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技师许晓蕾您好 您这种情况的话清洗节气门应该是可以解决的,主要导致原因应该还是节气门脏了导致怠速进气量不稳定引起的问题,如果您自己清洗的话最好不要拔节气门的插头,这样的话就不需要再去匹配的。
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技师许晓蕾可以让一个人打开点火开关到ACC档,然后踩下油门到底,您拆掉空滤软管用清洗剂清洗就可以了。最后清洗剂喷餐斤纸上,然后用纸擦最好。
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匿名网友插头拔了
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匿名网友清洗了,一点用没有
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匿名网友节气门也不脏
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匿名网友在修理厂弄的
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技师许晓蕾有没有进行匹配过?
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匿名网友他也给用电脑匹配了
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匿名网友还这样
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匿名网友自己跑个几公里能学习过来吗
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技师许晓蕾电脑都匹配了,也没有用自己学习应该也不行的,发动机有没有故障码用电脑检测过没有?
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匿名网友没有故障码啊
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匿名网友用4S的匹配能行不
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技师许晓蕾如果说没有故障码的话,那么还是积碳问题导致的,毕竟您的车开了11万公里在这里了,我建议还是清洗下发动机内部的积碳看看,然后把喷油嘴清洗下。
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技师许晓蕾我感觉您这个问题应该主要还是积碳多了,导致混合汽的比例不对,从而导致的这个情况
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技师许晓蕾别的应该是没有问题的。
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匿名网友发动机内部怎么清洗啊
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技师许晓蕾可以拆掉火花塞,然后打清洗剂进去清洗。有专用的发动机内部燃烧室清洗剂的。
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匿名网友说的有一个点火线圈有点漏电
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匿名网友明天去4S弄吧
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技师许晓蕾漏电的话应该有故障码的吧?
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技师许晓蕾点火线圈如果漏电,电脑可以检测到失火数据的。
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匿名网友没有故障码啊
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匿名网友电脑也没检测的数据
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技师许晓蕾电脑有没有进点火数据看下,如果漏电的话是肯定会有数据的
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匿名网友节气门拆下来也不脏
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匿名网友也清洗了,就去怠速低
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匿名网友跑着也正常
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技师许晓蕾跑着也正常说明应该不会有漏电的,我建议您还是按我说的把发动机内部积碳做个清洗吧!
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匿名网友在4S做吗
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技师许晓蕾修理店就可以,有这个设备的。
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匿名网友我们这县城修理水平都不行
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技师许晓蕾那就到4S店吧就是价格可能要高点
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匿名网友清洗一下大概要多少钱啊
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技师许晓蕾200/300左右的,具体以您当地的收费为准。
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匿名网友如果这个情况再不行还有其他情况造成这个怠速低吗
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技师许晓蕾别的没有了,一般怠速低或怠速抖动,如果不缺缸的话就是积碳问题的可能性最大。
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匿名网友明天去4S看看,顺便在用他们电脑匹配下节气门
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技师许晓蕾恩好的😄,有什么情况随时联系!
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匿名网友这车应该不会缺钢吧,
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匿名网友嗯,好的谢谢
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技师许晓蕾不客气的,汽车大师竭诚为您服务!
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技师许晓蕾缺缸的话会没有动力的
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匿名网友缺钢的话修理厂能看不出来吗
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技师许晓蕾可以看出来的
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匿名网友嗯,修理厂没说缺钢
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匿名网友明天看看再说吧
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技师许晓蕾恩😊
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匿名网友有人说挂上D3档跑10分钟,这样有用么
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技师许晓蕾我觉得作用不是很大,当然可以试试看。
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本田雅阁清洗节气门后电脑匹配怠速不稳,20的时候转速1200下到750左右,转速表上下波动。正常60,1200转,松开油门又小幅升高一点。再踩油门先稍微下降一点再升。。。。用HDs自己匹配,学习好多次都不行431匹配一下就好了
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八代雅阁2.0排量,08年的车。因通病怠速抖动,就去网上买了个怠速稳定器自己安装了,但因为没有重置节气门匹配,导致车辆启动有时候怠速过高,就把那个稳定器拆了,拆了后还有间歇性的故障,有时候怠速能达到1800转左右,并伴有发动机故障灯,去汽修店用电脑检测后显示节气门的啥问题,具体节气门什么故障没记清楚,已经清除过两次了,也进行了怠速学习,后面一次持续了很长一段时间没有出现问题,今早状况又出现了,还是接近2000的怠速,发动机故障灯亮,检测还是节气门的问题,请问这种情况是不是要清洗一下节气门?那个汽修店的师傅又说再观察一下。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查清洗节气门及匹配。拆卸加装稳定怠速马达。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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八代雅阁2.0怠速低抖动,开压缩机后方向盘,中控座椅都明显抖动,都说这是2.0的通病,电子节气门做匹配就只有650转,没法调怠速。 想问王师傅这种情况有解决的办法调高怠速吗?如果怠速800转车子就不会抖了。
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本田雅阁八代,08年出品2.0排量自动挡,清洗完节气门以后,发动的时候,转速很高,到2200多转然后三秒左右才会降下来了,平时D档位前行时,发动机转速也比平时高许多了,怠速情况下,还得踩着刹车,不然速度很快,这事咋回事呢?各位大咖
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16款本田雅阁2.0cvt,49000公里,清洗进气道积炭后,早上行驶加速车子一冲一冲的,伴随转速上下跳动,火花塞换过了,节气门洗过了也匹配了,电脑检测没有失火现象,热车没有这个情况,请问怎么回事,不是正常现象,以前从来没有过,那么你就把那个废气阀洗洗吧。
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请问一下,我开的10年买的2.0雅阁,跑了17万公里,上个星期清洗了节气门,没有用电脑匹配,现在怠速电脑检测是650转这样,正常吗?怠速会不会太低了,现在有轻微的抖动!开十几公里就正常了。
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08年八代雅阁2.0,行驶20万公里,开起来一点问题没有,就是怠速抖动严重,转速500左右,每次停车等红灯都抖的难受,节气门进气道,喷油嘴清洗,经常,没效果,机脚垫换了一个也没效果,四个火花塞都换了新的没用,无语了以前抖论坛说2.0都这样,不严重能接受,上了19万就严重了,该换的都换了,去4sS店也乐秀不好,求帮助,扣头跪谢!!!!!!!建议读取数据流,然后检查废气阀,燃烧室积炭问题并清洗
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08款雅阁八代,12w公里,怠速650~700挂n档抖动轻微,挂d档或r档抖动明显,d档开空调的话更抖,而且开空调怠速不升反而降,是什么问题?机脚垫已经换过抖动改善了70%,洗过节气门。怠速还是700左右,网上看正常怠速是800对吗,如果怠速能上去一点抖动又可以少很多。 另外,在汽车之家论坛看了很多帖子,相同问题的人提供了很多方案,在这里说一下看看靠谱吗 1,空调压缩机缺少冷冻油,需要加(冷冻油检测棉有这个东西吗 测的准吗) 2.怠速初始化学习(操作过一次可能失败了怠速没恢复到800,求正确的操作方式) 3.换水箱胶粒上下共四个
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04年七代雅阁2.4冷车难打火,要转七八下才着,热车有时候要三四下才着,启动马达、火花塞、汽油泵都换了,节气门、进气管也清洗了,油压也测过没有问题,仪表也没有故障灯显示,用电脑检测也没有故障,找了六家修理厂都未能解决这个问题。现在清洗了节气门反而怠速有点不正常,有的师傅说尝试把汽油压力调节阀和汽油格换了!
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大师你好,我现在开一辆93、94款的老本田雅阁(CD5)。有次洗了下油路和节气门,现在车有些抖。具体表现为:每次冷车起动时,发动机转速在1500左右,行使后,一旦遇红灯或要停车,车辆怠速运转时,转速就在8、9百这样(未开空调),车子就感觉抖动较大,请问是什么原因?怎样解决?是因为洗油路和节气门的原因吗?(未洗前也有些都,只是没现在厉害)
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