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技师张雄有什么故障码？ 希望可以帮到你，雪佛兰4s维修技师为你解答，
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请问大师:追问科鲁兹10年1.8SE AT车型，第二次水管脱开后，仪表盘水温表在正常位置，没在意，发动机舱有异响传出，以20迈时速行驶约3公里后，发动机突然熄火，停车，同时仪表盘发动机故障灯亮，等了一段时间发动机温度降下来以后，再启动发动机，发动机异响消失，仪表盘显示一切正常，发动机故障灯不亮，我要请教大师后再去维修车辆，恳请大师，我的车发动机会不会出现重大故障？请指点需要检查、维修哪些部分？谢谢啦
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我的车是 科鲁兹2009款1.8L 一：故障码P0116 发动机冷却液温（ECT）传感器性能。 早上冷车启动后10秒左右，冷却水箱风扇高速运转，而且车内水温表一直在初始位置50°不会升温，但是车跑一会就有暖气，指针不显示而已，但是我把车熄火重新发动，指针温度显示就正常了，冷却风扇也不转动了，已经更换了水温传感器和节温器问题依旧。还有什么问题会造成这个故障可以解决？进气温度传感器匹配温度和冷却液温度相差太大引起？为什么早上第一次启动后熄火再打就一切正常了又？ 二：故障码P0172 燃油修正系统高电压。 有时候跑着这个故障码就造成发动机故障灯亮，不管它跑着跑着又不亮了 ，汽油检测实时压力是负30了（正常是0左右？），造成混合气过浓？当时用解码器修复了下燃油压力数据，但是没一段时间又发动机故障这个了，是需要更换空气流量传感器吗还是清理汽油泵上的滤网来解决问题（三桶油不干净，会造成我这款车汽油泵上的滤网杂质？）？
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科鲁兹2010款热车启动困难，故障表现：车辆跑几十公里回来后，熄火停车，过10分钟左右或更长时间（水温没完全冷却下来）点火很困难，通常打火几次，甚至更多次才能打着，很多时候就是启动马达空转，却无法点着发动机…清洗节气门，清洗喷油嘴也没有好转，火花塞拆下后也没有发展有潮湿的现象…车辆发动机需要冷却下来后点火就相对正常，冷车点火没什么问题，偶尔会有些抖而已…行驶途中没有问题！望大神指点迷津…
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09年 科鲁兹手动1.6 目前72000公里，每天早上冷车启动 车速开到30迈-40迈之间，右脚在油门上或者滑车的时候，车头方向总是传来吱吱声音（像是金属转轴摩擦声音），这时候右脚踩刹车这摩擦声就消失了， 右脚松刹车这声音又有了，点点刹车时这声音就没有的，不踩刹车就有，一直到车的水温热起来，这个过程大概冷车启动到摩擦声消失要4~5分钟也就是说水温完全上来这声音就没了，过程中这声音时轻时响，第一次发现这声音已经是1年前了期初不严重，现在非常严重了每次停车2小时以上再启动车辆都会有这个现象。刹车片还有一定厚度，刹车油6万公里换过，正时皮带未换过。
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科鲁兹2010款75000公里，热车启动困难，问题1月份左右开始！比如车辆开了半小时或者久一点，温度上来以后再停车后点火就很难启动发动机，要过半小时以上点火才稍微正常，冷车启动正常，点火正常以后中途就不会熄火！去年12月份由于节温器坏了，漏水，更换过节温器总成…1月份由于水泵漏水，水箱漏水了，也更换过，顺带还把正时皮带一起换了（以上都是维修店更换的）1月20号左右，变速器电磁阀故障，在4s更换电磁阀，变速器正常使用！热车启动困难也是发生在1月份以后，而且故障越来越严重，热车越来越难以打着发动机，自己也去清洗节气门，喷油嘴，更换过点火线圈，火花塞，换过水温传感器，也换过曲轴位置传感器，问题依然得不到解决，曾经也给修车师傅测量过缸压，1缸2缸正常3缸4缸一个7.5一个8，但是师傅说缸压也还好，最近上网查询，可能正时皮带没有校对好点火正时也会引起热车启动困难…现在整个人都不好了。。心力交瘁
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2011款1.8Lsx科鲁兹跑了76000公里，等红绿灯的时候起步，发动机抖动，熄火，发动机故障灯亮起。去检测，说燃油系统故障，说是加着赖油了。老油用完加中石化97号汽油，每次等红绿灯，只要起步就抖动熄火。去4s让更换三元催化器，和氧传感器，一报价小6000。然后来到专修雪弗莱的汽修厂，说拔掉氧传感器试试，拔掉氧传感器之后，汽车恢复正常，就是尾气重点。然后更换氧传感器，但是毛病又出现了，又是怠速几分钟就开始抖动，请问这是什么毛病
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2011年1.8L自动波科鲁兹，在连续行驶一两个小时后，低速行驶时突然出现顿挫感，发动机轻微抖动，加油后上速迟钝且前窜严重，感觉就像在升当和降档之间循环，车速时快时慢，高速行驶时速度会从80/90迈直接掉到30左右，加油不上速，发动机空转，切换到手动模式加减档均无效，停车熄火再启动即正常，但是不可预料下次什么时候会在出现此症状，症状从发生到消失整个过程仪表盘均无故障灯、维修等显示。只要症状不出现驾驶行驶一切正常！就是不可预料什么时候再出现症状！跪求大事指点，谢谢。
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09年 手动1.6 开到9万公里。汽车在发动情况下冒出大量白烟，之后熄火，被告知烧机油。联系了不是很熟的修理厂。说是爆缸，要换气门室岗底，我就不懂我的车是在可以发动的情况下，我自己熄火的，怎么就算爆缸了。(随便说一下，我自己熄火以后看机油，发现油表卡尺机油以见底！)后来想想也算了修就修吧，通知去拿车的时候发现，气门室盖，水箱也都被更换，还换了什么温度传感器不知道什么鸟玩意儿。一堆东西，原本说火花塞也要换，后来又很奇怪的没换。换了那么多也就都算了，花了不少钱不说，今天开出去后面的车跑上来告诉我我的车在烧机油，我停车检查发现少量白烟一直冒，会有烧焦的味道，联系维修厂告知正常现象要开两三千公里磨合。但是还发现一个问题就是车开一段时间以后会有动力不足刚开始是没有问题的，油门踩下去会有档位高速度慢时出现的咚咚咚的感觉。又联系维修厂把车开过去后说是的确有拖档感，要我把车开过去可能火花塞要换了。我现在有点晕了，到底是怎么样 呢？
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你好，想问一个关于车辆热启动困难的问题，车是雪佛兰科鲁兹09款手动1.6L舒适版，目前开了7万6公里，3月份时候车在高速上突然听到铛铛声后自动熄火，后拖车至修理厂检查发现由于下水管老化后漏防冻液，故缺冷却液导致下水管爆裂，最后更换防冻液和节温器后水温、暖风正常。————————————说说修复出现的问题，1.防冻液异常消耗，加满几天后就会少一截，停车过夜后车辆防冻液位置有防冻液滴落2.无暖风，估计是防冻液缺少导致3.热启动困难，只要等发动机冷了点火必着，但等车辆热了以后，如熄火后再点火，需要点2次甚至3次才能打着，车辆行驶中发动机并无异常。想问问各位大师，这是当时缸垫冲掉导致的汽缸漏气导致的吗？又是什么原因导致热启动困难和防冻液异常消耗？
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我的2010款手动挡科鲁滋。在河北检查机油，各种水，油。都正常。开到安徽。行程850公里。到安徽后，又在县城转了650公里。合计1400公里。2月19号去往市区看望姑姥姥。其间右转弯，上一个大的陡坡子。很陡。挂一档也就5公里的时速，上去以后。很费劲，发动机舱内出现哒哒哒的声音，排气管冒白烟。不少。停车后检查机油，居然快没有了。然后买了桶黄壳加进去。之后一切全部正常。重要的是28号，我从安徽返回河北，中间时隔9天。停车后，猛加油门。车身出现拖拽感，发动机舱有异响，不是哒哒哒的声音。排气管冒白烟，有水流出，不少。开到200米一个汽修厂，检查所有水，油，一切正常。故障灯没有亮。然后一切正常。现在也是一切正常，然后油耗偏高。请问大神这是为什么？轻微拉缸的可能性大不大？
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汽车水温表正常多少度，汽车汽车水温表多少正常
汽车水温表是汽车仪表盘上非常重要的一部分。它用于监测发动机水温，可以帮助驾驶员及时发现车辆故障。那么，汽车水温表正常多少度呢？现在就让我们来详细了解一下。首先，要知道汽车水温表的正常范围是在80℃~1
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刚发动车水温报警灯就亮，刚发动车水温报警灯就亮,跑一会就不亮了
近年来，汽车行业的发展让人们的交通出行变得更加方便快捷。然而，随着汽车使用和维护的不断增加，很多车主也面临着各种汽车问题。其中一种常见的问题就是，刚发动车水温报警灯就亮，跑一会就不亮了。针对这个问题，
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水温表，水温表怎样显示才是正常
水温表，水温表怎样显示才是正常什么是水温表汽车水温表，也被称为冷却液温度计，是汽车仪表盘上的一个重要指示器。它用于测量发动机冷却液的温度，并将这一信息反馈给驾驶员。水温表的显示范围通常为冷、正常和过热
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水温表，水温表正常展示图
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比亚迪f0不安装节温器有什么影响
如果北方地区不装节温器影响大，因为发动机大部分磨损都是在冷车的时候。 装节温器就是为了更快的使发动机温度达到正常温度。冷启动时由于机油流动稍微差一点，金属接触面冷车的时候间隙大。所以冷车的时候更容易磨
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日常用车，哪些常见故障自己动手就能解决？
车子出问题怎么办？相信很多人第一反应就是送修，但有些常见问题，车主自己就能动手解决了。下次再遇到本文这种情况，不妨先给车子自诊断一下。 车辆没电的应急处理： 给车辆搭电。电瓶线怎么接？红色代表正极，黑
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