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技师史佳仕你好 没超过8w公里都是缸线不好,超过了建议检查点火线圈
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匿名网友车子已经开了15.6万公里
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技师史佳仕你先换缸线试下吧,80%坏了
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匿名网友缸线就是高压线吧
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技师史佳仕对呀
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匿名网友好的,谢谢你,大概配件费用多少,人工费多少
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技师史佳仕缸线120工时20
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技师史佳仕客气,希望我的回答能帮到您,有疑问随时问我,祝您用车愉快
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匿名网友缸线是不是4根一起更换的
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技师史佳仕对呀
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技师史佳仕私家车都是一起换,我们配件商要买都是一套
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匿名网友好的,你是卖配件吗
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技师史佳仕不是,我修理工
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匿名网友好的,你是在哪儿修理
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技师史佳仕江苏镇江
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车子之前在加油门急加速的时候会有抖动。最近用了一瓶雪佛龙,换了火花塞,看到点火线圈橡胶老化了。现在怠速等红灯的时候有明显的抖动,过一会儿就抖一下。然后行驶过程中,在2000转左右会抖动,几乎每个档位的2000转都抖动。不知道哪里的问题。请教各位大师
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我的手动挡桑塔纳1.4排量车'自吸,起步前离合踩到低,挂一挡时有时感觉进档生涩有阻力,有时又比较顺滑容易推进;升二档时最容易顿挫,尤其松离合时感觉死硬,不好控制,不是反弹力度很大松的很快很长,就是缓慢松一点又像卡到样,同时右脚在给油的话这两种情况都容易顿挫;升二档时如果一挡转速达到2000转以上,往下拉档位就硬,拉不动,又不能硬往下拉,基于离合和档位,动力情况,二档我最容易顿挫,一直都很难平顺从一挡换二档兼顾动力输出。但是只要到了三档后啥事没得,不管转速在2000下还是2000上,三档以上换挡我就很比较平滑了,基本不会顿挫。。到底是什么原因导致一挡起步,换二档出现上面的情况呢。???。。请求大神指点啊!!特别说下,我咨询过4S店人员,他们说大众桑塔纳有个毛病是换挡是转速指针掉的非常快,是因为有个啥子电控件改了参数的。在大众系列里就桑塔纳最明显。所以转速,油门,离合很容易产生顿挫,他们也没办法。不知道是真的嘛??
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众泰Z700变速器问题。 我的Z700,才买的时候没发现,因为我只在城里面跑,基本不上高速,然后前几个月第一次上高速,发现车子急加油或者上了120迈以后加油门,车子会一下一下的耸,速度也上不去了,就像发动机供油不足或者是火花塞点火不好,但是这些都检察过,没问题,我这边没有4S店,也没有众泰车子的检测仪。现在公里数一万左右,有车友遇到过这种问题吗?【车型:众泰Z700 2016款 1.8T DCT尊贵型】您好,根据您提出的问题,如果是行驶到100多迈的时候,在急加油提速的时候,发动机出现一下一下的抖动 那这种情况是发动机存在暂时性的缺缸失火所引起的,可能原因是您所使用的汽油油质不好,汽油的爆燃性达不到正常要求,在速度过快的情况下会造成这种故障现象,首先将油箱里的汽油使用完之后。 重新换一个加油站,添加一箱95号或者是98号汽油 去试一下这种故障现象,还有没有?如果没有的话,那就是汽油的问题,如果韩旭继续存在的话,那可能就是火花塞或者是点火线圈有损坏所引起的 这种情况就得让维修人员帮您拆下火花塞,检查火花塞的间隙,并且检查火花塞的燃烧情况是否正常,有必要的话需要重新更换新的火花塞或者是损坏的点火线圈可以解决。
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一汽大众CC 2.0T 2010豪华型,76800公里,经常启动后转速平稳后低俗行驶时二档转速1200左右加油时车子会有咔嗒的响声,而且行驶过程中每个档位升降档后都会隐约听到咔嗒的一声,只是档位高时不怎么明显,只有二档是响声最明显。而且二档转速1200左右急加油时车子会耸一头,有时候行驶后停车倒车时挂上倒档松开脚刹车子不会倒退,加油时感觉发动机会空转1-2秒才能倒退。我怀疑是变速箱的问题,但今天去4S店检测后工作人员说是第二个缸内失火,可能是火花塞或者油品的问题,火花塞拆下后,每个头都是白色的,工作人员叫我先更换哈加油站加加油试试,如果火花塞头还是白色的,那就更换四支火花塞。请大师指点迷经,我这问题到底是什么引起的。
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大众桑塔纳2015款、一年2个月,因为营运车辆里程18W多,换过正时皮带后、急加速会出现蜂鸣声(个人感觉是皮带声音)2000转左右明显,问题二:城市拥堵状态容易产生闯动,多在1500-2000左右稳油门闯动有拖拽感,问题三:这两天发现大火后车不动无任何征兆转速乱串最后熄火,修车店检测N次1-3缸死火,
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众泰Z700变速器问题。 我的Z700,才买的时候没发现,因为我只在城里面跑,基本不上高速,然后前几个月第一次上高速,发现车子急加油或者上了120迈以后加油门,车子会一下一下的耸,速度也上不去了,就像发动机供油不足或者是火花塞点火不好,但是这些都检察过,没问题,我这边没有4S店,也没有众泰车子的检测仪。现在公里数一万左右,有车友遇到过这种问题吗?根据您描述的您先用道通试一下,如果说不行的话只能找专检来进行匹配数据的,请您当地的4s店用专业搞一下。
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07款凯越手动挡,怠速时一抖一抖的,转速在800-1000上下跳动,很不稳定,但不会熄火。让让修车师傅看了下,确定火花塞没问题,连接火花塞的线也没问题,换了个怠速马达稍微好点,怠速时有时维持在1000有时候又是在800-1000跳动。换怠速马达后有时候踩住刹车和离合或者只踩刹车有时会熄火。请问各位师傅这车到底是哪些地方有问题。换过怠速马达后为什么反而有时候会熄火。另外修车师傅的那个ipad一样的东西进步了车子电脑。是什么原因
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04年桑塔纳3000ayj发动机,行驶30万公里,怠速时抖时不抖动,怠速凉车抖的严重些,热车基本感觉不到抖动,行走时大点加油就抖,换过喷油嘴 高压线 节气门 水温传感器 凸轮轴传感器 火花塞 点火器和别的车换过没发现问题,燃油压力阀也换了.本人在4个刚喷油嘴信号线接4个12v发光二极管经过长时间行走观察没发现喷油信号故障,请问爆震传感器坏了有这样故障么电脑没报爆震传感器码,年前发动机大修以为大修后就会不逗了,结果还是抖,3000转抖得时候加不上油
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04年桑塔纳3000ayj发动机,行驶30万公里,怠速时抖时不抖动,怠速凉车抖的严重些,热车基本感觉不到抖动,行走时大点加油就抖,换过喷油嘴 高压线 节气门 水温传感器 凸轮轴传感器 火花塞 点火器和别的车换过没发现问题,燃油压力阀也换了.本人在4个刚喷油嘴信号线接4个12v发光二极管经过长时间行走观察没发现喷油信号故障,请问爆震传感器坏了有这样故障么电脑没报爆震传感器码,年前发动机大修以为大修后就会不逗了,结果还是抖,3000转抖得时候加不上油,昨天打刚压都在150左右也就是10个压力
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你好,车子最近出现怠速加速间歇性抖动,类似缺缸的故障,加速无力,油耗高。三个月前更换过正时套装和火花塞。刚换完时动力非常好,只是非常偶然的会抖那么一下。换过点火线圈,故障依旧。自己买的简易obd检测发现点火提前角偏小。怠速时在0左右徘徊,空挡轰油会去到二三十,车子跑起来急加速开始是20多,转速上升提前角反而变小,一般是10左右,有时会小到1,2左右,这时候发动机就剧烈抖动转速上不去,请问是哪的问题你好,抖动建议更换火花塞,亮蓄电池灯建议更换蓄电池充电单元(位于蓄电池上方),希望能帮到你
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三档换二档抖动原因,三档换二档抖动原因是什么
三档换二档抖动原因,你知道吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊开车时的一个小问题,就是三档换二档的时候,车子为啥会抖呢?这可不光是个小问题,要是不注意,还可能会影响咱的驾驶安全呢! 换挡时间点不准确 老表们
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