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技师陈杰 -
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技师陈杰 -
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匿名网友上四轮定位 -
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匿名网友调整的，前几天又重新去调整了一次，现在方向盘就有时候重有时候又轻，掉头就重很多 -
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匿名网友方向盘正 -
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匿名网友但是转账时，紧， -
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匿名网友转向 -
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匿名网友现在就是转向时紧，掉头就更紧一些，虽然是能接受，但是和没调之前的感受不一样了 -
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匿名网友厂家说明书的定位数据，前束总和写的是0.20度正负0.20度，是指的什么 -
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匿名网友我现在找了一辆同款车，公里数差不多的，但是还没空去试他的车子， -
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匿名网友对啊，每次调都调到了0度06，。指针是指着中间的， -
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匿名网友嗯，过几天去试了别人的车子我再找你
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之前方向盘左偏一点，去4s调，调正后方向盘却有点重，现在在老家的山路(水泥路)转弯时方向盘有点沉，回方向盘的时候那种感觉更是奇怪了，感觉一段一段回的，上次调后我记得是左轮前束0.05，右轮前束0.07还是0.06来着，前束总和为1左右，但是我看车主手册上，前束总和为0.20度，正负0.20度，。 是不是指我车子的前束总和要调到0至0.4度才为正常值？ 该把左右轮前束分别调成多少？我附一张车主手册的定位数据上来师傅们帮忙看下。介意调成0.00后再看看，通过跑偏稍微修复调整试试，或者看看是否别的零部件是否有问题
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江铃福特，领界，行程2800公里。 问题是开国道时过一个坑时左轮压过去了，导致后来方向盘有点左偏，方向向右偏。去4S店看了他说底盘没受损，给我调了拉杆后方向盘看着是正了，但是在路上要往右打一点方向盘才能跑直，后来又给我调了一下，现在看着是正的，但是跑起来总是感觉不是很正，而且感觉方向盘比以前变重了。4S店做四轮定位，他说前轮的数据对不上，做不了，这是咋回事啊？根据用户描述！初步判断是是前束不对导致的，建议重新测量一下前束，正常是后面大于前面3个毫米
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福特锐界2018款豪华版，2年5万3千公里 目前换了变数箱油和火花塞 ，机油金美孚 车的右前方轮胎处就是发动机舱传出有哒哒像是皮带轮转动的噪音，特别是开空调哒哒声音会大一点，关了会小一些，在这说的不是空调散热的噪音，车外听着很明显 以前也有 现在明显一些，不影响动力，冷车没有，机油温度上来了 热车就有了 确认过不是高压油泵和电池阀声音，还有一个问题，车辆行驶中左前方轮毂处 踩油门有金属摩擦丝丝噪音，松油门就没有了，去了4s店说正常，还说美系这车噪音就一般， 我感觉不一样，韩系车，大众，日系都没有，这种声音我朋友奔驰车上能听到，感觉不正常！我也听了几辆福特锐界，有的有有的没有，我的感觉应该哪里不对劲，但是开起来动力和顿挫感没有，请高手指点，若能发现和解决改善这问题，一定重谢！车辆描述声音为连续大大的声音，这个声音在冷车状态下听不到，车辆在热车状态下这个声音持续出现，车辆已经确认不是高压油泵的声音，目前估计可能的原因就是发动机气门顶筒存在问题，第二车辆的机油流动性太差，也就是说车辆使用的机油有问题。这个声音在下一次出现的时候拆卸掉发电机皮带，仅让发动机单独旋转，如果生意仍然存在的情况下，就判断是机油或者是气门顶筒存在问题，汽油这个东西不能准确把控拿捏，只能根据实际情况来自行判断机油是否符合使用标准，如果没问题的情况下建议更换气门顶筒。根据目前的生意不影响任何车辆的使用，如果想要维修的话，更换气门顶筒式维修方案，而不是说您的车辆必须要解决这个声音。
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高师傅您好，我的车是福特锐界2.0T两驱，一年车，里程3.2万公里，最近有一些问题，想请教您。 症状:低速直行时，在左右控制方向盘时，回轮时有卡顿，低速转弯时，回轮调整方向时候，有卡顿，转向不连贯，像轮胎遇到阻力卡滞的感觉。今天早上，低速跟车时测试了一下，向左打四分之一轮时，方向盘可以自动回正，向右打四分之一轮，方向盘回不正。如果打轮幅度大，则左右都可以回正。另外，速度起来后，方向盘比以前沉。高速情况下，在并线回轮修复方向时，也有卡顿的感觉，稍微用力大了恐怕会出现回轮过度问题，很担心安全性。我是上上周跑了一趟长途，有山路，但是都是公路，回来后就出现这个情况了，上周去4s店检查，电脑测试没有故障，轮胎磨损也正常。店里查不出问题。 想请教您这是什么问题，多谢！需要先做个四轮定位，根据四轮定位数据和动平衡数据，判断摆臂，减震器，轮胎，轮毂是否有异常。能调整的，调整出厂状态就行，不能调整的，更换就可以了。
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锐界跑了15000了，方向盘感觉没有以前沉稳紧实了。开起来时候摸不准方向盘中间那个点，中间那一段左右一厘米的幅度总是轻飘飘的，微调方向总是找不准。，开了4s试驾车明显比我的紧实开起来方向盘始终都是像正中间使劲的那感觉，紧实舒服，有手感，，不知道这么描述你们能不能理解，，能看明白的师傅们给我分析一下，，他们给我电脑检测方向机没有故障码，。。让后就说正常，，我要怎么办开着实在是没信心找不到安全感。。4s现在感觉每次都是敷衍。。有没有石家庄的师傅修福特的我过去修
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你好各位大师，我的福特锐界买了9个月了，跑了14000公里，最近发现方向盘不正偏左一点，但是跑起来车不跑偏，，向左打方向比像右要轻，而且左右回力不一样，左转回力很慢没有力气的那种而且差一点回不正，右转回力很大一下子就能回正，试过各种道路都是这样，还有跑快的情况下微调方向盘有一厘米的幅度特别轻没有手感所以有几次打方向都打过头了，，我以为是间隙大，停车的时候检查还没有间隙，，去过4s他们给我调了转向拉杆只解决了方向盘不正问题，后面两种情况都没解决，他们说是正常现象，我觉得他们在忽悠我，还说要么做四轮定位，我新车也没敢让他们做。求各位大师我要怎么做，帮我分一下是方向机问题吗？还是需要四轮定位
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你好，我的车是锐界2018款两驱豪锐，跑了4800，在跑到1000多开始，在路面稍微不平的情况下，稍微不平就能感觉到，车身左右摇晃比较厉害，尤其在速度40-50最明显，像开船一样，刻意调整了胎压，没用，去4S店检查避震没有漏油，试了锐界四驱，明显没我的晃，感觉避震支持力度不足，车身下沉后避震回位缓慢，而且会继续晃两下才能恢复，尤其左前避震，4S店说没事，还有如果转向后迅速把方向回正，车身也会晃几下，注意了下，现在前车轮上部到车身的距离明显小于后轮（如图位置），请教下如何处理两个前轮或者两个后轮相差10mm，应该是有问题。新车，相差超过10mm，建议找到4S，查看福特厂家的标准，和实车做个对比。如果差别太大，可以寻求车子的生产厂家给予指导解决。
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你好各位大师，我的福特锐界买了9个月了，跑了14000公里，最近发现方向盘不正偏左一点，但是跑起来车不跑偏，，向左打方向比像右要轻，而且左右回力不一样，左转回力很慢没有力气的那种而且差一点回不正，右转回力很大一下子就能回正，试过各种道路都是这样，还有跑快的情况下微调方向盘有一厘米的幅度特别轻没有手感所以有几次打方向都打过头了，，我以为是间隙大，停车的时候检查还没有间隙，，去过4s他们给我调了转向拉杆只解决了方向盘不正问题，后面两种情况都没解决，他们说是正常现象，我觉得他们在忽悠我，还求各位大师我要怎么做，帮我分一下是方向机问题吗？？？
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师傅好！我的车是福特锐界两驱，电子助力，车龄一年，前几天跑了一次长途(道路起伏较大，还有部分山路)，回来后发现一些问题，具体症状:低速直行时，在左右控制方向(微微调整方向)时有卡顿(主要感觉是从右向左调整方向时)，低速转弯时，回轮调整方向时候(感觉也是右向左)，有卡顿，转向不连贯，感觉生硬，发皱。这种感觉就像是路面不平有凹槽时，轮胎反馈路感的感觉，但是没有那么大的阻力。去4s店检查，原地转向没有问题，电脑检测转向机没有问题，胎压没有问题，轮胎磨损没有问题。高速上没有任何感觉。请问师傅，这是什么问题，需要做哪些检查？或者如何解决？谢谢师傅！嗯，个人建议您重点检查一下四轮定位，然后重新把底盘的螺丝全部再重新紧固一下试试看。
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锐界正前束好还是负前束好如果没有出过事故，和明显的方向跑偏，不建议去调整原车的地盘数据。 如果调整，可以把前束都调整到正值，精度调整到0°02′就可以了。
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车辆负前束方向重还是正前束方向重
车辆负前束方向重比较重，前束正前束方向轻一点，影响方向轻重比较小。相对来说。正前束有助于车辆稳定，负前束过弯的时候操控性能比较好。 一般家用轿车都是总前束值为0。因为随意改变前束值易导致吃胎。如果前束
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2021-11-03
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车辆负前束方向重还是正前束方向重
车辆负前束会导致方向重，前束正前束方向轻一点，影响方向轻重比较小。相对来说。正前束有助于车辆稳定，负前束过弯的时候操控性能比较好。一般家用轿车都是总前束值为0。因为随意改变前束值易导致吃胎。如果前束值
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2022-03-15
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前轮前束，前轮前束怎么调口诀
前轮前束，前轮前束怎么调口诀在汽车保养和维护过程中，前轮前束的调整是一个重要的环节。正确调整前轮前束可以提高行驶稳定性、延长轮胎寿命，同时也有助于减少油耗和提升驾驶舒适度。那么，前轮前束怎么调口诀呢？
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2023-08-07
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前轮前束，前轮前束怎么调整
前轮前束，前轮前束怎么调整什么是前轮前束前轮前束是指前车轮的纵向倾向，表现为前轮垂直于车身中线的倾角。正前束表示前车轮内倾，而负前束则表示外倾。前轮前束的调整重要性前轮前束的调整对于汽车的操控性和安全
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车辆负前束方向重还是正前束方向重
车辆负前束会导致方向重，前束正前束方向轻一点，影响方向轻重比较小。相对来说。正前束有助于车辆稳定，负前束过弯的时候操控性能比较好。一般家用轿车都是总前束值为0。因为随意改变前束值易导致吃胎。如果前束值
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前轮前束，前轮前束怎么调整
前轮前束，前轮前束怎么调整什么是前轮前束？前轮前束是指车辆前轮与车身之间的夹角，也称为前轮夹角。它决定了车辆的行驶稳定性和操控性能。前轮前束调整是车辆常见的调整项目之一。为什么需要调整前轮前束？前轮前
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前轮前束，前轮前束怎么调口诀
前轮前束，前轮前束怎么调口诀在汽车维修保养中，前轮前束调整是一项非常重要的工作，它直接关系到车辆的行驶稳定性和轮胎的磨损情况。那么，前轮前束究竟是什么呢？它又该如何调整呢？下面，我们就来详细了解一下。
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前轮前束，前轮前束的作用
前轮前束，前轮前束的作用在汽车的悬挂系统中，前轮前束被认为是一个非常重要的参数。它对于汽车的操控性、行驶稳定性以及轮胎的磨损都起着重要的作用。什么是前轮前束?前轮前束是指轮胎中心线与车辆中心线的夹角。
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前轮前束，前轮前束的作用
前轮前束，前轮前束的作用在汽车领域，前轮前束是指前轮的安装角度，它对车辆的操控性能和行驶稳定性有着重要的影响。正确的前轮前束调整可以提高汽车的转向灵活性和行驶稳定性，保证轮胎的磨损均匀，提高悬挂系统的
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