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技师李学勤保险盒给车辆电器供电 -
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匿名网友我知道这是保险盒 上面有一个pf1的那个地方没有电线怎么回事 -
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技师李学勤没有电线是空脚
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这是福克斯电瓶旁边的东西上面写着从pf1 到pf10 全都有线 就pf1没有线 可能是我没上 我想问这个地方有没有线 通哪里的？？
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传祺GS4原车没有方控！从淘宝买了个发现这个方控按键上线好多！不知道那个是哪个！导航后面就两根方控线是不是还要找到电源线还是什么的？车子加装电器问题，不建议改装电器，如果改装，建议去服务店改装，质量有保障。
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我想问一下有没有专业人士知道这个件儿的具体产品名称编号，要怎么才能搜索到它？就是图片电瓶下面的画着白线的那个东西，白线中间有个卡扣，卡扣前面那段长方形的盒子叫什么。我想买但是不知道产品编号是什么怎么找？大师们有知道的吗？
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你好老师这风神H30~1.5是电子助力的来厂的时候无助力，检查电机两根很粗的线无正极电源，检查驾驶室里面电子助力控制盒这进控制盒两根粗线有正极电源从控制盒出来的插孔到电机就没有正极电源了，旁边还有个插头有13根线只有一根有正极电源请老师跟我分析一下什么问题您好，根据您车的故障分析，如果说电脑直接进不去EPS转向助力系统里面，而且控制模块到转向助力电机的两条线路电压是进控制模块有电压然后出控制模块直接没有电压的话，建议重点检查EPS转向助力控制模块本身，可以测下模块的11 12号can线针脚电压是不是合适呢。
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我这个车也不知道怎么的了、早上起来时候这个EPS灯一直亮着、然后打方向盘就很吃劲、去店里修人家说这个要换电子助力泵上面的一个什么铝制盒子、这个盒子是做什么的、而且那个师傅在修的时候盒子上有两个插头、用试灯看是一边的插头有电、一边的没有电. 请哪位懂得电子转向助力的师傅给个详细的解释谢谢了！
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你好，08年经典三厢福克斯，电瓶经常跑电，充满的电瓶一晚上就没电，车熄火以后下面的里程表的绿灯一直亮一宿都不灭我记得以前是一会就灭了，还有熄火以后导航系统有时候会自动就亮了，我的车在17年的时候被水淹过一次就开始跑电了，水从车门来到驾驶位了。找过一些修车的都不知道是什么原因，有的说是经典福克斯主驾驶座位下有一个线路盒出了问题，请问一下专家我这个情况是怎么回事，怎么解决。电瓶灯亮，可能有不发电，或者发电异常的情况。需专业电工查漏电（方法:逐一断开保险丝，继电器）。排查是线路漏电，还是电脑版控制异常导致漏电（如车身模块GEM），还是执行部件漏电（如加装的导航）。 没有看到故障代码和实车检测，初步怀疑GEM和发动机电脑损坏可能性大。
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你好，我有一辆06年的福特TRANSIT，开了14万公里，前段时间发现马达上面的三个回圈的硬塑料管开裂有点漏油，但发动开车没有问题，我买了新那条三个回圈的管子换上后就一直启动不了，导致电瓶电力不够，于是我就用另一辆车以电瓶对电瓶的形式给电发动，打火了10几次后突然发现马达前面的一个里面是保险丝的盒子下面一条很粗的电线熔断了，这才发现这个保险丝盒子提示不能直接电瓶对电瓶充电，必须在这个盒子这里的正负极给电，我接好了线，但是我现在一转钥匙，刚开电还没发动，那条线就又烧断了，但是启动电机听声音好像没有问题，当然也无法发动马达。望能帮忙解决，下图那个回圈的那个管子是新换的，另两张图那个盒子是保险盒和熔断的电线。请问我需要换什么零件不再发生熔断，换好后如何做才能启动，因为是换了那个管子后就一直没有启动过。是不是因为里面有空气的缘故，如果是怎么处理，还是别的什么原因，和火花塞有缘故吗。谢了。建议排除油管内空气，检查线路连接并修复线路
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大师你好长安睿驰1.8T档位在P档退不出，锁P档电磁阀是好的，我单独拆下来搭电试过，工作的。使用万用表断开电磁阀连接线能测试出13.5V电压，连接好后踩刹车测试只有1.8V电压，7请问这个车有什么故障他这个车子是这样子的，然后我们张开电磁阀连接的时候，拿万用表测试是有五车3点二的，但是哪是灯在连接上了年纪些上面测量试试，登不了，然后连接好多个垫子，发货在测试只有1.6到1.8，就在长沙车的情况下，所以我想问这个车会有什么故障？然后我发现有一点，他有一根红色的线，根根黑色的前同事控制这个电磁阀，按道理说这个黑色的鞋，是，腹肌，但是这个人非常的惹眼，突然变成一个正极电源，但是它连接到，党委办曾明娜一个发上面去了，就不太理解这种车的工作原理，所以请大师帮助一下，看看这个车有什么故障，谢谢啦。嗯，自己就是电子化，我在电瓶上测试试试，没有问题的，就是，只工作的，然后断开连接线的时候，拿腕表车试试，有车灯电压的，但但是你这个连接线插在电视房上面过后，只有1.6到1.8伏电压，然后断开连接，现在哪是根据车速的话是，上午的那种小灯泡是点不亮了，但是他有一个很想跟黄线，按照道理说，黄线应该是，你跟那个回信是一个控制贤惠型的，是正极，回信的是腹肌，但是这个黑线的车走到另外一个电磁阀上面的通过另外一个电话，过来来说，我就不太理解这种车的工作原理，希望大师告知一下这个车有没有什么，或者还有别的。他这个控制电路就是踩刹车的时候刹车控制这个电磁阀解锁，P档解锁。你要检查的话就从刹车开关，到保险丝盒的继电器开始检查起，尤其是这个线路插头，这种车型容易出现接触不良的问题。线路就氧化的接触不良就会造成电压过低，电磁阀电流达不到，所以说她不能够正常的工作。
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你好，我有一辆福特TRANSIT，前段时间发现马达上面的三个回圈的硬塑料管开裂有点漏油，但发动开车没有问题，我买了新那条三个回圈的管子换上后就一直启动不了，导致电瓶电力不够，于是我就用另一辆车以电瓶对电瓶的形式给电发动，打火了10几次后突然发现马达前面的一个里面是保险丝的盒子下面一条很粗的电线熔断了，这才发现这个保险丝盒子提示不能直接电瓶对电瓶充电，必须在这个盒子这里的正负极给电，我接好了线，但是我现在一转钥匙，刚开电还没发动，那条线就又烧断了，但是启动电机听声音好像没有问题，当然也无法发动马达。望能帮忙解决，有偿的，谢谢。还有我在国外，无法在这里付钱，但请相信我，我会用其他方法解决付款问题的。
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情况是这样的。原车单喇叭，现改双蜗牛喇叭。买的本田的，但是这个喇叭是单插的。然后买的继电器是原车单改双的。就是下图那种。然后问了卖喇叭的。正极接上喇叭，负极都搭铁。其实我想的也是这样。但是问题来了。因为没有什么电工基础。搭铁搭到哪个位置？听说是不能搭铁到有漆面的位置？继电器接电瓶的那一头搭铁我。然后接喇叭的两个负极搭到哪里好？还是说可以把两个接喇叭负极的线接起来一起找个位置扭上螺丝搭铁就可以？我是小白。麻烦师傅解释下。谢谢了。下图都是网图。我的并没有开始装。在线路前面加一个继电器或者保险丝，这个就没有问题的。
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