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廖忠祥
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技师廖忠祥你好。这个不影响。橡皮泥不伤车漆和镀膜的。可以擦试一下。要是抛光那就很伤了。
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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我的车是白色的，上面出现了很多小黄色锈点，是因为有铁渣子掉到上面了，然后下雨就渍在车漆上了，用什么清理会不伤车漆最好呢？，我把牙膏抹在干净的毛巾，慢慢按圆圈的方式擦，还用了点洗衣液，擦掉了一些怕伤车漆就在没有擦，这这两样会伤车漆吗？，用什么去锈去污渍最好还不伤漆，不划车？对了还有那个卖的柏油，沥青 清洗剂伤车吗？
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您好，我刚买的2017新君威，新车不是都要在后视镜上挂红布条嘛，前两天刚提到车，当天就下大雨，红布条就把车子染红了点，主要是主驾驶车门和车门下边那一点，今天去洗车的地方处理了一下，不知道他用的什么东西，在卫生纸上涂了一点，然后就给我擦拭车门上的红色印记，一擦就掉了，现在看不出来了，但是车门下面那点就擦不掉了，我摸了下，车门和车门下边的质感摸起感觉不一样，估计就是这个原因吧，所以下面那点才擦不掉，其实也不是很明显，就是因为新车，心里多少有点不舒服。但是洗车的里面的人给我说的这个不用管它，过一段时间它自己就会消失，是这样的吗？我看了网上很多，什么用牙膏，酒精之类的来擦拭，到底怎么办啊？还是不用管它，它自己会消失？根据描述红色痕迹可以用抛光蜡或者柏油清洗剂清洗试试。大多数都可以清除掉的。
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车子才买回来一个多月，有半个月都是在做漆，事出有因，提车当日从昆明开下安宁，到家后发现引擎盖上被货车带起来的小石头砸了个笔尖大的坑，当时天色已晚，也没在意，因为自己还有量福克斯，引擎盖上全是坑，第二天早上去看就发现已经可以看见铁皮，且有生锈的现象，而且从侧面看能看出已经变形，当时很无语，就觉得国产车的车漆好薄，没办法，绣了变形了怎么办，做漆呗，由于昆明远，不方便，就在安宁的一家福特4s做漆，做好后去通知我去开，检查时发现表面全是小坑，密密麻麻的，叫他们处理，他们说没事，砂一下抛完光就没了，又处理了几个小时，当时处理了很完美开走了，在家停了一个星期，之后用车回来擦车后，引擎盖当时砂过的痕迹就出来了（不是我毛巾脏啊，他砂了哪些地方我都看着，没砂过的地方就很好），而且用手或者毛巾稍微用点力一擦就有划痕，声明不是指甲刮的，只是指头用力搓了下，毛巾也是很软的那种，也没有沙子，很恼火，又开去，他说什么抛光没抛透，又抛，依旧完美，再次开走，同样停了一个星期，又是同样的问题，当时他们漆工说给我重喷，又喷，等我再去开车的时候漆面有个隆起，又砂，又抛，开走，一星期后砂的地方全是渔网纹，去处理，依旧是抛光，抛完在太阳光下检查，渔网纹没了，用手或毛巾用力擦也不会留下痕迹了，但是发现多处貌似水印的东西，漆工说可能是出油没出好，我也不懂，但愿没打错字，怎么办呢，说再给我重喷，无奈了，那喷吧，上个星期四的去开车了，看似没问题当时也抹了车，没花，欣喜若狂，也刚好有急事，大概检查了下就开走了，第二天去看本来没什么问题，但是怎么用手或者毛巾一摸就花了，问题依旧，而且怎么都擦不掉，越擦越花，像有层油在上面一样。那个福特4s我也没心情再去了，他烦，我都嫌丢脸，就去找了一家美容店抛光加镀晶，去了人家说有色差了，细看才发现真有了，心想算了，只要别一摸就花，一擦车就花，无所谓了，就镀晶了，周五开去的，昨天周日去检查了下，怎么依旧是用手一摸就花呢？抹布擦不掉，他用蜡擦了，没了，镀晶的晶体不是很硬么？我看别人镀后用硬物敲打除了会变形漆面都不会有痕迹，到底是哪里的问题？求解答？我是否应该投诉福特4S漆工？镀晶这次又是不是被坑？感觉像假的一样。
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马上要提车了，请教： 1、车子是2月14日产的，3个月多一点，说是刚到的车。 2、车子外观的所有覆膜都没有了； 3、车子内部座椅的覆膜还在； 4、发动机舱在貌似一个压缩机还是发电机的后面发现有油（不是油渍，有一小湾油），用手能模到。4S的售后用清洗剂给洗掉了，然后用布给擦掉了，说是装配的时候不小心弄上去的油。不舒服。我想请问，在发动机舱内看到的油是正常的吗？ 在装配的时候，可能有一小湾油留在机舱吗？ 5、感觉不舒服，将车升起来看了一下底盘，倒是没发现底盘上有油渍。 6、发动后，仪表盘上一大堆故障码；4S的销售说，新车都这样，提车前给全部消掉就好了。 请问，这个车可以提吗？
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大家好，我的车是15年1月份购买的12款福克斯，2.0手动。有几个问题想咨询一下。①主驾车窗升降过程中出现很刺耳的摩擦声，就想指甲划黑板一样，之前去4s拆门板在升降器上了油，跑了不到3000公里又出现了。其他几个车窗都没有类似情况。②左侧后座门板上的喇叭有类似于接触不良的那种滋滋声，不定时出现。拆过门板，把喇叭从新固定了，加了止震片，固定了喇叭插头。依旧有，听的很烦躁。③进小区不注意把轮毂旁边擦坏了，感觉比较严重，有没有影响？能不能修复？④不喜欢内饰空调面板和档把旁边的银色饰板，磨砂材质贴膜也不行，能喷漆吗？
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最近做了次二保，车是去年七月买的，去年冬天的时候，5000公最近做了次二保，车是去年七月买的，去年冬天的时候，5000公里做的首保，免费的，现在12000多公里，按照每7500一保养的周期，正好做二保。要我说，一汽大众的保养，就是一本乱账，说明书明明写的是15000一个保养周期，4s每次都要求7500，当问及这个问题的时候，回答的也缺少理直气壮。爱咋咋地吧，反正是自己的车，7500就7500吧 我看了汽车之家论坛里两个保养的精华帖，一个是mudfish朋友写的二保，一个是天津老乡求学问路写的三保 而我这次做的二保，恰恰跟求学问路做的项目一样，工时费也一样，因为预约减了十块钱，但我用的是普通机油，加起来四百零几块 在等候的时候我仔细的看了说明书的保养周期，没有表格，都是文字表述，每多少公里该注意什么，应该来说比较详细了 但4s有个小单子，每7500做什么，每15000做什么，每30000做什么，看起来也很科学，但是我这次保养，就按小保养收工时费，所以你要求4轮换位都不可能给做，总结起来，这次就是换机油，换机滤，空滤，汽油滤，空调滤在我的要求下给吹了吹，机舱简单的擦了擦，连吹都没吹。 我提到的两个小问题，右门子紧，就是给上了油，我还是觉得紧，说是找钣金，我估计也没找 转弯过砍前减震异响，我说这个毛病在论坛里被多次提及，技师还装傻，最后是我说的，你检查平衡杆胶套吧，这时候他才说，这毛病夏天不容易出，冬天明显。我说你说的很对，别拆了，毕竟不影响安全，缠点胶布吧。 我自己算了个帐，如果在网上买三滤配件，加上黄壳的机油，这次保养下来，在外面的小店做就算给20的手工费，总账也就200多一点，省了一半的钱。4s啊，我们车主信赖你，可你别总楞人啊，今天回访的电话把我吵醒了，我直接就说了，工时费收了一百块，就做了不到20块的活，让我们怎么满意呢。 所以，综上所述，以后的常规保养，一律自己在外面做，专业的清洗，换原厂的配件（比如正时套装等等），还有出现疑难杂症的时候再去4s，能少被宰就少被宰吧。
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本人爱车是雷凌14款1.6G CVT精英版，行使了16000多公里，15年六月购入的车， 问题一:我一直在4s店常规保养，就换机油机滤，一次四百零几块钱，用的纯牌5-w30,我觉得太贵了,而且在机油不是很好，油耗偏高，抗衰减能力差，我一般半年还跑不到五千公里就换掉了，我现在想去外面做保养，这日本车到底用啥牌子机油好呢，价格也不贵的，最适合这车的机油，请推荐一下， 问题二:我这刹车油需要换吗？4S那里换个刹车油要300块，还说是原厂的，我觉得太贵了，难道4S的刹车油是厂家自己生产的？有点扯淡，师傅们给点建议，这刹车油我该咋办？ 问题三:之前我爱车的后杠被擦了，在4S那里做的油漆，当时没发现，现在时间久了，越看越不对劲，色差有点不对，近看是看不出来，隔远看就明显了，原厂漆光亮的，后杠的漆偏淡，光度没原厂的好，请问师傅们，抛光处理能解决吗？或者有没有其他方法解决。 问题四:内饰的绒布有点脏，有什么好办法处理么。 问题五:天气热了，有时候开风机，但是没开压缩机，风口有一股酸臭味，我的空调滤清器是才换不久的，这是怎么回事。 问题六:冷车启动后感觉有点抖动，怠速还是比较稳定，如果开了一个小时以后，就算等红灯d档踩刹车停下来基本也感觉不到抖动，总之没有刚提新车的那么安静，是不是车子开久了都会这样，还是说要做清洗节气门，火花塞，燃油滤清器之类的，或者说是不是我提新车那会儿机油是原厂的比现在4S给我换的要好，听说是纯牌的0w-20,麻烦师傅帮我分析下是什么原因机油可以外面保养。刹车油也是需要定期更换的。漆面色差一般是喷漆没有处理好。空调异味可以做下空调风道和蒸发箱清洗。
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你好，我的现代领动1.6自动精英款，今天去做三保，上次到这次一共跑了1万公里，现在18500公里，用的下图的全合成机油，排气管里面用手摸很黑，然后轰油门有蓝色的烟，颜色好像不是很浓，但烟有点多，很明显看得出烟排出来，然后4s的师傅说是不是汽油有问题，但我都是在中石油加的油，应该可以排除汽油的问题，只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点，应该机油也没烧吧，不然不会还有这么多机油，上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧，然后拆火花塞，火花塞上面师傅说有点胶状物，不大像积碳，但我看不出来，用手指甲抠得掉，是第4缸的火花塞，前几个缸的要好点，没这么黑，然后用那个探头伸进里面去看，应该是燃烧室里面，第4个缸里面是湿的，很湿，看不出来是什么，师傅也没说，反正至少第一个和第二个缸是干的，第三个好像也有点湿，我忘记了，后来又拆了个东西，就在拆火花塞那个位置的后面，下方，人要趴在发动机上面拆，很紧那个地方，然后探头伸进去看，是个平的很多个小方格组成那个，不知道是什么，忘记问了，只是两个师傅在对话说什么，是平的没什么问题，但上面有些白色的东西，后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题，报上去换一个，不要钱在保修范围内，但现在没货，要等几天去换，去的时候叫我换一箱汽油过去看，我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对，关键是两个师傅看起来太年轻了，而且也没给我说个什么道理，拆了半天就得出了个喷油嘴问题，而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软，特别是低速的时候，40到60码，踩起来没什么感觉，不知道是不是心理作用，但肯定有点不一样，另外一个，行车电脑上的瞬时油耗表有延迟，加油和松油都有，有时候要延迟几秒，但新车提出来的时候很灵敏，基本上一加油和松油那个表就动，基本同步，特别是今天我开出来，在外面小卖部买了瓶水出来，没熄火上去专门踩了下油门，更离谱，那个条状的表居然没动，在4s我也给师傅说过，他说这是电脑计算的，开久了要把原来的加在一起算，可能会有延迟，但我不认为这样，瞬时油耗应该是即时表现出来，只是跟你现在踩的油门轻重有关，我都是看那个来达到节油的目的，知道自己踩的油门大小合适不，但现在完全看不了，那个没用了，如果是电脑加起来计算的问题的话，应该体现在油耗上吧，油耗感觉做了首保后就要比新车高点了，不知道是不首保前没踩过大油，都没超过60码，高速没超过100码有关，而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系根据描述，这个需要一步一步的测试和排查。建议先按4s店把喷油嘴更换了，若不能改善，就检查高压包火花塞，若都没问题，就使用观察烧不烧机油，若机油量变少，就是气门油封故障。
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