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技师李培雄是混合气过浓。需要测量油泵的压力。检查空气流量计。 -
繁**术
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繁**术油泵压力测过了 压力正常的
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繁**术这些数据正常吗？
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技师李培雄长期燃油修正比较大。才会亮灯。。 -
繁**术
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繁**术涡轮增压的车
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繁**术你能查到标准的数据流吗？我想对比一下
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技师李培雄把碳礶电磁阀堵上试试。。看长期燃油数据是否下降， -
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技师李培雄没有标准数据的 -
繁**术好的我试一下
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技师李培雄好的， -
繁**术
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技师李培雄会不会一直下降？ -
繁**术不会 最多刚才掉到13 现在17.56
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技师李培雄空气流量计有没有一个计算值的数据。 -
繁**术
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技师李培雄建议找个车对调空气流量器试试。 -
繁**术就是没有车😔
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繁**术流量器拆下来洗过
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技师李培雄清洗没有用的，。 -
繁**术那我换一个试试看
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繁**术不过流量器的数据看是正常的
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技师李培雄好的。 -
繁**术你有专解资料能查到不?
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技师李培雄计算值和实际值相差0.5 -
繁**术嗯 我装老的前氧 流量器的实际值是4.几
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繁**术还有别的想法吗？明天上一天班我就放假了 我想把它修好
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技师李培雄那就是p0171吗？ -
繁**术对 老的装上去发动5分钟就有p0171
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繁**术我刚才把废气管堵了 长期修正降到了13稳住了 短期最高涨到了5
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技师李培雄空气流量计另一个数据都是不变的吗？ -
繁**术刚才吗？
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繁**术怠速流量器的计数值和实际值都是会变的
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繁**术流量器我让前台带货了 明天装了试一下
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技师李培雄换了氧传感器后。 -
繁**术现在是会变的 装老的没注意看
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繁**术要试一下吗？
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繁**术现在会变动 但是相差一直在0.5
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技师李培雄换空气流量计试一下吧 -
繁**术好的 明天再聊
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技师李培雄好的 -
繁**术
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繁**术车子可以了 长期修正好了
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繁**术换了一个品牌的流量器
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繁**术谢谢你！
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技师李培雄不客气，
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请问大师我的车，启动之后，在其他指示灯自检完了都灭的情况下，发动机故障灯会亮，闪10秒左右又灭了。会是发动机故障吗？谢谢
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2017款别克英朗1.5L自动进取型，目前34000公里，汽车一个月前洗节气门后报p0122和p0222故障码并且发动机故障灯亮，后来断电瓶负极后发动机故障灯消失了，现在故障码也消失了，但是偶尔怠速高，表现为，早上热车完成后怠速650左右，开30分钟后怠速升至850左右，很奇怪，感觉油耗升了0.5的样子，车子开着没啥大问题，就是开30分钟后怠速升高，这是啥问题呢？需不需要维修？电子节气门清洗完之后需要做电脑匹配，否则有可能造成怠速不稳，怠速高等问题。
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别克英朗2012款，3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油，检查时发现副水壶有点漏，而后换了水壶。自那之后出现这样故障：开高速2500转左右，持续1到2小时，变速箱传感器报故障，温度过高，之后连带其他故障报警，故障后变速箱降档，维持高转速，且无法换挡，另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高，当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题，变速箱油不缺，在品牌店维修应该也没什么问题，总不能把变速箱油再换一遍把？想请教下，现在应该怎么排查和解决这一故障，目前天气热了，跑40分钟高速就出故障了。另外，冷却水泵是否有问题，这个老车启动时怠速有点不稳，尤其冬天。现在感觉水温上来特别快，而且熄火后水温降的也特别慢您好，从您的描述根据您的描述，呃，发动机并没有睾丸，所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的，所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的，现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块
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别克英朗，12年出厂，开空调后出的风是温，大概过了10分钟后，开始变冷，用空调表检测，低压表在60par上下摆动，高压在150par恒定不动，过了5分钟左右又不冷，但是空调泵那里有电到，过了一会又会开始冷，而且低压管冒水珠。可以定型为，低压高，高压低。此车是自动空调。你们说说故障所在。
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15款英朗1.4T、早上冷车环境温度低没有高怠速、环境温度高就有、当高转速降下来后、一直维持在900左右（水温有一格后会下降到700），可是冷车高转速转完后等2-3秒会自己下降到700左右，1-2秒后回到900转，以前偶尔出现、现在基本天天出现。而且这几天出现了挂档走、也会从900下到700转（以前都不会）。在朋友店里清洗了节气门、匹配了依旧如此。读取故障发动机无故障、但是有很多历史失火、车现在27000。那些历史故障码可能是由于轮胎少气或者信号干扰导致。
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偶尔会亮发动机故障灯，平时早上发动怠速不稳，大概率熄火，但是第二次发动都能正常启动，有时候通风开大风车身会剧烈抖动甚至熄火，开空调时也有出现类似情况，诊断报错是痒传感器故障，已更换氧传感器，点火线圈并清洗节气门，但仍然偶有发生类似情况，不知是进气有问题还是点火系统毛病需要测量燃油泵是否泄压，大负荷的时候压力不足。建议接上燃油压力表试车，
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我车是2010款别克英朗XT1.6手动进取版，跑到八万公里的时候，开始出现发动机故障灯亮，显示故障p0172,然后更换后氧传感器，但是过了一两天又开始出现。 去维修站检查说是火花塞跟点火线圈坏，全部更换还是未见好转。 前段时间发动机废气口出现机油窜出进入节气门。更换缸盖，但发动机灯仍未消除， 车辆出现跑高速时水温降低情况，更换节温器后正常， 同时发现车辆排气支管有烧红现象，后更换三元催化，但是故障灯仍未解决，每当故障灯出现后，动力减弱，声音大。请问专家我该怎么办才能修好我的爱车0138是后氧传感器。 你先用诊断仪看看发动机数据流，看长期燃油修正系数是多少，0172这个故障是说的混合气，在发动机里面，叫做长期燃油修正系数。
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2012年英朗手动挡。在一个月前在汽修店清洗空调管道时候。在进风口和鼓风机口喷清洗剂时候。因为汽车在点火状态。怠速掉到零。但是发动机仍然在点火状态。熄火后无法打火。拆开汽车电脑板模块板。发现水进入到电路板中。拆下擦拭干后点火正常。但是方向盘故障灯和保养故障灯亮。且开车时候方向盘最后半圈是无法自动回正。经过汽修店多次修理。故障灯没有了。方向盘也正常。但是电脑检测还是有故障码。但是故障码灯不亮。图片如下。其中一次因为动过仪表。导致表针都不准。如下。现在都正常。请问。后面会有什么问题吗？是什么原因导致的？
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我这边有台12款两箱版1.6L的别克英朗自动挡的 来的时候好好的突然回不去了 事情是这样的 换了一个水泵 皮带 气门室盖垫 和一个曲轴位置传感器 拆了起动机拆前断了电搞完后就点火没反应了 来的时候就饱报了一个曲轴位置传感器故障 仪表能通电发动机故障灯不亮了 保险全部都是好的 绝对没问题个根据线路图测量发动机电脑版的供电，搭铁是否正常。
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师傅你好，我的车是2010款别克英朗1.6T新锐运动版车，行驶78000公里，我的车报故障P0172，燃油系统调节太浓（高电压）这个故障持续有两年左右了怎么也修理不好，之前发现有冷车怠速不稳，车抖动熄火问题。我最近把气门室盖总成，碳罐电磁阀，2号氧传感器，节温器，水箱，油泵换新的，把进气支管拆，节气门，油头，燃油室积碳，三元催化，进气系统的管子，油路的管子，全部拆下进行清理。装车后还是报这个故障P0172，检测油泵压力4.5Pa，空气流量计数据是3.6左右。现在修车的也差不出来什么毛病了，求大师解决我车问题。
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