车,车子18万公里了!还有启动电源不发车后排有咕噜咕噜弹簧的声音有规律的,不开电源就没有,好想查了网上说的是座椅里面弹簧有空隙什么的。还有后座安全带断了,怎么买配件!油耗高,检查缸压够不够,点火线圈,火花塞,三元催化,氧传感器,还有发动机积碳多不多,烧气的话,可以,这些没有处理油耗也是很高,同时对于气门,缸套磨损加大,后期维修费用大
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空档重踩油门马上松掉,排气管有黑烟。车尾气臭。陆续换过火花塞,超声波清洗三元,换氧感。进气温度传感器,洗过油路,排除油品问题,。动力还好,车一点不抖动!火花塞拆除来可以看到积碳。喷油嘴喷出来的油好像不是像雾一样,修理厂的说换喷油嘴后再不行换行车电脑。正确吗?这两样坏了有什么症状。请大师分析最有可能的故障
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大师聊积炭:严重积炭对车的伤害有多大?
如今搭载涡轮增压+缸内直喷组合的发动机在市面上已经非常普遍了,这对黄金组合能为发动机提供更好的动力,理论上来说也可以提升燃油效率,不过鉴于油品的问题,缸内直喷的发动机在国内的表现是节油不足,积碳严重,
故障维修
2017-06-25
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日常驾驶过程中,怎样减少爱车出现积炭的问题?
汽车定时一个月或者半个月去做一次保养还是很有必要的,即使是刚刚提到的新车驾驶了一两个月之后或多或少都会出现一些小的问题。日常驾驶的过程中,怎样去减少汽车出现积炭过多的问题,下面小编跟大家分享一下汽车出
故障维修
2019-04-06
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长城风骏5加油门冒黑烟是怎么回事
加速冒黑烟,一般是柴油车才会这样的: 1、如果使用品质不好的燃油可能会导致的发动机燃烧不好,产生大量的积碳和碳灰,吸附在排气管内壁上,在加速行驶时就会排出来,就会导致大量黑烟。 2、还有可能是发动机机
专家讲堂
2021-06-15
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拉高速能清理积炭吗?其实用处不大,清积碳你可以这样做!
积炭是在我们开车过程中由于油内含有的杂质或者说燃烧不充分,从而附着在染缸上的一种杂质,时间久了会逐步的增多。等到积炭达到一定程度之后,不但会影响汽车整体的动力输出,而且还会增加油耗。所以在我们家汽车行
故障维修
2019-05-16
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发动机冒黑烟,发动机冒黑烟是什么原因
发动机冒黑烟通常是由于混合气过浓,发动机燃烧不充分所导致的。也就是说,当进气量不足,燃油过多时,发动机在燃烧过程中不够充分,汽油没有完全燃烧,在高温下形成大量的碳颗粒,排除“碳烟”,也就是我们所看到的
汽车知识
2023-04-06
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积炭过多会抖动吗
炭积得太多的话会摇晃。 在发动机内部的每个地方,哪里都有积炭。 例如: 1、燃烧室内积炭过多,会增加发动机压缩比,形成很多热面,引起早期燃烧和爆燃,缩短发动机寿命,背压感比以前差,越来越费油。 2、阀
汽车保养
2022-05-11
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柴油机冒黑烟是什么原因怎么解决,柴油机冒黑烟是什么原因视频
柴油机冒黑烟是什么原因怎么解决,柴油机冒黑烟是什么原因视频了解柴油机冒黑烟的原因柴油机冒黑烟可能是由多种原因引起的,以下是可能的原因及解决方法:1.燃油问题柴油机冒黑烟的一个常见原因是燃油问题。燃油的
汽车知识
2023-10-18
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汽车冒黑烟的原因及解决方法,汽车烟筒冒黑烟什么原因
汽车冒黑烟的原因及解决方法,汽车烟筒冒黑烟什么原因汽车黑烟问题的原因汽车冒黑烟是许多车主经常面临的问题。了解其原因对于解决和预防这一问题至关重要。下面是一些导致汽车冒黑烟的主要原因:1. 发动机故障:
汽车知识
2023-08-11
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柴油机冒蓝烟是怎么回事?
柴动机冒蓝烟,主要是烧机油所致。其具体故障原因有以下几种 (1)空气滤清器中机油过多空气滤 清器油盘内的机油过多,在热车的情况下机油变稀,容易被带人气缸内燃烧,使发动机冒蓝烟。 (2)油底壳内机油过多
专家讲堂
2021-03-12
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凉车的时候启动会冒点蓝烟是什么原因
这种情况蓝色的烟就是烧机油导致的。 如果说跑起来没事,没有蓝烟,证明发动机暖机的情况下不烧机油,只有停放时间长了以后启动才有蓝色的烟,这种就是胶圈老化导致热胀冷缩,冷了以后油封变硬有机油从油封流到进气
专家讲堂
2021-04-13