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技师吴泰江你好，车速控制在100一下，发动机转速不要超过3000转，自动挡直接挂在D挡行驶就可以了 -
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技师吴泰江如有疑问可向我询问！ -
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技师吴泰江3000公里之后再迈速超过100
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您好 师傅 我的朗逸1.6L自动舒适 跑了一年半 11万公里 这几天在高速上100码之后就上不去了 市区里加速超车时一踩油门就上了3500转 而且耗油很严重 去了几家大众4s店 检查了各种仪器 但是师傅们都说没检查出来问题出在哪里 买车的4S店说可能是变速箱的问题 但是也不确定 拆箱要交10000的拆机费 修不好也要交 我该怎么办 麻烦您帮我想想办法你好，建议原地P档或者N档加油门是否发动机声音正常，如果正常路试读取变速器数据流进行分析是否的确存在打滑现象。
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我开的上海大众朗逸，2017款舒适版1.6L，才买来才一个月开了2000多公里。今天上高速路，在服务区停车休息，然后发现一键启动启动不了没反应？找不到原因。这个一键启动按一下原来会通电，导航可以打开，现在这完全没反应？打客服他们说只能等救援，到底是什么原因？用电脑解除防盗即可。
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我的汽车是2010款大众老朗逸涡轮增压发动机款！2010年8月购车！行驶里程160000万公里！最近出现起歩时-！等红绿灯后车无法松刹车后前行、而是找感觉后加油了才前行、速度起来后没有一点问题！我去4S店找师傅进行了电脑系统检测！问题是左上角＂电控系统＂下面实际问题为：离合器1不经意闭合！针对这个问题4S店师傅啟用电脑系统自动修复后恢复正常！我跑了二百多公里！又出现踩刹车时有澎澎的异响和红绿灯时一抖一抖！请问我的车是什么问题？另外如果我更换离合器总成大约需要多少钱？谢谢师傅们！更换离合器做基本设定就好了
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各位专家，您好，我的车子是2013款大众朗逸1.4T，7档双离合，已跑：71200公里，昨天做了个保养，换了变速箱油之后，车子的毛病就来了。 刚开始，修理师傅给我换的是美孚的变速箱油，后来，试车的时候师傅说，还是不行，最后就把美孚的油放干，换成大众专车专用的变速箱油了。 可是，待我开车回家的时候，车子就出现了以下症状：第一：仪表器上显示的档位，频繁闪动。第二：车速开着开着就提不起速来了，就像挂了空挡似的，怎么踩油门都没有用，越踩油门，转速表越大，发动机嗡嗡声音越大，可速度缺没起来。第三：仪表器上，发动机指示灯亮了。第四：昨天停了一晚，今早开车，速度10码左右，转速表却能超出2000，各位专家们，请给个建议，我这个车是哪里出了问题，该怎么办才好？？？？麻烦各位专家了。
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我是2015款1.4t朗逸手动舒适版的车主，随着天气逐渐变冷，我的车子启动越来越困难了，起初天气变凉，第一次打不着，第二次才能点着，如果第一次让自检完在点火可以打着，最近天气寒冷（零下15度左右），第一次自检完也打不着，必须第二次才能点着，有一次第三次才点着，而且打着后怠速800，以前都是1200转几秒钟后恢复到800左右，我刚刚清洗了节气门和喷油嘴，问题依然存在，行驶22000公里，刚在修理厂检测故障码如图，请问是什么问题？检查一下喷油嘴
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我的车是2013款朗逸1.6自动舒适版，目前6.3万公里。几个月以前发现车速刚过30码，3档就升到4档，转速表也迅速从2000左右回落，这时候继续踩油门，从发动机舱右前方下边就能听到低沉的类似手动挡拖档的那种低沉的闷响，转速会逐渐升高，速度逐渐加快，但车子显得动力不足；这时候如果深踩油门则会降档转速升高，闷响消失。其他档位也会出现类似现象，只不过3升4特别明显。我的车两个多月前做过大保养，换了油底壳、滤网、变速箱油。以前100码转速1800，更换后转速200；120码以前转速2400多，现在2800。请大神指点！最怕变速箱出大问题了！如果是换过变速器油出现的问题，那要检查是不是油加多了，油加少了会有顿挫，油加多了会影响动力输出
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2016年九月刚买的大众朗逸1.6L,现在跑了4600公里，第一次跑高速就出现问题，速度在70-80左右的时候在五档，有时候松了下油门自动变成4档（没有深踩油门，此时速度还是在80左右），自动降档时有明显顿挫感，并且前车盖发出咆哮声，自动降到4档的时候，转数会突然彪到3000，因为转数过高我油门是没怎么用力踩的,然后我再踩油门后速度上不去，一直保持在一个速度！用力踩也上不去，上去的只有转数，只能等到转数它降到2000_2500左右再踩才有反应。此时速度只有60....在高速上提不了速很危险，这个问题后面跑高速的时候都会偶尔出现，马上就要首保了，能帮我说下大概是什么问题吗？好让我心里有个底，免得4s检测不出来！因为这问题只在高速上才会出现，谢谢大师！
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王师傅您好，13款大众朗逸1.6自动版，刚跑了86000左右，验车去了两次都是尾气氮氧超标。过程是这样的:第一次去之前我就怕有问题在途虎洗了三元（吊瓶那种）还洗了喷油嘴，洗完了第二天发动机故障灯亮了他家说是前氧坏了又给换的前氧。然后我就第一次去验车，结果是只有NO超标，ASM5025工况817（限值700），ASM2540工况954（限值650）.然后我更换了火花塞，又换了一家快修店又洗了一遍三元（从前氧那里往里泵药水那种），又加了箱95号的油，中间拉了三十多公里高速。用没了半箱多油以后第二次去验车，结果虽然有很大改善但是还超一点，ASM5025工况705（限值700），ASM2540工况730（限值650）。另外测尾气的时候发动机故障灯又亮了。到快修店看故障码是P0420，没做别的检查就让我换三元和前后氧。 我可我感觉车跑的不多，不应该是三元坏了啊，而且co和ch都不高，想跟您问问看应该怎么办？两次尾气的单子我都发了麻烦您看下。您好，根据您车的问题，详细的数据我已经看了，对于您这个年份的车，数据不是超的特别多，我建议您呢，把三元拆下来清洗下，然后加97或者95的油多跑一段时间，油箱里边加点燃油宝，应该会没问题，加了高标号的油一定要多跑一段时间
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车型：2015款大众朗逸 购买时间：2016年1月份 里程：3w多公里 情况描述：上两周开车跑高速（短程）中途行驶中遇到抖动，异响（有点跟挂车刹车后的那种感觉），持续时间若10-20秒，吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上，第二天去开，发现正常了，维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了，之前也出现过2-3次，都是在高速上出现的，只不过相对短暂些，只有2-5s，以为没大问题，这次时间长一些】。后来开去4s店，4s店说周末需要多名师傅一起诊断下，但没发现有大问题，只是发现底板螺丝松了，怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲，那种响法不像螺丝松动的响声，当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似，再开回去检测，也上高速跑了一会，没发现问题，用软件检测也尚未发现问题，4s那边说放心使用，没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友，怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下，发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障，2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年，过了质保期，听说若是变速箱换掉的话，得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的，万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅，针对这种情况有什么建议？您好，根据您车的故障现象，不符合变速箱的故障现象，变速箱出故障基本上都会伴随异响，动力异常的现象，而且您的车搭载的非双离合变速器，而是更稳定的09g变速箱，建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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大师您好，朗逸车架号是10年的，2.0手自一体车品悠版，品牌型号为朗逸svw7207dpd。94000公里了。尾气排放故障灯亮，第一次出现故障是在加油后第二天的高速上，然后踩油门时车抖动。熄火后半小时后再启动，故障灯不亮，加油也没有抖动现象，一切正常了。一周后，行驶过程中这个，这个尾气排放故障灯又亮了一下，松了油门后，自动消失，在后来的行驶过程中又一切正常了，然后就去了4s店，4s店说点火线圈坏了，建议我换点火线圈和火花塞，但我有个疑问，既然点火线圈坏了，为什么故障灯不是持续亮呢，所以我就没有换，想先咨询下专家的意见再说。电脑检测结果如下图根据你的描述以及检查维修情况，建议清洗节气门，喷油嘴，检查火花塞，必要时进行更换。同时，检查点火线圈。看一下是否有腐蚀的地方。
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