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技师李学勤您好!这个需要拆卸缸盖出来才可以观察到,如果发动机同时却在少水而且外部水道的系统检查过都没有渗漏,那么是汽缸垫有问题。
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Mu文利外部没有渗漏,给副水壶填完防冻液开了一下午,回来就没有了。
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技师李学勤如果外部没有渗漏,就检查气缸垫。
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Mu文利这个只是四缸
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技师李学勤这个如果在没有拆之前,最好对系统加压测试比较容易观察。其他三个对比,如果只有这一个气缸有的话肯定有问题。
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17年中规福特野马2.3T,发动机哒哒哒异响,前20天时间因为油品不好出现了哒哒哒响声,到4s店检查第二缸内有水珠,换了套火花塞,更换了98的油,烧了4箱98油,检查火花塞没有问题了。但是现在挂D档有哒哒哒响声,挂P档很难听到。挂D档加速时哒哒响声频率也变快。冷车很明显,热车声音会小一点。根据你的描述,这个声音有可能是气门的声音,还有可能是正时链条的声音。在发动机上面这个缸盖上面。有可能是气门间隙比较大,还有可能是这个正时链条有问题。嗯嗯,主要就是这两个方面。正时链条的话,这个拉长之后,也会有这种现象,还有就是这个正时链条涨紧器有问题,也会有这种现象。会的,积碳过多会有这声音。先把积碳清洗完了在看这声音还有没有。有没有比较明显的声音。那就说的应该是这个废气管里面。这个没有多大的影响,还有这个声音的话。几分钟之后这个声音就没有了。没有多大的影响可以正常使用的。主要这个声音是冷车启动之后,发动机的温度比较低,燃烧不好,还有就是机油的粘度比较高。这个声音是有的。只有一点点的声音的话,没有多大的影响,可以正常使用。进口车的话,对汽油的油品要求比较高。
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缸床垫子换过,缸盖也铣了,还是进水。该怎么办。可以用两个缸垫试试看,
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三缸失火,缸压不足,怠速抖动,跑起来正常建议先用内窥镜检查缸壁是否拉伤,如果确实缸压太低,是发动机有问题了,需要拆解检查。
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福特野马17款,2.3T美规,4万6千公里,发动机亮故障灯,电脑读码显示三缸失火,拆三缸火花塞,内窥镜检查缸内有液体,风枪吹干冷车一天重新检测,缸内依然有液体,防冻液无明显下降痕迹。清完故障码行驶一切正常,仅有冷车启动有轻微抖动十秒左右,不亮故障灯,换家店检测,四缸缸压一致,防冻液壶加压半小时,未见三缸内有明显液体痕迹根据你对故障的描述以及我们沟通的内容来分析,您这种情况是如果排除了火花塞,还有点火线圈这些没有问题,那么是发动机存在轻微冲气缸垫引起的。
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福特mustang 比如靠边停车时 怎么不关闭电源只关闭发动机
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防冻液过低,水温120度行驶了一公里,对发动机有影响吗?一公里问题不大。你要把防冻液补加,然后再看水温高不高,
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钢体表面受损,在第三钢位上面,除换发动机,还有什么办法。建议更换缸盖
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福特野马mustang 发动机频繁二缸失火 车身抖动 火花塞已换,高压包已对调,喷油嘴已清洗,缸压正常的,失火时二缸火花塞黑和湿润,清洗干净火花塞装点火发动机不抖了,但是开多久又出现二缸失火,车身抖动那就只剩下三个问题。电脑板本身的问题。氧传感器的问题。还有就是信号干扰的问题。信号干扰的话,可能是飞轮有问题导致的。
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发动机故障灯亮,故障码显示三缸失火(启动时失火探测第一个1000转)然后把2.3缸点火线圈对换位置,更换新的火花塞,开了三天后依旧报故障三缸失火(启动时失火探测第一个1000转)不知道是哪里的问题,发动机动力正常无抖动,福特野马2.3t自动挡偶发3缸失火,已经排除了点火的部件,考虑到该车并不老,而且是缸内直喷,怀疑喷油嘴堵塞可能性极大。建议更换3缸喷油嘴。
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气缸2喷油器高电平控制电路,2缸5缸缺火根据您的故障描述 建议检查 点火线圈 火花塞 喷油器 插头 缸压 电脑针脚 线路 希望能帮助到您!
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缸垫呲了漏防冻液有影响发动机吗
如果冷却液泄漏,会影响发动机的正常工作。冷却液用于散发发动机的热量。如果冷却液泄漏,会影响冷却系统冷却液不足,就会影响发动机过热。如果发动机在过热状态下运转,会影响发动机的严重损坏。基本上,所有的汽车
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