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技师任德智您好！这是正常的，冷车有高怠速，起步会比较快，没有问题的，如有疑问请追问！ -
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匿名网友那转速高的时候 可以直接开吗 还是要等转速下来 -
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技师任德智可以直接开的，挺一分钟开就可以，等机油润滑上来
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我的车是03年的1.8自动挡宝来！现在的有个问题，想请教一下！冷车启动，前两分钟左右，车子感觉带不动！就是说即使转速很高，车速也不能一下子超过20！但热车后，这个问题就没有了！还有一个问题，就是我踩油门的时候，低速时，会有突突的声音！高速后，就没有这个问题了！请问是因为变速箱的油改换的原因吗？
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一汽大众2018款1.5L手动舒适款全新宝来启动困难，行驶400公里发现的问题，症状是热车状态下，启动发动机，转速表应该是0转速瞬间上到1000转速左右然后在回到800转左右这是正常的，但是我的车热车状态下0转速启动瞬间到300多转速停顿1到2秒左右时间，发动机伴随着严重抖动现象，运气好啦转速就能上去，踩油门也没用，运气不好就需要启动好几下才能着，除了上诉现象没有别的症状一切正常， 冷车 一下就着车，4s检查一切正常，没找到毛病给换了一个节气门试试但是也没好，就热车犯病求帮助谢谢🙏建议抖动时用电脑测量下发动机14组数据流
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04宝来1.8，最近升档不正常，最近两次我记得是，转弯降速后想再升速踩油门反而转速表里程表往下降，就和踩刹车的效果似的，一直踩着油门，里程表不升，转速表指针在1,3之间摆动，汽车一冲一冲的就是升不上去档(40～60这一档)。前几次这样的状态持续时间很短就正常了。今天早上下雨涉了段水(水不深但溅起了很多水)之后也是转了个弯，就不行了，但今天持续二十分钟才又正常。是不是这个毛病越来越严重了
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14年十月宝来自动舒适，我这个车一年前就有这个响声，就是每次打着车开的时候变速箱变完3挡就有一小下响声，然后再怎么开也不响了，如果灭车重新起步3挡的时候还会有那个声音，这这样持续很久了！问问师傅们，谢谢了，现在车开着一点问题都没有，就有那个响声，也不大，但是可以听到
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15款宝来，行驶10000公里，冷车怠速1000转，然后一会降到800正常转速，就在降到正常转速的时候，感觉发动机开始抖动，有时候突突的，有时候无规律抖动，都不大，但是脚下还有座椅能感觉到，然后开车行驶一段时间等红灯时，会轻微很多，但是脚下座椅会有感觉就是不大，以前真没有这毛病，去了两家4S店连接电脑检测3次哪里都没问题，最后只能说大众的发动机的确有抖动的现象，比较常见，大神们告诉我到底哪里出了问题。
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04年自动档的老宝来，01m变速箱，刚换过离合器片。车早上冷车启动后，挂D档经常熄火，现象是一挂D档，感觉车子稍微冲了一下然后熄火，就像手动档车子抬离合器过快憋灭了一样。等水温上来后，在红绿灯起步时从N档挂D档，熄火现象好转，但转速表明显下降到四五百转以下，接近熄火但没有熄。请问大师怎么回事？是不是因为变速箱油脏了？还是空流计脏了信号偏移？
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问题一：最近有时冷车启动，点火点着那下很弱，点着了以后转速马上会拉上去就正常了。 问题二：这是个老问题了，就是热车后，高速上跑了30分钟后，红灯停下来后，怠速抖动厉害，以前还因此熄火，后来换了前氧传感器和点火模块后，熄火不熄了，但是还是抖动厉害。冷车启动时几乎不抖动，必须要跑一段时间后比较明显。
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我是04年的1.8自动档老宝来，前段时间出现启动后怠速不稳，不管冷热车，转速在1000到700之间波动，波动一会就熄火，如果强行踩油门，一旦转速过2000就正常，车跑起来后也没事。但是一旦车速下来或是等红灯，就会出现顿车现象。特别是在路边停车时，档位一挂上就熄火，停一次车要熄火四五次。后经检查是空滤和节气门之间的进气软管破裂，换上新的后故障消失。直到昨天我自已拔过一次空流计插头再按原来装上，今天早上冷车启动后又出现同样的状况，怠速D档前进油门偶尔会自己加大又马上减小，车子一顿一顿。踩油门转速上去后就很正常，转速也很稳。进气软管刚换新不久，空流计虽拔过我也已经插到位了。难道是怠速马达坏了吗？
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大众宝来2011款手动，车未打火前各个档位互进互退清晰，轻松；打火启动后踩住离合，各个档位递进递减也正常，虽然没有吸入感，但操作没问题；可是冷车行驶中，一档进二档特别吃力而且感觉是在没有完全分离的情况下进入二档，也就是感觉是在齿轮没有分离的情况下进入二档，在这个时候如果从二档退回一档感觉找不到位置，特别困难，热车以后症状消失，冷车时，二档转三档，三档转四档都正常，请问大师，该是什么问题？怀疑是变速箱油的问题，但换了变速箱油还是那样。😢😢🙏🙏🙏
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15款宝来手动，EA111,10000公里。 之前由于汽油泵声音大，坐在车里有响声，索赔了，去4S更换了汽油泵，更换之后偶然发现在等红绿灯时，脚放在刹车上有抖动，有时候座椅也有感觉，方向盘大台不抖，就是脚下传来一阵一阵的抖动，然后就是冷车的时候刚打火后是1000转，然后慢慢降至800转，怠速正常就是800转，在1000转降下到800转的过程中，就开始随着指针降下来开始抖动，降到800就一直抖，坐在车上能感觉明显抖动还有脚下。 我非常确定以前根本没有，怠速感觉不到抖动，打开发动机盖子能看见发动机抖，把机油尺拔出来半截，能看见机油尺来回晃动。 汽油泵当时换的时候检测了我之前的汽油泵，测了油压，还把我连接油泵的线束给破了两个眼儿，说是测电压，结果一碰油泵保险烧了，由于是着着车，就憋灭火了，然后就不弄了，给我换了个保险，给我换了油泵。 问题来了，新拿出的油泵看上去很脏，而且上面还有油泥，4S说放时间长了，我当时没在意，还没我换下去的新，我怀疑是旧的油泵有问题的油泵，4S修车的给我调包了。我现在怀疑我的车这样跟这个油泵有关系。还有就是换之前打火响一下就着车，换之后要响两三下。 大师快快帮我解答，我该怎么办！
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高速坏车！你到底应该怎么办？处理不好就会像下边这样
夏季来了，车在高速上出问题的频率也会大大的增加，比如高速爆胎等等，遇到这样的问题我们应该怎么办？我想大家还是有一些模糊的，今天就跟大家来说说万一车在高速上出问题，我们应该怎么办？大家先看下边这个事例：
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车启动抖动是什么原因
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2024-02-22
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响
标题：车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响1. 车熄火后风扇仍然持续转动，引擎盖还在响的原因分析在汽车领域，有时候我们会碰到这样的情况：当车辆熄火之后，风扇却持续转动，引擎盖还会发
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