你好，我是福克斯三厢07年的车，跑了12万公里，最近出现的问题是，离合有时候有很大一节空的，而且很软。有时候又是正常的。离合有很大一节空的时候，就会很难挂档，甚至挂不上任何档。送去修，那个师傅说给我换了离合泵。可是问题并没有得到解决。。。请问是什么问题

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想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

大师，11款福克斯，9万公里，油耗很高，离合异响，有时候会听到离合咔的一声，从底盘发出来的，而且有时候松离合车速跟不上车就抖的很厉害，特别是二挡的时候，最近换了机油后，松油门转速降的很慢，松开油门转速要几秒才降，但是加油又感觉转速上的稍快，是什么问题？

福睿斯17款手动舒适型这个问题反复差不多一年了市区跑不会出现每次跑高速时间长了不踩离合器就会出现离合器踩空软绵绵的档位难进或者直接挂不进多踩几脚又能勉强挂进，也曾经在4s店检查了底下都检查了反正外边没有发现任何漏油现象，师傅们说不清楚到底哪里出问题，说分泵的也有，总泵的也有，空气排了好多次，每次排完空气跑一趟高速时间长点不踩离合还是一个样离合踩空挂不进档，请问专家老师这个困扰我这么久的问题应该怎么修修哪里？

你好师傅，我的车有问题修了两次都是没有解决，修好了过两个月又不行了，我的是2006年的福克斯三相，现在跑了有11万公里买的是二手车，买过来是九万公里，现在的毛病是在行驶的过程中挂上空档台速不稳定一上一下，如果空档停下车来台速又是正常的，进了当行驶中台速是正常的，就是行驶的时候挂空当台速就不稳，上次去修理厂叫我换个节气门总程，换了当时是好的，可过了一个多月现在又是跟以前样，谢谢师傅，

二手09年福克斯，买的时候开了7万5千公里，后来开了两千公里开始没动力了，检测出来烧机油严重，于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了，挂挡完全挂不进，于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格，修理厂说配件全是福克斯原厂的，没赚钱，只收了工时费，价格是不是他说的这样？另外，现在修好后还有几个问题：1，怠速发动机抖得比之前更厉害，节气门在这次大修前就已经洗过，火花塞也换了，会是什么问题，为什么这次大修也没弄好？ 2，高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3，2000转往上发动机有声音，像硬纸板拍打的那种声音，很轻，但是频率很高，不知道是不是节气门发出来的。 4，现在离合器三件套全都换了原厂的新的了，可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音，朋友说是车子老了，所以离合器踩下去没有立即分离，于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡，确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套，就等于是全新的，怎么还需要跟“老车”一样的操作呢？还有挂三档的时候老是会撞到，不是卡住，是撞到档位边缘，就是没卡进去，这是为什么？

2011款经典福克斯手动档 行驶9万公里，保养正常 1个月前，挂1、2挡很难挂进去，后来换了变速箱油，换油之后还是这样，经检查，离合器有问题，全套换了，离合器总成、离合器盘、片、泵等。 换离合器之后，1、2挡能挂进去了（挂10次还是有1次挂不上去）。 现在的问题是，挂1挡起步，抬离合，就熄火，转速上不去，半离合给油，转速能上去，车速上不去，而且一股焦皮味。 2挡和1档同样问题，1档上2挡，抬离合、给油，转速上不去，抬起来离合，转速就急速掉到500-600转，车发冲、要熄火，只能再踩离合，半离合给油，能让车不熄火。 3、4、5档和倒挡，都正常，无任何异常。 求问这到底是什么原因？？

08年景程，跑了15万公里。今天离合器突然很轻，过了一会，档挂的不顺利，很难挂，再开一会直接挂不上档了。今年4月份的时候也出现过这样的问题，修车的说是离合器分泵坏了，换了。这不到一年又出现这种问题，不知道是咋回事。还有，最近启动车的时候，起步车抖的有点厉害，求大师解答

我的车型是吉利帝豪EC715-RV两厢手动精英版，2013款，至今跑了4.5万公里，以下是我遇到的问题：天气炎热或者堵车时踩离合器踩多了，档位很难挂上甚至挂不上，就算挂上了，也会发出很难听的咔咔声，脚踩在离合器上感觉一点也不顺畅，冷车时挂档就正常，开去汽修店给师傅看过，把离合器踏板调高了，结果还是一样，后来又换了离合器三件套和变速箱油，还是那样，修车师傅也不知道是什么原因了，请问大师，如何解决？

你好，我的是11款的手动福克斯，在起步的时候，很难找到标准的离合点，每次都差不多到半离合点的时候怠速就开始下掉，感觉要熄火的样子，然后有的时候挂二挡，抖动的非常厉害，因为车是买的二手车，之前的司机是个纯新手开的，这个要怎么办？并且现在离合器非常重，我已经换了离合三件套，火花塞，还有清洗过节气门了，可是问题一样存在，这个要怎么办？

你好师傅 ，我的车是福克斯三厢，2006年的现在跑了有11万公里了，上次我的车子去修理厂检查时那老板说我的车子线路都老化了，应该更换掉，我觉得也是线路有点老化不好了，他说全部换了要2450元，我想请问下'这个价格贵吗？还有我的车子现在有点毛病就是在开起来的时候把空调打起来怠速会不稳定一上一下的，这个修理厂的师傅帮我修了下问题还是没有解决，不开空调的情况下怠速又是正常的，车的停下也是正常的，就开的时候下坡挂空挡滑行时怠速就一上一下，就是这两个问题谢谢师傅们了。