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技师孙晓哲你好，根据你说的这种情况，检查下三元催化有没有赌塞呢？测量下汽油压力是否正常！ -
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匿名网友三元催化已经清洗 -
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技师孙晓哲清洗是清洗，需要检查有没有赌塞！ -
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匿名网友再就是以前怠速时、指针在六百转哪里很稳、现在高出200转而且指针不稳定 -
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技师孙晓哲怠速在八百左右属于正常的 -
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匿名网友不是、不到八百、以前在六百指针很稳、根本不来回晃悠 -
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匿名网友车子跑到六十到七十时、能听见外边风特别大、 -
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技师孙晓哲首先确认三元催化堵了没，然后测量下汽油压力是否正常 -
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匿名网友汽油压力怎么测量 -
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技师孙晓哲这是风噪，或者是有轮胎噪音！ -
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技师孙晓哲有测量的汽油压力表 -
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技师孙晓哲你车汽油滤芯换过吗 -
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匿名网友嗯、那我明天去修理厂再让师傅检查一下 -
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匿名网友换过了 -
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匿名网友给我的感觉就是供油不畅 -
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技师孙晓哲多少公里换的汽虑 -
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匿名网友上次换完汽油滤芯、试车时车子跑起来很给力，跑起来一百多也没那风声 -
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匿名网友六万换的汽油滤 -
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技师孙晓哲这不才六万吗？刚换的 -
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匿名网友是的 -
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匿名网友换了汽油滤芯后、给油箱里加了瓶清洗剂、 -
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技师孙晓哲哦，那是燃油添加剂 -
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匿名网友跑完后又是加速不给力、机器特别吃力 -
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技师孙晓哲你说的这个问题，在没有做这些维修时就出现了吗 -
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匿名网友那个说是清洗积碳的 -
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匿名网友是的 -
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技师孙晓哲作用不大 -
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匿名网友现在把我折腾的花了都快七八千了 -
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匿名网友问题还是没解决 -
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技师孙晓哲那建议重点检查三元催化，把前氧传感器拆下来，就可以通过那个孔看出来的！ -
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匿名网友4s店也没找到问题 -
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匿名网友那是不是要用仪器去检测 -
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匿名网友上次清洗三元催化时就是把前氧传感器哪里拆下来、从哪里进行清洗的 -
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技师孙晓哲可以用内窥镜看下里面！ -
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技师孙晓哲这个车三元催化容易赌塞 -
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匿名网友好吧、明天我去再让师傅检查一下，谢谢您！ -
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技师孙晓哲不客气的 -
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匿名网友您好、今天检查了一下汽油压力，再不发车的情况下是6个压， -
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匿名网友这个车有高压油泵 -
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匿名网友这个属于正常吗？ -
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技师孙晓哲正常，检查三元催化堵了么 -
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匿名网友正在检查 -
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匿名网友那需要打着车在检查汽油压力吗 -
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技师孙晓哲可以试试 -
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匿名网友三元催化通着呢、车打着汽油压力也在6 -
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技师孙晓哲三元催化没有赌塞的话，检查下是不是进气系统有问题 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友进气系统也没问题、进气口又清洗了一遍、跑回来机器声音特别大， -
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匿名网友修车店师傅说、试车时感觉跳档快那么一两个档 -
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技师孙晓哲哦哦！那也没什么影响的了！一般就是三元催化，或者油路，还有就是进气系统导致
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索兰托加速时、油表和马力表感觉不匹配、加速时卡顿一两秒。机油刚换过、变速箱油也换了、三元催化也清洗了、如果感觉到车辆动力有所下降，这种原因很多，车辆行驶6万公里，会出现油路不畅 比如燃油泵压力较低，燃油滤芯堵塞，火花塞间隙过大，点火性能较差 或者是变速箱升挡缓慢，变速箱程序错乱，三元催化堵塞，造成发动机排气不畅，动力下降都能够造成这种现象，并不是说清洗完三元催化就没事了，这种情况一定要让维修人员帮您把氧传感器拆下来，重点检查三元催化内部是否堵塞，另外需要检测汽油泵压力，更换火花塞，更换新的燃油滤芯，另外使用电脑，将变速箱的程序重新恢复出厂设置。
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15款索兰托2.4L汽油版 加速肉，怠速不稳，偶发缺缸现象， 清洗节气门，清洗三元催化器，测试缸压，检测点火线圈，火花塞一切正常。你好，提速差，建议你看看三元催化，汽油压力测量下！火花塞！ 怠速一直不稳，检查一下进气有么有漏气的检查一下进气压力传感器，检查一下发动机电脑！
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我买的二手的2011年的索兰托 汽油版本 。车子拿的时候将近八万公里，买上以后就更换了全车的油。买上两年了，也就跑了十万多一点，之前感觉挂D挡，踩刹车，车子方向盘有震动。修车店让我换了火花塞，过了一周感觉还是有震动。最主要的我得车感觉油耗越来越高，超车时候，油门四千多转，声音特别大，还是动力特别肉。。着急的。我该去检查哪里？清洗三元催化？节气门？还是我变速箱有问题，感激不尽
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索兰托2013/2.4/舒适版，11万公里，10万公里时清洗过节气门，怠速由接近900降为不到800，综合油耗由13降为10，火花塞没换过，目前启动正常，怠速也不发抖，感觉加油后响应不如从前，车较沉，发动机噪音较大。请问，有必要更换火花塞吗？网上查过，原车火花塞是镍钇普通火花塞，如果更换，换什么的好？谢谢！建议你去检查下，看看！三元催化堵了，拆下来用草酸清洗比较好的！
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12年索兰托怠速抖动特别厉害，油门踩到1500转就正常了，车跑起来正常，节气门，火花塞都修了。全车没有故障码，空油门加速正常，三元没有堵的。通过你的现象描述来说，有可能是共振引起的，重点检查一下，机脚有没有问题，发动机变速箱的机脚
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你好，我的是2005年起亚索兰托3.5～五速手自一体的车，由于曲轴前后油封漏油抬发动机跟换，就是为了换曲轴前后油封其他没动，换完装上毛病开始出现了～发动机没力，跳档有卡顿，由其是怠速到2000-2300转速度到80迈左右在加油就感觉费劲了，深才有冲击感，波箱在四档不升反降到三档，是怎么回事呢～我更换了火花塞～变速箱油～清洗了节气门～还是不好，没抬发动机之前都是正的
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请问一下起亚索兰托2.4汽油车 热车后停半个小时要启动两次马达才能着车 早上我试过一次 能一把着 洗了节气门喷油嘴 换了火花塞 起油滤网 曲轴位置传感器， 喷油嘴没发现漏油你好，根据你描述，建议，这个还是建议你先找个汽油压力表，测试一下汽油压力是否正常！然后检查碳罐电磁阀，是否长通，导致混合气浓！ 还有检查一下
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您好，14年索兰托原厂，到现在已跑8.5万公里，用换变速箱油，刹车油，转向助力油吗？这三项是终身免更换的吗？谢谢按照您现在这个公里数来说，这些油必须要更换了。刹车油和转向助力油是每5万公里更换一次。自动变速箱油是每4万公里更换一次。分动箱和后包油是每5万公里更换一次。
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起亚索兰托变速箱修好后，车没劲这种发焖 没劲 主要还是发动机的原因，既然更换三元催化和汽油泵没有解决 那么还需要重点检查发动机的进气歧管，这款车的进气歧管是带有流量大小翻版的 看一下进气歧管内的翻版是不是出了问题，翻版内的轴有没有断裂。另外看一下油箱内是不是存在抽真空现象，碳罐电磁阀是不是损坏，如果油箱内抽真空，真空压力大于汽油泵的压力也会造成这种故障。
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13款柴油索兰托 问一下柴油车小保养和大保养都要保养些什么项目 多久保养一次 柴油车要不要清洗节气门（有没有节气门？）你好，大保养包括机油，机滤，空滤，柴油滤，防冻液，变速箱油，刹车油，转向助力油，检查刹车片，
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