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技师姜旭你好,外面的塑料板应该有个点啊,把照片弄大点
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匿名网友
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匿名网友是这个吗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师姜旭
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匿名网友上面那种发错了
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技师姜旭里面有个小缺口
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技师姜旭皮带轮的里面
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匿名网友
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匿名网友这个吗
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技师姜旭是这么缺口
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技师姜旭塑料壳有个T
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匿名网友对哪里
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技师姜旭的标记
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匿名网友
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匿名网友这个T吗
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匿名网友大师还在吗
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匿名网友不对啊大师,顶气门卡死了
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技师姜旭在
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匿名网友不是这样对的,转不动
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匿名网友顶气门了
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技师姜旭气门顶住了
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匿名网友是1啊
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技师姜旭上面对的呢
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匿名网友
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匿名网友
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技师姜旭上面对
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技师姜旭里面的正时对错了,曲轴那里
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技师姜旭你套上正时皮带了吧
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匿名网友是啊
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匿名网友看凸轮?
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技师姜旭凸轮轴的对曲轴的你没有找对
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技师姜旭还得拆
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匿名网友是啊
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匿名网友下面那个曲轴怎么对点
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匿名网友我拆了
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技师姜旭里面有个记号是个片
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技师姜旭贴片
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匿名网友对里面哪个点
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技师姜旭我看看
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技师姜旭特别靠里
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友事对这个三角铁吗
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匿名网友
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匿名网友这样了吗
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技师姜旭是啊
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技师姜旭对就是这个
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技师姜旭你看都对的上吗
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匿名网友
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匿名网友
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技师姜旭都对啊
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技师姜旭曲轴那个也对啊
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匿名网友我试一下先
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技师姜旭嗯
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匿名网友谢谢大师对了
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技师姜旭不用谢
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华泰特拉卡2.9柴油发动机故障灯亮,加油门没任何反应。读故障就一个P1300点火正时调整信号,发动机很好启动,走怠速也很好。拔凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器其中任何一个都打不着火,
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专业柴油电喷的大师接单谢谢!华泰特拉卡2.9柴油发动机故障灯亮,加油门没任何反应。读故障就一个P1300点火正时调整信号,发动机很好启动,走怠速也很好。拔凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器其中任何一个都打不着火,根据对车辆的全部喷油器进行重新编码试车。
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你好,我车是03款华泰特拉卡2.5T柴油四驱手动版,这连续三年一年一个启动机,每年11月左右开始犯病,第一次是我自己的发现在打火瞬间全车没电,因为我车里有个电子表,只要断电时间就归零,这证明在打火瞬间全车没电了,然后我去电器维修店让他拿监测表看看我启动时电压多少得到的的结果是不到8伏电,所以我就换了一个国产的启动机,故障消失。但到第二年10月底又不行了,我有直接在买了一个启动机故障消失,到今年10月中旬我去电器行把起动机保养了换了一个碳刷,我还让师傅把铜套也换了,结果到11月中旬又不行了,因为我车是11月4号检车所以记得很清楚,第一次换启动机时候是启动机扫膛了,今年车在打火瞬间全车没电,我电瓶是新买90A的,也测了没问题,去年我又加了个电瓶70A的,一打就着,今年测电瓶时, 70电瓶坏了,就有一个90A的,现在就是在买个新电瓶比如,120-150AA的电瓶并联起来,就能打着,或用其他车带一下也着火,启动机瞬间就着火,不像要起动机转好几圈才着火,就是钥匙门一点就着,。早上预热2次一点就着,但要是我到地方办事,灭火后就不行了,哪怕是马上打火也不行,我有充电器,天天充电,保证第二天早上一下就着火,现在我想请大师帮我看看是什么毛病,也不能每年一个启动机啊,我车14年,现在不烧机油,没动过发动机,我还单独加了一根搭铁线,但启动机夺电故障没有解决,我换过喷油嘴日本博士的,国产嘴子换上就缺缸,我的机油用的是5W-30的现代牌机油,我就想知道为什么启动机夺电那么厉害,今天早上打火就吭 吭吭 不着火,瞬间全车没电,充电一个半小时,一打就着火了,求教和大飞轮有关系吗? 第二柴油滤芯上有手油泵,和油水分离器,到冬天油水分离器老是冻成冰,堵住油路,油进不到泵子里,因为泵还在工作,就把手油泵给吸到最底点,滤芯里就形成真空了,把滤芯下面的放水阀打开,手油泵才能恢复,但我放水的时候,水还放不出来,为什么油里会有那么多的水?我想改成像大货车那样油水分离器是单独一个不和滤芯成为一体的,这样滤芯里就不会有水了,大车的油水分离器是透明的,能看见水有多少,可以及时防水,这样改动,能实用吗?求解这种情侣需要检查测量一下车身用电器设备有没有放电的情况,发电机的发电量是否正常,启动不着电瓶电量是否足够
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2010年华泰特拉卡汽油2.4排量,行驶4万公里,正常保养,无事故。冷车正常,大概半小时热车后,原地或者低速走,打方向盘很重,一只手打不动,近几年一直有这个现象,新车时是不是这样忘了。刚下乡开了一个星期,弯比较多,打方向盘手都磨起茧子了,好累,跟没有助力一样。怎么解决这个问题?
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华泰特拉卡2.5柴油发动机点火正时图您好,正时图片已经发过去。根据图片安装
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