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技师彭龙你好,是不是哒哒哒的噪音?用的机油是什么黏度的
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匿名网友不是哒哒的声音,就是嗯嗯嗯的声音很大
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技师彭龙你做了什么维护
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匿名网友我买的是二手的,买来的时候就上了高速听到声音大,然后过了几天我就去换了机油机滤,机油用的是蓝标,什么粘度的就不知道了,没维护什么,就换了个机油,但是声音还是大
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技师彭龙你要用蓝壳机油,5-40的,还有清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞
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匿名网友不是发动机数据问题?
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技师彭龙不是
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匿名网友那我现在还需要再换一次机油?
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匿名网友这些做了以后声音就小了吗
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技师彭龙等下次更换机油更换就行了
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匿名网友换了几就好了吗
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技师彭龙更换了就好了
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匿名网友这套下来,大概要多少钱呢!普通的修理铺
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技师彭龙700左右
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匿名网友那不等于直接做一次大保养?
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匿名网友我先不换机油,把其他的做了行吗?声音会小吗
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技师彭龙大保养更换全车油水,机油。变速箱油,刹车油,防冻液,清洗节气门,进气管,燃烧室,三元催化。 检查底盘有没有间隙。刹车片厚
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技师彭龙会降低一点
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匿名网友那我先弄其他的吧
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匿名网友我直接大保养,不换机油吧,也可以吧
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技师彭龙也可以
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匿名网友嗯,好的,谢谢
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匿名网友你说的那个机油,是叫蓝翘吗
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技师彭龙蓝壳
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匿名网友我换的是蓝翘
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技师彭龙机油没问题
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匿名网友噢
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车龄有五年了,今晚在停车场挂一档缓慢行驶,突然发动机声音很大,转速很高,好像油门卡死了一样,可是没有。然后继续行驶,一直低档可是转速一直很高,至少两千多转,我也没有加油,然后就开始不好挂挡了,再然后就挂不上了,感觉变速箱卡死了一样,很干很涩的感觉,还有一股烧糊的味道,很难挂进档,除非用很大的力气,勉强开去汽修店说好像是波箱没有有,他们也不确定,还说明天检查变速箱了才知道,我还有朋友说是不是离合片烧了,我想请问大师们估计是什么问题呢?大概花费多少?我的车也有五万多公里了,一直很久都没有换过变速箱油了!请大师们告诉我应该是什么问题,谢谢!
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2013款帝豪ec718,手动尊贵型,电子油门的,车子加一点油门的时候发动机滞后比较明显,一般踩一点油门反应出来的比较慢,大约1-2秒,然后因为踩一点油门动力出来比较慢就会再多踩一点,多踩一点之后,动力又突然往外窜,然后换挡的时候,松了油门,踩了离合开始挂档了,这时发动机转速还没下降,要等上1-2转速秒才开始下降,如果在转速没降下的时候换好档,松离合带油门车子就会顿挫,如果不带油门会有小顿挫,用一个很难开,如果在市区,龟速行使的话,那真的是超难开,起步带一点油门车子肉了发抖,多踩一点油门,转速又直往上窜,请大神帮帮我,看是哪里的问题,4s的售后太差,只要车能开,对他们来说基本就是没问题。
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吉利帝豪12款,手动挡的,开了3万7千公里,现在在路上跑,上了四挡以后,包括五挡,只要带挡油门一松,车子前面就吱吱的响二下,伴随二下抖动,随后平稳,离合踩下不会有这种情况,加油时还好,没这种情况,给油跑的过程中,前面也会有吱吱响,像类似齿轮、轴承摩擦的声音,不过没松油门时那么严重,离合踩下去声音就不会有,初步判断应该不是发动机的问题,可能是变速箱,麻烦大师们帮我看看什么问题?先检查底盘各部位有什么异常,特别是轴承和半轴球笼的部位
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你好,我的车是2012款帝豪ec715,才跑两万多公里,车子很容易启动加速也很有力!有个问题买车第二年就出现了,只是现在越来越频繁并且更让人头疼了!问题是冷天车子跟平时一样容易启动,不过一启动发动机就熄火并亮四角闪报警!拔下钥匙再重新启动还是一样!需要重复启动多次才成功!只要能正常启动着了当时再启动也没问题了!我从网上查了下发现有很多帝豪车主曾经出过这个问题!也找到一个有效的办法就是把电瓶正极拆下断电一段时间就可以正常启动了!虽然有效可是太麻烦了!请问有哪些原因有可能造成这个问题呢?有哪些办法可以解决呢?
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你好,我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液,到今天又近三年了,就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子,我就买了两桶4公斤的防冻液,一桶用来冲洗水箱和水道。 更换过程是这样的:我松掉水箱左下角的防水螺栓,打开水箱加水盖,把原车防冻液放干净,然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓,加新的防冻液,加了大概三公斤,没有把水箱加满,发动车,怠速运行,水温升到90℃,风扇运转一会儿然后自动停下来,这样一切正常。趁着防冻液高温,我把水箱的冷却液再次放干净,然后把水箱加满,把备用壶也加满,发动车怠速运行,这时就出现了水温达到一定温度,大约90℃,也就是平常的水温四格,两个风扇都运转,声音大,后来风扇一直不停,开空调暖风没有温度,上水管温度很高,下水管是凉的,如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。 这种情况是因为空气没有排干净,还是哪里坏了?水泵?节温器?还是操作错误? 我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题,只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的,另外发动机也有专门防水螺栓。分析:这款发动机换防冻液需要先排空气,等电子风扇吹出热风才算正常。
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我的车子是吉利帝豪经典09款手动型,现在已跑了12万公里。前几天从网上购买了德萨的离合三件套。更换后出现了问题。 1,着车状态每个档位都很难进(但在不打火状态每个档都很好进)。2,尤其是倒档,每次进档都会打齿,声音就像大货车起步时挂不进档硬往里塞那种声音一样。3,在2000转时,会从车前部传来低频的嗡嗡嗡声音,就好像车子走在小碎石路上时的共振声。 我和换件的修理工结合了一下,他描述在刚换完后,档位根本进不去,把离合泵的调节螺丝调到极限,才到了现在的状况,否则更差。他分析是摩擦片较原厂的太厚导致。他给出的解决方案是把离合拨叉向外再掰一点试试。 我和三件套卖家也电话结合了一下。先是分析认为变速箱油缺失导致。今天去换了变速箱油,发现问题没有任何解决。再次联系,对方表示怀疑离合片装反了(当然修理工肯定不会认的,呵呵)。 请教各位经验丰富的大师,这种情况到底是什么原因呢?
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你好,我的车是2016年6月买的,帝豪rs两箱,买来到2016年年底开回老家,从嘉兴出发到贵州,全长1900公里,当车子开到1000多公里后出现加速无力,平路油门到底,只有100码,2000转,高速下坡路又恢复正常,轻松上120码,3000转,仪表盘伤无故障码,水温正常,瞬时油耗9.0,而且加速无力情况出现后,感觉油门变得很软,很容易就到底了,当时问了汽车销售人员他们说是汽油问题,后来又试了95汽油,情况依然存在,直到到了家下了高速车子停了几天后,又恢复正常,年后返回嘉兴途中再次出现相同情况,到达嘉兴后休息两天车子又再次恢复正常,当时没有太在意这个问题,一直到2018年两次回老家来回路上再次出现相同情况,去过买车的4s店检查过几次,电脑检测没有发现异常,而且开车回家前,做了保养,空气滤芯,汽油滤芯,机油,都换新的,节气门也洗了,燃油泵也看过,回家路上依然出现相同情况,昨天又去店里检测依然啥也没查出来,路试几十公里高速一切正常,因为没有试出来车子的问题,到现在没有一个解决办法,店里人员说正常现象,可我觉得明显不正常,朋友帝豪车也没有这个问题,目前车子2100公里,3年不到,买车到现在三次回老家三次出现这个情况,但是出现这个情况前有一个相同的前提,就是必须要连续跑上上千公里后才会出现加速无力,开始的路程一切正常,希望尊敬的技师可以给我分析下到底哪里有问题,是否可以针对哪些方面做重点检查,该如何解决这个问题?万分感谢,谢谢你好,这个建议重点检查一下燃油压力,三元催化是否存在堵涉,以及喷油嘴是否需要清洗。
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前几天咨询过一次,09年帝豪718出现怠速不稳熄火,低速行驶一窜一窜的,刚开始的时候电脑检测故障码是vvt进气反应慢和凸轮轴和曲轴安装位置不合理。找修理店换了vvt阀还有一个可能是凸轮轴传感器吧,换了点火线圈缸线火花塞节气门清洗。点火时间看了没有问题,之前安装的天然气也全拆了,终于解决了。可是跑了200公里又出现上述问题而且有时候踩油门没反应加不上油,又找到修理店,又更换了vvt进气阀这次是从4s店找人进的一个就600多元,更换怠速马达,汽油滤芯,但是没有丝毫改变,今天他说给我换了个手动怠速马达,怠速行了,再试一下行车还窜车吗。还有就是也是这个修理店给换的集合三件套也是跑了300公里出现了像是蛐蛐叫的声音,踩下集合踏板就没有声,这是为什么?
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请问,吉利帝豪向上版1.5手动五速新车八千公里,已做过首保,市区行驶。从首保后出现, 不开空调,不开暖风,水温正常时空挡滑行时发动机怠速转速过高,1100至800以上每分钟, 此时瞬间油耗显示2L至11.5L不等。同时续航里程在正常行驶情况下显示大幅下降。当然大部分时间这车还是比较正常的,无论滑行速度快慢发动机转速可平稳保持在750每分钟,瞬间油耗保持在0.5L至0.8L每小时。可是出现不正常情况时没有规律,可以说随时出现,又在不经意间随时恢复正常!有时我都懒得看了。 值得一提的是 ,在怠速过高 的情况下滑行时,只要踩下离合器的自由行程踏住不动,滑行当中可保持怠速750转不变!滑行当中如果抬脚怠速随即变高!待车正常停稳后不用踩离合器自由行程怠速还是750!滑行怠速过高时,正常换挡收油儿会发现,发动机转速表从2000转向下降速变慢,呈徐徐下降至1100至八九百转左右状态! 因为它的 转速表下降后的位置,只要不停车不踩离合器自由行程感觉是在1100至八九百随意 选择!有时将车熄火间隔两分钟后再次启动仍然不会改变!真是无奈呀。我就没试过电瓶负极卸下来,然后隔两分钟再装上去是否有效果!因为我在市区行驶的几率非常 高,一般都是六十公里以下空挡滑行,六十公里以上带挡滑行。因为此时带挡滑行,发动机是断油的。以上说的问题也都是在这种操作下所遇到的。我个人认为有可能是变速箱传感器的故障,或是半失效。不知道对不对?上学的时候学过汽车修理,也做过 七八年的汽车修理工,但我会的化油器发动机汽车修理知识早已落伍希望现在的师傅们给予指点!非常感谢!
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我是09款吉利帝豪ec718,这三个月出现了启动车子后无论停止还是行驶中,仪表盘突然全部熄灭,一秒或者两秒钟后又恢复正常了,频繁出现这个情况,不过仪表盘熄灭后车子可以正常行驶,其他的都正常使用,并且仪表盘熄灭后,过一秒钟正常后,油表显示有时也不准确,我刚加的油,仪表盘有时准确,有时提示油量底需要加油的标志,有时显示半箱油,有时显示满涨,或者显示快没油了提示加油,找维修师傅看了,检查了发电机换了调节器,发电量14.4--14.8之间,电池是17年出换的新的,不过还出现这个情况,找的维修师傅也说不清是哪里的问题,白天还好,尤其晚上开车仪表盘闪烁的烦死了,还望哪位大师能帮忙解决一下?谢谢建议你去实体店,让他们在仪表的电源线路上串联出来两个LED灯泡,这样的话,你可以在行驶过程中准确的判断是仪表的供电线路出问题,还是仪表本身出问题了。
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