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技师孟帅帅你好,我是汽车大师金牌技师-蔺宜鹏,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅你好,对于您描述的这种情况来说,说是明显的车辆在起步过程中换挡出现的动作,这种情况基本,是因为变速箱内部油压不够,或者油液太脏所导致的
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qcds292447换油可以吗
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技师孟帅帅对于您现在车辆公里数较大以后,对于车辆油耗增加来说,主要是因为燃烧室内部燃烧不充分,或者存在积碳所导致的,主要检查一下三元催化是否出现堵塞,氧传感器工作是否正常,包括火花塞的点火情况和喷油嘴的喷油量,这种情况都是会导致车辆油耗增加的
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技师孟帅帅只是轻微有存在起步时换挡顿挫的话,这种情况更换新的变速箱油,内部油压经过调节以后是可以处理好的,但是如果换挡动作较为严重,只是单独更换变速箱油是处理不掉的,需要经过检查变速箱内部电磁阀及钢片摩擦片是否出现打滑现象,以上情况都会影响您现在这种故障的
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qcds292447踩油门不走
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qcds292447提速困难
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qcds292447现在有时候出现,有时候没事
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技师孟帅帅您现在这种情况来说,只能先更换新的变速箱油,之后再检查一下三元催化是否堵塞,这两种情况都会导致您现在这个故障现象的
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qcds292447提速困难和变速箱有关系?
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qcds292447换变速箱油价格大约多少
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技师孟帅帅对于车辆提速困难的说,如果变速箱内部,油压不够,导致钢片摩擦片打滑的话,是直接影响传动比,导致车辆加速困难呢
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技师孟帅帅对于您这款车型更换变速箱油的话,基本价格在800元左右
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qcds292447现在干踩油,不跑
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qcds292447油压怎么调节
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技师孟帅帅现在出现您这种发动机转速升高但是车速提不起来的话,主要针对您这款车型来说发动机共有三段,三元催化,而且针对您这个车型,三元催化堵塞的概率,要相对大一些,如果严重的车速提不起来的话,除了变速箱油以外,还要检查一下三元催化的堵塞情况,将氧传感器拆卸以后就可以完全查看得到。
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qcds292447谢谢
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qcds292447我去换下油
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技师孟帅帅好的。不客气
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大师你好!我的车是09年买的韩国进口现代新胜达,最近几个月,早上或者车放上几个小时,挂D挡有很厉害的冲车,如果先挂倒挡倒一点,再挂前进挡,就没冲车感了。变速箱油也换了,请问应该怎么办?挂挡冲击感主要原因是变速箱里面有一个叫阀体的配件,他里面管着升档控制和换挡控制。一般出现此故障后都是电磁阀或者油压阀过脏导致油路不畅,具体原因拆了检查一下。看看哪个油路不畅或者堵塞了。
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07年现代新胜达。冷车启动发动机有异响,听修理师傅说是什么油泵坏了,跑一会,停车在打过问题就不会出现,这是一个问题。第二个问题就是最近清洗节气门后油耗变高。达到20多。怠速热车的时候油耗一会就上升0.1。2.7排量的。
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你好,我的进口现代新胜达2012款2.4L排量6速手自一体变速箱,前半个月被水泡了,进水位置为刚好淹过座垫,车厢进水了,水位在中控台以下,前段时间拿去检修,现在已经修好了,修理的时候师傅说变速箱进了一点点水,重力法换了一次变速箱油,师傅说跑1000-2000公里再循环法换一次变速箱油,请问这个方法靠谱吗,会不会第一次重力法换油后,因为其它空间还可能有水,导致变速箱里面的轴承锈蚀,让变速箱坏掉。变速箱可以更换油,两遍就差不多了。其它的地方可以用车试试,如果跑着好了就不用换了。
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你好,我的车是2011年现代新胜达进口的,现在有好多毛病,跑了13万公里,自动挡6速手自一体,第一就是变速箱问题,跑一会就会出来挂档卡顿,底盘有异响,前进档和倒档都有声音,车往前窜一下,很严重,凉车没有这个情况,只有车热了,深加油有这样毛病,生档减档都卡顿,时而好,时而坏,好多说是阀体,也有的说是传感器,还有的说是分动箱,因为是四驱的,挂档刹车没抬脚呢,传动轴就动一下,声音是嘎把一声,还有就是转向像左打死,右面车轮会听见嘎吧嘎吧的异响,连续的,车轮回正没有了,空调屏幕有一块总闪烁,导航屏幕也有时候闪烁,但都是时好时坏,请大师帮我解答一下,谢谢,修车的都不认识,也不敢拆开变速箱先使用诊断电脑进行检测一下有没有故障代码显示,这种问题主要还是在变速箱上面,变速箱阀体的问题,异响需要对减震器,平衡杆,平衡杆立杆,下摆臂这几个部件重点检查一下,屏幕闪烁是导航和控制面板的问题需要更换
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现代进口胜达菲,2006年6月,手自一体,4系档,公里:140000,问题是:在行驶中加不起大油,油门到底都只能跑80km/h,把档杆放在手动上面,档位数字一直是3档,手动也加不上去,也减不下来,车子停下来还是在3档,重新起步时,在3档上,加不起油,起步得很慢把车子熄火后再打燃火,手动档就回复1档了,加档也可以了,但行驶一会,车子发吐一下又是刚说的情况了,加不起大油,油门到底转速在3000转以内,手动挡一直停在3档,时速表显示不稳定(火花塞才换,节气门也才洗)变速箱油也才换,问大师解说,感谢需要解体检修变速箱,需要到专修自动变速箱的门店进行维修,价格合适,也比较专业
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各位大师傅好,我的(进口)现代新胜达2012款2.4L(手自一体),前段时间发大水被泡了,水位没过座椅座垫,仪表盘以下的位置,因为没有购买全保,我拿去修理厂检修,说发动机没有进水,车上所有电脑板没有损坏,就是变速箱进了一点点水,修理厂的师傅帮我重力法放了变速箱油底壳的水,并换了大概3-4升变速箱油,叫我开1000公里再去用循环法换一次彻底的变速箱油,现在车子已经修好了,使用起来跟没有泡水前感觉差不多,现在有一个问题,我跑1000公里最起码要20天,估计变速箱里面还有没有完全排出来的水,请问各位大师傅,开1000公里这段时间变速箱会损坏吗?修理厂师傅这样处理变速箱进水正确吗?还是要马上循环法彻底换油好?你好,根据你说的,建议跑五百公里就去换有,一千公里有点长! 换了清洗下就没问题放心开吧! 还有变速箱油你要确定,不对就建议换原厂的,清洗两遍,重力换就可以的!
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10年进口新胜达(手自一体),10万公里了,定期保养,变速箱油什么的都更换了。今早打车,出现“吱吱”的小声(有点像皮带的声音),还有稍稍的糊味,起步后加不了速,怎么加油最高就能跑40公里/小时。切换到手动模式,一二档后,加不到三档以上。 请问这会是什么故障?
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现代进口胜达菲,2006年6月,手自一体,4系档,公里:140000,问题是:在行驶中加不起大油,油门到底都只能跑80km/h,把档杆放在手动上面,档位数字一直是3档,手动也加不上去,也减不下来,车子停下来还是在3档,重新起步时,在3档上,加不起油,起步得很慢把车子熄火后再打燃火,手动档就回复1档了,加档也可以了,但行驶一会,车子发吐一下又是刚说的情况了,加不起大油,油门到底转速在3000转以内,手动挡一直停在3档,时速表显示不稳定(火花塞才换,节气门也才洗)变速箱油也才换,问大师解说,感谢检查下三元催化是否堵住。
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进口现代新胜达2012款,2.4L 两驱 6速手自一体。最近发动机怠速有点抖动,抖动程度为影响到进气滤芯旁边那个支滤有明显抖动,转速超过1000转不抖,主要是怠速抖,动力比以前有下降,发动机有些生硬感,加油转换动力比以前差,变速有些滞后延迟(以前平路2000转以下就根据速度变速1-6,车子设计是10公里/小时1挡,20公里/小时2挡,30 3挡,40 4挡,50 5挡 60以上6挡,现在经常出现3000转还不换挡,所以油耗明显增加),现在清洗了节气门,更换了四个火花塞问题没有缓解。有些师傅说要换点火线圈,很大可能解决问题,有些师傅又说不是点火线圈的问题。备注:行车电脑检测没有失火、缺缸故障码。建议根据以上的内容逐一排查确定故障部位
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车型 :09年现代新胜达v6全进口。 排量:2.7 公里数:211002 问题:报 1、3缸失火发动机抖动,跑起来没力,怠速轻微抖,挂档抖动厉害。 维修记录:前一个星期车冲缸了,换了缸垫,换了高压包、火花塞、喷油嘴、缸压八个半接近九个,正时是皮带的死记号,就是后面凸轮轴链条不知道对不对,链条没有记号,我有图,还有一个如果照这个图片装链条,哪前面的正时又对不上。请求大师帮帮忙,感谢🙏。你好,根据你说的,凸轮轴有记号,两个记号点之间是16个链柱,就是你发图那么对! 故障现象失火,动力不足,还是因为气缸列1正时不对导致!
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