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技师陈凯楠你好,我是汽车大师金牌技师-杨军华,很高兴为你解答。
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠在吗,师傅
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技师陈凯楠前部皮带拆掉试过吗?
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匿名网友冷车行车到2仟转有!热车就没有了
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匿名网友在吗?
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技师陈凯楠在
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技师陈凯楠建皮带拆掉试试
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技师陈凯楠建议
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匿名网友好
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技师陈凯楠还有底下变扭器位置听听有没有此声音
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匿名网友好
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你好,奔驰809版本e300l,新车3000公里,75到80速度之间后面传来呜呜呜声音,松油门就响,踩油门就不响车辆描述的这个问题,根据车辆实际情况,推荐车辆进行更换差速器,而这个更换,正常,维修更换,如果说更换了之后没能解决,车辆在正常继续使用一段时间观察,或者说现在车辆业内声音铿d可以先用一段时间之后,再选择合适的时间进行更换。
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奔驰809版本e300l新车2000km,80km速度时候后面呜呜呜响风啸声一样响,踩油门不响,松油门就响,其他速度也不想就在75到80km之间您好,根据你的描述,这个异响很有可能是后差速器发出的异响,建议检查后差速器油位,如果油位正常就行驶观察。
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奔驰E启动后第一下动方向盘时发出“嗑”的一声异响(之后就不再出现这种异响,除非熄火重新启动);无论冷车或热车在快速转动方向盘时发出“呜呜呜……”的声音,这是方向机出问题了吗?根据你的描述,那这个是正常的。这个主要是,启动之后第1次打方向。这个是方向盘那个位置的锁块。第1次打方向的时候,这个就会有回位的声音。就是有这种轻微的这种现象的,这个是没问题的。这个是正常的,这个是方向盘下面的这个转向助力电机,正常工作的声音。这个快速打方向有这个声音是正常的,这个是方向盘下面的转向助力电机工作的时候就有这个声音。打方向的时候磕一声,这个有时候有有时候又没有这个没有多大的影响。
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809版本奔驰e300l新车,3000公里不到!车速达到75到80之间,一松油门,后面传来呜呜呜声音,轻踩油门声音就消失了!其他速度没有,低于75高与80就响,去4s店师傅出去试车听到这声音说正常的,这个正常吗?师傅您好,根据您所描述的问题,我在上面已经给您有说明,您的这个问题并不算是什么大的一个问题,我这边给您的维修建议是您需要检查一下,您车的后方传动轴。传动轴的过桥轴承,以及两后轮胎,除此之外,还要将车辆升起来,放到举升机上,然后加速到70~80码之间,让维修技师在底盘上再帮您再听一下,确定一下。
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809版本奔驰e300l,新车3000公里,车速达到75到80之间,一松油门后面呜呜呜响,轻踩油门就不响!第一次去4s店试车售后听声音说正常,这俩天我又去检查了!说后面差速器传来的!俩种方案第一,给我换个新的差速器,第二等厂家师傅来看在决定,4s店强烈建议第一种换新的差速器!新车子怎么会这样!有没有意见建议!车辆目前第一个,技术角度来讲,此生也不会造成车辆的其他零部件磨损损坏,第二,这个声音不会造成任何抛锚,而车辆描述的声音故障频率低,车辆出现的声音条件,很少,也就是说车辆在大部分的使用过程当中均是没有问题的。针对目前的情况,我给出建议,车辆可以正常继续使用一段时间,几个月之后观察车辆,差速器的声音变化状态,或者现在直接选择进行更换,需要注意的是,差速器在更换的过程当中一定需要提前订货,也就是说想要决定更换的时候,必须要提前几天进行订货之后,等到订购回来零件之后,才能抽出时间进行更换,而不是。直接决定就可以确认直接更换的,这个一定要清楚,我给出的建议车辆在更换之前要考虑,最近的用车时间是否,耽误正常使用?如果不耽误的情况下,可以直接先订购,短期之内选择更换。
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我车是2015款,E260L,请问辅助电池是电容还电瓶?我车是2015款,E260L,请问辅助电池是电容还电瓶?【车型:奔驰E级 2015款 改款 E 260 L】 就是电瓶
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请问专家:奔驰E300L 2011款,2012年车。开了10万公里。按时保养,金美孚和灰壳牌。最近不经常开,车放地库里,大概五天左右打一次火。最近冷天启动时,发动机噪音很大,热车需要五分钟左右水温才可以达到八十度,此时发动机异响减小。车开起来后发动机噪音仍然很大,涨紧器,过桥轮,都是新换的,机油也没有问题。4S店检测过,没有查出问题。这种情况还会是什么原因?另外感觉油门比以前沉,提速慢,费油。
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奔驰E300l变速箱升挡慢!还有顿挫的问题。新车1300公里。早上起来冷车的时候,比较正常。基本20迈2档 30迈3挡依次类推。甚至55迈上6挡,65迈能上7挡。而且冷车刚开始开的一段时间内即使车速下降依然能维持高档位 油耗也能很快降下来。。我开车比较稳 从没有急加速 但是问题来了————————————————— 只要开够三十公里或是半个小时以后等车完全热起来。升档就会变得非常不积极,5-6-7-8挡非得2000多转拖泥带水半天才能升挡:比如我现在5挡50迈~慢慢给油发动机转速慢慢上升,速度跑到快80多发动机转速在2000-2200晃悠半天才能升6挡。6挡升7挡要开到快100才变7挡。而且因为升挡慢发动机转速高即使升到8档这时速度也快100迈了,所以即使升到八挡发动机转速依然不低接近2000转。这个情况我觉得很不正常。而且ECO节油模式下更为明显。我试过在时速80挡位在8挡时从C模式切换到ECO挡位直接降了两挡。我所说的情况是在路况和驾驶习惯都没问题的情况下。绝对没有超车猛加油。 还有在停车减速的时候 在最后挺稳前能感觉到车子顿挫两三下,就感觉像压了几下搓板。 从昨天开始不论是冷车起步还是热车状态下1挡升2挡都特费劲2500转才能换挡。不超过2000多转绝对升不到2挡。只能靠手动薄片。 我录了视频不知道怎么上传。请看看我的问题,到底是什么原因?。该怎么处理?新车出现此类问题,故障概率很小,建议试乘试驾同类车型新车,感受下。每款车的动力调校不一样,需要拿同款车型试驾比较
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水温从90掉到80然后又恢复了水温从90掉到80然后又恢复了【车型:奔驰E级 2015款 改款 E 260 L 这种情况有可能是节温器完全打开后导致的,要是开着没有事的,那就没有问题。
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奔驰E300l变速箱升挡慢!还有顿挫的问题。新车1300公里。早上起来冷车的时候,比较正常。基本20迈2档 30迈3挡依次类推。甚至55迈上6挡,65迈能上7挡。而且冷车刚开始开的一段时间内即使车速下降依然能维持高档位 油耗也能很快降下来。。我开车比较稳 从没有急加速 但是问题来了————————————————— 只要开够三十公里或是半个小时以后等车完全热起来。升档就会变得非常不积极,5-6-7-8挡非得2000多转拖泥带水半天才能升挡:比如我现在5挡50迈~慢慢给油发动机转速慢慢上升,速度跑到快80多发动机转速在2000-2200晃悠半天才能升6挡。6挡升7挡要开到快100才变7挡。而且因为升挡慢发动机转速高即使升到8档这时速度也快100迈了,所以即使升到八挡发动机转速依然不低接近2000转。这个情况我觉得很不正常。而且ECO节油模式下更为明显。我试过在时速80挡位在8挡时从C模式切换到ECO挡位直接降了两挡。我所说的情况是在路况和驾驶习惯都没问题的情况下。绝对没有超车猛加油。 还有在停车减速的时候 在最后挺稳前能感觉到车子顿挫两三下,就感觉像压了几下搓板。 从昨天开始不论是冷车起步还是热车状态下1挡升2挡都特费劲2500转才能换挡。不超过2000多转绝对升不到2挡。只能靠手动薄片。 我录了视频不知道怎么上传。请看看我的问题,到底是什么原因?。该怎么处理你好,新车刚刚行驶了1300公里就出现车辆升挡延迟,而且在行驶中有顿挫的现象,这种情况明显是变速箱程序问题造成的,建议你去四s店升级下变速箱程序。
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