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技师谷志超你好,我是汽车大师银牌技师-荆忠伟,很高兴为你解答。
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技师谷志超这个故障是怎么出现
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龙**一直都有 前几天来有正时故障码 我换了 没有凸轮轴故障码了
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技师谷志超换过正时以后还有故障码,是吗
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龙**这车一直都有失火现象 有两次换了火花塞能管个10多天
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龙**对 换了正时就是失火故障啊
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龙**没有正时码了
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龙**
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龙**这是来之前
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技师谷志超缸压测一下
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龙**正常 2缸偏低些 7个点 其余的8---9个
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技师谷志超怠速失火吗?
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龙**凸轮轴电磁阀会影响吗
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技师谷志超一直都是2和4缸吗?
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龙**怠速会 失火数据2和4缸
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龙**对
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技师谷志超你测刚压的时候,发动机着了吗?
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龙**火花塞拆下测的
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技师谷志超一个压缩行程,2缸刚压到几个
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龙**都是7个边
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龙**2缸
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技师谷志超你说以上换过火花塞可以用一段时间,是吗
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龙**嗯 几天可以把
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龙**以前是4个缸都失火
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技师谷志超这次失火换过什么东西
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龙**就链条啊啊
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技师谷志超没有检查火花塞和缸线吗?
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龙**检查了哦
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龙**对换了还是一样
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技师谷志超2缸和4缸的火花塞黑不黑
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龙**点火线圈有个新的
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龙**火花塞新的
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技师谷志超你找一下长期燃油修正值是多少
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龙**两个都是1
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龙**说明正时对的
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技师谷志超进气压力,前后氧传感器的数据流发过来我看看
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龙**好 马上
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龙**凸轮轴妆感器会有关系吗
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技师谷志超凸轮轴传感器会有故障码吗
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龙**没有
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技师谷志超数据流发过来吧
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龙**
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技师谷志超没有进气压力和氧传感器的电压数据流啊
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龙**
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龙**
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技师谷志超看不清啊
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龙**
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技师谷志超上游氧传感器的电压会不会来回跳动
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龙**
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龙**
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技师谷志超上游氧传感器一直在0.02吗
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技师谷志超会不会来回跳动
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龙**我看看
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龙**
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技师谷志超你进eobd 系统读一下数据流,你这个看的不准,进气压力的值不对
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龙**
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龙**电压 加油门有时0.00
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龙**没有发动 0.35伏
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龙**正常的
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技师谷志超可以正常跳动,对吧
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技师谷志超好的,你拆掉2缸火花塞看黑不黑
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龙**嗯 没启动 数据就变了
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龙**
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技师谷志超先看一下2缸火花塞
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龙**
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龙**2缸失火偏多啊 积碳会有重要影响吗
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技师谷志超我知道2缸失火最多,所以看一下2缸火花塞黑不黑
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龙**好像有点黑
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龙**正时对的哦
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技师谷志超拆个一缸的对比一下
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龙**有些黑
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龙**2缸7个压 应该也可以啊
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技师谷志超拍个图片给我看看一缸和二缸对比
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龙**火花塞啊
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技师谷志超对
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龙**关键是火花塞我刚又换了旧的了
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龙**汽油也不足 油压4个 也够了
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技师谷志超如果发黑,就考虑喷油嘴和刚压不足或者漏气
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龙**喷油嘴对换了
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龙**我把2缸倒掉机油去里面
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技师谷志超怎么对调的
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龙**或者洗下积碳
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技师谷志超这个车多少万公里了
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龙**95000
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龙**你觉得7个压可以嘛 我觉得没事啊
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技师谷志超那你可以试试
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技师谷志超你按我说的方法测一下刚压
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技师谷志超把4个火花塞拆掉,一个压缩行程,看能到几个压力,给我拍个图片
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龙**你说怎么测啊
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龙**洗了积碳还是一样是什么原因呢
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龙**手转嘛
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技师谷志超就是正常启动
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技师谷志超火花塞都拆掉
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龙**这样能说明什么
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龙**测一个 拆一个火花塞啊
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技师谷志超火花塞都拆掉测刚压,比较准确的
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技师谷志超刚压怎么样
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龙**火花塞拆下了 2缸里有点失 其余3缸干的
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龙**2缸有点湿
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技师谷志超还是2缸有问题啊!
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技师谷志超测刚压吧!
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技师谷志超怎么样了
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龙**还是2缸
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龙**7个压
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龙**
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龙**刚发动一会
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技师谷志超其他火花塞拆掉了吧!一个压缩行程7个压,对吗
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龙**其余的8个
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龙**1缸还9个呢
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龙**
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技师谷志超你这个车是不是没油了
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龙**燃油液位不影响吧
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技师谷志超会影响的
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龙**嗯 那为什么老报2和4呢
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技师谷志超先去加点汽油,不亮汽油灯,就行
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技师谷志超慢慢来吧
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龙**哦哦 那故障码偶发的 但是油压正常
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龙**油不足我搞不懂 为啥老报2和4
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技师谷志超你先把油加上,在说这个故障
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技师谷志超汽油加过了吗
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龙**马上
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技师谷志超怎么样了
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龙**油加了
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龙**还是一样
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技师谷志超还是2个4失火
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技师谷志超对吧
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龙**2缸压可以打8个 表一直下滑
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龙**嗯对
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龙**
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技师谷志超你给我拍一个你打刚压的图片
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龙**不滑了
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龙**
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技师谷志超这不是只有5个刚压吗
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技师谷志超你给我拍一张,一个压缩行程,二缸的压力
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龙**都是二缸的 8个压直接下滑到5
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技师谷志超我的意思是,二缸一个压缩行程,刚压可以到几个
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技师谷志超所有火花塞拆掉
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龙**一个行程就是钥匙打一下吧
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技师谷志超就是打一下车,曲轴转二圈
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龙**好
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技师谷志超拍个图片给我
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龙**7个
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龙**压缩
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龙**第一下表没有反应 第二下7个压
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技师谷志超你如果确定刚压没问题,火花塞湿,就考虑点火和喷油
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龙**油灯又亮了
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龙**主要缸压可以达到8个 就没事哦
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技师谷志超对啊,你现在排除了刚压,但是火花塞烧不干净,湿的,就要考虑喷油嘴或者点火不足
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龙**喷油嘴对换了
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龙**还有别的原因嘛
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龙**积碳呢
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技师谷志超积碳不会导致失火这个严重
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技师谷志超喷油嘴排除了就考虑点火线圈,缸线和火花塞
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技师谷志超以前也有这种情况,换过火花塞好了,是吗
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龙**2/4点火线圈直接插的
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龙**好了一段时间
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技师谷志超1和4公用一个2和3公用一个
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技师谷志超对吧
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龙**对的
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龙**
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龙**这样直接插
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技师谷志超1和3从来没出现一次失火吗?还是偶尔有一次
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龙**没有
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龙**装好没有
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技师谷志超你有么有断缸感觉一下2和4的点火线圈在工作
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技师谷志超你试一下
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龙**好
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技师谷志超你以前换链条的时候,正时错的多么
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龙**前两天换的 之前拉长了
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技师谷志超拉长的多么
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龙**
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龙**直接没火
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技师谷志超那考虑点火线圈吧!
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技师谷志超对吧!
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龙**刚装这个是旧的
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龙**再试新的
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技师谷志超嗯
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技师谷志超怎么样
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技师谷志超问题找到了吗?
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荣威350换了点火线圈和火花塞,喷油嘴,还报一缸失火
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请问,荣威350 2缸解码器读取失火。喷油嘴工作正常,点火线圈和火花塞都换了的,还是同意的故障。
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你好大师我的车是11年荣威350跑了十八万 自己改的气 刚换了点火线圈 火花塞 还有机油 还是没力上坡是感觉油加不起来还熄火请大师指点重点还是要检查一下,燃油压力还有就是检查一下三元催化。
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荣威350,今天换了4个火花塞,在换的过程当中,火花塞上面有个点火线圈皮套被拽折了,用胶布对付粘上以后车就开始丢钢,修理工说是跟这个无关,是正时链条的问题,对吗?把漏电的点火线圈更换了,还是这样,就要换正时链条,链条拉长了也会这样
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荣威350冷车发动机抖,十几秒就好了。换了三次火花塞。用不了多久,就会没动力火花塞就不行了,上面有电击的痕迹。请问师傅们这是什么节奏?是不是点火线圈和分缸线不行了?冷车抖和这个有关系吗?
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我有个荣威350的车换过正时链条汽车上的油封,现在有个情况冷启动熄火,正时对过二遍了,正时没问题了,车子一开始就有这个毛病,来这边帮他更换了正时链条还是这样你好凉车不好启动,发现之后发动机抖动,可以凉车是喷华清启动,如果可以启动考虑缸内或者进气歧管内积碳是否过多,②汽油压力或者VVT工作不好,③点火,缸压,汽油品质喷油嘴雾化不好,导致缸内混合气不能更好建立,④发动机电脑版故障,可以凉车时给发动机电脑版加热,让他打到热车状态,如果启动正常,检修更换发动机电路板
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13年荣威350自动档 开了7万5公里 冷车打着火供不上油越踩油门越没劲 还有几率直接熄火。 换了汽油滤芯 高压线点火线圈和火花塞 还是一样。请问是什么问题呢?可以清洗个节气门和喷油嘴!
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荣威350。1.5自动档,2013款,每天早上冷车第一次启动会熄火,第二次启动就好了,换了火花塞,点火线圈,水温传感器,机油,机滤,汽滤,清洁节气门,喷油嘴,积炭,还是没有解决问题,你好!据你的描述,冷车不好着火。首先检查一下燃油泵的压力,如果压力正常没有问题的。需要检查发动机的内部积碳。如果你经常在城里跑的话,积碳千万不要忽略。我看你常规的都检查过了,可以使用专用电脑读取一下数据流看看有没有异常的情况
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荣威350无法着车。缸压7个左右。有油有火。证实一套件全部更换过。更换后一把着车,着了两分钟,然后就下班了,第2天全部装好,又无法着车。正时重新看过没有跳。气管喷化清也无法找需要先检查一下发动机上部的电磁阀滤网有没有破裂?如果滤网存在破裂的话,需要进行一同更换
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荣威350,六年,冷车点火困难,点火后有气无力跟断气似的,有时会熄火需要二次点火。换了火花塞,点火线圈,油压稳定阀,清洗油路喷油嘴节气门,故障依然没有排除,丝毫没有改善。4S店让我换正时链条,链条会影响点火吗?这个具体是什么故障?如果常规检查都做过了,那就先按照4S店检测结果更换链条
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