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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,第一条轮胎内侧磨损明显比第二条多一些。如果车辆做四轮定位数据没有问题的话,轮胎可以正反面的倒换一下。
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匿名网友我车的方向盘不正今天做的四轮定位,只调的拉杆,还用不用调调前轮的倾角,做定位的时候我给他说的方向盘不正,没给他说轮胎的问题?
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技师高长振这个四轮定位也会有相关的数据的,如果倾角没有问题,这个是不需要进行调节的。
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技师高长振图中显示的轮胎的轻微磨损并不是特别严重。做完定位以后应该就没什么问题了
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匿名网友哦
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这个轮胎磨损正常吗。跑三万多公里了正常磨损,不用担心
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这个轮胎磨损正常吗?跑了三万多公里了完全正常
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我的是大众桑塔纳出租车,2017年3月份买的,之前在一家定点换的美孚机油,跑了28万公里,之后我在做4轮定位这换了一次机油,跑了5千公里,发动机出了问题,突轮轴磨损您好,根据您车的问题大众ea211的发动机在加了次的机油后发动机缸盖异响缸盖磨损,以及凸轮轴磨损不是个例,建议您先换下机油试一下,如果还不行的话就要拆检换件了!
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大众桑塔纳的车,开了一万公里多了,买的时候没注意呢,感觉四个窗户升上升下的时候声音响,这是正常的吗
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14款大众桑塔纳1.6L,出租车下线原装烧天然气。油底壳撞坏了,然后在家里停了大概四五个月。加上机油无法着车。经检查发动机有喷油,有点火。缸压大概有8~9个字用解码器读读取故障无故障码。拆下发动机检查。正时无跳齿。拆卸发动机发现排气凸轮轴轴向间隙过大。摇臂有轻微磨损。曲轴连杆活塞未见异常磨损请问是是否是此问题引起无法找车?如果不是,请问是什么故障?根据您的故障描述以及分析,建议检查一下曲轴位置传感器和凸轮轴信号是否存在不一致情况,造成发动机电脑控制的点火和喷油不一致情况,引起不着车现象,如果没有问题,建议把发动机电脑拆下来拿到专业修理汽车电子店进行检测和维修。
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桑塔纳2000,跑了十三万了。最近时速到四十以上后,左后轮就开始嗡嗡的响。拆下来看轴承和轴都没有明显的磨损痕迹,也没有碎屑。换了两次轴承了,每次都换一对, 可每次换完跑上二三百公里后,就又开始嗡嗡的响了。轮胎没有明显的吃胎现象。也做过四轮定位,没问题。速度到八九十时,嗡嗡嗡声不是很大,被胎噪掩盖掉一些吧。请问专家是哪里的问题
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我的车是老款的桑塔纳出租版,12年10月提车,现在跑了116000公里,现在出现的问题是EPC灯不定时的亮,这个情况已经出现半个月时间,最开始怀疑是油的问题,各个加油站都换过油,没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器,只是电瓶断了电,重启,没解决。后来怀疑节气门脏了,拆下清洗结节气门后,没有解决。再后来仔细观察,发现:启动后,开15公里左右,行驶中EPC灯就亮起,亮起前行驶的车会先顿一下,这个比较固定。再就是EPC灯亮起,会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速(个人感觉是转速变化大的时候)。不过以上所有EPC亮起的情况,通过熄火,休息一下,再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难,多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下,显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了,给电脑上消除了,显示正常,现在开了10公里了,EPC还没有亮。整体上来讲,这个问题是传感器的问题吗?有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题?通过上面的现象,能判断出病因吗?再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上?质量是一样的吗?火花塞6万公里换了,喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配,再检查一下线路有没有接触不好的
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看看左前轮磨损正常吗?跑三万多公里了看图片,轮胎磨损严重情况还可以,但看轮胎表面有点老化了! 但放大图片看,感觉轮胎内侧磨损的比外侧严重一点点。 如果有吃胎(单条轮胎双侧磨损不均匀)现象,是需要定位的!
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左后轮和右后轮磨损正常吗从图片可以看出轮胎磨损并不大,很正常,但是轮胎沟壑里面有细小的裂纹,做定位的时候要调整方向拉杆的螺丝,左右调整的不均匀就会出现方向盘控制和原来有点区别,但是需要慢慢适应过来
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汽车做前轮磨损不均匀,做定位管用吗?目前已经跑了三万多公里了,就是直行的时候方向盘不正轮胎磨损不均匀正常是因为四轮定位数据不同引起的,需要做一个四轮定位就可以了。
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