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技师陈超你好!这点需要用电脑检测一下!估计是方向机坏了!
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宝静5335方向机怎么那么突然就坏了
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宝静5335修理时贵吗
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技师陈超你那的气温有多少
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技师陈超在保吗?
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宝静533509年的车,早没保了
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宝静5335北京温度,白天也就三四度
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技师陈超哦哦!
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宝静5335我开车出来时还正常
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宝静5335买东西出来后就这样了
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技师陈超还是用电脑检测一下吧!
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宝静5335好吧
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技师陈超恩!电子的东西说坏,不一定什么时候就坏了!
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宝静5335嗯嗯,谢谢,你说会不会是哪个传感器坏了
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技师陈超恩!也可能的!这个就点用电脑读取故障码了!再去维修!
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技师陈超不客气!感谢对汽车大师的支持
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车辆偶发性故障,车子下面咕咕响,车子前进(怠速或轻踩油门),感觉车子被什么拉住,有阻力,车辆静止时无响声,方向盘、油门、车辆无抖动。该故障今年10月1日出门跑了300公里,其中有十多公里的烂路(被大车压过的坑洼路面),在高速上车辆正常行驶,回到家后,下地下车库,地库下口是瓦楞路面,下到地库后,还有减速带,车子大概20公里的时速过减速带,平常习惯过减速带时先轻踩一下刹车,前轮压过减速带后轻踩一下油门,这次过地库减速带时也是这样,听到后轮(有可能是前轮)好像哐当一响,比平常正常过减速带时声音要大,过完减速带后,就感觉车子有点不正常,底盘下面好像有响声,紧接着车子的“咕咕响”故障就来了。当时故障第一次发生时,就把车子开去4S店检测,并且进行了路试,未发现故障,车辆上的指示灯均没有异常,4S店用仪器检测车辆故障码,也未发现任何故障提示,让继续开一段时间试试。现在差不多过了一个月,又发生了两三次相同故障,均是过完减速带后,车子行进就会咕咕响,减慢车速,继续行车十多分钟后,车子又恢复正常,没有“咕咕响”。平常正常上下班,车辆行驶均正常,未听到“咕咕响”,车子正常加减速、急加速也未听见“咕咕响”。由此判断,大概故障是过减速带后,只要车底传来“哐当”异响,车子就会出现“咕咕响”,类似下雨天刹车盘摩擦的声响,声音低沉,就是咕咕连续响,行车十多分钟后自然消失。更换减震
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车辆偶发性故障,车子下面咕咕响,车子前进(怠速或轻踩油门),感觉车子被什么拉住,有阻力,车辆静止时无响声,方向盘、油门、车辆无抖动。该故障今年10月1日出门跑了300公里,其中有十多公里的烂路(被大车压过的坑洼路面),在高速上车辆正常行驶,回到家后,下地下车库,地库下口是瓦楞路面,下到地库后,还有减速带,车子大概20公里的时速过减速带,平常习惯过减速带时先轻踩一下刹车,前轮压过减速带后轻踩一下油门,这次过地库减速带时也是这样,听到后轮(有可能是前轮)好像哐当一响,比平常正常过减速带时声音要大,过完减速带后,就感觉车子有点不正常,底盘下面好像有响声,紧接着车子的“咕咕响”故障就来了。当时故障第一次发生时,就把车子开去4S店检测,并且进行了路试,未发现故障,车辆上的指示灯均没有异常,4S店用仪器检测车辆故障码,也未发现任何故障提示,让继续开一段时间试试。现在差不多过了一个月,又发生了两三次相同故障,均是过完减速带后,车子行进就会咕咕响,减慢车速,继续行车十多分钟后,车子又恢复正常,没有“咕咕响”。平常正常上下班,车辆行驶均正常,未听到“咕咕响”,车子正常加减速、急加速也未听见“咕咕响”。由此判断,大概故障是过减速带后,只要车底传来“哐当”异响,车子就会出现“咕咕响”,类似下雨天刹车盘摩擦的声响,声音低沉,就是咕咕连续响,行车十多分钟后自然消失。 补充一点:故障发生时,车子往前走,不管怠速还是轻点油门,都有咕咕咕的响声,倒车则不会响。 车子38000公里,4S店正常保养。你好,根据你的描述声音的,这个问题是需要具体听到才好做出判断的。不过,初步可以判断是刹车系统的问题,建议把有响声的那一侧的刹车系统拆下来检查一下。
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11年的奥迪A4L2.0调出故障码03543是什么问题一辆行驶里程约2.2万km的奥迪A4L轿车。用户反映:该车在行驶中不报警,车辆放置后重新开钥匙或着车,仪表报警显示:TPMS轮胎压力系统故障。 故障诊断: (1)用VAS5052检测,有故障码:03543底盘行驶系统机械故障。 (2)根据故障记录进入引导型故障查询,按照提示检查四轮轮胎空气压力均匀正常(均为2. 0Bar),未见有扎钉泄漏。· (3)按照EISA检查四轮胎型号及周长正常,检查四轮钢圈未见有变形。 (4)进一步分析把思路转移到转速传感器及车轮轴承上来,读取相关数据流,未见异常。按维修手册拆装轮胎轴承检查未见异常。、 (5)使用VAS5052检查ABS控制单元编码正确,检查控制单元插头及线路未见异常及搭铁不良。难道是ABS控制单元内部系统出现问题? (6)找一辆同配置的车辆对调ABS控制单元,按照VAS5052更新控制单元步骤走完更新后。仪表ABS系统报警,故障存储代码01794控制单元错误的底盘号(静态),如图1所示。 (7)旧故障未解决又出现个新故障,更换时也执行了更新控制单元的步骤,实际值与规定值对比也正常,且无部件保护。 (8)经厂家指导,需要对控制单元编码,先随便编个码再编回旧码即可。进入安全访问输入登录码:61378,再对ABS控制单元更改编码后重新编回原来编码。控制单元故障存储变为偶发并顺利清除。成功更新对调ABS控制单元后试车,此故障排除。 (9)但用户试用几天后,原故障再次出现(TPMS轮胎压力系统故障),维修陷入困境。 故障总结:查询TPI、 A4 L车型无相关指导,Q5车型有相关指导,代码为2024510/1,指导内容:该情况经常短途行驶时出现,由于公差之间差异,轮胎压力监控系统软件会提前显示系统使用受限。暂无有效维修措施。
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长城炮4区摘不下咋回事长城炮摘不下4驱可能原因开关线路或模块出现故障导致无法控制四驱执行器动作,还有就是四驱拔插电机出现问题导致无法摘四驱,具体原因还需进一步检查维修才能确定,注意 驾驶四驱车辆时,操作注意事项: 〉 避免长时间在沙地或泥泞的道路上驾驶车 辆。 如果车辆在沙地或泥泞的道路上行驶时间 过长,可能会激活四驱系统的过热保护功 能,退出四驱状态,转为两轮驱动,以保 护传动系统。 〉 若仪表提示“四驱系统过热”或类似的报 警,请在确保安全的情况下尽快停车。等 待几分钟,直至消除,方可继续驾驶。若 报警长时间不消除,请联系服务商。 〉 在正常道路或高速公路上行驶时,禁止使 用 4L 模式。否则,会出现噪音、轮胎磨 损严重、油耗增加、驱动系统损坏等问 题。 〉 4L 模式下行驶时,车速需低于 40 公里/ 小时,并减少大角度转弯,否则可能会损 坏车辆部件。 提示 在 4L 模式下,ESC 系统默认为关闭状态, 组合仪表上 指示灯会点亮。 切换方法 5414A311C1C6 〉 旋转旋钮,可以切换经济模式、标准模式 或运动模式。 〉 确保车辆处于静止状态,将换挡杆切换至 N 挡,按压 【4L】按钮,可进入或退出 4L(低速四驱)模式。
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猛烈加速后~三个故障一起出现 车身稳定系统故障 刹车制动故障 轮胎胎压故障TPMS,故障后要开几天,然后恢复正常ABS系统有故障,用诊断仪读出具体的故障码指导维修
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为什么我上完尾气和安检以后 车会亮起 制动故障灯 车灯范围故障灯 胎压监测故障灯这是正常的,是做制动力测试的时候,由于车轮的速度不同步造成的,这个故障跑跑会自动清除,或者需要重新储存一下胎压即可
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事件描述:今日停车被扎胎了,图片是修补后的车胎。修理完成要价260元。 请问:1、如图补胎是否可以正常使用?2、上述情况补胎正常收费是多少?
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15款奥迪A4L报驻车制动故障和轮胎胎压故障 无法清除 所有功能都正常使用求大师指导建议检查每个轮胎都达到标准,然后路试看看数轮速传感器据流时候有异常。若没异常,看看胎压控制模块数据流是否正常。
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换完刹车片和上摆臂后 abs故障灯亮起来 码表没反应了修之前没有事 修完以后ABS灯亮 主要检查ABS传感器线是不是连接好 是不是传感器上有脏东西 经过检查ABS泵坏了 需要更换
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奥迪A4LB8更换电瓶 刹车盘 刹车片 后出现 3个故障码,驻车系统故障,胎压监测系统故障,变速箱故障'怎么回事?你好,根据故障现象描述,分析故障可能原因为1-驻车制动模块内部故障,或者连接线路问题 2-主蓄电池更换,建议使用诊断电脑进行匹配。建议在故障出现时,用诊断电脑读取具体故障代码,便于分析故障原因。
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胎压故障灯亮了但是车胎有气
近年来,越来越多的车辆配备了胎压监测系统(TPMS),该系统可以及时监测车轮胎的气压,并在胎压异常时发出警报。但是,有些车主也会发现,甚至当胎压正常时,胎压故障灯也会亮起,让人感到困惑。那么,车辆胎压
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气压故障指示灯
随着汽车技术的不断发展,车辆的安全性也得到了越来越高的关注。其中,气压故障指示灯是车辆中一个非常重要的保障性装置。今天我们就来深入了解一下气压故障指示灯的相关知识。气压故障指示灯,顾名思义,就是用来指
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2023-04-19
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比亚迪宋经典胎压怎么复位
比亚迪宋经典胎压怎么复位在驾驶中,胎压是非常重要的一个指标,它直接关系到行车的安全性和舒适性。比亚迪宋经典作为一款非常受欢迎的家用轿车,配备了胎压监测系统(TPMS),可以实时监测轮胎的胎压状态。然而
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汽车仪表,汽车仪表盘故障灯图解大全大图了解您的汽车仪表盘故障灯汽车仪表盘上的故障灯是您车辆的重要组成部分,它们能够提醒您有关车辆是否发生故障或需要注意维修的信息。不同的灯光代表着不同的问题,因此了解这
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