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技师蔡旺你好,建议更换,可以提升点火能量,节省燃油,正常十万公里过后再好的火花塞都会出现漏气,陶瓷一端的边边都会出现碳黄色积碳。这是火花塞性能下降的根本原因。6缸发动机相对于4缸发动机开起来,没那么明显,不过还是建议更换。因为火花塞烧蚀程度厉害后,有可能损坏点火线圈。
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匿名网友是不是可以把间隙调小一点
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技师蔡旺皇冠是双铱金火花塞建议无法调整。调了间隙会出现点火不良,发动机发抖。
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匿名网友哦 谢谢
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匿名网友这次保养换了
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徐师傅:你好!我的车是07年2.5的丰田皇冠已经行驶20万公里,去年年底发现有烧机油的情况,今年感觉烧的有一点严重,每2000公里机油灯就要亮起!想去维修一下,请问徐师傅我需要维修哪里?是不是换一下活塞环就行了?还是要大修发动机?另外请问这样的情况(大概)维修费用是多少?在线等…这个问题主要就是活塞环的问题,但是在维修的时候,建议您把活塞和活塞环以及气门油封都换掉,至于其他的配件得需要拆开之后才能确定具体的费用。
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各位大师,丰田06年皇冠2.5,跑高速时上了一百公里不管松油门还是踩油门车身会抖动,不像轮胎问题,而且有时候松油门再踩点油门的时候,像没力在拖档的感觉,整个车身抖,再踩深点就不会,波箱油,火花塞,汽油格都换了,喷油嘴也清洗了,还没解决,请问是什么问题啊
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我的车是09年的皇冠,跑了13万多公里。车不息火停下时,抖动较大,放入N档时稍好点。前几天我请教汽车大师后,换了火花塞、清洗了接气门和油路,但还是抖。10天前我去4s店用仪器检查过,师傅说发动机没问题,是什么油的混合比重了。我也不知道是怎么回事,再次请教一下。谢谢,
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08年的丰田皇冠,3.0排量,公里数13万7100,报故障码p0174,系统太稀(组2),组2上游氧传感器也更换了,喷油嘴节气门清洗过,火花塞拆下来也看了没有问题,也没有丢火现象,动力没有问题,这个故障码清除掉短时间就不会出现了,怕以后还会出现,请问这车有没有什么通病之类的导致燃油调整太稀的
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13年本田CRV,2.0发动机,跑了九万多公里,发动机和变速箱电脑掉了什么故障码都没有,就是跑起来从空滤那进气的声音大,三挡升四挡有点慢,感觉像三元催化有点堵,拆下来看烧的也挺好的,之前就是换了原车的火花塞,和原车的变速箱油感觉就不对了,可是油和火花塞都没问题都换了两次了还是这样,请教一下大师们建议清洗三元催化。更换变速箱油。
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我的车子是06年12代皇冠 本来是正常行驶的 就在我停路边用钥匙锁好车之后 大概十几分钟再次回来想开车 可是用钥匙按开锁 没反应了 开锁灯也不亮 然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候 方向盘没升起来 正常情况下 插钥匙进去方向盘会升起来 然后打火 没反应 仪表盘 中控屏幕都没亮 车窗也动不了 全车就好像断开电源一样 只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来 用搭火的线来连接我的电瓶 过了一会用钥匙开锁 开锁灯亮了 插钥匙进去方向盘依旧没升起来 转动钥匙打开电源仪表盘亮了 其他依旧不行 然后我直接打火 可是打不着 就在那响 启动不了 然后我叫修车师傅过来 他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶 还是打不着 他用电笔测了我的保险丝说烧坏了 然后换上两个小小的保险丝 新的 能打着火了 可是方向盘还是升不起来 车窗 中控屏幕空调的还是没反应 没办法只能硬着头皮开到修理厂 期间方向盘是很难扳动的 只有在踩油门的时候稍微松动一点 初步检测了一上午 说启动马达坏了 要换新的 大概6百 保险丝全套要6百 可是他没换 只是帮我焊接起来暂时用 然后现在车窗只有主驾驶室的能开 其他三个开不了 空调我没问 他说可能是充电量过大 导致保险丝烧坏了 和开不了那三个窗 要换新的充电机 大概7百 请问这个情况属实吗 价格公道吗?根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的,没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了,还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了,或者是这个车身控制模块,某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话,这个发动机这个启动不了,或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位,这个是比较差不多的,因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的,而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话,那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的,这个主要是发动机里面磨损比较大,发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的,这个公里数大了之后,这个就和人老了之后,这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的,因为你买的这个二手车,有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭,更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流,看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流,看一下哪一块的数据流不正常,那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的,如果发电机的发电电流过大,会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的,或者是这个日本进口的,这个是比较好。
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2014款丰田雷凌1.6G CVT精英版 原厂用的是电装SC20HR11的铱铂金火花塞,目前跑了105700公里,油耗比之前高0.8L,看网上说用电装的针对针火花塞FXE20HR11能提升性能,响应更快!原厂火花塞和这个火花塞的热值都是6。问一下换针对针的火花塞是不是更好? 另外一个目前开了4年,感觉空调没有新车时冷,需要更换冷媒还是加注压缩机油?还是需要清洗空调和蒸发箱? 另外这款车子保养手册上说的变速箱油每4万公里检查,也没有说更换,目前跑了10万公里是否需要更换呢?4s店是采用重力换油,大概能更换2点多L,外面是循环机。但是看丰田说明书,这款新的cvt变速箱要用新的超低粘度的专用变速箱油,外边好像没有,这个怎么更换请给出合理建议,谢谢针对针的火花塞更好一些,空调不凉需要更换制冷剂,空调滤芯,管路可以不做清洗,变速箱油建议去4s换掉,重力放油可以,不是所有车型都能用循环机子换油
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您好,我的车是丰田致炫1.5的,2014年的车开了五万公里,目前出现的问题是车特没力尤其一到上坡就感觉要开不动了,去4S检测也没检测出什么问题,后来换了火花塞也清洗了节气门还是没效果!请问师傅是否能有其他解决的办法。谢谢
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徐老师,我这有一辆06年丰田大霸王,2.4排量,目前行驶13万公里,启动时发动机怠速只有500转,抖动严重,我更换了火花塞,和一缸的点火线圈,更换完以后还是在着车的时候抖,但是哄一脚油门就不抖了。请问一下您这是什么原因?还需要查些什么?建议直接清洗节气门体,然后断电瓶线做初始化。
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您好老师:我的车是05年12月份的昌河爱迪尔,今年开了10万公里了,现在有点烧机油,换一次机油到下次再换的时候原来剩的那半桶机油也就没有了 现在还有个问题就是有时候停下车打不着火,有时候过半个小时就又打着火了,有时候过好几个小时才能打着火!还有时候加不上油!油泵没问题!请老师给指点指点,需要换什么东西吗?谢谢老师了!
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