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技师高长振你好,这个应该是刹车卡钳回位不好造成的,可以把轮胎拆掉,然后观察一下卡钳的回位怎么样。
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匿名网友分泵吗?
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技师高长振对,是的
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匿名网友分泵是刚换的新的
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技师高长振换完之前也这样吗?
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匿名网友之前是因为刹车到底才有刹力
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匿名网友要踩到底才有刹车 修车的说是因为刹盘 和分泵 都换了 结果开几公里就抱死了
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技师高长振你的是前轮热还是后轮热
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匿名网友前轮
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技师高长振就那一个轮这样吗
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匿名网友冷却一段时间后又可以了
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匿名网友两个都是
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技师高长振两个如果都是,就不是分泵的问题了
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匿名网友那是?
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技师高长振用电脑检测了吗?
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匿名网友没有
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匿名网友这是柳州五菱的货车 可以用电脑检测吗?
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技师高长振有ABS 吗
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技师高长振ABS传感器如果有问题,会给行车电脑传递错误信号,也会出现抱死的情况,可以用电脑检测一下的
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技师高长振仪表有故障灯吗?
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匿名网友没有
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匿名网友没有什么故障
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匿名网友这是油刹
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匿名网友难受不带Abs
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匿名网友貌似
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技师高长振不戴ABS ,能确定吗,如果确定,那让我再想一下
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匿名网友不带
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匿名网友连车载的电脑都没有
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匿名网友他是货车 不是轿车
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技师高长振好的,刹车油上次也换了吧?
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匿名网友对的
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技师高长振像你这种情况,感觉有2方面,一方面是两个分泵都有问题,另一个就是总泵的问题了,感觉这两方面的问题都不大,确定两边都抱死吗?
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匿名网友两边都抱死
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匿名网友分泵是新换的 总泵也是新的 并且总泵也都出油
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技师高长振你说的抱死是车轮转不动,还是非常热
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匿名网友就是被刹片咬死
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技师高长振还一种情况,就是刹车片过厚,或者刹车片以及刹车盘过薄,造成分泵行程过大,造成卡滞,回位不好。
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我这边有一辆柳州五菱的五菱微微观光车,现在的问题就是冷车大概开了一个小时之后就会出现加油加不上去,发动机抖动的很厉害,然后烟屁股冒黑烟,感觉燃烧不充分,然后昨天修车师傅换了一个节气门以后,就出现油耗加大,一晚上跑了一箱油,正常情况是一箱油可以跑一天两晚的,求助一下各位大神,这个大概是什么问题,或者说有没有南宁青秀区这边的师傅上门维修一下?
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你好师傅,我的车是五菱荣光小卡双排1.2排量2012年的车,现在出现了一个问题,就是在热车的情况下发动机皮带这块位置就会发出摩擦的声音感觉就像铁与铁之间的摩擦,但是冷车比如说早上起来开车,车子的动机温度不是很高的话就不会发出那个声音,请问一下是怎么回事?谢谢检查轴承和皮带轮,排气管支架和发动机支架!
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我有两个问题 请求帮助 一:五菱之光汽车跑起来没劲 以前5挡给同样的油门能跑80 现在给同样的油门 只能跑70 这个是什么原因呢!要用很大力给很多油门 才能跑到110 一到70码以上加速特别肉 太慢!这个是什么原因呢? 二:而且跑上10公里手摸4个轮毂 两个前轮比后轮热 两个前轮温度一样的 两个后轮温度也是一样的!只是前后不一样!
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您好,我是去年买的新车,五菱之光,上次下暴雨回了一趟老家,路面淤泥较多,跑到五十多公里的时候,发现脚下嗡嗡作响,过一会又没响了,但跑一会又响,反复循环。一问才知道是温度升高后风扇打开的声音。当时并没在意,回程没走四五公里温度就上升很快,风扇不断的开启关闭,到家后我打开前面盖子,发现散热器上泥巴很多,就立即用水冲洗了,可没有效果,一上路泡上五公里左右之后风扇就开启了,很烦人,跑到4s店他们说正常现象,很不负责任。反正我总感觉和以前不一样了,有问题,请教各位路过大师帮我分析做个解答,谢谢了。
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各位大师,五菱之光465发动机,改气以后,冷车用油打不着,热车用油才能勉强打着,油泵总成,汽油滤芯都已经换掉,喷油嘴也清洗了,火花塞也换了。可是还是这个故障,热车用油打着以后,油门慢慢加才能加起来,猛踩的话,直接就灭车了,总是这样!!但是用气打的话,热车打着,用气跑发动机就一切正常!这是到底是什么问题呀!哪位大师能解!
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我的车型:五菱 五菱之光变速器:手动排量:0.9升行驶里程:32000公里购买时间:2007年9月问题描述:五菱之光加长面包车,冷车非常不好发动,放置3个小时,只要发动机凉了或者室外温度低,就非常难启动,热车连油门都不用踩,一打就着,天然气单点车,换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,凉车还是不好打着,这个天早上得打8次左右,冬天咋办?电瓶有电,马达有劲,就是感觉不供油,只能听到马达空转的声音,打着火后排出浓烈的汽油味,该怎么修啊?请详细说来,是该保养什么,或是换掉什么,本人外行只会开车,以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养:换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,
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请问09年加长版五菱之光刹车非常低几乎一脚到底是什么原因?经检查四轮分泵都不漏油也没空气,刹车片也还有很多,后期发现比例阀上拉簧底部轴跟在踩刹车时漏油,后来换了个新的比例阀空气排不完,后来发现新的比例阀在踩刹车的时候拉簧轴跟也漏油。就这个情况请各位大师指点迷津
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五菱之光6400B3加长版1.2L,最近保养换了和上次一样的机油,换了机油格,换汽油滤芯,清洗了节气门,清洗了喷油嘴,这天气二十五六度,车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火,要二,三次才点着火,着火后发动机还要特特特的抖几下才正常,试过不少办法如踩点油门,钥匙来回开到自检两三次在发火也不行,换一套新火花塞也还是这样,水温传感器也换了,问题还没解决,如果是热车一次就能点着火,车开起来也很正常,保养之前没这情况!请大师们帮我看看!
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我车子是五菱荣光v,要换油箱,去卖了个油箱,老板说这就是,回来一看上来写的是五菱宏光,不知是否一样油箱通用五菱荣光和五菱宏光
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五菱之光LSI发电机皮带绕法你好,根据您车故障描述,五菱之光Ls丨发电机皮带绕法,一,是五菱发电机皮带吗,五菱之光的发电机皮带图绕法已上传图片,请查看。
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五菱之光后轮抱死原因,五菱之光后轮抱死原因是什么
五菱之光后轮抱死,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊五菱之光后轮抱死的事儿。你说这后轮咋就抱死了呢?咱可得好好研究研究。 缺乏养护 这五菱之光啊,就像咱河南人一样,实在!但是有时候也得注意保养。你要是对
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五菱之光刹车抱死,咋回事儿? 各位老表,今天来给大家摆一哈五菱之光刹车抱死的原因。啥子是刹车抱死呢?简单来说,就是刹车刹得太死,轮子不转了,车子就不走了。这可不是个小事儿,搞不好还会出车祸哦! 五菱之
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2024-07-10
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柳州五菱故障码大揭秘 嘿,各位老少爷们儿些!今儿个咱就来摆哈柳州五菱那些故障码的事儿哈。 柳州五菱故障码 P1651 哎呀,那个柳州五菱故障码 P1651 呐,就有点恼火哦。可能是前轮分泵出问题咯,比
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五菱之光刹车抱死原因,五菱之光刹车抱死原因是什么
五菱之光刹车抱死,咋回事儿 咱河南话里,“抱死”就是“死死地抱住”的意思。就像你紧紧抱住你对象一样,刹车抱死了,就是刹车不让车轮转了。 五菱之光刹车抱死的原因 1. 刹车总泵坏了,这就好比你家的水龙头
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2024-06-27
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五菱之光后轮抱死什么原因,五菱之光后轮抱死是什么原因
五菱之光后轮抱死,咋回事儿 各位乡亲们,大家好啊!今天咱来聊聊五菱之光后轮抱死的事儿。你说你开车开得好好的,突然感觉后轮好像被啥东西拉住了一样,动弹不得,这可咋办?别着急,听我给你慢慢道来。 刹车抱死
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五菱之光故障码 p1396 由 ABS 来的 咱河南话里,“p1396”这个词儿可不好理解。不过,别担心,我来给你解释解释。这个“p1396”啊,其实是五菱之光车上的一个故障码。它跟 ABS 系统有关
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五菱荣光后轮抱死什么原因,五菱荣光后轮单个抱死
五菱荣光后轮抱死,咋回事儿 咱河南话里有个词儿,叫“邪乎”,形容事情很奇怪。就好比你开着五菱荣光,突然发现后轮抱死了,这可咋整?别着急,今儿个咱就来聊聊这事儿。 后轮抱死的原因 后轮抱死,可能是因为
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五菱之光行驶中方向盘抱死怎么办?
五菱之光行驶中方向盘抱死的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱之光行驶中方向盘抱死常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.转向系统故障30%的原因是转向系统故障导致五菱之光行驶
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