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技师蔡旺对于这种情况,你有没有看一下汽油压力怎么样呢?早晨发动车的时候汽油压力有没有测量一下,你现在跑了多少公里?
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匿名网友现在跑了11万多公里,发车的时候感觉车没有爆发力,
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匿名网友我以前加油一直加95号,前两次没油,加了两次92号,
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技师蔡旺对于这种情况,你有没有做过基本的清洗,比如说像油路的清洗,汽油压力的测量等等。
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技师蔡旺油耗高,是您看到仪表上面显示的平均油耗吧。
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匿名网友清洗过三系统,汽油压力没有测量过,
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匿名网友像是这会车发着,不走油耗就在27.3,
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技师蔡旺对于早晨不好启动,主要检查以下几方面,首先我们在冷车的时候用电脑看一下车辆的水温传感器信号是否正常,也就是说,看看它显示的温度是否跟当时的环境温度相符,确定没有问题之后接上燃油压力表,停放一个晚上之后,第二天启动的时候看一下燃油压力建立如何?如果说有些压的现象,那么就会导致第二天早晨的时候不好启动,如果确定压力没有问题,但是启动还是很困难,而且启动之后有抖动的现象,建议您先做一下喷油嘴的清洗,同时做一个进气道的积碳清洗,清洗完之后跑一下高速。
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技师蔡旺对于您车辆现在的平均油耗显示,您能拍一个图片吗?
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匿名网友我今天刚又买了一瓶燃油系统高效清洗保护剂,
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匿名网友
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技师蔡旺那您现在转换一下,上面是否显示平均时速是多少呢。看看这个数值。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺这个12.7是你车辆的平均油耗吧。
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匿名网友
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匿名网友嗯,以前油耗没有这么高过,
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技师蔡旺这个是加油后的平均油耗,不是你车辆整体的平均油耗,这个加油后的平均油耗是一个,这一段时期内他计算的,如果这一段时期,你的车辆经常低速运转,再加上怠速的时间比较长。那么就会导致加油后的平均油耗上升。
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匿名网友那你的意思就是这个属于正常?
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技师蔡旺你这一段时期是不是经常低速行驶,短距离行驶?
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匿名网友也没有,就是有的时候车发着让一直着车,
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匿名网友这现象是上次火花塞坏掉出现的问题,
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匿名网友这会油耗直接就是30,
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技师蔡旺那这种情况肯定会导致油耗上升的,因为油耗计算是根据发动机工作喷入的燃油量,以及车辆行驶的距离,您原地让车辆运转,加上外界的环境很寒冷。这个平均油耗肯定会上升的。火花塞损坏之后,他肯定也会导致油耗上升,但是看您总的平均油耗应该是不很高呀,那不是才12.7吗?还有就是,如果是当时有切断电瓶线,他会将这个平均油耗清零,那么又会重新计算一开始,那么它显示的平均油耗会比较高,随着里程的增长,这个油耗逐渐下降。
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匿名网友哦,您的意思就是这个属于正常现象?
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技师蔡旺是的,你现在显示的这个属于正常现象,如果您不放心的话,可以接入诊断电脑,看一下它的长短期燃油调整数据,假如说这个数据超出了规定范围内,那么它肯定是有问题的,而且会伴随火花塞发黑,甚至尾气有枪眼的现象,如果尾气的味道没有那么严重,那应该就没有问题。
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匿名网友哦,知道了,
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匿名网友那因该就属于正常现象,
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技师蔡旺如果您不放心,就按照上面的方法看一下火花塞,就能够直观的观察发动机的燃烧状态了。当然经常的低速运转,火花塞多少会有一点发黑,这是由于低速怠速运转时混合气偏浓,这属于正常现象。
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匿名网友哦,好的,知道了,
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技师蔡旺好的,有问题再交流分析。欢迎关注,我是做丰田的,将来有问题可以一对一提问。
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匿名网友那师傅,早晨不好着车怎么解决?
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匿名网友会不会是跟我加的油有关系?
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技师蔡旺跟燃油品质应该关系不是很大,对于这种情况,我建议您先清洁一下喷油嘴和节气门,然后再用电脑看一下水温的信号,特别在冷车时的信号,最后测量一下燃油压力,这些其实都是一些很简单的操作,也并不麻烦,如果确定没有改善之后,那您就做一个进气道的积炭清洗,就是采用那种打吊瓶的方法,记得清洗完之后去跑一下高速,利用大量的进气阀积炭冲洗下来。主要是怀疑进气道和气门的积炭比较多,导致冷车启动的时候,燃油被吸附在积炭上面,就会导致发动机不好启动,甚至启动之后会抖动一会儿,然后才会稳定,当然这一点是建议您最后去做,先做前面的那几样。
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匿名网友好,我知道了,
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技师蔡旺👌
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你好 师傅 我的车09款汉兰达3.5的发动机出现一个氧传感故障 清除后感觉最近换挡有点顿挫 ,还有就是 不好着车 早上启动要打两下还要踩油才可以着车 ,着车后正常停半个小时就又不行 ,换了火花塞和汽油滤芯油泵 问题都没解决那你这个情况就是热车不好,冷车好打火吧。那重点检查一下喷油嘴有没有泄漏。这个不好打火,也跟发动机曲轴位置传感器有一定的关系。氧传感器报故障的话,对发动机不好打火是没有多大关系的。这个只会影响燃油修正,喷油量不准。增加油耗。尾气异味大。建议对进气门气门积炭进行清洗。再观察看看。
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师傅您好,我的车是11年09款汉兰达,至今已行驶15万公里,之前车子的正时链条异响,咨询后说没有太大问题,现在的问题是:我们这是北方,现在是零下20度左右,每天早晨起来发动车子,然后白烟很大,而且有异味儿,这个意味不说是汽油味,是感觉那个是有气没有烧干净的味道,而且油耗也特别高,前两天是15个油,这两天的都打到17个油,18个油了,请问正常吗?需要检查哪些地方?对于油耗大这样的故障,建议您首先考虑是驾驶的问题,跑一个中长距离测算一下,单独加满油箱之后进行测算,这样相对准确,然后第2点。如果怀疑发动机的问题,可以从尾气的味道一定要热车之后进行检查,包括火花塞燃烧的颜色以及长短期燃油调整的数据来观察一下。
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2012款的丰田汉兰达,开了10万公里出头。第一个问题,偶尔有打燃火之后不换档和换挡熄火的情况,火花塞更换过,保养这些都做得比较好,油滤也更换过,油品质量也还行,基本上都是烧的95号汽油,想问一问这是什么情况?第二个问题,我一直使用的是金美孚一号5w-30的机油,以前一般要用到一万公里左右换一次,油液基本上在中间偏上的位置,但是从去年用了一次发动机内部清洗液之后,现在经常跑一千多公里的时候,机油就下降很快,是什么情况?第三个问题就是偶尔打方向盘的时候,会出现咯噔一下,能很明显的感觉到是来自于方向盘里面,听说这是汉兰达和凯美瑞的通病,不知道用什么方法可以解决?希望我的回答能让您满意,谢谢
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买的09款汉兰达3.5排量自动档,以前没开过自动档。两个问题咨询下: 1、怠速时车子可以缓慢行走,轻踩油门速度略有提升,继续加大速度没变化好像发动机空转似的,约达到1200转时感觉好像嗒的挂上钩似的车子速度提起来了,发动机转速也下降了。这样是正常吗? 2、平时发动车P档下踩住刹车扭钥匙打马达要打约1.5秒左右(嗒嗒嗒嗒嗒)车子发动着了,可能也算正常就没在意。但是后来发现:偶尔之前什么原因连踩刹车了,此时发动手踩刹车是刹车很硬,但车子轻打马达1秒不到就轻松发动着了(只嗒嗒两声)。每次刹车很硬的时候发动车都是略一打蹭的就发动着了。是正常现象还是哪里需要调整?比如会不会调紧离合器相关部位车子就会特别好发动?(平时在D档或倒档时踩着刹车时车子略有点相窜却被别着的抖动感觉,不知正常否)。转速下降应该是升档的原因,启动应该属于正常现象
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我的汉兰达 2013年九月份买的车 2.7 7做的 行驶八万左右公公里的时候小油门加速左前发动机有花啦花啦响声 去4S店查说是变速箱问题 要我换变速箱我没相信 后来一只跑着 现在跑了12万左右公里 更加严重了 小油门加速明显能感觉到抖动问题 而且油压也不稳定 上坡的时候更严重 而且左钱有花啦哗啦响声 油门稍微大一点就好 做活四轮定位 动平衡 清洗节气门 喷油嘴 换了四个新的火花塞 轮胎也是新换的 轮毂也没有毛病 变速箱油过滤器也换了 保养机油三滤都换了 汽汽油泵也看了 电脑也查过程序 毛病依然存在 跪求大师帮帮忙到底是怎么回事 协助修车找出毛病本人愿意赞助2500元 真没办法了 求大师帮忙
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我是13年买的新款汉兰达 现在跑了156000公里 现在车稳油稳不住 车抖的厉害 而且上坡的时候明显 小油门一点一点加速的时候抖的严重 机器转数不稳定 高一下低一下车也跟着节奏一样 油门稍微大一点毛病马上消失 做过四轮定位 清洗节气门喷油嘴 四个火花赛也换了 打火线圈也拆下来看了看 汽油泵也看了 还有空滤也换了 都没毛病 去4s点技术总监试车试了大概三公里 说是变速箱的毛病 让我修变速箱 而且还不确定问题到底是不是变速箱 去汽配城找了一家修丰田的用电脑检测说没毛病 我是快十万换的变速箱油 车平时用的也挺费 经常急加油和高速快跑 真不知道应该怎么办了 有没有遇到过这种情况的师傅 跪拜啊 真是没办法了 4s店有时候小题大做 实在不行我就得放4s店了 大家也知道去4s店修车就不是几千块的事了 哪位大师经历过这种事 求解决办法 谢谢
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