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技师叶小二你好 新车磨合主要限速、限载、速度不超过100 开车热车5分钟 转速不超过3000 注意慢、稳 一般在100左右都没事、 不是160、180就可以 希望能够帮到你
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我的车是.14款卡罗拉,新款,CVT变速箱自动档车型。现在跑了600公里了,请问如何开车,才能把这个车磨合好?磨出来呢?老司机们说,平时就加大油门开,之后上高速150~160迈速的开,是这样吗???我在想高速120迈速以上开,安全也成问题了啊,再就是高速都限速,监控。不是会被抓拍吗???怎么办?我是在一个三四线的旗县上下班开,,平时车不是很多。请专工们说下:具体的市区开多少迈速?开到多少公里后?上高速,要跑快呢??高速开的多少迈速??高速累积要跑多久才能磨合好呢??等具体说说。谢谢专工们了。还有一个问题,在我这里晚上开车,其他车辆都开的远光灯,照射过来非常刺眼。不知是他们的车等是改装过了,还是,反正很多都不变光。我的原装的低配的,灯亮度一般。晚上遇到远光灯,我该怎么办呢?长期这样也不行呀……
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2014年卡罗拉,到目前开了21000公里!有如下问题需要解决: 一、车子油耗增加了一升,原来5.8现在至少7了,怎么开都不能把油耗降下来(以前可能上班地方郊外不是很堵,现在市区,有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内)。我也跟朋友反映了这个问题,很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西,他们说至少开30000~40000以上,论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了,车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题,一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走,另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行,等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走,低速前进,等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题,在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油(4L),一瓶要500多还没有算机滤,感觉很贵。我的同事说,可以加半合成的,5000公里保养一次,同时车子也检查了。其实我觉得也合理,但是我对半合成的机油不是很了解,特别是听很人说,对于日本车最好加纯牌,并且机油黏度20最好,所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高,一年才开6000公里,之前加的都是丰田0w-20原厂机油,感觉10000公里都没有到,但是时间都过了半年多了,马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的,我的一个同事开的荣威,就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了,没办法也得换,那个大师帮我想个办法,对于我这种情况(机油加那种牌子(到目前为止车一直在4s店保养的。),什么等级,全合成还是半合成的)。 声明:以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答,本人可以追加打赏。最好越详细越好!🙏
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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卡罗拉双擎通病有哪些根据您提的问题,做出以下解答: 1.劣质内部材料 卡罗拉内饰手感粗糙,中控区域多为硬塑料材质,偷工减料的实例也不少。比如省略了车门上的灯,把手就像塑料布一样简单。虽然这个价位的合资车大多不太注重内饰用料,但是国产车用料就厚道多了。 2.车漆很薄 日系车漆薄确实是通病,尤其像中国车马人的路况。日常驾驶难免会有小划痕,卡罗拉稍微刮一下就会露出底漆,让车主心疼。但也不能完全贬低日系车漆薄,即不耐刮,因为车漆的耐刮性主要取决于表面清漆的硬度。 3.低配置 卡罗拉没有标配ESP车身稳定控制系统,也就是卡罗拉的低配版没有ESP,低配车型一般都是步行车型。很多车主自然选择购买低配车型,而这套ESP系统作为紧急刹车时的安全保障,在需要的时候可以救命。另外,卡罗拉的低配减少了发动机防盗和座椅高度调节,卡罗拉后排没有设计空可调出风口和USB接口。在现代时尚的潮流下,省略这些实用又不贵的小部件,真的不应该。 4.悬挂很软。 卡罗拉的后悬挂改为圆柱弹簧分离式,没有双A臂和多连杆悬挂,对操控性还是有很大影响的。至少不够稳,高速过弯会明显感觉后悬挂力不足。更重要的是,有点不足的是非独立后悬架还是有点难以抑制小振动,过减速带时车尾有点颠簸,其他还好。 5.车身重量轻。 车身重量较轻是日系车的普遍特点。卡罗拉的车身重量只有1.3吨左右,在这个级别的车中算是比较轻的了。所以有人认为日系车钢板太薄不安全的观点是不准确的,安全性和钢板厚度没有直接关系。但是车身太轻会导致车辆高速行驶不稳,容易飘,影响驾驶者的信心。不过车主也享受到了车身轻量化带来的低油耗的好处。 6.机箱噪音大。 卡罗拉底盘的噪音主要是通过轮胎急动传递到车厢。如果在碎石路上行驶,可以清晰的听到轮胎撞击底盘带起的每一颗碎石的声音,不太好听。行驶在平坦的高速公路上,轮胎噪声会明显传入车厢。然而,解决方案相对简单。可以换成静音轮胎或者做底盘装甲,可以有效抑制底盘噪音。 7.主干空小。 卡罗拉双擎后备箱小,因为电池占空空间,后备箱空空间真的不大。一个大行李箱刚好能装下,两三个就满了,不适合运送大件物品。
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双擎,在高速上一百或一百二的速度,油耗能有多少?
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卡罗拉2018款的导航没有地图怎么办可以使用剪视频当中的百度CAR LIKE功能与手机连接,实现地图导航的功能
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你好,15升汽油跑了75公里合百公里多少油根据你描述的这个15升汽油,跑了75公里,这个如果按照百公里油耗计算的话,这个百公里油耗在20升。这个车没有这么高的油耗的,这个只不过是你感觉的,或者是你计算的这个不准确,油表上面显示的,油箱里面没有油了,但是油箱里面至少还有8到9升汽油,这个你计算的这个不准确的,新车的话这个,稍微跑一段时间之后,这个油耗就可以自己计算出来的。
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卡罗拉冷车转速!请问我们这里天气零下两三度,冷车预热多久才能上路行驶?预热十分钟左右转速都下不来,一直保持一千两三百转,要行驶几里路转速才能回到七八百转,请问转速到什么区域就能上路行驶?你说的这种现象是正常的。这是由于环境温度比较低,所以导致车辆的温度上升得比较慢,这种情况我们在车辆运转一分钟之后挂上倒档,慢速行驶两三公里继续驾驶就可以,没有必要去纠结在意。
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新买1.2t卡罗拉开500公里了,百公里油耗还在11,正常吗
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我的车才跑两百二是多公里,请问在速度上如何控制,能不能上高速?还有,加汽油应该加92的还是95的好?新车正常可以上高速的,正常速度不要超过120公里的,还有这个可以加95的,加95的是最好的
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车怠速高是什么原因,刚启动车怠速高是什么原因
车怠速高,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说车怠速高的事儿。你有没有遇到过这种情况:刚启动车的时候,怠速特别高,感觉车子要飞起来一样!这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给你讲讲。 发动机的“小脾气
汽车故障
2024-06-20
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汽车启动怠速高的原因,刚启动怠速高过一会就好了
汽车启动怠速高,咋回事儿 中牟的老表们,恁知道不?咱这汽车在启动的时候,怠速会突然升高,过一会儿才能降下来。这是咋回事儿呢?其实啊,这是发动机在自我保护呢! 发动机的小九九 咱这汽车发动机啊,就跟咱人
汽车故障
2024-06-21
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昂科威自动启停不工作,昂科威自动启停不工作的原因
嘿,老铁们,今天咱们聊聊昂科威的自动启停功能突然罢工咋整 有的时候,你说你这车电瓶电压啥的都挺正常,启停啥条件也都齐备,结果启停功能就像跟你闹脾气似的,突然就不工作了。这时候,八成是你家昂科威的小脑瓜
汽车故障
2024-06-19
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地图启动失败什么原因,地图启动失败什么原因造成的
地图启动失败,咋回事儿 各位老少爷们儿,咱今儿个来说说这车载凯立德导航,打开提示为“地图启动失败”,这可咋整啊? 可能的原因 这“地图启动失败”的原因啊,可能是以下几种情况: 1. 导航软件出了问题
汽车故障
2024-06-21
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加热棒不工作,加热棒不工作的时候费电吗
嘿伙计,说到热带鱼缸里的那事儿,我今儿个跟你说说咱家鱼缸里的加热棒遇到的小状况。 以前我那热带鱼小日子过得挺滋润,后来换成了草金,省心多了。冬天嘛,总得防着点,我就整了个温控插座,定了个恒温十度,结果
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2024-06-19
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发动机怠速高的原因,发动机怠速高的原因有哪些
发动机怠速高的原因,发动机怠速高的原因有哪些 大家好啊,今天来给大家讲讲发动机怠速高的原因。啥是怠速高呢?就是发动机在不踩油门的情况下,自己转得太快了。这是咋回事儿呢?咱河南话里叫“歇火”,就是发动机
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2024-06-20
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汽车起步慢是什么原因,汽车起步慢是什么原因引起的
汽车起步慢,是咋回事儿? 各位老少爷们儿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车起步慢的事儿。你说你开车出门,结果车子起步慢,那多耽误事儿啊!这到底是咋回事儿呢?咱今儿个就来好好说道说道。 发动机不给力 这汽车起
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2024-06-20
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老车油耗高的原因,老车油耗高的原因如何解决
老车油耗高,咋回事儿? 咱河南话常说:“小洞不补,大洞吃苦。”这话说得在理,车也是一样,老车油耗高,可不能不当回事儿。咱今儿就来聊聊,老车油耗高的原因,还有咋解决。 蓄电池 ,小电瓶,大作用 这汽车啊
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2024-06-21
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倒库车身出线的原因,倒库车身出线是什么原因视频
科目二倒车入库车身出线原因图解 嘿,兄弟们!今天咱来聊聊科目二倒车入库车身出线的原因。这可是个让不少车友头疼的问题啊! 回正方向过早 要是回正方向过早,就容易出线。就像你想把球踢进球门,结果踢早了,球
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2024-06-21
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芯片低温不工作,芯片低温不工作原理 高温可以
嘿伙计们,咱们今天来说说这STM32F2的冷暖大考验 有个老铁用这STM32F2造了个宝贝,结果一到夏天就热得跟蒸笼似的,产品直接就趴窝了。这事儿听着是不是有点邪乎?其实啊,芯片它也有自己的舒适区,就
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2024-06-19