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技师谢德强你好,这个情况是大灯和水温表的共用搭铁线虚接造成的,需要检查修复
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技师谢德强实在找不到公用的打铁点你可以在水温表和大灯的线路上,各加一个打铁线
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小怪兽858破个口接个搭铁线?
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技师谢德强可以这样,找到搭铁线之后,加一个打铁线
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小怪兽858恩 晚上让维修工看看
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技师谢德强祝你用车愉快
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昌河福瑞达面包,行驶中出现加油加不上,停车空挡加油也加不上,关闭点火开关,再打车,加油正常,过会问题又出现,故障灯不亮,更换汽油泵,汽油滤芯,火花塞,缸线,点火线圈,清洗喷油嘴都不好,电脑检测没有故障码,怎么办
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昌河福瑞达面包,行驶中出现加油加不上,停车空挡加油也加不上,关闭点火开关,再打车,加油正常,过会问题又出现,故障灯不亮,更换汽油泵,汽油滤芯,火花塞,缸线,点火线圈清洗喷油嘴,更换节气门位置传感器都不行,怎么办。
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朋友的13款昌河福瑞达,今天下午和他一起去南昌进货,快到南昌了,可是坏在了高速路上,只能叫了拖车拖到了南昌。可是直到现在还没有检查出问题来。打开钥匙油表不显示,可是有油的满箱油。发动机灯也不亮。可是他们插上检测电脑。油表显示发动机灯也亮,也可以发动。拔掉就熄火。这是什么情况?该怎么办啊。这么晚了也换不了别家修理厂修了。烦死啊,本来今天还得回家的。各位大师有碰到过吗?
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11款大众CC 1.8T 水箱加的是普通 水 问题1 正常行驶停车后发现副水壶(膨胀壶)里面的水是沸腾的 打开盖子水涌出一股 加油2500转观察了一会儿 水沸腾 水温表一直保持90℃,链接obd电脑显示95--105徘徊吧 貌似102风扇才缓慢转 请问这种情况正常吗?是不是换了防冻液沸点高就不沸腾了,另怎样简单的分辨水路是否畅通循环 问题2冷车启动一直正常,放几天打火也没问题 有过几次了正常行驶然后停车办事几分钟再打火时EPc灯亮 打火费劲然后抖动突突两下就熄火,再打火还这样 如果深踩油门不至于熄火但是抖动明显 根本没法开 但是不管他它 多等一会儿再打火时EPC灯也没了启动什么的都又正常了 链接obd 显示P0087 求教 另很奇怪为什么出现这种情况都是正常停车后 再打火时出现(正常行驶中亮过1,2次EPC感觉正常 开一会儿就又没了)故障码P0087这种情况首先要检查一下低压燃油压力是否正常,在3--3.5bar之间属于正常,如果低压燃油压力正常,那有可能是高压油泵问题,可以读取数据流判断高压燃油压力是否正常,在45--150bar之间属于正常,水温在105℃风扇工作是正常的
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起亚福瑞迪2011款1.6自动高配,昨晚我开车出去在路上遇到堵车,开始堵的时候车子没有什么异常,当大约堵了十几分钟的时候,我发现仪表水温显示已经打满,同时水温报警标志不停的闪烁,于是我就马上将车熄火,等过了大约五分钟时间,再次将车打燃,车的水温表由打满状态逐渐下降到正常水平。但当时还在堵车,不到十分钟时间车的水温又再次打满,这时堵车情况有所好转,车子可以慢慢的向前移动,大约十几二十公里的速度,这时我在观察水温表情况发现水温又在慢慢的下降直到恢复到标准状态,回到家我试过将车停在原地怠速状态下过个大约十几分钟后水温又会打满水温表,一开动马上就又恢复正常,我还试过打开机盖用手摸上下水管发现上水管的温度很高用手完全不敢碰很烫手,而下水管的温度用手可以一直挨着不放也不会觉得很烫用。我想请教各位大师,我这车自从2010年底买来到现在一共6年多时间跑了21万公里,平时就是按时做大小保养和按规定更换易损件,从来都没有出现过水温高的情况,我想咨询一下我这车出现昨天这种情况是什么原因,是那个部件出现了问题,着重应该检查哪些部件的故障,谢谢1.先检查防冻液是否缺失2.检查水箱表面是否脏污3.到专业修理厂或4s店让专业师傅检查一下节温器是否工作不良。
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请问大师,昌河福瑞达水温表快到红线风扇才转,水箱换过,水温传感器也换过,请问是怎么回事这个情况,主要是百分百排除水温高的问题,然后再去看电子扇转的早晚,可以,换一个图片上的节温器盖,然后外接一个水温表,然后看水温是否是真的高,如果,高,换缸垫,让修理工把节温器盖改成这种,后加一个温控开关,接到风扇继电器上!如果,不高,就可以用这个外置式的水温表代替之前的!
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我的车是海南马自达ca7130。今天走烂路车子颠了好几下,然后就刹车灯和仪表盘灯混合一块去了,踩刹车踏板刹车灯不亮仪表盘灯亮了。。。开仪表盘灯刹车灯一直亮的。。。。这是咋回事啊????还有车子开30公里竟然没有到90度,新换的防冻液和水箱,没换水箱防冻液之前一会就到正常温度了,刚清了节气门,一启动车子怠速飚到快将近2000转,热一会车起步怠速马上又下来了,停车怠速又返回原来的高转。踩离合怠速会升高一点点,怠速很久才稳定下来,以前就是一会就稳定700或者800左右把。现在好几分钟了还是1000转,到底咋回事?应该怎么样修理这些?
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e87 120 自动档. 暂无故障码,通过obd 用torque 看,排气氧传感器处前后温度在怠速时大约400, 温柔的走起来是600多 到700多,红灯停下来能慢慢降回去500以下. 如果在高速匀速跑,排气温度显示700多800,如果稍微急加速,能上到900多度,假如激烈驾驶10几秒以上,脚部都能感到有热,一直监控水温,跑起来在105以内,停下来时会高过105,但过一会能降. 上个月水泵漏水,水箱也一起更换了,水温正常,但开了几天爆了副水箱,爆的位置是面向排气那边,不知是不是热,换副水箱后去年审也没有问题,年审后出了些故障码,清掉,现在跑了一个多星期,没故障码,但我觉得排气温度有点高,不知是否正常,维修店的电脑好像读不出温度值. 前几天开高速,有点堵,发现水温突然从100多跌到90, 后来又慢慢涨上去90多, 到达目的地后看上去感觉风扇转速比较高,我试过冷车启动,水温要到105 风扇才动,一跌到104 就会停,不知道e87 风扇的启动高转低转的逻辑是什么车辆目前整体状态是正常的,发动机最高水温110度,车辆的三元催化工作温度理论上800多,综合车辆反馈的整体信息看目前车辆工作运转正常,不需要做任何检测维修。
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我的车在路上跑着水温正常,到市里水温就高了,而且水温表指到红杠了风扇才转,请教大师?
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我的车是荣威550。2010款的二手车,首先说起我这车在我手上不知道修了多少了,以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题,风扇不会自己散热,就是温度高了不会自己转,后来就一直开着空调开,而且发动机里面每次温度一高就要进水,已经拆开发动机修了三次了,这几个月的时间,而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用,有时候又好了,说起来今天吓死了,前几天不是刚修好水温不会高了,可没过几天水温又高了,今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格,正常是4格,总得格数是8格,我开着空调一直都,但是速度低一下就降下来一点,上100码就高了,就这样开了差不多100多公里,出现大问题了,突然空调AC就自己关了,我一开就关,水温也到了红线7格,开了多少次还是关那个冷气开关,挡风玻璃一下子就雾起来了,刚好窗子也开不开了,当时车又多,真是吓死了,我就停路边停了差不多10分钟,因为太危险了我就试着打打火看能不能走,打着了之后水温六格,我开了空调也有作用了,我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭,可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转,我以为他过下会停,我吃了两个小时的饭回来还在转,实在没办法我把电瓶线拆了就停了,对了,我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水,水少了很多,加了4瓶正常的那种农夫山泉的水,之后我开了几公里开是可以开,就是水温也是一直六格,风扇也是一直转,现在就问问大家,我该怎么办
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2023-12-28
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水温90风扇不转正常吗
正常的。不过要看具体情况。现在大部分车型的水温到93摄氏度以上才开始转,部分车型温度到108摄氏度电子扇才开始转。所以当用电脑读数据时,水温90度不转是正常的。但是如果看仪表显示90风扇不转,然后水温
专家讲堂
2022-01-07
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