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技师张明顺你好,我是汽车大师金牌技师-时芝刚,很高兴为你解答。
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技师张明顺换个怠速马达就可以
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现在热车怠速2000
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凉车很低
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600左右
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技师张明顺这个就是怠速马达问题,只有换个马达,如果不行节气门总成都需要换
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怠速马达空那个地方让修车的师傅清洗的时候用螺丝刀滑了一道
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技师张明顺里面吗?
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是的
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技师张明顺用螺丝刀的话,问题不大,主要就是清洗导致
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应该是和马达接触的地方
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技师张明顺那个都有造成这个的因素
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那先换马达试试
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技师张明顺是的!按最少损失来
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好吧
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各位大师,现有一台一汽森雅M80 1.3排量,怠速过低在600这样发动机抖动容易熄火,节气门和怠速马达比较干净,更换怠速马达后启动怠速升到4000多,一热车几分钟后怠速在1500到2000多游车,后来又装回旧电机怠速还是600这样,但是开了几公里后怠速又开始游车,拆开怠速马达开关钥匙有时候电机可以来回动作,有时候不动,装新马达也一样有时候动有时候不动,检查线路后没发现问题又装会旧马达热车怠速可以稳定在1100这样,到底是什么问题,论坛上说是通病,有办法解决吗,谢谢!
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你好,胙天咨询过同样的问题,但没有解决根本:我车是一汽吉林森雅手动2011款m80型1.3T,修车师傅清洗了节气门,更换了新的怠速马达,但怠速偏高到1000上,昨天技师回复我说用解码器匹配,但我这款车不是电喷的,而是拉线的,无法使用电脑解码器解决问题,请问拉线款车型怎么去解决怠速偏高问题?望精确回复,谢谢你好,根据你描述的问题,怠速马达有问题,建议更换
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我的车是森雅M80,冬天气温零下的时候怠速就会很高,特别是换挡踩离合器的时候,一踩离合器发动机转速就会升到3000多转,而且温度越低这种现象就越明显,如果打火了一直开,得开半个小时这种现象才能好一点,但是如果打火了开3分钟,然后灭火重新启动,这种现象就没了,洗过怠速阀和发动机积碳,还有三元催化,没有改善,请问如何处理,和水温传感器有没有关系?还是个怠速电机有关系,换这两个都好贵呢,
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我的车是森雅M80,冬天气温零下的时候怠速就会很高,特别是换挡踩离合器的时候,一踩离合器发动机转速就会升到3000多转,而且温度越低这种现象就越明显,如果打火了一直开,得开半个小时这种现象才能好一点,但是如果打火了开3分钟,然后灭火重新启动,这种现象就没了,洗过怠速阀和发动机积碳,还有三元催化,没有改善,请问如何处理,和水温传感器有没有关系
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一汽大发森雅怠速忽高忽低根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:该故障主要有以下原因:进气系统漏气,节气门及相关线路故障,发动机气门配气问题。首先用烟雾测试仪检查进气系统是否有漏气的,没有就测量怠速马达是否工作。拆怠速马达出来,然后用手抓住中间的芯(不给弹飞),开关钥匙看是否有动作,现在测试正常伸缩,证明线路是正常的,测量也是有两条12伏电源,但是不能代表马达就是没有问题,因为装回去后伸缩度不够导致密封性能不好会怠速不稳。测试VVT电磁阀是否能够正常工作,通电后电磁阀伸缩正常没有发卡就是正常了。以上检查都是正常的,建议更换原厂节气门总成 建议:更换原厂节气门总成 以上故障诊断是根据我 12年维修 一汽森雅品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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一汽森雅M80油耗高,怠速忽高忽低森雅M80油耗高怠速不稳,照您现在描述的情况。该换的都换完了。根据您提供的数据流。唯一不正常的就是前氧传感器没有数据。正常的数据在0.1~0.9跳变。如果排查完线路和氧传感器问题,那就是电脑版损坏了!
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森雅m80怠速忽高忽低什么原因你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下怠速马达插头电压是否正常。检查一下怠速马达及更换。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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一汽森雅M80热车怠速3000转是怎么回事,怠速马达换新,节气门洗了,节气门用匹配么,节气门是拉线的你好,发动机出现怠速过高,一般都是由于进气系统漏气或者是怠速马达工作不正常导致的。
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一汽森雅大修后怠速不稳您好,根据您的故障分析,重点检查一下怠速马达。
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怠速高3000转清洗节气门怠速高3000转,多启动几次,自适应一下就会恢复。
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