-
技师杜振峰锁块不好使了,这样你再锁块上打点机油润滑一下试试
-
丰田卡罗拉,原车防盗器。现在用遥控器能开锁不能关锁!手动控制主驾驶门锁,四门都能一起开锁和关锁!就是遥控器不能控制关锁!按关锁时继电器盒那一点动静都没有,按开锁时就正常,有声音,然后四个门都能开锁!(按遥控器钥匙开锁和关锁时,遥控器钥匙的灯都亮)什么原因啊?
-
师傅你还记得我不,我的车当时开着时候熄火了,上周找了您。 我还有些细节最近发现了,我的车是06丰田卡罗拉手自一体。考虑山路很多,我最近开山路都切手动挡2档开,今天在一个右转上坡的时候突然没动力了,我当时一看我的仪表盘显示现在是N档,怎么都切不到E和M,后来重启几次终于能切到E,车就正常了,我怀疑是不是离合器有问题档位与实际不符合,先检查档位开关,或者先换一个
-
本人新手,有个问题想问下,我的车是07款手动丰田卡罗拉GL,行驶公里118000公里,到我手后跑了1000多公里,最近发现 1:一个月发现汽车加速到2000左右时出现滋啦滋啦的声音,不给油门没有异响。冷车启动时不踩油门,踩离合也有一下哗啦哗啦的声音,热车后在打火就好多了。 2:车到手后换过前端减震,后感觉右前方在开车的时候有滋滋的异响,像刮到不锈钢的声音,金属的摩擦声 3:最近不知道是我操作有问题还是怎么,200块加33升多点,跑了350公里就没油了,油耗有些大,我在某东买了G17升级版单瓶装,这玩意怎么用?效果怎样?可能心里作用,自从出现异响声音后,就感觉油耗大了许多
-
2015年8月购买的2014款卡罗拉1.6l自动挡,开了26000公里,近三年没出现什么问题,这次国庆节回老家,第二天突然无法启动,没有平常启动的声音,车子大灯,喇叭,顶灯以及空调均能正常工作,图片就是我把钥匙转到启动处的截图,咨询了维修师傅,让我敲打一下马达看看,我敲打了几下,车子就能正常点火,如果两次间隔时间短,车子都可以正常点火,时间长了就无法点火,只能敲打马达才能正常启动。今天回宁波去4s店查找车子原因,但是到了4s店,车子均能正常启动,没有出现故障以至于4s店无法查找原因所在,想请教一下各位高手,这种情况怎么处理?是不是马达坏了?还是必须换马达?4s店换马达费用两千左右,恳请各位汽车高手帮忙给个合理有效解决方案,谢谢!一般都是启动机的吸拉开关故障,建议换一个新的吸拉开关,再把启动机保养一下。
-
紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
-
卡罗拉1.2t更换转向角度传感器需要匹配吗丰田转向角匹配方法 转向角传感器损坏后,通常仪表内VSC,防滑指示灯和方向盘故障灯会同时点亮。 检测仪读内部故障C1433,C123,C120A读取ABS系统故障码为C1433:转向传感器内部电路故障。遇到这种情况修复一下数据即可。数据修复需要编程器改芯片程序,修改可以联系我, 根据不同转向角传感器型号,89245-74010/0N020/0E020/06060/0D060/30110等型号,初始化数据修改, 数据修改之后装车,将转向角对0°,如果不对0° ,跑一会数据还会损坏。即使换新的转向角传感器,也需要正确匹配安装才能解决故障。安装方法: 把写好初始化数据的转角传感器和气囊游丝扣在一起,气囊游丝应该旋转到最中间位置。 (即例如,气囊游丝可以转6圈,我们应该转到第3圈位置,让气囊游丝可以左右旋转的圈数都相等,再和转向角传感器扣在一起。 如果不是扣在气囊游丝中间圈数,到时候向左或向右打尽方向就会把气囊游丝缆线拉断。) 传向角传感器把插头插好,点火开关必须处于关闭状态。 (游丝上不上都可以) 转向角传感器角度调整:用431或其他解码器连接车辆,打开点火开关,进ABS看转向角度数据流, 我们调整目标是0度,但实际上很难调整到0度,我们只要调整到正负偏差3度以内就可以了。千万要记住,点火开关打开以后,我们只能通过431看度数,绝对不能碰传向角传感器。 如在点火开关打开的状态下调整,传向角传感器的数据又会损坏,必须在关闭点火开口后,拔掉插头,才能去调传向角传感器。 例如,现在看到显示是正40度,我们就关闭点火,拔掉插头,再去旋转转向角传感器一个角度,在插上,再打开点火,看角度数,反复这样操作,直到调整到接近正负3度以内。 最后安装上方向盘气囊完成。(游丝装上) 注意事项:这时候有又可能出现一个问题,气囊游丝的突出的插头位置和方向盘插头凹进去的位置对不上? 这就说明气囊游丝里的大齿轮圈装错位置了,此时需要记住错误的位置,再拆卸气囊游丝,分开转向角传感器,调整大齿圈的位置,再用以上方法进行反复调整,让插头刚好在12点的位置,方向盘插头位置能对凹口上,转向角接近0度。车轮又是在完全摆直的状态,这样基本就完成整个机械调整。 着车,向前行驶10米以上,这时候故障代码C1433应该会消除,证明已经校正完成( 或者利用X431重新匹配,特殊功能,测试模式)
-
2014年卡罗拉,到目前开了21000公里!有如下问题需要解决: 一、车子油耗增加了一升,原来5.8现在至少7了,怎么开都不能把油耗降下来(以前可能上班地方郊外不是很堵,现在市区,有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内)。我也跟朋友反映了这个问题,很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西,他们说至少开30000~40000以上,论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了,车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题,一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走,另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行,等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走,低速前进,等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题,在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油(4L),一瓶要500多还没有算机滤,感觉很贵。我的同事说,可以加半合成的,5000公里保养一次,同时车子也检查了。其实我觉得也合理,但是我对半合成的机油不是很了解,特别是听很人说,对于日本车最好加纯牌,并且机油黏度20最好,所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高,一年才开6000公里,之前加的都是丰田0w-20原厂机油,感觉10000公里都没有到,但是时间都过了半年多了,马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的,我的一个同事开的荣威,就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了,没办法也得换,那个大师帮我想个办法,对于我这种情况(机油加那种牌子(到目前为止车一直在4s店保养的。),什么等级,全合成还是半合成的)。 声明:以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答,本人可以追加打赏。最好越详细越好!🙏
-
卡罗拉副水箱开锅怎么办
-
波箱油换错怎么办你好,针对手动变速箱来说。变速箱油如果换错跑了一百公里。更换新的变速箱油。对变速箱是磨损不大的。可以放些行驶,不必担心。
-
你好 车的后杠侧面的卡扣下雨的时候漏水怎么办这种情况的话给你一个建议,就是说找维修人员让他给你重新拆装更换带海绵垫的卡扣这种方法是更加合理一点。
-
长安cx20两厢,长安cx20后备箱应急开关在哪里?
长安 cx20 两厢,长安 cx20 后备箱应急开关在哪里? 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊长安 cx20 两厢车的后备箱应急开关到底在哪儿。这玩意儿要是不知道,万一遇到啥紧急情况,可就抓瞎了。别着急,
汽车故障
2024-07-09
-
后备箱积水原因,后备箱积水原因分析
后备箱积水,咋回事儿 嘿,乡亲们!今天咱来聊聊汽车后备箱积水的事儿。你说你开车开得好好的,突然发现后备箱湿乎乎的,这可咋整?别着急,让我给你分析分析。 密封胶条老化 首先,咱得看看后备箱的密封胶条是不
汽车故障
2024-06-27
-
车子后备箱打不开原因,车子后备箱打不开原因有哪些
车子后备箱打不开,咋办? 咱河南话里,车子后备箱打不开,就叫“后备箱鳖犊子了”。这可咋整?莫急,听我给你慢慢道来。 原因分析 1. 要是你用遥控钥匙开后备箱,那可能是钥匙没电了,或者遥控距离太远,或者
汽车故障
2024-07-19
-
大众后备箱有什么原因,大众后备箱有什么原因不能打开
大众后备箱打不开,咋回事儿 嘿,乡亲们!今天咱来聊聊大众车后备箱打不开的原因。你说你在路边正走着,突然想起来后备箱还有东西没拿,结果一按开关,后备箱没反应,这可咋办?别着急,我来给你说道说道。 遥控没
汽车故障
2024-07-12
-
福特后备箱打不开什么原因,福特后备箱打不开什么原因造成的
福特后备箱打不开,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说福特后备箱打不开的事儿。这要是在关键时刻打不开,那可真是让人着急啊!不过别担心,咱河南人都知道,遇到事儿别慌,先找找原因。 原因一:连杆或锁芯问
汽车故障
2024-07-16
-
后备箱扫腿是什么原因,汽车后备箱扫腿
扫腿开后备箱,你真的会吗? 嘿,各位老表!今天咱来聊聊汽车后备箱的扫腿功能。你是不是觉得这功能很酷炫,一脚扫过去,后备箱就自动打开了?其实,这里面也有不少讲究呢! 扫腿开后备箱的原理 首先,咱得知道这
汽车故障
2024-07-10
-
途胜后背箱打不开原因,途胜后背箱打不开原因是什么
途胜后备箱打不开,咋办? 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊途胜后备箱打不开的事儿。这要是在外面,想拿点东西都拿不出来,那叫一个急人啊!不过别慌,咱先看看是咋回事儿。 连动杆或锁芯坏了 要是经常用钥匙开
汽车故障
2024-07-19
-
宝马的后备箱有什么原因,宝马的后备箱有什么原因打不开
宝马后备箱打不开,咋回事儿 咱河南话里,把汽车后备箱叫“车兜子”。这“车兜子”打不开,可真让人头疼。今儿个,咱就来聊聊宝马后备箱打不开的原因,以及咋解决这个问题。 后备箱控制方式 后备箱的控制方式有两
汽车故障
2024-07-12
-
智能后备箱是什么原因,智能后备箱是什么意思?
智能后备箱是什么,你知道吗? 嘿,大家好啊!今天我们来聊聊智能后备箱,这是个啥玩意儿呢?其实啊,智能后备箱就是一种智能化的汽车配置,它可以让你更加方便地打开和关闭后备箱。 智能后备箱的好处 1. 方便
汽车故障
2024-07-13
-
车尾箱打不开什么原因,车尾箱打不开什么原因造成的
车尾箱打不开,咋办? 咱河南话里,把汽车后备箱叫做“车尾箱”。要是这“车尾箱”打不开了,可真让人头疼。今儿个,咱就来聊聊这是咋回事儿。 遥控钥匙打不开,咋办? 要是你用遥控钥匙打不开车尾箱,有可能是遥
汽车故障
2024-07-01