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技师张志不可以,这样你的里程表会不准,可以换成285/55r17的
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技师张志这样车子的稳定性上去了,但是会增加油耗
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技师张志或者换成285/50r17的
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我的车出了大事故,右边前纵梁从减震下面切了更换了新的。现在开起来,回正力度差,高速方向左右跑偏需要左右调手酸,坐人车头右侧下沉比左侧明显,方向左重右轻。 可以明显感觉四轮定位数据不对了。 可以肉眼看到右边悬架,主销后倾角过大,大估计有几公分,轴距明显更长。右侧车头降低 主销外倾角过小,导致车轮外倾角基本上为0,与原厂设定外倾角是外趴的。4S修好跑了1万多了有点磨胎。 左前轮因为没伤到,都正常。 副车架是一体的,可以看到与其他部位连接正常。 下摆臂也没有偏移其他地方。 我怀疑可能纵梁过长了,但是为什么这么长还能装上去。但是让4S再整纵梁强度肯定不如原厂。 有没有办法加配件调节这几个参数,让他恢复,达到更好开的状态。安全性又不受影响 网上搜了很多,基本上没看到办法,因为麦弗逊基本上只能调前束。 求大师指导具体后倾角,外倾角调节办法,或者江浙地方有没有可靠嗯改装修理店。 谢谢没有好的方法去调整,只能继续钣金割掉
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255.60.17轮胎换成275.45.21您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:225.60.17轮胎换成275.45.21。 相关方案如下第一。由于此两款轮胎的尺寸完全不同是不可以换的。而且也更换不上。第1种是17寸的轮毂上的轮胎。第2种是21寸轮毂上的轮胎。这两个数据指的是我们轮胎内部的直径。也就是轮毂的直径。相差数据太大,所以说不能互通。 第二,255所指的是轮胎的胎面的宽度。那么与275之间相比,275的宽度要比255的宽太多了。60指的是轮胎侧面的高度也就是厚度。 另外我补充一句。如果想更换轮胎,必须要与您原车尺寸相同的轮胎才可以。因为每台车的轮胎设计是出厂时厂家已经标定好的测试好的。所以说更换其他型号的轮胎会影响我们车辆行驶的安全性,车辆的稳定性以及轮胎与地面的附着力。还会影响行车时的制动安全性。由于您提供的这两款轮胎的型号尺寸偏差过大,所以不建议更换。同时轮胎的内径尺寸不同以后,我们检车也是过不了的。所以建议您一定要更换成和原车尺寸轮胎同等大小的才可以。 希望我的回答能够帮到您。
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通伊欧轮胎225-65-17多少钱65-17多少钱样角上您好通欧轮胎225/65/17轮胎的价格基本是在一个600元左右。具体的价格的话,这个还是需要看您这边需要的是什么货。要是您这边要的是原装正品配件。那么它的价格相对来说就会高于市场价格很多。要是您这边要的是副厂配件。或者是品牌配件。那么他这边的价格就会相对来说低的很多。以及看您在什么地方进行的更换与维修。要是您这边在4S店或者是在专业的汽车维修店进行更换,那么它的价格相对来说就会高一点。要是您在外面普通维修店进行维修与更换,那么它的价格相对来说就会低一点。 像这种情况建议还是在专业的维修店或者4S店进行维修与更换,以免在外面普通维修店维修与更换的时候,由于修理工操作不当,有可能会车辆造成其他方面的损坏等情况。更换的时候也是建议更换原装正品配件。以免使用副厂配件或者品牌配件的时候会出现安装不到位,或者是或本身出现故障,导致使用一段时间就出现故障等情况。 感谢您的咨询,希望我这边的回答可以对您起到一定的帮助。
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好,你这个按你说的排除驾驶习惯的话那就要检查车辆发电机发电量正常不,然后变速器电脑版插头针脚有没有虚接的,然后检查车辆改装的线路有没有大功率用电设备和线路虚接情况,然后这个国家三包法规定的新的零部件换上去有一年两万公里质保的,然后你说的分动箱这个滑块导致分动箱工作异常的话确实有这个可能性会导致变速器损坏,这个也只有换新的然后后期试车才能确认到底是不是这个导致的,还有一种可能就是变速器和发动机匹配导致的问题就是出厂导致的问题,毕竟这个车是皮卡车不是五十铃出厂就是房车的,是房车公司改装的,有这种可能性就是说改装的房车这部分超出了变速器扭矩规定了。具体最好换新的后上路跑然后读取变速器数据流观察。
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原厂轮胎轮毂185/65/15可以改215/45/17 轮胎轮毂吗?
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大师你好! 刚刚入手一辆10款ML350GE版,11年7月出厂,12月上牌,表显93000,真实里程经4S查出140000公里,15年4月之后未去4S保养。 请人检查车况:四个门加后尾门、ABC柱均为原车漆,引擎盖做漆但未拆卸,车身纵梁未动,前保更换过,散热器未动,防撞钢梁未动,排除泡水火烧大事故。举升机检查,走过烂路,车下部有泥水锈蚀痕迹,但没有严重托底,四根空气悬挂工作正常。 已经处理:更换机油机滤,前刹车盘,刹车油,轮胎,做了四轮定位。 目前状态:启动正常,半分钟内怠速降低并稳定在700左右,加速正常,刹车正常。 存在的不佳感受:怠速时方向盘、车辆仪表台能感觉到轻微振动,发动机噪音大,汽修厂用听诊器检查判断噪音来自发电机;有一次启动后发动机故障灯亮,整车抖动严重,熄火重启后正常,灯灭,当时朋友说可能是点火线圈问题导致的缺缸;换轮胎时发现有两个轮毂修复过,有变形。 请问: 一、怠速时方向盘及仪表台附近轻微振动是否正常? 二、发电机能够正常工作,但是噪音太大,现找到一台从08款S350上拆下的发电机(控制模块损坏,主体完好,我车上这台应该是发电机主体的轴承有问题),不知道能否将这台发电机上的模块安装到另一台上使用,品牌不一样,照片付后。 三、缺缸抖动问题是否严重?车到手三天,就出现过一次。 四、有变形的轮毂是否还能继续使用?是否影响行车安全?如果更换,副厂轮毂能不能安心使用? 图一是08款S350上拆下的发电机,图二是变形的轮毂,图三是现在车上安装的发电机,能够看到控制模块的标签。 期待大师的解答,十分感谢!请详细查看回复,随后会跟进问题
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驭胜S350,原胎尺寸265/65/17的,我想改成275/65/17的可以吗?车辆描述的这个是可以更换改动的,没有问题。
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好!师傅根据沟通初步判断问题第一就是分动箱问题导致动力传递缺失,还是把问题重点放到分动箱上
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195/70r15c可以换成600-15您好,我是您的专属技师,用心细心专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:195-70r15c可以换成600-15。 相关方案如下。 第一,如果您车原车的轮胎尺寸为195-17 25c的。是不可以换成600-15的。 第二,我们车辆原车的轮胎尺寸是根据车型匹配好的。也就是说轮胎的尺寸,它的大小以及。宽窄度与我们车辆是匹配的,如果更换成其他尺寸的轮胎。会影响我们车辆正常行驶的安全性以及制动能力,或者是制动效果都会有影响。包括行驶过程中的抓地力,都会受到影响。 另外我补充一句。如果您想换轮胎,必须要和原车尺寸相同的才可以,其他尺寸的是不可以的。 希望我的回答能够帮到您。
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原轮胎265/65/17可以换285/60/17和275/65/17.哪个好点另外285/60/17轮胎好找吗?
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普拉多底盘上升2英寸轮胎怎么改
普拉多底盘高,所以你原来的规格是2656517。改成285 65 17没问题,不用换集线器。如果想更美观霸气,可以直接改成285 60 18,轮毂也升级到18寸。我的车是普拉多3.5,减震弹簧换了,增
故障维修
2022-05-11
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新换的轮胎装前边更安全,还是装后边更安全?这有什么说法吗?
轮胎对于一辆汽车的行驶安全是非常重要的,一般家用车的轮胎是建议3—5年就进行更换,当然具体还是得根据轮胎的磨损程度。 但是到了该更换轮胎的时候就又会遇到一些问题,是换两条?还是换四条?换两条的话是换前
故障维修
2017-08-03
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汽车轮胎何时需要更换?该如何选购?大师告诉你!
轮胎是车辆上一个非常重要的部件,它的好坏关乎车辆能否正常运行,同时也影响着整台车是否安全。同时作为消耗品,在使用了一定时间之后我们就需要面对轮胎更换的问题。那么轮胎究竟在何时更换?选购时需要注意什么?
故障维修
2017-05-17
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(1231)新换的轮胎装前边更安全,还是装后边更安全?这有什么说法吗?
轮胎对于一辆汽车的行驶安全是非常重要的,一般家用车的轮胎是建议3—5年就进行更换,当然具体还是得根据轮胎的磨损程度。 但是到了该更换轮胎的时候就又会遇到一些问题,是换两条?还是换四条?换两条的话是换
行车技巧
2021-10-13
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扎过钉子的轮胎安全吗?
答案是不安全 多数高端4s店不提供补胎服务,原因是经过修补之后的轮胎安全系数低,修补之后的轮胎承受高压能力比较低,在高温环境下或者在高速行驶时会出现轮胎内部压力过高的情况,修补过的轮胎有爆胎的可能性
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2020-12-08
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换汽车轮胎步骤图,换汽车轮胎步骤详解
换汽车轮胎步骤图,换汽车轮胎步骤详解更换汽车轮胎是汽车保养中的一项重要任务。掌握正确的换轮胎步骤,能够确保安全和车辆性能的持久稳定。本文将详细介绍换汽车轮胎的步骤,并配有图示,帮助你快速掌握更换轮胎的
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2023-08-09
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轮胎磨损标记怎么看,轮胎安全线磨到什么位置需要换胎了解轮胎磨损标记的重要性在汽车行驶过程中,轮胎是与道路直接接触的部分,磨损是不可避免的。磨损过多的轮胎不仅会影响行车安全,还会降低汽车的燃油效率。因此
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2023-08-07
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换汽车轮胎步骤图,车间换汽车轮胎的步骤汽车轮胎是车辆行驶中最关键的组成部分之一。定期更换轮胎是确保行车安全和提高驾驶体验的重要步骤。本文将详细介绍车间换汽车轮胎的步骤,并提供换汽车轮胎步骤图。通过遵循
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2023-08-08
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换汽车轮胎步骤图,车间换汽车轮胎的步骤汽车轮胎更换的重要性汽车作为我们日常出行的重要工具,轮胎的安全状态直接关系到我们的行车安全。当轮胎老化、磨损或爆胎时,我们就需要及时更换,以保证行车的稳定性和安全
汽车知识
2023-08-09
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轮胎寿命,轮胎寿命多久换一次
轮胎寿命一直以来都是汽车使用中的一个重要问题,因为它关系到驾驶的安全以及经济性。那么,到底什么是轮胎寿命,以及轮胎寿命多久换一次呢?首先,轮胎寿命并不是固定的,而是受到诸多因素影响的。比如车辆行驶路况
汽车知识
2023-04-18