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技师张孟伦你是感觉车尾部发出来的吗?根据你说的这种情况,在哪个档位有声音呢?如果起步的情况下有这个声音,一般这个都是离合器结合快了以后,发动机动力和变速器里面结合产生的声音。
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匿名网友1234挡松离合都有松完了就没有了是怎么回事啊
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技师张孟伦他这个离合器的话你试一下油门稍微大一点,慢慢松离合器,有没有这个声音。后驱车的话,因为有传动轴,这个中间都会有间隙,而且换挡这个车速一定要达到正常,在2000转以上换挡。
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匿名网友就是踩离合哐一下松离合戈登一下我听着是在后桥那里响的车跑热了就响的厉害了
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技师张孟伦虎桥那个地方首先检查传动轴的十字轴有没有间隙过大固定螺丝有没有松动的,这个是最重要,也是最容易出现响声的一个地方,其实就是后包里面的差速器间隙大。
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技师张孟伦其次就是后包里面的间隙过大,也会产生这个声音。
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匿名网友我知道就是松开一瞬间不是快松
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匿名网友可是换三次后桥了都是新的还是这样
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技师张孟伦你说的这情况我明白,因为他是个后驱车型,传动系统,中间有一个传动轴,这个会产生间细,所以说动力再结合的时候,如果速度慢的情况下就会发出这个声音。你松开的一瞬间,那就是发动机的动力和变速器里面结合,然后通过传动轴传到后包,这个中间就产生了间隙。
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技师张孟伦传动轴有没有更换过呢?因为他这个动力通过离合器,而片传递到变速器里面的一轴,然后通过输出轴再通过,传动轴,到了后包里面。
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匿名网友这个扭不匹配是怎么回事好不好影响车行使安全啊
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匿名网友变速箱传动轴后桥离合器都换了
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技师张孟伦这个对行车安全没有影响,他是个后驱车的,缺点就是这个,传动的零部件比较多,所以中间这个间隙造成了这个声音。
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匿名网友这个扭力不匹配会不会影响车辆
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技师张孟伦你说的这个扭力式发动机,输出的动力也叫做马力,这个是说的发动机的排量的大小。现在这个问题是传动系统发出来的声音,就是我刚才说的,只要换挡转速高点,你试一下有没有这个声音。
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匿名网友主要是这个声音有点大跟在火车站上那个道轨接口那个声音一样戈登一下
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匿名网友你说的这个我也试了2000转以上响声音更大车跑热了一样
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匿名网友冷车不响
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匿名网友冷松的在快也不响
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技师张孟伦你的意思是离合器三件套,包括这个传动轴,后桥都更换过了现在。有没有检查一下变速器的输入和输出轴间隙是不是过大?
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匿名网友冷车松在快也不响
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技师张孟伦冷车热车的话,这个油的粘度大,而且这个车的转速高,所以说很少会发出这种声音。
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匿名网友不知道我这是新车不到三个月
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技师张孟伦反正是,后驱的车,基本上都会有这个声音,不会和前驱车一样换挡的时候没有这个声音。这个你得让他检查一下变速器,变速器的话是动力结合传递,输出的一个重要东西,它这个地方如果间隙过大,同样会产生这个声音。
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技师张孟伦那你这个是在保修期的,你可以让他给你处理,现在就剩变速器没有检查了
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匿名网友换挡不响就是踩离合抬离合就有这个响
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技师张孟伦是的,踩离合器抬离合器,这个发动机的动力要结合和切断,所以说有间隙就产生了这种情况,你把那个传动轴拆掉,试一下,看看变速器,这个地方是不是间隙过大,现在这个,是最主要要检查的一个地方。
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匿名网友变速箱也换了两次了还是这样在他们新车上就不响拆下来装我这上面就响
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匿名网友你说的是
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匿名网友你说的是把传动轴拆下来在试试看看响不响是吗
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技师张孟伦是的,把传动轴拆下来,打着车,试一下松离合踩离合的时候会不会有声音?
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匿名网友就是跑起来才响不跑的话肯定不响
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技师张孟伦这跑起来有声音,那在原地检查肯定检查不出来呀。
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技师张孟伦。就是说把全部的这个传动系统拆下来,更换,装到你车上这个都有声音,但是在试驾车上的话是一切正常的,那你看他,这个发动机的固定位置,还有变速箱的这个固定位置以及传动轴固定的这些地方有没有偏差
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匿名网友是呀不跑起来在原地不动不会响的
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技师张孟伦那拆传动轴的话就没法检查了。现在只能检查固定发动机的这个,和变速器,传动轴的这个固定位置是不是有偏差?
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匿名网友他们没有检查这个厂家技术员就是说扭不匹配造成的说不影响什么的可是我不放心呀
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匿名网友还说是什么换挡冲击波
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匿名网友厂家技术员说什么扭力不匹配造成的
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技师张孟伦扭矩的话,那就是说发动机,发动机转速,和这个动力传动系统结合的时候,出现了这个问题。车热了以后,他这个发动机的转速降低,所以说,这个声音的话就会比较明显了。不匹配的话,他这个可以处理啊,他可以更换这个发动机电脑来改变这个发动机的工作参数呀,这个肯定是不受影响的,但是你现在又排出这个声音的话,肯定就,找问题啊。
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匿名网友那你这样说就不是质量问题了 要是位置误差那这个就是属于不合格了
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技师张孟伦就是看发动机,变速器,还有传动轴,这些地方的固定位置是不是,不是垂直的,如果有一点偏差的话,也会出现这种情况。车上的零部件比较多了,而且,都不是同一个人组装的,他肯定难免会有一点问题。
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技师张孟伦问题是你这个东西把底盘的东西都换了,厂家,技术人员肯定是现在不想检查了,肯定头都大了。
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匿名网友是不是有误差就是不合格
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匿名网友是厂家技术员让换的最后一套后面全部换了还是响
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技师张孟伦有误差的话,他这个是属于车身结构的问题,这个是要通过检查的,现在肯定是不能做定论。因为你现在这种情况,变速器装在试驾车上就没问题啊,所有的东西。
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匿名网友他们现在就是说正常
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技师张孟伦后面一套都更换完了,就剩下前面发动机的整体没有更换了,发动机的话应该是没有问题,就给他这个固定的位置有没有偏差?
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匿名网友在新车上就没有问题拆下来装我这上面跑热了就响
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技师张孟伦是的,所以说我要考虑他这个安装固定位置是不是有问题。
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匿名网友发动机没有换
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技师张孟伦发动机换不换,应该是发动机没问题的。主要是那一套装在别的车上都正常的说没零件也是没问题的呀,就看他这个安装位置有没有问题了。
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匿名网友这个应该没问题吧怎么拆下来怎么装上去应该没有问题新车买回来就有这个响刚开始声音不大后来就是越来越严重
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技师张孟伦那你的意思是买回来就有这个响声,但是比较小。
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匿名网友嗯嗯
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技师张孟伦这种车有轻微的响声的话也很正常呀,后驱的车都有这个问题,但是你现在响声比较大,就要想办法处理。正常行驶不会影响,就是会出现你说的这个动力结合的时候产生这个声音。
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技师张孟伦离合器系统的话是更换的三件套吗?就是离合器压盘,离合器片分离轴承都坏了吗
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匿名网友就是现在换上新的也没问题就是跑热了就踩离合松离合就开始响了
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匿名网友离合器总成都换两次了
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技师张孟伦那你车热了以后,踩离合器的感觉和凉车的时候是不一样的,因为车热的时候就是这个离合器压盘,发热,弹性不好,回位不好的情况下,也有这种情况产生。
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匿名网友响声音小了可以接受现在是声音大接受不了了我怕有什么别的问题
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匿名网友感觉一样
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技师张孟伦这个,响声不会影响别的问题,就是说他这个,车和车辆,你看一下离合器有没有变化,如果离合器有变化的话,那就是离合器系统还是存在问题,因为他就是在,踩下去和放开的时候出现声音。还有热车凉车的话,这个挂档不会有问题吧,都一样吧。
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匿名网友换挡没问题就是踩离合松离合
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匿名网友现在就是有一种松离合的时感觉这个挡有点顶的感觉就是松离合手在挡把上放着有点顶一下的感觉
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技师张孟伦这种感觉就是动力结合以后,变速器里面运转了以后,这个拨叉,有轻微震动的情况,出现了这个事,感觉。
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匿名网友顶一下后面就听到 戈登响一下
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技师张孟伦那你有没有感觉这个离合器的话回住,热车和凉车的情况下有没有区别?
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匿名网友那这个后面响一下是什么情况啊我还是没有明白
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匿名网友离合器没有什么区别
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匿名网友新车上不响装我这上面就响我不明白怎么回事
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技师张孟伦三件套是把分离轴承一块更换的吧。
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匿名网友这说明我这个车还是有问题
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技师张孟伦如果声音响声特别大,那肯定是不正常呀。现在这个液压离合器的话,怠速的时候踩下放开轿车都会发出声音,换挡也有这个声音。他只不过是在速度慢的情况下,如果速度快了以后,就不会有这种情况,但是这个后驱的话,他就不一样了,传动系统比较多。
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匿名网友分离轴承应该也换了吧总成里面没有这个吗
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匿名网友60码左右就不怎么响了
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匿名网友我123挡不可能跑那么快吧
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技师张孟伦他是变速器里面的一个东西,他这个分离轴承结构不一样,在它后面有弹簧,还有做用的这个油压,有时候这个东西,工作发热了以后,如果,放开回位不是太好的话,也会有这种情况,就是有弹性的东西,如果他,中间回位,不是全部结合的话就有这种情况。那说明你还是车速比较低呀,车速起不来,你就换高档位,这个肯定会有响声。
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技师张孟伦一档起步就是1500转左右,你看发动机的转速就可以了,只要转速达到的话,这个车速就没问题了。
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匿名网友1挡10 2挡20吗左右 3挡就是30吗左右 转就在2000左右
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技师张孟伦你转速稍微提高一点,2300转左右,到2500转,这个都可以。你试一下这个声音会不会有变化?正常来说,车热了以后,这个声音增大,和离合器系统还是有很大关系。
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匿名网友还是会响 1挡10左右就听着里面跟脱落了一样花啦响比较严重
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技师张孟伦那有没有把那个试驾车的离合器一套系统拆下来,装在这个车上面试一下?
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匿名网友2000以上比2000一下声音大
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匿名网友全部都是在新车上弄下来的
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技师张孟伦意思是离合器包括变速箱,传动轴,后桥,这地方都是一样,全部都换过了。你确认一下是不是都是更换过的?意思是把试驾车的东西也装在你车上,试了一下也会有问题。
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匿名网友就连那个大飞轮也换了
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技师张孟伦那你说的这种情况就比较彻底了,该换的都换完了,离合器系统的话就剩一样东西没有换,是不是离合器总泵没有做更换的。
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匿名网友是滴我确定
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匿名网友那是那个呀不知道反正是离合器总成大飞轮都换了
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技师张孟伦就是踩离合器的话和离合器踏板结合的那个泵
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匿名网友现在就差一个发动机没有动
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匿名网友这个好像没有 换的都是车底下面除了发动机剩下的都换了
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匿名网友我感觉应该和那个没有什么关系吧
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技师张孟伦有没有关系,这个必须更换了以后试一下,因为他都属于,离合器系统的,而且这个是一个泵,他热的时候和,车凉的情况下,工作状态是不一样的。
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技师张孟伦所有的东西都更换了一遍,不起作用,所以说你只能现在考虑这个东西。
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匿名网友厂家技术他们说和这个没关系
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技师张孟伦问题是现在不能听厂家技术的呀,他们说这个车现在是正常的,但是你不是驾驶起来就,感觉不合适呀。
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匿名网友是呀他们说这个声音属于正常就是声音有点大还给我换了这么多东西
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技师张孟伦这不就是说吗?你要是说他说是正常的,那现在这个车,就不用检修了呀。而且不需要换这么多东西啊。
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匿名网友我现在就是在纠结这个问题
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匿名网友主要还是这个响声音没有得到解决呀
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技师张孟伦有些车出厂有问题的话,你在维修也修不好。胎里面带的东西始终是排除不了。你可以试驾他试驾车呀,如果他这个车没问题的话,那可能你这个就是有问题。
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匿名网友他们现在就是一句正常弄厂家一个文件什么说是换挡冲击波说正常不管了
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技师张孟伦说明这个问题他处理比较复杂,再处理的话说不定就得换车了。
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匿名网友我试了没问题他们也试了没有问题才给拆下来给我换上的到了我这上面就响
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技师张孟伦所以这个问题他不给你处理的话,你就得对比一下,为什么别的车没有,只有你这个车有。
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匿名网友就是啊
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匿名网友这个怎么对比呀
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匿名网友我换的东西基本都是从新车上弄下来的
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匿名网友他还是响这个怎么解释呀
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匿名网友还在吗
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技师张孟伦就是同样的车型,你是嫁在温度高了以后有没有这个声音,这会儿就可以对比出来吧。
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匿名网友没听懂
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技师张孟伦对比两辆车,别的车开起来,车热了以后,这个响声大不大你的车不是车热了以后不是响声比较大吗?这不就可以做对比嘛。
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技师张孟伦这个响声就是发动机的动力和传动系统结合以后产生的这个声音。就是两个同时旋转的东西,一个突然停止了,但是马上又要和那个正在运转的东西结合,这个中间是不是有转速差是不是就会出现响声呢?要是把它中间这个转速差控制好了,它是不是就会没声音呢。
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匿名网友不可能人家新车怎么可能让我实验呢 开始好多买这个车的人人家都跑200000公里了也没问题呀
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技师张孟伦包括试驾车你可以试呀。
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匿名网友这个是我也不知道怎么去控制这个东西啊
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匿名网友没有试驾车都是新车看一看开一开就可以了不可能让一直跑的
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技师张孟伦那就是离合器来控制的离合器在中间起个分离结合的作用。
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匿名网友我这个就是跑10公里左右就声音大了
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技师张孟伦那你开试驾车就可以了完全没问题了呀。
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匿名网友10公里以内声音还可以接受
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匿名网友试驾车没问题新车也没问题装我这个上面就有这个声音
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技师张孟伦那你去4s店先让他把这个离合器总泵先换了吧,就这一个东西没有换了,然后你确定一下分离轴承,这些肯定都替换过吧。
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技师张孟伦那不是说还是你的车有问题吗?
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匿名网友是的都换过了 现在他们也不给换了说什么正常现象还有就是拿厂家一个什么文件说是换挡冲击波现在不给维修了说没问题
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匿名网友换车也不给换
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技师张孟伦但你没给厂家打电话说你这个车还是不正常的嘛,就是保养手册后面的电话投诉。
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匿名网友说了厂家客服也给说是正常呀服务站厂家技术给他们反馈的说是正常
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匿名网友投诉现在也不管用了
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技师张孟伦那你说的现在这种情况倒是没人管了。那你只能投诉电视台了,或者是走法律的手段了。
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匿名网友没办法了
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技师张孟伦你说的这种情况,如果三包期内更换的零件达到三次以上,就达到更换车辆的这个,特点儿,如果再给你维修换的话,这个就肯定麻烦了呀。
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匿名网友你说是什么问题啊
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技师张孟伦就是动力系统,同一个零部件维修三次以上的话,就可以达到换车的条件。
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技师张孟伦我说的话现在主要就是考虑离合器总泵这个地方,如果更换了以后还不行的话,那在没检查的地方了。
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技师张孟伦整个离合器包括动力传动系统你都换了,真没有地方了呀。
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匿名网友是的
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匿名网友问题是他们也不给换车说是正常呀
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技师张孟伦所以现在的话,如果你要处理的话,4s店肯定不会再管你了,也不会再更换零件儿了 。
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技师张孟伦那这种情况如果4s店不管的话,你只能通过法律的手段来解决了。自费维修的话肯定是不愿意
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我的车是长安cx70,手动后驱动力的车,在跑了几个月的时一档换二挡,二换三,三换四的时候踩下离合会有哐的一声,同时挂档的时候摘档推档的时候会有咯噔一声这是正常吗?还是车的零件有问题质量不过关那?
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我这是17年长安cx70,车的正驾驶轮子出现格隆格隆的响,前一个半月左右到4s店说是减震漏油换减震,可到现在4s店说厂家没件,让等着,现在的响声越来越大了,我该怎么办您好 减震漏油的话,建议先把减震更换掉,毕竟这里有问题,那么也会导致异响的。如果说4S店一直拖的话,可以进行投诉的。
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车是长安cx70手动1.6L后驱车有时车加速无力有时很好,有时车子的发动机声音特别大有时挺好,汽车行驶时踩离合有时会有挫顿感有时会哐一声有时就好的,挂挡咯噔一声有时不会有抬离合有时张有时不响,新车3个月左右出现的问题,这都一年多了还是这样,4S店说正常,好的,不知道车子是不是出问题了!我们一个小区的几台同款车都不响建议重点检查一下离合器是否正常,包括离合器片,压盘和分离轴承,如果有损坏的需要及时更换配件。检查传动轴的安装固定情况,螺丝有松动需要及时紧固。
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长安欧尚CX70手动1.6由于在赖路上速度快急踩刹车ABS介入弹脚之后一直出一个问题就算踩刹车轻踩ABS也介入,轮速静值动值和其它都查了电脑显示无故障,车仪表盘EBD灯亮消故障灯后开几分钟继续亮EBD灯,换了原厂拆车件后还是此问题和之前没换相同,求解怎么回事?如果轴承有问题就会,信号有偏差,
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长安欧尚CX70,1.6L手动19款的车,买了到现在1600多公里,买来的时候就这样响了,跑柏油和水泥路上没什么声音,就是非铺装路面就会嗡嗡响,开窗关窗都一样的响,特别是跑在石头路面上那嗡嗡响的更厉害,感觉是什么地方的共振引起的噪音。很是压耳。可以考虑做一下地盘装甲,减少噪音,保护地盘
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长安欧尚CX70,仪表盘EBD灯亮电脑消了开车半小时还继续亮,轻踩刹车ABS也一直介入,电脑检测无故障,修车师傅该查的也都查了没有故障,换了个ABS泵还是之前的毛病ABS泵一直介入刹车异响弹脚,今晚坐在车里打开钥匙发动车后听到刹车踏板那又漏气的声音这个原因导致刹车时ABS一直介入弹脚吗???根据你的描述,更换ABS泵之后还是会出现这种现象。需要检查ABS传感器看一下,把4个传感器都还有这个齿圈检查一下,看一下有没有问题。休息一段时间会出现的话,有可能是ABS传感器或者是这个ABS的,这个齿圈有问题。但是这个里面的齿圈是需要清洗一下的。如果里面有杂质的话。它也会影响这个ABS传感器检测的信号的。会有这种现象出现。ABS泵介入的条件就是。踩刹车力度大的情况下ABS不会介入的。就是说轻踩刹车的时候会aBS不能介入。有可能真空助力泵有问题,真空力比较大。真空助力比较大的情况下,轻踩刹车。ABS泵会有可能介入的。有问题。正常情况下。不踩刹车的情况下,这个位置不会有任何声音的。需要检查刹车总泵,还有真空助力泵。
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你好我的是长安cx70 1.6款的,跑了13万公里了,我刚刚更换了正时皮带和涨紧轮堕轮,配件是从网上买的,让小修理厂的师傅换的,从网上买回来的涨紧轮比原车的大,勉强装上去了,但是不知道为什么装上去比以前声音大,有一种好像涨紧轮摩擦转动的呜呜呜的声音,请问正常吗?加油之后声音就越大了根据你的描述,这个情况一般原因是正时皮带的张紧轮张紧的力度过大造成的,需要检查重新调整一下皮带张紧力度,必要时候重新更换张紧轮。这样长期使用的话会废油,而且张紧轮皮带容易损坏。
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长安cx70t手动挡 ,17年8月份的, 跑了3200公里, 车子在行驶过程中有时候踩离合会有一声响声,声音不大就一声,就那一下,副驾驶坐上的人就听不到,一直自己开,以为是正常的所有车都有,后来一次一个老司机开,他问我怎么有响声,才知道是有点问题,去让师傅看师傅说是这款车通病。也有说压盘问题,也有说分离轴承问题,让师傅试车,他试了下也没试出来,就是闷响一声,声音不大检查一下那个底盘的那个传动轴。由于传动轴花键磨损发出的异想。
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你好,我的车是2017长安cx70t手动挡的车,去年被人撞了后轮导致后桥损坏,买了原厂后桥总成装了上去,可是装上以后,以前没有的毛病就出来了,上高速超过100就明显听到好像是传动轴偏心的嗡嗡响声,我自己检查了传动轴平衡快都在而且传动轴也没有变形,不知道和当时师傅装备有没有关系,这个问题我也就没管他,可是就在前天早上上班刚开了二里路这样突然听到车子的后面咔咔咔响,当时那种声音我还以为我压到了一摊碎铁你好,根据语音提示模拟当时的互相条件和状况进行试车。
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18年一月份买的长安cx70t.哪位大师给发个发动机舱的图解,尤其是那几个装液体的瓶瓶罐罐我分不清是啥,也不知道当哪个没了要加啥进去。另一个问题就是有烧焦的刺鼻的异味。(陡坡,室外温度23度车内可能接近30度,空调开着,满载7人,半离合起步,给油。几次失败。刺鼻的味道传来。最后关了空调,车上人下车起步成功。开到平路停车检查,皮带发烫。)也不知道是离合器片烧了还是皮带摩擦引起(第一次闻到类似味道是在坡道上往后倒车,当时给了一脚油,平时平路倒怠速都行。后来很长一段时间没发现异味)。如果是离合器片烧了,更换一个在首保范围吗?如果冷车打火起步异味消失影响行驶吗?至少能开到主修理厂我就放心了。离合问题,只要好挂挡,动力好,就是没问题,还有油壶加油水,上面已经给你说了
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