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技师王显波不行跟它没关系。你车高温跟水箱宝也没关系。建议你找专业技师帮你认真检查一下到底是什么问题才能邦你解决
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化油器四缸发动机,车子高温,添加水箱宝冷却液都不行,
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猎豹CJY6421D 20000年12月出厂的车,四驱,发动机型号4G64S4C,化油器的。发动机冲缸了 水温过高 水箱开锅,排气冒白烟 ,请问是修还是换发动机合算?如果换发动机能换柴油发动机吗?什么牌子什么型号的柴油发动机可以用?换柴油发动机还要配套换什么配件?
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13年英朗,最开始高温机油乳化了,换了汽缸垫,换了节温器,换了全车水管,换了水壶盖,换了暖水箱,换了机油散热器,换了水箱,但是现在车子还是不行,发动一会,就咕噜咕噜冒气,并且我用水清洗了几次管道,但是现在水壶里面还是有机油乳化物,您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况肯定是气缸盖或者是气缸垫有问题。不然的话,他不可能内部有这么大的压力。那个机油那个没问题因为他有可能是残留
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疑似轻微呲缸垫或者缸垫密封不严。只有排气管冒白烟水蒸气很大很浓,发动机工作状态一切正常。怠速很稳,水温一直正常,不高温。着车后检查水箱散热器口,注满防冻液的水箱口不冒泡不翻水。水箱里没有任何机油油花。机油盖上总是有点水珠,甚至有一点点乳化机油。发动机内的机油放出来检查完全正常,没见水。这种情况是呲缸垫吗?经常检查防冻液,继续开下去没问题吧?【车型:90年代日产公爵王,不是皇冠】排气管冒白烟气门室盖机油有很轻乳化的现象,这些都是和微冲缸床的现象是一样的,只要冷却液的量不减少,不高温,机油不变颜色,正常情况下是可以继续行驶的
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13年英朗,最开始高温机油乳化了,换了汽缸垫,换了节温器,换了全车水管,换了水壶盖,换了暖水箱,换了机油散热器,换了水箱,但是现在车子还是不行,发动一会,就咕噜咕噜冒气,并且我用水清洗了几次管道,但是现在水壶里面还是有机油乳化物,根据您的描述,机油乳化,水箱开锅!首先机油乳化是由于机油散热器和水箱(变速箱油散热器)内部损坏所致!更换后清洗干净就行!至于水箱冒泡,您需要给冷却系统打压,拆掉火花塞检查缸垫是否漏水!
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比亚迪元手动顶配新车第二天发动机故障灯亮,去4s检查,故障提示是三元催化器老化(排放超限)。工作人员解释说是加的油有杂质,燃烧不充分,使氧传感器中毒,叫我把这箱中石油加的93号汽油跑完了,加一箱中石化97号汽油跑,然后就可能可以了,不可以就加两箱中石化的97号汽油。我想请问:我车这种情况到底是怎么回事,4s店的说法有依据么,他们的解决办法可行吗?
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03 b5帕萨特上星期五冷却液开锅,冷却液箱瞬间空了。盖子上有乳化物。这几天以换了水泵 风扇 机油散热器 气缸垫等 现在发动之后水温灯报警,水管中不断有乳化物流出。怎么办?要大修吗?
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12年9月上牌别克凯越自动挡,今年8月第一次水温异常,刚开始就过高一次,指针到4分之三,后来就一直没发生过,后过半个月去更换节温器,冷却液放出来有点乳化现象,换的清水,更换完毕后开出去3公里就又高了,开回修理厂,踩油门,水箱开锅,后更换发动机点垫圈,后开了三天后水温又高了,后我清洗水箱(水箱师傅说我副水箱堵,前面水箱堵一半)在我理解应该是垫片老化机油部分进水箱,然后堵了水箱,目前水温表正常,就是行驶一段时间后风扇一直转,请教专家我该如何查找原因。因是第一辆车。不舍的更换检查一下风扇继电器是否故障损坏需要更换
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你好 10科鲁兹高温喷防冻液 之前因为水壶有乳化机油沫修理工怀疑是缸垫冲了 拆下缸垫未发现明显故障装好以后高温喷水又更换了水箱盖 有所改善但还是高温还导致水箱破裂 更换水箱 机油散热器 清洗水壶加注防冻液市区行驶一段时间表显温度在中间但我感觉发动机温度很高 维修工说正常 行驶在高速路上突然发现表显温度已达到上限立即停车发现防冻液喷出 等温度降下来再次启动已经无法启动您好,发动机高温,首先,应该看水箱有没有堵塞,在一个,检查水泵。散热风扇。有没得问题,您的这个情况,缸垫应该用原厂的。石棉的有可能压不住的,再一个,机油散热器的话,主要看有没有破裂的情况。
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行驶中水温过高,水箱漏水,加了矿泉水,开锅,无法启动,后拖厂维修,换了气门室盖垫,汽缸床垫,气门油封,水汞,机油,机油格,冷却液,火花塞,发动机机角,吊瓶清洗了节气门,三元催化,喷油嘴,进气压力传感器,做了节气门匹配,发动机正时匹配,现在车子存在故障,行驶无力,陡坡2挡2500转速自动熄火,加油无反应。油门反应慢,冷热难点火,冷启动点火会回火出现放炮声,怠速400-700来回两秒后熄火,需要踩油门,怠速开冷气,怠速忽高忽低,能感觉抖动,发动机震动大,现在加95的油,无改善,加油路添加剂,稍微有改善。拆卸分解发动机,检查气门和活塞
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