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技师李渊你好,这是空调滤芯脏了,建议更换新的空调滤芯,清洗一下空调管道,和蒸发箱,希望我的回答对你有所帮助,如有不懂,欢迎随时追问
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匿名网友新车空调就会有这种问题吗?
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技师李渊你好,是的,更换一个新的空调滤芯就好了。
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05款福特蒙迪欧2.0自动挡 前面20多天前 下水管爆了导致气缸床 冲了 修理厂师傅说 特别严重 缸盖总成也换了 修好后 感觉动力不足 驾驶室下面还会来一股非常热的气 我觉得哪里不对 但修理厂的师傅告诉我 动力不足是刚换的缸盖磨合一下就好了 我接一直这样开着 但是不到半个月 问题又来了 水泵漏水又导致冲床 换了气缸床 还有把所有的水管也换了 我开了几个小时 在路上开着 发动机不稳定 油门2000转都踩不到 开去修理厂师傅说进气门传感器坏了 换了传感器 现在问题是怠速不稳定 把真空管 拔了 稍微好一点 但是空调一打开 怠速又稳定了 这些 接二连三问题 是什么导致的?现在怠速问题怎么解决 ?间隙检查所有真空管胶圈,喷油嘴线圈漏气,会看数据流可以看数据流分析,检查气门间隙,正时情况,由于正时都是夹紧的会出现误差
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开的是11款本田飞度,跑了14万公里,出现了暖风有温度但吹脚怎么都不暖和的问题 用探针测温器插在出风口测试行驶时吹上半身模式(就是调节旋钮上的吹脚和吹挡风玻璃各种模式)中间出风口的温度在58度左右,左侧吹门玻璃出风口(驾驶员看左侧倒车反光镜的玻璃那个出风口)温度48度左右。 两年前一次车上坐6人满载,我地板油30秒后,当天就出现这种暖风不怎么热的情况,之前暖风非常热,开一会就需要关闭因为很热,而当时想到的是防冻液加的杂牌子给小水箱弄上锈了,于是购买原厂防冻液换上,但问题依旧,后来觉得小水箱堵了,2019年清洗一回小水箱,2020年12月15日清洗一回小水箱,因为这家清洗小水箱用热水脉冲清洗,因为清洗店家在外地,跑高速去的,清洗完跑高速回来,当天感觉暖风非常热,探针测试70度左右,因为在跑高速时暖风有问题也非常热,所以这次清洗小水箱后暖风非常热不知道是清洗的效果还是跑高速的效果。清洗完的第二天暖风问题依旧,但比之前感觉能热一点了。 所以请教大神,我这暖风不知道是哪里出现问题了,这个吹上半身模式,为什么中间出风口和左侧吹门玻璃出风口温度差10度,是小水箱堵了还是暖风风道堵了,调节冷热的旋钮和调节吹脚吹挡风玻璃的旋钮,维修师傅帮我看过一眼(他打开手套箱后往里面看,手一边调节这两个旋钮看看说没问题),发动机舱进入小水箱的两根管子那个师傅摸了摸也没说啥,这两根管子温度是应该一样嘛?还是小水箱外面被很多灰尘包围了,导致散热不均匀,因为不懂车,所以都是在网站上看的分析,还请专业的大神帮帮我。你开暖气然后转动看看他能切换吗?切换的话那就说明是暖风,这一块水箱有问题。
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上个月,新奔奔换了温控器之后,原因是原来的温控器坏了,结冰,全部吹不出风,后来把压缩机也烧了。。。。最后4s帮忙换了压缩机,把仪表台都拆了,才换的温控器。。。。回来心情大好,,,所知道,用了一段时间,就发觉,,,空调隔一阵就吹出臭味几秒,,,不断这样。。最后确定是在压缩机跳机停止工作时,就会从风机吹出几秒钟这样的臭味,,它一开始工作,臭味就消失。。。。。在车里真是给它熏死了,不断这样循环。。。。。我清洗过空调过滤网和用一瓶泡沫从鼓风机吹进去,清洗过风道。。。。。结果,该臭的,还是继续臭。。。。。去了4s。。。他们说正常。。。明明臭死了,还说正常。。。。。。。我怀疑是不是蒸发器轻微漏冰种,,,才会那么臭,或者是温控器又坏了失常,有时不跳机,结冰融化后,喷出的臭味。。。。。。。味道大概是: 烧焦的酸酸的气味,类似臭脚的味道。。。。。。求高手指导一下。。。。。难道又要拆开仪表台?????我才走了7000多公里,,,蒸发箱应该不会那么容易全部脏了吧,,,,,而且不开压缩机,开自然风,是不会臭的。 今天又去检查,我说会不会雪种轻微漏,4s说这样早就漏光了,也测了高低压力表没发现少。。。发现特别是给油门加速的时候臭得更加快,测试出口温度是3~4度跳机。。真是烦死了。会不会是温度太低,吹出来的冻风味道,有点像上次冰堵时,如果有这个气味,很快就冰堵不能吹出风。现在可以正常出风,但是很冷很臭。无论开冷风,热风都会臭,臭几秒,又不臭。不断循环。。。真心跪求你们师傅解答。已经清洗过风道和空调滤芯。
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t,242马力那个,4万多公里,刚换的0W40 机油,下雨了,路面有很深的积水,然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火,到了家之后发现怠速不稳了,排气管冒白烟,估计排气管进水了,然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题,一切正常,不过空气滤芯已经湿透了,看样子是不能用了,冷热车检查了机油也未发现变质,就把湿空滤装上去了一个修车店,也搞不清楚水到底有没有进发动机里面,修车师傅建议我把机油和机滤空滤,火花塞都换掉,期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转,发动机颤抖过后就熄火了,再打打不着了,给我吓坏了,然后把机油空滤换好之后,一切又正常了,师傅解释说是空滤湿了的事,轰油门到6000千转也未发现任何问题,就是怠速有一些小抖动,师傅说换个火花塞就好了,之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色,师傅又说发动机里面还有水,让我缩短机油周期,勤换机油,不过我就很纳闷了,既然机油都换了,里面也用管子抽过了,一切正常了,为什么师傅还让我勤换机油,是不是坑我呀,发动机在换过机油的情况下还会有水吗?发动机要真进水了还能打着车吗?因为我车当时从水里开出来也没熄火,也没故障码,当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗?现在开着也正常,也没敢使劲开,师傅让我我慢点开,等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的?是为了卖他的机油忽悠我吗?还是发动机里面真的有水?我需要注意什么?请各位大神指点!机油检查里面有没有水,有水更换了,之后按照平时的保养周期更换
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高,去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的,5月份开始,油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区,但是堵路很少!!!也很少怠速。前几天又去4s店做了检查,依然没有任何故障码,然后我顺便把保养做了。更换了机油,空滤,空调滤芯。做完保养后,我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右(无论冷车热车)基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来,到家油耗显示10.1,下午开车去市里,基本上没等几个红绿灯,来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7,今天早晨开来上班,现在表显12.9,平均油耗。我要疯!有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向,非常感谢 (ps:上一个师傅按照他给得操作说是绝对压力有问题,我今天专门开车测试了一下歧管压力觉得没有什么问题,在踩油门的时候歧管压力会升高,松油门的时候压力会下降。怠速一直很稳定,也没有加速无力的情况,所以想问问,有没有有这方面经验的师傅再给点建议)根据你的描述,这个还是有问题的。三元催化器需要彻底清洗,他有前氧和后氧传感器拆下来之后,把上面的低碳处理一下。然后再看。用干抹布擦干净,然后用气枪吹一下。如果来了之后,这个检测的数据氧传感器还是有问题。, 那就估计传感器需要更换。
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老师您好,最近我的车出现了偶尔原地怠速时座椅有晃动感,我说一下具体情况,您分析分析是怎么回事。我的车是今年一月份新提的车,奥迪A3 2.0T的,上个月刚做完首保,我没用默认的机油,用的是4s店进口的机油(符合说明书上的要求,也是说明书上推荐的机油)最近因为天气热了,就开空调了,然后发现偶尔,不经常出现的原地怠速座椅晃动,目前只出现了两次,方向盘刹车踏板等等一切正常,只有座椅会有左右或前后的晃动感,有点像车里有个人再上下摇带动车晃的感觉,只有座椅明显。今天抖动了一次,我马上把空调关了,感觉好像还是在晃,然后往前走一步再怠速就又没有这种晃动了,很奇怪,之后无论怎么怠速都不抖了,只出现过两次,周末一次,今天回家的路上一次。您看看看这个是怎么回事啊?机脚垫和节气门也不可能有问题,新车,机油我也做过很多功课,也没问题这机油,会不会是因为汽油品质不太好?图片是我加的机油你好,根据你说的,首先检查一下是否和开空调有关系!偶发的故障,可以跑跑观察下! 检查一下进气压力传感器就在进气道上面! 这种情况就是和混合气有关系! 检查一下喷油嘴,进气量是否正常!
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各位老师好,最近我修到一辆福特蒙迪欧致胜2.3排量量,刚进厂的时候是怠速时缸盖上有个哒哒哒,哒哒哒的声音,将发动机转速提到1500转时声音慢慢消失,当时判断是汽缸盖上的油压调节阀可能出问题,将此更换一品牌件,声音更大,在扯开汽门罩盖时发现里面油泥太多,就决定就车清洗再扯油底壳一起清洗曲轴箱后装完,更换新机油和滤清器,这时就出现机油报警灯长亮,发动没出十分钟哒哒哒哒哒哒哒哒哒的声音不断,加油门也没变化,这时就考虑是不是润滑油道是不是赌塞了,就将发东机扯下来煮,煮后更换了油封及垫子研磨了气门,装车启动,启动不到十分钟又出现了哒哒哒哒哒哒哒哒哒的声音,扯卸机油压力开关接上机油压力表测试,刚启动时机油压力是4个压力,不到十分钟慢慢就回到0,再过2分钟左右就出现哒哒哒哒哒哒哒哒哒的声音,最后又把发动机扯下来更换了大瓦小瓦,装车检测,第一次15分钟后机油压力又回归到0.在1小时后第2次起动,这次装的是原车的油压调压阀刚开始机油压力4个30分钟后0.5左右,没出现哒哒哒的声音,请教各位老师这是什么原因。
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奥迪A3。2016年5月份提,车1.8T豪华版。本来买个个该兴事。也本想发帖子可越想越不甘,提车没几天,下起大雨,使用雨刮器时抖厉害,问4S说开来看看才知道,没事。开去检查说雨刮器老化需要。换唠叨几句,勉强说保修。但没货需要调货,等货到需要再来趟。等就等没事,等到在来换,还是一样。4S没办法只能送次玻璃镀晶,说个礼拜暂时不要用雨刮器然,镀晶会没用,把打发我走。这问题至今没解决,我也懒再去。只用久反而好了。这事算过了。没多久新问题又来了,副驾驶窗户升起异响。还是老样子说开去检查,说也没货需要调货,需要等货到在来一趟。不管保修什么永都没货,高速费来回30块,时间就不说了。跑来固定两趟。没事就来走走。在几个月前轮异响,开来说轴承生锈。说这个问题A6也是一样,没办法。到现在还是异响。在过不久,新问题又来了。电动后视镜,这个镜啊。跑了我3趟。新车的时候就有段时间有时张不开,开来一趟说没问题。灰尘卡住了。我无语。直到前段时间,实在张不开了。在开来,说坏了。需要更换。但没货,需要调货。没办法只能又回去。等了1个礼拜又在来。最可恨就接来的事。来换的时候前台告诉我厂家召回隔音棉。有异味的问题。我本以为这是新车的味道。到现在1年了,空调开就股难闻味道吹进来,我一直以为空调刚开都这样。原来不是。把AC关掉直接吹风的话,那个味道让你直接想吐。就一句话换,就解决了?我花快30万买了个破车?没事就天天拆这个拆那个?这次还要拆光溜溜?你能保证拆了之后能跟原来的做工一样吗?本来买车用来享受的。结果奥迪这个品牌带来了什么?免费换就很了起?说要放隔夜,我还要自己搭车回去,4S说太远没法送。你卖车时候怎么不说太没法卖。你又能保证换了之后问题就解决?奥迪就这样忽悠人的?
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车子冬天空调热风吹着吹着就冷了根据你描述的冬天空调吹热风,吹着吹着就开始吹冷风,这个有可能是这个仪表台里面的空调冷风和热风控制着的翻版卡住了,或者是这个齿轮电机有问题,还有可能是空调系统的控制电脑有问题,这个需要具体用电脑检测,看一下具体是什么故障,然后拆开具体维修就可以。
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千年杂症,高手熟悉空调原理的师傅才能解答,换了两家4s都闻到臭味,就是找不到原因。。。。新奔奔8500公里。只要开AC,不断冷风或者暖风,过十几分钟后,就会不停吹出几秒臭味,类似烧焦泡沫酸酸的味道。。。有个现象就是,转速上到2000转以上,臭得特别浓,都在压缩机停机前几秒臭,出风口伴有丝丝响,就会发出臭味,压缩机重新开始工作,又不臭了。每次都是臭几秒,类似泡沫或者纸烧焦的味酸酸臭臭。。。我把车内AB柱和地毯等都拆开看了,什么杂物都没。。。4s清理过风道,清洗过铝管道,换了蒸发器,换了温控器,换了压缩机,滤清网都不要了,来试,还是臭。。。。。单独开自然风是不会臭的,开暖风也不臭。。但是只要开了AC不管冷暖风都会臭死。。。。。现在,两家4s师傅都没办法,如果能提供思路解决问题的师傅,愿意帮你充值几百元手机话费作为报酬!! 线路和接头也看过了,没啥烧焦的地方,清洗风道早已经做过了,没用。两个月了冰种也没泄露,气压正常,还换了几个牌子的冰种试过,还是不行。。。现在我的思路是:1.怀疑冰种在高转速高压下,轻微泄露,但是蒸发器也换了新的,味道是车里面出风口出来的,而且用了两个月,高低气压也没少,师傅也说不是冰种味道。 2.鼓风机和鼓风机电阻发热,但是为什么开自然风就没味道呢,风机是一直转的,不可能会很规律地臭几秒又不臭了呢。。。3.另一家4s师傅咨询厂家,厂家也没办法,让先换空调控制面板试试,我想面板就是几个按键和控制芯片,就算程序混乱也不会有臭味啊,而且我使用中,觉得功能都正常啊。有点解释不通!! 4.这里有师傅回复说冷凝器和干燥瓶有问题,这个确实没检查,因为都是臭味在车内,所以没更换。两家师傅都考虑这个问题,而且这个在车外面,概率小啊,但是这个只负责过滤水蒸气和散热等作用的吧。应该不会产生异味啊。。。求各位师傅指正下!!!!车已经放4s修了1个多月了,心里比较烦,几个师傅都闻到臭味,但是一直找不到原因。求高手指导一下思路!!
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吹空调脚冷什么原因,吹空调脚冷什么原因引起的
吹空调脚冷,咋回事儿? 咱河南人都知道,夏天热得很,空调就成了咱的“救命恩人”。可有些人吹着吹着,脚就开始发冷,这是咋回事儿呢? 温度低 空调吹出来的风,温度比室温低得多。当冷空气吹到脚上时,脚部的血
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汽车空调吹出的风刺鼻原因,汽车空调吹出来的风刺鼻
汽车空调吹出来的风刺鼻,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来说说汽车空调吹出来的风为啥会刺鼻。你有没有遇到过这种情况:开着空调,突然一股刺鼻的味道扑面而来,让人忍不住打喷嚏?这到底是咋回事儿呢? 空调滤网
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空调吹出刺鼻是什么原因,空调吹出刺鼻是什么原因造成的
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吹空调手脚酸什么原因,吹空调手脚酸什么原因引起的
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轿车暖风吹脚无风原因,轿车暖风吹脚无风原因是什么
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