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技师马小伟这个水位上升的慢的话,你是由于冬天的温度低,所以水温上升的慢,这个是正常的,给
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技师马小伟仪表台的这个是仪表台上是塑料件,所以有响声的这个,不好解决。
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匿名网友水温长时间开,还是一半不到,少一格,正常嘛
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技师马小伟这个很正常的。冬天就是这样
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匿名网友哦,谢谢
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技师马小伟客气了
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请问拆过朗动中控台的师傅,这个方法能否解决中控台异响问题,这根黑色线又是什么,谢谢。首先把空调出风口拆掉,具体怎么拆论坛里有,稍微有点动手能力的都没问题,在右侧出风口那边可以看到一根黑色的细线,跟一根黄色的粗线,黄线好像是气囊的,有用手摸了摸,不怎么晃动,可以排除。但是黑色的那根就不怎么服帖了,黑色的线长,在里面活动的量大,所以只要颠簸就会碰到中控里其他的塑料,异响的原因应该就是它,当时也没成想会这么简单,只是抱着试试的态度,所以就也没照相,我把黑色的那根在中控里面围着支撑中控的铁柱上绕了一圈,用胶带缠好,用手摸摸没有可活动的量,就把中控装上了,结果异响真的消失了,大家可以仔细听听异响的声音是不是像什么东西在蹦,如果是的话按我这个办法应该可以解决。
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迈锐宝xl21款,仪表台异响维修多次不能解决问题,声音就是共振声音,滋滋的,然后更换新仪表台处理,换完仪表台后,出现开空调中控台啪,啪,响声音,不开空调基本没有,不论是行车还是停车,开空调就有。我有视频录音,现在4s说热胀冷缩不想在维修,但是我感觉这个声音可不小,而且没换仪表台前是没有的。来个专业师傅听一听我这个声音到底哪里问题,声音随着开空调冷气的时间会减少这种情况的话,有没有把前面的发动机顶起来,然后再听下声音的,就是用千斤顶把发动机那里顶住,让支架垫不受力,这样的声音可能是支架垫前面共振传递过来的。如果这里正常的话,那么就需要检查下仪表内部支架卡扣看看了。
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我开的crv19款两驱风尚版9月底买的车,昨天上户完我去外面朋友修理店贴膜,当时贴膜完成后车辆中控台就进水出现问题,开始是发动机故障灯亮起,电脑排除后已解决,今天早上出现按喇叭后喇叭长时间一直响个不停(10-20秒又不响了)去4S店他们把中控台拆解后把里面控制器上的水渍吹掉后又装上后任然未解决,4S店让继续开也许过几天就好了,又发现我的车不用踩刹车就能打着火,下午我一直开着暖风开车,喇叭长时间响未再次出现(我走一路试一路),目前不踩刹车能启动问题还未解决,想问一下进水问题会不会过些天就好了,还想问一下不踩刹车能启动会不会是4S店拆中控台后线路接错导致(我是4S店人员说起我才发现可以不踩刹车启动车子的,我以前都是先踩刹车再启动,也不知道以前车辆能不能不踩刹车就启动)你好,根据故障描述分析,此情况是由于在贴膜时导致多路控制器以及车身控制单元内部进水产生的故障,需重点检查多路控制器和车身控制单元,必要时进行替换测试和更换。
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大师们,我的车是朗逸2010款1.4T运动版。空调由于吹玻璃处有一边吹不出气,后来去4S店弄过,把中控台全部拿下来,说有海绵堵了。装上后我发觉只有热气出来,又回去弄了半天。终于有了热气,但是吹脚的地方转化过来吹去确很小,副驾驶位置吹脚处一开空调永远是冷风。只要开空调吹前档就有大风。而去内外循环好像失灵,大冬天的,想吹脚主驾驶位置基本上没风。副驾驶出的是冷风,就形成不管空调什么模式都是前档大风,脚底一边少量热风,一边从来都是冷风的局面。请问大师,这个问题可以自己修理吗?由于是去年在4S店修的。当时是热天。没有注意这个问题,现在去找他们根本不认。各位大师可以给出修理方案吗?谢谢!
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13款 1.6手动朗逸一年半左右大概1.5w公里 开窗户时踩离合就听到发动机处咯吱咯吱响 凉车没事 跑一会才会出来 去4s店给我换了个压盘(好像是换的离合压盘 不太确定了)换完好了又跑了一万公里这个问题又慢慢出来了我也没去4s店再去找他 现在跑了5w了 问题更突出了尤其是在市区里长时间跑不光异响更大离合也变沉了 发涩 松离合一档起步时总得跟的两下 就像新手松离合松不好的感觉 后来二挡三挡松离合时也变得跟的车 这种情况还是离合压盘的问题吗 一般的修理厂可以修好吗 需要去4s店吗 估计要多少钱压盘问题,更换压盘
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C5中控台异响,在网上看到有老师说C5 90%以上的都有这个毛病,我的C5也是这个问题,有像螺丝掉到杯子里恍动的声音,网络朋友确切的说是由于仪表组件安装不当,其处理处理方法是:拆掉仪表盘上方的挡板上左右各一个螺丝,保险开关下有一个螺丝,右边有三个键的下面有一个螺丝,4个螺丝下了后使力往外一拉将仪表盘拉出来了,再在仪表盘后面垫上泡沫胶恢复就可以就彻底解决了,可:保险开关下有一个螺丝,右边有三个键的下面有一个螺丝我怎么找都没有找到,有请大师指导一下,在什么位置!
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大师你好,我是长安手动豪华型、跑了两万公里,车中控异响,尤其是过减速带和烂路的时候、感觉车特别松散,我现在想给中控台做隔音,中控台一个月前拆过一次、我给每个卡扣的地方贴的布胶带来减少摩擦降低异响、但是一个礼拜后又开始响、但是比以前能好点、现在就是响给中控台做隔音效果有作用吗?还有会不会影响副驾的安全气囊?四门和四轮也做隔音、网上买的二合一止振版根隔音棉,还有一个问题就是跑烂路车感觉很松散,地盘传进来的,这种是胎噪吗?如果不是请问有什么办法解决吗?或者加装稳定平衡杆跟地盘隔音之类的! 上面几个问题希望大神都回答下啊!第一次用悬赏专家会诊如果耐心回答追加悬赏也可以啊!跪谢大师!小弟强迫感严重……
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2018款英朗1.0t手动进取,新车900公里,提车才20天,怠速哒哒声音,踩油门随转速增加而增加,在驾驶室里感觉特别明显 严重的问题是怠速抖动,用友趣安驾测试 中控台上是700多,档杆处是600,座椅抖动测得是1700(放置的座椅前端),感觉是水温升高抖动更严重了。凉车怠速,水温升高过程中 大概到一半正常水温的时候(正常水温是二分之一水温表,我说的一半是4分之一的水温表时候),有1-2分钟大抖动,伴随好像金属支架的晃动声音(可能是共振声) 。哒哒哒声一直有,说的都是关上车,床玻璃在驾驶室里听的声音,同款车型新车抖动测试比我的数值小太多,而且声音也没有那么大,4s说正常反正有质保 开坏了换,求怎么办。还有打开发动机盖有很多时候能看到发动机旁边那个液体盒里的液体剧烈抖动,是哪里的问题。发动机抖动比较明显,就要检查火花塞燃烧情况,可能是火花塞或者汽油质量不好引起的,火花塞问题可以到4s店更换,并且升级发动机软件
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车是 别克新英朗 2016款 18T 自动豪华型 之前一直加95号汽油,两周前到加油站加油,95号正在卸油,由于赶时间,所以加92号就走了。行驶大概30公里后发现机舱异响。 主要情况是加油时发出异响声(有点像金属敲击哒哒哒的声音,也有点像金属盒子里边有东西弹跳碰壁的声音),尤其是爬坡需要力量大的时候。 只有油门不送,声音一直在,松开油门就没有声音了。 去了两家4S店,一家说变速箱问题,一家说发动机需拆检。后又去了一家社会维修厂,说之前遇到过类似情况,说油品不好,让我更换95号后继续跑,多跑一段时间就好了。 之前通过人工的方式把92号油抽了跑了大概200多公里,问题没有回复。之前在平台上问了一个师傅,说添加燃油宝继续跑就会好,加了燃油宝跑了大概100公里了,但还是有这个问题。 还有另外一个问题,车辆不管是热车还是冷车,抖动比较明显。 如果开启自动启停,车辆停下的时候就不抖。通过车主录音,听这个声音比较像是敲缸响。然后车辆运行请问,没有故障记录。 结合个人经验,判断问题可能是缸套活塞,连杆因为松旷,引起的敲缸。因为原地怠速极加油可以听到声音,建议依次断开喷油嘴,通过极加油的方式听声音的变化。如果试到哪一个气缸,发现响声消失,就说明是这个气缸内部有问题
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥!2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥! 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁,往上调整看看怎么样。
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