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技师秦玉英你好。现在车辆能否启动吗?
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匿名网友后来我给了一脚油就起来了,但是这种情况很让人担心
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技师秦玉英这种情况是节气门内部积碳过多 造成节气门电机卡死。发动机无法进气。 去修理厂清洗一下节气门就可以解决了。费用在¥150左右希望我的回答对你的帮助
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现代名图,前天刚刚换了一个新电瓶,回家就没开,今天刚刚开出来不到10公里,先是ABS报警马上自己熄火了,现在打不了,一启动就是哒哒哒的声音,什么问题谢谢你好,通您的整个现象描述来说,启动机不能正常工作哒哒的响,这是供电不足导致的,就你描述来说才换的蓄电池,重点的话电瓶桩头是否有松动。
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我想问下 我的车有时候熄火了风扇还在转 两边进气口还有冷风冒出来 过个半分钟就停了 还有次是刚熄火 风扇关的 后来我打开电源 没有发动 风扇就自动开启了 那时候发动机里还是热的 这是什么原理我想问下 我的车有时候熄火了风扇还在转 两边进气口还有冷风冒出来 过个半分钟就停了 还有次是刚熄火 风扇关的 后来我打开电源 没有发动 风扇就自动开启了 那时候发动机里还是热的 这是什么原理【车型:保时捷718 2019款 Cayman T】这属于正常现象。
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现代胜达进口08年的车 公里数19万公里 现在的问题就是 发动机抖动大, 然后还听见哒哒哒的声音,这个哒哒哒的声音就是那种开液化灶电点火那种声音。请问这是什么原因。检查气门间隙,维修
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宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。 这种情况有的时候是电瓶内部短路导致的灭车熄火的,还是是先用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码在维修。
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19号阅读灯开了1个小时然后电瓶没电,,搭电启动,。之后就发现电瓶电量不足的样子启动都要出现2..3次哒哒的声音才启动之前像电量不足的样子,,以前一下就启动了,,22号我连续熄火点火2..3次然后就没电启动不了么,,19号到12号车子有跑了3个钟头这样。。。现在就是问下这是电瓶坏了,,还是因为跑的时间不够电量不足以的原因这个是电瓶没电了,启动车子原地或者行驶。充电半小时,熄火能启动,电瓶没问题,不能启动就是电瓶坏了,需要更换的
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起亚智跑,13款,油耗大不问平时13个油左右,低速行驶拥堵路段发动机会出现哒哒哒响熄火重启声音就会没了,故障灯亮检车凸轮轴位置传感器故障,热车会自动熄火怠速不稳,嗒嗒嗒嗒的声音有点像拖拉机声音,机油换的壳牌超凡喜力5-30W,火花塞新换的,去了两次修配厂都没有说出来啥整的我好闹心,故障就在就是不知道什么原因引起的那既然电脑已经检测出凸轮轴位置传感器的故障,这种情况你应该先把凸轮轴位置传感器换掉,另外热车熄火,这种情况通常都是曲轴位置传感器出了问题,需要更换新的曲轴位置传感器才可以解决,是这两个传感器坏掉了。发动机嗒嗒的响,可能和这两个传感器有关系,传感器信号不对,影响到了cvt的变化。另外如果是在市区行驶经常拥堵的路段,百公里13个油属于是正常的。
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你好,我的车是08年的进口新胜达2.7V6,24万公里,今天早上车在行驶中突然熄火,再启动困难,必须带大油门,带着油门保持不熄火后挂挡能跑,但松油门后就熄火,救援来了用电脑查严重缺火,三个缸缺火,下午问他们只说缸压不稳。请问这是什么情况?你好,通过您的整个现象描述来说,如果说真的是缺缸的话,那这个就需要做具体测试,看哪个方面引起的缸压不足,这肯定是要做大的维修的。
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你好,我的进口现|代新胜达12年2.4的 最近行驶中有顿挫感,随时熄火,怠速暖风开启熄火,检查电脑无故障,找了4s店,修理厂找不倒原因?请问是什么问题?(积炭已清理,气门巳清洗,电路查找不出问题,曲轴传感器已换)该车电脑读取数据显示无故障信息,更换火花塞曲轴位置传感,清洗节气门,积炭后故障未消除,该车熄火频繁而且开暖风机熄火,和大灯都有熄火现象,这都属于用电较大的电器,如果较大用电器能引起熄火,一是怠速过低导致,二是电瓶发电机电量不足,三有可能车辆电源有虚接的地方!因为车辆电脑中没有故障代码,所以先排除线路电源打铁有没有虚接的地方!查看发动机舱内保险盒中电脑继电器是否虚接,查看继电器提供电源是否正常,使用万用表测量是否熄火时继电器电源,和输出电源是否断路,连接发动机解码仪查看发动机数据流,读取发动机实际怠速和目标怠速,查看凸轮轴实际位置和目标位置,查看喷油嘴时间是否正常,,查看是否存在失火记录!如以上无异常,测量汽油压力是否正常,查看喷油嘴是否堵塞,查看进排气系统是否泄漏堵塞!
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我的车是现代ix35,嗯放的太久电瓶没有电了,然后嗯用电瓶帮燃了,我就开走了十分钟左右车子自动熄火然后用电瓶又来帮车,这次车子没有帮燃,反而把马达烧了,然后我就买了一个新马达换上还是打不燃,是打不动,手动去搬曲轴,曲轴动不了,我想请帮我分析一下这可能是什么问题曲轴转不动一般都是检查发动机,链条传动系统是不是有发卡的情况,另外就是,曲轴大小瓦可能有抱死的情况,或者是飞轮后部有发卡的情况,目前根据你所说的这种情况就是小瓦出现了烧死的情况。但是这种情况一般出现的原因就是机油压力达不到或者是机油太脏,润滑不好造成的。但是维修完以后如果出现热车机油灯亮一般要处理的话,只能是先更换机油泵有可能又出现磨损的情况 ,然后不行的话,就是排出大小瓦间隙大泄压的问题。
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我的车是现代ix35,嗯放的太久电瓶没有电了,然后嗯用电瓶帮燃了,我就开走了十分钟左右车子自动熄火然后用电瓶又来帮车,这次车子没有帮燃,反而把马达烧了,然后我就买了一个新马达换上还是打不燃,是打不动,手动去搬曲轴,曲轴动不了,我想请帮我分析一下这可能是什么问题?那这就是发动机内部有问题了。这种情况就得看你平时使用的什么标号机油。发动机内部油泥太多,机油保养得不勤快,对发动机内部产生有你太多就会堵塞油道,导致发动机泵油不好,润滑不到位,发动机内部的瓦片磨损导致暴轴,这种情况还有可能是机油泵,泵油压力不够。也会存在这种情况,平时使用的机油不好也会导致发动机磨损。
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